Реферат: Подбор двигателя и винта судна

⚡ 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

Цель: Основной целью расчета является выбор ВРШ и, при необходимости, передаточного отношения редуктора, обеспечивающих при полном использовании мощности главного двигателя максимальную скорость хода в расчетных условиях плавания.
1) Судно: Рыбодобывающее обрабатывающее судно типа «Моряна».
2) Главные размерения: Длина между перпендикулярами
3) Расчетный режим работы: режим траления.
5) Кривые буксировочного сопротивления представлены на рис 1.
-режим эксплуатационного рейса на свободном ходу.
Кривые буксировочного сопротивления представлены на рис.1.
Паспортная диаграмма движителя представлена на рис.2.
- перечень эксплуатационных режимов, характеризующихся зависимостями , где - требуемая тяга на i – том режиме
- длина пути , которая должна быть пройдена на каждом режиме:
- суточная продолжительность работы судна принимается 24 часа
1. Определение исходных расчетных величин.
В данном расчете известным является главный двигатель и расчетные условия плавания (зависимость буксировочного сопротивления от скорости хода ).
Расчетным условием плавания является режим траления. Особенностью расчета является отсутствие заданной скорости хода, а следовательно и необходимой полезной тяги. Однако исследования показали, что полезную тягу можно найти через произведение пропульсивного коэффициента на коэффициент механических потерь при передачи мощности от главного двигателя на винт.
На стадии выбора серийной диаграммы можно принять: для режима буксировки воза.
Представив графически (1) и (3) можно найти ожидаемую скорость хода и соответствующую ей полезную тягу.
1.1. Габаритный диаметр винта - для одновальных судов. (4)
- осадка судна в месте расположения движителя.
1.2. Коэффициент попутного потока : - формула Хекшера для траулеров.
1.3. Поступательная скорость гребного винта :
- коэффициент засасывания на свободном ходу.
- формула Хекшера для траулеров. (7)
- коэффициент нагрузки гребного винта по полезной тяге.
2.Выбор расчетной серийной диаграммы.
Выбор осуществляется таким образом, чтобы в первую очередь обеспечить максимальный коэффициент полезного действия гребного винта при отсутствии кавитации и достаточной прочности движителя.
2.1. Минимальное дисковое отношение из условия отсутствия кавитации: (11)
- минимальное дисковое отношение из условия отсутствия опасных форм кавитации.
- гидростатическое давление на оси гребного винта.
2.2.Минимальная относительная толщина (15)
- коэффициент учитывающий механические свойства материала винта.
Вывод: В качестве расчетной серии принимаем:
Серия гарантирует отсутствие опасных форм кавитации.
3.1. Выбор гребного винта в первом приближении.
Для расчета воспользуемся вспомогательным коэффициентом Результаты расчета представлены в таб.1 и на рис.1.
3.1.1. Расчет оптимальной частоты вращения винта
3.1.2. Передаточное отношение редуктора.
4. Выбор расчетной (рабочей) диаграммы.
5. Построение кривой предельной тяги и кривой предельного упора.
Результаты расчета представлены на рис.4 и таб. 2.
6. Анализ кривой предельной тяги и предельного упора.
6.2. Режим эксплуатационного рейса. (свободный ход)
6.3. Режим сдаточных испытаний. (свободный ход)
7. Проверка выбранного винта на прочность и отсутствие кавитации.
7.1. Проверка на отсутствие кавитации.
Воспользуемся формулой (11) и получим.
При эксплуатации гарантируется отсутствие опасных форм кавитации.
Выбранный гребной винт имеет запас прочности.
Расчет производился для режима буксировки воза т.к. является наиболее тяжелым режимом эксплуатации.
Выбранный винт имеет следующие характеристики: Серия: AU-CP4-70; Z=4; ; ; ;
Оптимальным в курсовом проекте принимается движитель, обеспечивающий выполнение рейсового задания в кротчайшие сроки при минимальных затратах топлива.
В качестве критерия качества движителя принимаем коэффициент:
t – время выполнения рейсового задания , ч.
Ge – рейсовый расход топлива на работу главного двигателя, т.
Наилучшим признается движитель, который соответствует максимальному значению критерия к.
Рейсовое задание включает в себя следующую информацию:
- перечень эксплуатационных режимов, характеризующихся зависимостями , где - требуемая тяга на i – том режиме
- длина пути , которая должна быть пройдена на каждом режиме:
- суточная продолжительность работы судна принимается 24 часа.
- плановые скорости снимаются с паспортной диаграммы судна и кривых предельных тяг соответственно для случаев с ВФШ и ВРШ движителями.
В соответствии с изложенным входящие в критерий к параметры t и Ge могут быть определены как:
- плановая скорость хода в i – х условиях плавания, уз.
- удельный расход топлива на номинальном режиме работы, г/кВт*ч.
- относительный удельный расход топлива на i – том режиме, % от ; - снимаем с паспортной диаграммы двигателя.
- эффективная мощность, развиваемая двигателем на полной скорости в i – х условиях плавания, кВт. Для ВФШ снимаем с машинной диаграммы судна, для ВРШ .
- продолжительность плавания на i – том ржиме, ч.
n – количество рассматриваемых вариантов эксплуатационных режимов, n = 3.
Расчет критерия качества К представлен в табл.
Вывод: Оптимальным движителем в курсовом проекте принимаем ВФШ.
1. Войткунский Я.И. ”Справочник по теории корабля” ,- Л, Судостроение.1985г. Том.1.
2. Горянский Г.С., Моторный А.В. “Методические указания по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 140112”.- Калининград – 1985г.

Название: Подбор двигателя и винта судна
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: реферат
Добавлен 15:00:56 19 сентября 2005 Похожие работы
Просмотров: 352
Комментариев: 22
Оценило: 4 человек
Средний балл: 5
Оценка: неизвестно   Скачать

Срочная помощь учащимся в написании различных работ. Бесплатные корректировки! Круглосуточная поддержка! Узнай стоимость твоей работы на сайте 64362.ru
Если Вам нужна помощь с учебными работами, ну или будет нужна в будущем (курсовая, дипломная, отчет по практике, контрольная, РГР, решение задач, онлайн-помощь на экзамене или "любая другая" учебная работа...) - обращайтесь: https://clck.ru/P8YFs - (просто скопируйте этот адрес и вставьте в браузер) Сделаем все качественно и в самые короткие сроки + бесплатные доработки до самой сдачи/защиты! Предоставим все необходимые гарантии.
Если Вам нужна помощь с учебными работами, ну или будет нужна в будущем (курсовая, дипломная, отчет по практике, контрольная, РГР, решение задач, онлайн-помощь на экзамене или "любая другая" учебная работа...) - обращайтесь: https://clck.ru/P8YFs - (просто скопируйте этот адрес и вставьте в браузер) Сделаем все качественно и в самые короткие сроки + бесплатные доработки до самой сдачи/защиты! Предоставим все необходимые гарантии.
Привет студентам) если возникают трудности с любой работой (от реферата и контрольных до диплома), можете обратиться на FAST-REFERAT.RU , я там обычно заказываю, все качественно и в срок) в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут)
Да, но только в случае крайней необходимости.

Реферат: Подбор двигателя и винта судна
Краткий курс психофизиологии
Контрольная Работа Унт 5 Класс
Сочинение По Истории Опричнина
Учебное пособие: Методические указания предназначены для экспертов комиссий по лицензированию медицинской деятельности
Реферат по теме Сосна, её микро- и макростроение, техническое использование
Контрольная работа: Свободные экономические зоны, специфика их развития в Республике Беларусь. Внешнеторговый контракт на экспорт товара
Курсовая Работа На Тему Право Свобода
Доклад: Эликсиры Любви
Курсовая работа по теме Принципы организации и формы безналичных расчетов
Курсовая Работа На Тему Создание Программы Электронного Учета Успеваемости Студентов С Дальнейшим Выводом Ее В Интернет
Курсовая работа по теме Правовое положение граждан индивидуальных предпринимателей по российскому законодательству
Курсовая Работа На Тему Индивидуальный Подход К Личности В Процессе Обучения И Воспитания В Коллективах Нхт
Развитие Плавания На Современном Этапе Реферат
Курсовая Работа На Любую Тему
Курсовая работа по теме Зоогигиенические требования для кроликов при проектировании животноводческих объектов
Реферат: Гражданское общество 10
Алиментные обязательства супругов и бывших супругов
Реферат: Развитие государственности в феодальной Франции
Нужно Ли Всегда Избегать Конфликтов Сочинение Итоговое
Сочинение Рассуждение 7 Предложений
Реферат: Изо всех лошадиных сил
Дипломная работа: Антиинфляционная политика государства
Доклад: A.F.I.