Реферат По Тернопільській Області
Реферат По Тернопільській Області
Економічна характеристика району будівництва автомобільної дороги: основні галузі промисловості, агропромисловий комплекс. Транспортна система Тернопільської області. Стан розвитку невиробничої сфери. Природно-кліматичні та гідрологічні умови, рельєф.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Автомобільні дороги - одна з найбільш важливих складових народного господарства країни з розвинутою економікою. Використання доріг місцевого значення дає змогу відшкодувати витрати на їх будівництво через 6-8 років експлуатації, а державного - через 8-10 років, хоча будівництво 1 км доріг коштує досить дорого.
Усі види транспорту в нашій країні - автомобільний, залізничний, водний, повітряний, трубопровідний - становлять єдину систему, в якій значна частина перевезень вантажів і пасажирів припадає на автомобільний.
Порівняно з іншими видами транспорту, автомобільний має деякі особливості, які роблять його найбільш вигідним. Зокрема, він може завантажуватись безпосередньо в пункті виробництва вантажу і поставляють його в пункт споживання без зайвих переживань; має високу маневреність, що дає змогу за короткий час зосередити потрібну кількість транспортних засобів у визначеному місці та незначну залежність від постійних шляхів сполучення (на відмінну від річкового, який прив'язаний до ріки чи каналу, залізничного - до залізниці, повітряного - до аеродрому).
Істотними недоліками автомобільного транспорту (порівняно з водним і залізничним) є значна собівартість 1 т-км вантажу, велика аварійність, а також забрудненість атмосфери вихлопними газами (до 60% у великих містах).
Для деяких галузей виробництва (відкриті гірничі розробки руди, будівельних матеріалів та ін.) автомобільний транспорт являється основним елементом, який забезпечує нормальну роботу підприємств.
Роботи, що проводяться у нас по реконструкції існуючих і будівництва нових підприємств, передбачають будування нових автомобільних доріг та реконструкцію старих на більш досконалі.
Задачі розвитку народного господарства України, передбачає створення розгалуженої сітки автомобільних доріг і визначає підіймання важкої та інших видів промисловості.
У дорожньому будівництві впроваджений поточний метод виробництва робіт на основі належної механізації всіх операцій з використанням високопродуктивних робочих машин.
1. Основні технічні норми на пр оектування автомобільної дороги
Розрахункова інтенсивність руху автомобілів (легкових), авт./год.
Найменша ширина укріплюючої смуги узбіччя, м
Мінімальний радіус кривих в плані, м
Максимальний поздовжній ухил в поздовжньому профілі, ‰
Мінімальні радіуси кривих в поздовжньому профілі:
Розрахункова відстань видимості, м:
2. Характеристика району б удівництва автомобільної дороги
2.1 Економічна ха рактеристика району будівництва
Площа - 13.8 тис. км, що складає 2.3% територій держави.
Населення області складає 1.1639 млн. чол., що становить 2.3% від населення України.
Господарство Тернопільської області є складовою частиною народногосподарського комплексу України. Область виділяється в Україні виробництвом бавовняних тканин, світлотехнічного обладнання, бурякозбиральних комбайнів, сільськогосподарських машин, цукру, взуття, масла, жирного сиру, м'яса цукрових буряків, картоплі та ін.
В післявоєнний період збудовано багато нових промислових підприємств, реконструйовано старі. Розвинулися нові галузі промисловості - сільськогосподарське машинобудування, текстильна, електротехнічна, хімічна, трикотажна, плодоовочева та ін. Нині в області діє 173 промислових підприємств і виробництв. В останні роки зростає кількість малих промислових підприємств і фермерських господарств. Структура господарства Тернопільської області представлена на мал. 1. Провідне місце в господарстві займає виробництво. В ньому зайнято майже? від всіх працівників.
На підприємствах області виробляється 1.7% промислової продукції України.
Загальна кількість підприємств на сьогодні складає - 269
Обсяг промислового виробництва в діючих цінах - 460 млн. грн.
Виробництво найважливіших видів продукції
М'ясо (включаючи субпродукти І категорії)
За рівнем розвитку промисловості Тернопільщина займає 22 місце серед областей України, хоча за виробництвом деяких видів продукції займає одне з перших місць. Для розвитку промисловості на території області є сприятливі умови. Тут достатня кількість трудових ресурсів, нерудних копалин, сільськогосподарської сировини. На їх основі сформувались галузі харчової, легкої, машинобудівної, деревообробної, скляної і фарфоро-фаянсової промисловості, виробництво будівельних матеріалів.
Провідне місце серед галузей промисловості займає харчова. Молочна промисловість виробляє масло, сир, цільно молочні продукти, сухе знежирене молоко. Найбільшими підприємствами цієї галузі є Тернопільський молокозавод, Чортківськиї, Козівський, Монастирський, Бучацький, Борщівський сир заводи, теребовлянський завод сухого знежиреного молока, маслозаводи - Шумський, Хоростківський, Підгаєцький, Підволочиський, Бережанський, Ланівецький, Заліщицький.
М'ясна промисловість представлена Тернопільським і Чортківським м'ясокомбінатами, а також цехами, які переробляють м'ясо, при районних харчокомбінатах.
Легка промисловість за обсягом товарної продукції займає друге місце після харчової, а за кількістю зайнятих - перше місце в структурі промисловості Тернопільської області. Вона базується на місцевій і довізній сировині. В ній виділяються текстильна, швейна, галантерейна, взуттєва промисловість.
В виробництві промислової продукції області поступово знижується частка деревообробної промисловості. Це пов'язано зі зменшенням кількості місцевої і довізної сировини (переважно з північної Європейської частини Росії). основна продукція галузі - меблі, тара, будівельні матеріали. Найбільші підприємства - Тернопільська, Кременецька, Бережанська меблеві фабрики, Потуторський, Озернянський деревообробні заводи, Козовська фабрика «Темп». Меблева промисловість не забезпечує потреб населення Тернопільської області у своїй продукції, тому меблі завозяться з інших областей.
Роль паливно-енергетичної промисловості у виробництві промислової продукції дуже мізерна. Це пов'язано з тим, що дана галузь немає для свого розвитку на території області ніяких ресурсів. Природний газ поступає в область по магістральних газопроводах Торжок-Долина, Дашава-Київ, Уренгої-Помари-Ужгород, «Союз».
Важливе місце в господарстві Тернопільської області займає агропромисловий комплекс(АПК). Для його розвитку тут є сприятливі природні і економічні умови. АПК - це міжгалузевий комплекс, який формується на основі виробництва і переробки сільськогосподарської продукції. Основною для його розвитку є сільське господарство. Воно дає сировину для легкої та харчової промисловості області, забезпечує населення продуктами харчування.
Всього в Тернопільській області нараховується 877 підприємств, фермерських господарств - 786 од. Площа сільськогосподарських угідь (по всіх товаровиробниках, включаючи підсобні господарства) складає 1055.7 тис. га, або 2.5% угідь України, із них: ріллі - 872.4 тис. га (2.6% ріллі України); пасовища - 126.3 га.
В Тернопільській області виробляється на кожну людину значно більше, ніж в країні, зерна, картоплі, молока і м'яса, але значно менше овочів і фруктів. Серед галузей сільського господарства в області на першому місці - рослинництво (в структурі сільськогосподарського виробництва на рослинництво припадає 57%, а на тваринництво - 43%). Основні напрями виробництва в галузі рослинництва:
вирощування картоплі та овочевих культур;
Тваринництво є другою галуззю сільського господарства в області. Для його розвитку тут є сприятливі умови: польове кормо виробництво, надходження відходів від харчової промисловості, виробництво комбікормів, наявність пасовищ та ін. найважливішими галузями тваринництва є скотарство, свинарство, птахівництво. Розвинуті також вівчарство, бджільництво, кролівництво, рибництво. Основними напрямами виробництва в галузі тваринництва є:
птахівництво (виробництво м'яса птиці, яєць).
Транспорт - одна з важливих галузей господарства, яка в значній мірі впливає на розвиток виробничої і невиробничої сфер. На території Тернопільської області розвинуто майже всі (крім морського) види сучасного транспорту. Вони пов'язані між собою і утворюють транспортну систему області, яка є складовою частиною транспортної системи України.
Провідне місце серед видів транспорту за величиною перевезень займає автомобільний. Ним здійснюється 94% перевезень всіх вантажів і пасажирів області. Мережа автомобільних доріг загального користування Тернопільської області складає 5546 км, із них 5206 км., або 94% з твердим покриттям.
За значенням доріг: - державні - 1394 км або 25%
за видами покриття: - асфальтобетонні - 1371 км або 25%
серед областей України Тернопільська займає 20 місце за загальною протяжністю доріг з чорним покриттям, 13 місце за загальною протяжністю доріг з чорним покриттям, 1 місце із забезпеченості дорогами з твердим покриттям на 1000м2 території. На 1.01.99 року 8 районних центрів не мають об'їзних доріг, усі населені пункти мають під'їзди з твердим покриттям.
Залізничний транспорт займає важливе місце у вантажо- і пасажироперевезеннях. Довжина залізниць в області становить 575 км. щільність залізничної мережі на території області становить 41.4 км на 1 тис. км2, що значно перевищує такий же показник по Україні (37.6 км). найбільша щільність залізниць у центральній частині області, а найменша - в північній.
Завершена електрифікація дільниці Красне - Підволочиськ дозволить повністю перевести на електротягу рух пасажирських та вантажних поїздів від Чопа до Києва.
В тісному взаємозв'язку з виробничою сферою перебуває невиробнича. Її галузі задовольняють потреби людей в різноманітних послугах. До складу цієї сфери входять освіта, наука, культура, мистецтво, охорона здоров'я, фізкультура і спорт, побутове обслуговування, торгівля, зв'язок та ін. ознайомимося з особливостями розвитку деяких з цих галузей у Тернопільській області.
Важливого значення в області надається розвитку освіти.
У 1998-99 навчальному році в області функціонувало 906 загальноосвітніх шкіл, у яких навчалося 167160 учнів, в т.ч. шкіл І ступеня - 267, І-ІІ ступенів - 356, І-ІІІ ступенів - 283. Із загальної кількості шкіл діє шість загальноосвітніх шкіл-інтернатів, у яких виховується 2184 учні в т.ч. і школа-інтернат для дітей сиріт, в якій утримується 214 вихованців. Крім цього, діють 8 шкіл-інтернатів для дітей з вадами у фізичному і розумовому розвитку, де навчанням охоплено 1135 дітей.
В області відкрито 19 закладів нового типу, в яких навчається 5900 учнів, в т.ч. 8 гімназій, в них - 3305 учнів та 11 ліцеїв, у них - 2595 учнів.
З метою забезпечення умов для здобуття повної загальної середньої освіти збільшився прийом учнів до 10-х класів денних шкіл на 927 чол. Для працюючої молоді діють 4 вечірні школи і відкрито класи заочної форми навчання, при 34 денних загальноосвітніх школах, якими охоплено 2642 учні.
Виконуючи урядові рішення щодо приведення мережі навчальних закладів, до виділення асигнувань ще у 1997 році закрито 432 класи-комплекси, 276 груп продовженого дня, скорочено 1005 ставок адмінгосподарського персоналу, що дало змогу зекономити 6.5 млн. грн. у рік лише по заробітній платі та нарахуваннях на неї.
На початок 1998-99 навчального року додатково закрито 242 класи-комплекси, 154 групи продовженого дня, кількість шкіл зменшилася в дві одиниці. Наповнюваність класів приведено до рівня 1990-91 навчального року. Але існуюча мережа шкіл, яка в основному забезпечує право громадян на здобуття загальної середньої освіти, не може надалі піддаватися скороченню.
2 . 2 Пр иродні умови району будівництва
Ділянка автомобільної дороги проектується в Тернопільській області. Район будівництва відноситься до ІІІ дорожньо-кліматичної зони України.
Клімат помірно-континентальний з вологим теплим літом та м'якою зимою з відлигами. Тернопільська область належить Антлантико-континентальній кліматичній області. Пересічна температура січня становить -4,0… - 5,0 ?С; липня +18…+19?С. Період з температурою вище за 0 ?С становить в середньому 240 днів, з пересічною добовою температурою вище за +5 ?С - 280 днів, а вище за +10 ?С - 150 днів. Суми температур повітря за період з температурою вище за +10 ?С становлять 2400 ?С. Пересічна тривалість безморозного періоду 130 днів.
Опадів 600-650 мм на рік, основна кількість яких випадає у квітні - жовтні. Висота снігова покриву незначна 16 - 20 см.
Серед несприятливих кліматичних явищ - ожеледиця (в холодний період року, найчастіше при температурі 0…+3 ?С); грози переважно з березня до листопада включно, пересічне число днів з грозами 25 днів на рік, більшість з яких проходять влітку, і супроводжуються зливами, а одна з десяти - градом (пересічне число днів з градом 1-2 нам рік); тумани бувають як влітку так і взимку, 20% з них утворюються внаслідок місцевого охолодження повітря; бувають також тривалі бездощові періоди, відлиги, заморозки, посилення вітрів.
Гідрологічні та гідрогеологічні умови.
Тернопільщина багата на поверхневі води, річки, озера, водосховища, ставки. Основний напрям течії річок з пн. на пд. - це ліві притоки Дністра, похил їх невеликий - 0,4…0,7 м/км. Найбільші з них ріка Збруч (довжиною 244 км) і Серет (242 км). Близько п'ятої частини Дністровського водосховища належить цій області. Основне джерело живлення річок - дощове (60%), решта - підземне і снігове. Серед боліт (до 3% території) переважають низинні болота та заболочені заплави.
Середні терміни початку повені на пн. області ІІІ декада лютого - І декада березня, на пд. ІІ - ІІІ декади лютого.
Ґрунтовий покрив області дуже різноманітний. Найпоширеніші сірі лісові підтипів: Світло-сірі, сірі й темно-сірі. Для сірих і світло-сірих ґрунтів характерні порівняно невисока кислотність (рН 5,5 і вище), що представлена переважно гідролітичною формою, і високий ступінь насичення основами (70-80%). Темно-сірі лісові ґрунти слабо кислі, залягають невеликими ділянками вздовж масивів чорноземів, з яких вони й утворились внаслідок процесів опідзолювання. На зх. та сх. області поширені чорноземи опідзолені та типові (лісостепові). Тераси заплав річок займають лучні, дернові, болотні та інші ґрунти.
Геологічну будову території області визначає її положення у межах периферійних западин та сідловин Східноєвропейської платформи: Волино-Оршанському прогині (на пн.) і Дністровському перикратоні та Волино-Подільської монокліналі, виповнених відкладами Міоцену.
Вся західна частина області лежить в нафтогазоносному районі, основні корисні копалини якої теж зосереджені в цьому районі; з цементної сировини - вапняк, мергель.
Тернопільська область лежить на Подільській височині: Докембрійський кристалічний фундамент височини похилений у зх. напрямку і здебільшого перекритий потужною товщею осадочних відкладів. Серед поверхневих - антропогенні відклади (пісок, лесовидні суглинки). Абсолютні позначки її поверхні становлять 300-400 м. Поверхня височини густо розчленована долинами річок та численними балками, глибина розчленування досягає 50-100 м і з наближенням до Дністра збільшується до 150-200 м. Це слабо хвиляста рівнина, поверхня якої знижується з пд. на пн. Рельєф урізноманітнюють вузькі кряжі: Товтри (Медобори) підносяться над місцевістю на 50-65 м, іноді окремими горбами. Поширені карстові печери.
Промисловість як основна галузь народного господарства Іркутської області. Характеристика, види, галузі та основні центри промисловості та промислових підприємств області. Характеристика стану землеробства, тваринництва та звіринництва в області. реферат [25,2 K], добавлен 14.06.2010
Стан економічного району разом з Харківською та Полтавською областями. Агропромисловий комплекс Сумщини. Демографічні та соціально-економічні характеристики населення. Особливості формування і функціонування територіально-виробничого комплексу району. контрольная работа [31,9 K], добавлен 12.05.2014
Територія та географічне положення Польщі, історичний розвиток. Характеристика головних галузей господарства країни, особливості культури. Природно-кліматичні умови Словаччини, структура населення. Стан розвитку промисловості та аграрної галузі. реферат [47,2 K], добавлен 13.01.2011
Характеристика розвитку і розміщення продуктивних сил Тернопільського регіону. Аналіз природно-ресурсного потенціалу, провідних галузей промисловості, агропромислового комплексу. Вивчення особливостей туристично-рекреаційної галузі, освіти та культури. курсовая работа [52,0 K], добавлен 09.04.2013
Територіальна структура, галузі спеціалізації, природні та економічні передумови розвитку. Промисловий комплекс, АПК, транспортний комплекс, соціальний комплекс. Основні проблеми розвитку економіки та оптимізації галузевої структури району. реферат [15,1 K], добавлен 30.11.2006
Розташування Корецького району у південно-західній частині Рівненської області, межування з іншими районами. Історія адміністративного центру - міста Корець. Природно-ресурсний потенціал, промисловий комплекс району. Руїни старого замку князів Корецьких. реферат [23,9 K], добавлен 04.05.2010
Передумови розвитку і розміщення продуктивних сил Київської області. Структура і рівень розвитку господарського комплексу, характеристика промисловості, сільського господарства, транспорту та сфери послуг. Територіальна структура господарства області. курсовая работа [79,0 K], добавлен 03.04.2013
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .
© 2000 — 2020, ООО «Олбест»
Все права защищены
Реферат Тернопільська область
Реферат Тернопольская область
Реферат : РПС Тернопільської області - BestReferat.ru
Читать реферат по географии, экономической географии...
Тернопільська область
Физиология Крови Во Время Физической Нагрузки Реферат
Сочинение На Тему Новочеркасский Собор
Менің Қазақстаным Эссе
День Победы Сочинение Рассуждение
Сочинение Про Шекспира На Английском Языке