Реферат Система Пуска Двигателя
Реферат Система Пуска Двигателя
Функция "чтения" служит для ознакомления с работой. Разметка, таблицы и картинки документа могут отображаться неверно или не в полном объёме!
2014-2020 © "РефератКо" электронная библиотека студента. Банк рефератов, все рефераты скачать бесплатно и без регистрации.
Введение…………………………………………………….. стр.………
Технологическая часть…………………………………….. стр.……….
1.1 Назначение, устройство и принцип работы стартера………..стр.……..... 1.2 Неисправности, ремонт и Т.О. стартера…………………….. стр.………. 1.3 Технологическая карта по ремонту стартера…………………стр……... .1.4 Новинки…………………………………………………………стр………
Охрана труда при ремонте и Т.О. автомобиля…………… стр.……….
Заключение………………………………………………………… стр.………
Литература…………………………………………………………. стр.……… Введение
Автомобиль – самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство.
На заре автомобилизации непременным атрибутом автомобилиста был «кривой стартер» - изогнутая пусковая рукоятка. Довольно быстро на помощь водителю пришло электричество – раскручивать ДВС стал небольшой, но сильный электромотор, который с тех пор стал основным пожирателем амперов из аккумуляторной батареи. Но главное осталось неизменным: чтобы пустить мотор, его нужно предварительно раскрутить. В настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкций транспортных средств, повышение их надежности и производительности, снижение эксплуатационных затрат, повышение всех видов безопасности. Осуществляется более частое обновление выпускаемых моделей, придание им более высоких потребительских качеств, отвечающих современным требованиям.
Широкое применение находят электрические системы пуска и воздушный, или цилиндровый пуск. Менее распространены пусковые устройства с вспомогательным двигателем внутреннего сгорания. Ручной пуск, пуск пневмостартером и инерционным стартером встречаются сравнительно редко.
Электрические системы пуска с питанием от аккумуляторной батареи удобны в эксплуатации и требуют минимальных затрат на обслуживание; в этом их главные преимущества.
Своевременно проведенный Т.О. и ремонт продлевает срок службы агрегата и автомобиля в целом. 1.Технологическая часть
1.1.Назначение, устройство и принцип работы стартера
На автомобильных, тракторных и транспортных двигателях используются предназначенные только для пуска электрические двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением – электростартеры. Крутящий момент с вала электростартера предается на коленчатый вал двигателя посредством шестерни, которая во время пуска вводится в зацепление с зубчатым венцом на маховике двигателя.
Стартеры бывают с дистанционным приводом и с не дистанционным.
Основными частями стартера (рис.1) являются: корпус, якорь с обмотками и коллектором, две крышки, щетки и щеткодержатели.
В связи с потреблением стартером значительной силы тока (до 900 А) обмотки возбуждения и якоря выполнены из толстого провода. Четыре секции обмотки возбуждения включены последовательно обмоткам якоря двумя параллельными ветвями по две обмотки возбуждения в каждой. Щетки для лучшей проводимости сделаны меднографитными. Две щетки соединены с массой, а две – с обмотками возбуждения. Закрепленные в щеткодержателе щетки прижимаются к коллектору пружинами. Для приведения во вращение коленчатого вала двигателя стартер оборудован приводом, соединяющим вал стартера
Всего работ: 765927 Объем базы: 869.2 гигабайт За неделю + 3 работы
Читать реферат по автотранспорту: " Система пуска двигателя ..."
Реферат : Система пуска тракторного дизеля - BestReferat.ru
Реферат : Пусковые двигатели | 1. Способы пуска дизелей
Системы пуска двигателя внутреннего сгорания.
Система пуска двигателя
Пластов Летом Сочинение Готовое
Диссертация Сущность Понятия
Представление Информации Реферат По Информатике
Как Писать Сочинение Русский Язык 2019
Структура И Объем И Диссертации