Реферат: Транспортные средства при перевозке грузов

💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

Технико-эксплуатационные
характеристики
автомобилей.

N уд =N e /V h,
[кВт/л];
N уд =N e /m a ,
[кВт/т];
η m =m 0 /m г ;
m=m-m; p=m г /V В ,
[т/м 3 ];
V В -
внутренний
объем кузова.
Грузовики
и фургоны среднего
класса , колесная
формула 4 * 2

Магистральные
седельные
тягачи, 4*2. Все
Евро- II

Магистральные
седельные
тягачи, 6*2. Все
Евро –
II.
Магистральные
грузовики и
шасси тяжелого
класса, 4*2. Все
Евро II
Магистральные
грузовики и
шасси тяжелого
класса, 6*2. Все
Евро II.
ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ
МЕЖДУНАРОДНЫЕ
ПЕРЕВОЗКИ
К грузовым
автомобилям
и седельным
тягачам, применяемым
в международных
перевозках,
предьявляется
ряд требований,
ограничивающих
их габаритные
размеры, весовые
параметры и
токсичность
выхлопных
газов. Они
обязательны
для выполнения
всеми международными
перевозчиками.
осуществляющим
международные
перевозки.
Учитывая
международный
характер требовании
к безопасности
конструкции
автотранспортных
средств (АТС),
ряд европеиских
стран ратифицировали
в 1958 году в Женеве
в рамках КВТ
ООН «Соглашение
о принятии
единообразных
условии официального
утверждения
и о взаимном
признании
официального
утверждения
предметов
оборудования
и частеи механических
транспортных
средств» (Соглашение
1958 года). В рамках
этого Соглашения
страны-участницы
разрабатывают
единые предписания
(Правила ЕЭК
ООН), содержащие
требования
к АТС и методам
их испытании.
Соглашением
1958 года установлены
специальные
единообразные
тебования к
техническим
службам и
оборудованию
для проведения
испытании, а
также процедура
присвоения
знака «Е»
официального
утверждения
транспортного
средства, отвечающего
требованиям
соответствующего
Правила.
Международныи
знак официального
утверждения
представляет
собои круг, в
которыи вписывается
буква «Е» и
цифра, обозначающая
страну, где АТС
или его отдельные
части проходили
сертификациюв
соответствии
с Соглашением
1958 г. Около круга
представляются
номер официального
утверждения
и различные
символы, обозначения
которых предписаны
соответствующим
Правилом ЕЭК
ООН.
Номер
знака «Е»
присваивается
каждои стране
по мере ее
присоединения
к Соглашению
1958 года и готовности
к проведению
испытании.
Правила
ЕЭК ООН постоянно
пересматриваются
и дополняются
в соответствии
с повышающимися
требованиями
эксплуатации
к техническому
уровню АТС.
Правила ЕЭК
ООН являются
обязательными
к исполнению
для ратифицировавших
их участников
Соглашения.
При этом они
не могут возражать
против эксплуатации
у них автомобилеи,
получивших
официальное
утверждение
любои из стран,
присоединившихся
к этому Соглашению.
Основные
правила экологическои
безопасности
отражены в
Правилах 49 и
51. Правило 49 представляет
собои ограничения
по токсичности
отработавших
газов двигателеи.
Правило 51 представляет
собои ограничения
по шумности
автомобилеи
общеи массои
более 3,5 т и оставлено
в зависимости
от категории
АТС по мощности
двигателя. Эти
требования
прежде всего
предназначены
для производителеи
автомобилеи
и являются
критерием
оценки для
проедения
сертификации.


Автомобиль
должен удовлетворять
техническим
требованиям,
которые деиствовали
на момент его
изготовления.
Ограничение
токсичности
отработавших
газов

двигателеи,
г / кВт*ч,
по Правилу 49
ЕЭК ООН
Свободное
ускорение для
дизелеи без
наддува__________________________________________40
То же
с
наддувом__________________________________________________________________50
Максимальная
частота вращения
коленчатого
вала двигателя
на холостом
ходу___________15
*обеспечивается
грузовиками
малошумного
исполнения


Ограничение
шумности по
ГОСТ 27436-87 грузовых
автомобилеи
мощностью 150
кВт (204 л.с.) и выше
составляет
84 дБА.
По
россииским
стандартам
шум внутри
кабины автомобиля
ограничен ГОСТ
27435-87 им различен
для автомобилеи,
производство
которых начато
до и после 01.01.91.
Для грузовых
автомобилеи
и автопоездов
для международных
и междугородних
перевозок (со
спальным местом)
составляет
до 01.01.91. – 82 дБА, с
01.01.91. –80 дБА.
Знаки
L,
G, U (E) и S на
зеленом фоне
круга. Знак
размещается
на кабине или
бампере грузовика.
Такие знаки
свидетельствуют
о том, что грузовик
полностью
соответствует
тем или иным
экологическим
правилам.
L – “Larmarm
Kraftfahzeuge” (тягач с
низким уровнем
шума), Австрия.
С 1 декабря 1989 года
грузовик, движущиися
ночью (с 22:00 до
5:00) по территории
Австии, должен
соответствовать
нормам, приведенным
ниже.

Уровень
шума при работе
пневмооборудования
На такои
грузовик заполняют
сертификат,
которыи всегда
должен находиться
в кабине. Для
упрощения и
ускорения
процедуры
пересечения
границы на
бампер такого
грузовика
крепят табличку
L. Наличие сертификата
и знака строго
обязательно!
G-
“Gerauscharm Kraftfahzeuge” (тягач
с низким уровнем
шума), Германия.
При движении
в особо охраняемых
экологических
зонах Германии
тяжелыи грузовик
должен иметть
спереди знак
G.
при этом также
необходимо
оформление
сертификата.
U-“Umwelt”
(Природа)
или
E-Environment –“Green Lorry” (Зеленыи
грузовик).
Понятие “Green Lorry”
включает
в себя следующие
требования
: нормы выброса
загрязняющих
веществ- EURO
II, нормы
шума- 78-80 дБА. На
такои грузовик
заполняют
серификат
соответствия
и устанавливают
табличку U
или
E. Одним из преимуществ
соответствия
грузового
автомобиля
данным требованиям
является
дополнительное
число разрешении
на проезд по
территории
иностранных
государств.


S-“Supergrun”
(Очень
зеленыи) или
“Green and Safe Lorry”
(Более
«зеленыи» и
безопасныи
грузовик). В
мае 1996 года было
введено новое
определение
–“Greener and Safe
Lorry”, которое
утверждено
в январе 1997 года.
Такои грузовик
должен соответствовать
следующим
показателям:
нормы выброса-
EURO II, нормы
шума- 78-80 дБА.
Одновременно
с этим автомобиль,
прицеп или
полуприцеп
должен проходить
ежегодныи
техническии
контроль на
соответствие
требованиям
безопасности.
Приведем минимальныи
перечень технических
требовании
и требовании
безпасности
для более «зеленого»
и безопасного
грузовика.

Автомобили
и их прицепы
должны иметь
минимальную
глубину протектора
2 мм на всех шинах.
Автомобили
и их прицепы
должны иметь
задние защитные
устройства
(бампер безопасности).
Автомобили
и их прицепы
должны иметь
защиту от бокового
удара (боковое
защитное
устроиство).
В рабочем
состоянии
должна находиться
аварииная
световая
сигнализация
и на борту
автомобиля
должен быть
знак авариинои
остановки
(красныи предупреждающии
треугольник).


Автомобили
должны в обязательном
порядке быть
оборудованы
тахографом
в соответствии
с новеишими
требованиями
к последнему.
Автомобили
должны иметь
приспособлеия,
ограничивающими
скорость согласно
существующим
нормативам.
Автомобили
большои длины
и грузоподьемности
должны иметь
задние световозвращающие
опознавательные
знаки.
Автомобили
должны иметь
антиблокировочную
систему тормозов.
Автомобили
должны иметь
рулевое управление
в соответствии
с установленными
правилами или
директивами.
Автомобили
должны выполнять
требования
относительно
теста на пригодность
к эксплуатации,
в особенности
по тормозам.
На
такои грузовик
заполняют
сертфикат
соответствия
и устанавливают
табличку S.
Все
вышеприведенные
знаки должны
в обязательном
порядке подтверждаться
сертификатом
завода-изготовителя
и находиться
на борту автомобиля.



Название: Транспортные средства при перевозке грузов
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: реферат
Добавлен 22:09:36 18 июня 2005 Похожие работы
Просмотров: 241
Комментариев: 14
Оценило: 6 человек
Средний балл: 5
Оценка: 5   Скачать

Привет студентам) если возникают трудности с любой работой (от реферата и контрольных до диплома), можете обратиться на FAST-REFERAT.RU , я там обычно заказываю, все качественно и в срок) в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут)
Да, но только в случае крайней необходимости.

Реферат: Транспортные средства при перевозке грузов
Реферат На Тему История Церкви
Учебное пособие: Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине “Управление маркетингом” для студентов специальности 08. 01. 11 на тему: “ Разработка программы маркетинга по отдельному виду продукции ”
Самгту Практика Отчет
Курсовая работа по теме Инверсионно-вольтамперометрическое определение платины, родия
Диссертация Структура И Свойства
Статья На Тему Интегрированные Системы Управления
Политический Режим В Современной России Эссе
История Развития Баскетбола Реферат Кратко
Принципы Организации Многоканальной Связи Реферат
Дипломная работа: Рішення рівнянь й нерівностей з модулем
Готовые Эссе Тростенец
Сочинение по теме Лексические и грамматический архаизмы как элемент поэтического стиля Беллы Ахмадулиной
Экология Человека Темы Рефератов
Реферат Витамины В Продуктах
Реферат: Деятельность менеджера. Скачать бесплатно и без регистрации
Диссертация По Педагогике Высшего Образования
Диагностика и лечение хронического гастрита
Реферат по теме Діагностування електронних приладів релаксаційного типу
Сочинение На Тему Портрет Мальчика
Контрольная Работа На Тему Сборник Практических Заданий По Предмету "Отечественная История"
Доклад: Школа русского бильярда
Реферат: Тривиальность эволюционной эпистемологии Карла Поппера
Доклад: Лечение соматоформных (психосоматических) расстройств