Реферат: Проект по восстановлению воздушной линии связи на железнодорожном участке

💣 👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

Министерство Путей Сообщения Российской Федерации ДВГУПС
Проект производства работ по восстановлению воздушной линии связи на заданном железнодорожном участке

Выполнил: Терехов А.А., гр. 932; Проверил: В.В. Гогунов.
I.
Оценка данных тех. разведки и условий производства восстановительных работ.

Для начала дам краткую характеристику воздушной линии связи и ее состояние (разрушения) на каждом из трёх перегонов восстанавливаемого железнодорожного участка: 1
. Протяженность первого участка составляет 10км. Количество опор: 20∙10=200 штуки диаметром 20 см. Количество проводов равно количеству проводов, необходимых при восстановлении первой очереди: 14 штук (из них М-4: 4 шт., СТ-5: 4 шт., СТ-4: 6 шт.). Разрушено (%)
: -опор: 70; -проводов: М - 4: 50 СТ-5: 55 СТ-4: 40 -изоляторов: 20 -крюков: 10 -траверс: 5 2
. Протяженность второго участка составляет 7 км. Количество опор: 20∙7=140 штук диаметром 25 см. Количество проводов: 12 штук (М-4: 4 шт., СТ-5: 4 шт., СТ-4: 4 шт.). Разрушено (%)
: - опор: 35; -проводов: М - 4: 20 СТ-5: 20 СТ-4: 10 -изоляторов: 10 -крюков: 10 -траверс: 10 3
. Протяженность третьего участка составляет 10 км. Количество опор: 20∙10=200 штук диаметром 18 см. Количество проводов: 14 штук (М-4: 4 шт., СТ-5: 4 шт., СТ-4: 6 шт.). Разрушено (%)
: - опор: 20; -проводов: М - 4: 10 СТ-5: 10 СТ-4: 5 -изоляторов: 5 -крюков: 5 -траверс: 5
На всех трёх перегонах используется крюковой и траверсный способ подвески проводов, опоры устанавливаются в грунт. Характер разрушений: подрыв на высоте Н=1,6 м, механическое разрушение проводов. Тип грунта: II. Факторы, затрудняющие восстановительные работы отсутствуют. Наличие запасов материалов: нет. Срок восстановления: 4 суток. Плечо подвоза восстановительных материалов: 85 км. При этом заготовка столбов производится в местных лесных массивах. Профиль ВЛС представлен на следующем рисунке:
Схема восстановления участка воздушной линии связи:
II

. Решение на восстановление воздушной линии связи.

На основании данной тех. разведки, характера и объёма разрушений я принимаю решение о восстановлении ЛВС на 2-м и 3-м перегоне комплексным способом, на 1-м перегоне поточным способом с организацией заготовительной площадки в местном лесном массиве. Решение на организацию заготовительной площадки на 1-м перегоне было принято исходя из процентного соотношения разрушений опор на нем: 70%. Также необходимо провести организацию подготовительных работ, т.е. рекогносцировку, заготовку материалов, расчистку трассы … Количество восстанавливаемых проводов (первая очередь): 14 штук. Количество восстанавливаемых опор на 1 км: - 1-й перегон: 20*0.7 ≈ 14, - 2-й: 25*0.35 ≈ 9, - 3-й: 18*0.2 = 4. Восстанавливаемый профиль линии тот же что и до разрушений – крюковой. На всех перегонах производим установку старых опор взамен поврежденным, т.к. высота подрыва H=1,6 м. Восстанавливаемые виды связи (по 1 паре каждого вида = 14 проводов): поездная диспетчерская, поездная межстанционная, дорожно-телефонная, подстанционно-телефонная.
Схема связи ж/д. участка представлена ниже, где ДТС - дорожная телефонная связь (цветная цепь), ПДС – поездная диспетчерская связь (стальная цепь), ПТС – подстанционная телефонная связь (стальная цепь), МЖС – межстанционная связь (стальная цепь).
III

. Организация работ на заготовительной площадке.

На 1-м перегоне организуем заготовительную площадку по следующему плану:
На заготовительной площадке я буду использовать следующие типы электроинструментов в одном комплекте:


- электросверло И-151 (0.9 кВт); - заточный станок И-155 (0.3 кВт);
- электросучкорезка РЭС-20 (1.9 кВт); - цепная пила К-6 (1.9 кВт); - электрорубанок И-152 (0.5 кВт); - дисковая пила И-153 (0.9 кВт); - электродолбёжник И-154 (0.9 кВт); а так же комплект инструмента, работающего от гибкого вала двигателя «Дружба». Тип используемой электростанции: ЭСБ-4-ИД, мощностью 4 кВт. Рассчитаем необходимое количество данных электростанций. Определим потребляемую мощность электростанций по формуле: , где n - кол-во инструментов одного вида (шт.), p – мощность, потребляемая электродвигателями каждого электроинструмента данной группы (кВт), - коэффициент загрузки (0.8-0.85); - коэффициент одновременной работы (0.8-1.0). кВт. Количество передвижных электростанций
: шт. Подсчитаем трудозатраты на организацию заготовительной площадки
: - заготовка столбов: 110*1.32=145,2
- очистка столбов от коры и луба: 110*0.3=33
- обработка вершин столбов: 110*0.3=33
- вырезка пазов и производство врубок в местах сопряжения траверсов и брусьев: 110*0.15=16,5
- сверление отверстий под болты : 110*0.34=37,4
- оснастка траверс штырями и изоляторами: 110*0.38=41,8
Общее количество человек, требующихся для производства работ на заготовительной площадке, подсчитывается по формуле:
,где C - общее количество трудозатрат, m – продолжительность смены, t – срок восстановления в днях. IV

. Определение потребности восстановительных материалов.


Потребность материалов для восстановления линии связи на участки:
Сводная ведомость требуемого количества материалов:
V
.
Определение потребности в рабочей силе


Ведомость, потребного количества рабочей силы для восстановления воздушной линии связи, от ст. A до ст. Г протяженностью 27 км:
Определим необходимое количество личного состава для восстановления линии связи в 4-х дневный срок:
общее количество : +25%=83 человек.
Дополнительные 25% трудозатрат идут на транспортные работы, непредвиденные и неучтенные работы.
N – потребное количество личного состава
m- продолжительность смены (10 часов)
Кроме того, к этому количеству людей прибавляется количество людей работающих на заготовительной площадке:
Таким образом, для восстановления ВЛС мне понадобится 91 человек.
Рассчитаем количество средств механизации, которые понадобятся для восстановления ВЛС.
, где n – количество потребных машин; B – объем работ ; П – сменная эксплутационная производительность машины; m- число смен работы машины;
Бурильно-крановая машина БМ-202: n= =2
Проводо-размоточная машина П-282М: n= 2
Бурильно-крановая машина БМ-202: n= =1
Проводо-размоточная машина П-282М: n= =1
Бурильно-крановая машина БМ-202: n= =1
Проводо-размоточная машина П-282М: n= =1
За одну смену одна бурильно-крановая машина выполнит весь объем работ на всех участках кроме 1-го перегона (2 машины). Одна проводо-размотачная машина за 1 смену выполнит объем работ на всех участках кроме 1-го перегона (2 машины).
Исходя из количества материальных средств и личного состава необходимого для восстановления ВЛС, я рассчитываю необходимое количество транспортных средств.
Для перевозки будут использоваться грузовики ГАЗ-66, ЗИЛ-130. Для перевозки людей понадобиться 4 машины ЗИЛ-130 (91человека). Количество машин необходимое для перевозки опор рассчитаем по формуле: , t=
V – средняя скорость движения машины;
10.9, N= =3.32 + 10% = 4 машины ЗИЛ-130;
Количество машин для перевозки монтажных материалов рассчитывается по формуле: , B= , где T – количество часов работы машины в смену; B – средняя производительность машины; Ko – коэффициент использования машины; m - количество смен работы машины;
B= = 132568,8, N= =7,34 + 10% = 8 машин ГАЗ-66
VII. Составление графика производственных работ по восстановлению линии связи
Потребность в рабочей силе на весь объем работ
Заготовка столбов с пом. Пилы «Дружба»
В результате выполнения работы по

восстановлению, разрушенной, воздушной линии связи я произвёл расчёт сил и средств,

необходимых для восстановительных работ. Для выполнения работ мне требуется личный состав в количестве 91 человек. В график работ укладываюсь.



Название: Проект по восстановлению воздушной линии связи на железнодорожном участке
Раздел: Рефераты для военной кафедры
Тип: реферат
Добавлен 17:26:00 27 августа 2006 Похожие работы
Просмотров: 56
Комментариев: 17
Оценило: 2 человек
Средний балл: 5
Оценка: неизвестно   Скачать

Срочная помощь учащимся в написании различных работ. Бесплатные корректировки! Круглосуточная поддержка! Узнай стоимость твоей работы на сайте 64362.ru
Привет студентам) если возникают трудности с любой работой (от реферата и контрольных до диплома), можете обратиться на FAST-REFERAT.RU , я там обычно заказываю, все качественно и в срок) в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут)
Да, но только в случае крайней необходимости.

Реферат: Проект по восстановлению воздушной линии связи на железнодорожном участке
Контрольная Работа По Теме Применение Законов Динамики
Лит Обзор В Дипломной Работе Пример
Курсовая На Тему Договор Розничной Купли Продажи
Дипломная работа по теме Развитие логического мышления младшего школьника посредством изучения геометрического материала
Скачать Контрольную Работу Ознакомление Дошкольников С Птицами
Реферат по теме Творчество Т.Н. Яблонской в 1950-60-е годы
Нанопористые Вещества Реферат
Реферат Титульный Лист Образец Медицинский Колледж
Контрольная Работа По Математике За 1 Триместр
Курсовая работа по теме Волоконный оптический гироскоп
Реферат: Robert E Lee Essay Research Paper Lee
Сертификат Реферат Виды Сертификатов
Контрольная работа по теме Мережевий друк в операційній системі FreeBSD
Контрольная работа по теме Американский федерализм
Сочинение Про Добрые Поступки
Контрольная работа: Теорія споживання
Реферат: Борьба с сиротством. Скачать бесплатно и без регистрации
Сочинение по теме "Поднятая целина"
Реферат: Юридические факты, влекущие возникновение, изменение и прекращение трудовых правоотношений
Сочинение Нужна Ли Культура Речи
Курсовая работа: Роль и значение субсидии на оплату жилищно-коммунальных
Курсовая работа: Задачи контроля таможенных органов. Правовое и организационное обеспечение контроля
Доклад: Система трудового права