Реферат На Тему Сравнительная Характеристика Автотранспортных Средств
Реферат На Тему Сравнительная Характеристика Автотранспортных Средств
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Технические характеристики автомобиля МАЗ
543240 - 2120 и полуприцепа МАЗ 938660 - 026 приведены в таблицах 1.1 и 1.2,
габаритные размеры указаны на рисунках 1.1 и 1.2 соответственно.
Таблица 1.1 - Технические характеристики
автомобиля МАЗ 543240 - 2120
Распределение
полной массы на переднюю ось, кг
Распределение
полной массы на заднюю ось, кг
Максимальный
крутящий момент, Нм(кгсм)
Контрольный
расход топлива, л/100 км при V=60 (80) км/ч
антиблокировочная
система привода тормозов (ABS)****
Для перевозки в
составе автопоезда различных грузов
Рисунок 1.1 - Габаритные размеры грузового автомобиля МАЗ
543240 - 2120
Таблица 1.2 - Технические характеристики
полуприцепа МАЗ 938660 - 026
Допустимая
масса перевозимого груза, кг
Допустимая
масса снаряженного прицепа, кг
Рисунок 1.2 - Габаритные размеры полуприцепа МАЗ 938660 - 026
2 . Проверка соответствия транспортного
средства международным требованиям
В 1966 г. была принята отраслевая нормаль ОН 025270-66
«Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также
его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями», которая
не только классифицировала автомобили. На ее основании была принята система
обозначения автомобилей, прицепов и полуприцепов.
В соответствии с этой системой каждый автомобиль обозначался
аббревиатурой завода-изготовителя и имел цифровой индекс, состоящий из четырёх,
пяти или шести цифр, за которыми через тире могут использоваться ещё несколько
цифр.
. Первая цифра обозначает класс автомобиля;
. Вторая цифра указывает на тип (вид) автомобиля;
. Третья и четвертая цифры указывают на порядковый
номер модели. Порядковый номер присваивается модели заводом-изготовителем;
. В состав индекса могут также входить пятая и шестая
цифры. Пятая цифра показывает, что это модификация, а не базовая модель. Шестая
цифра показывает вариант исполнения;
. Некоторые автомобили имеют в своем обозначении цифры
через тире после основного индекса. Это говорит о том, что модель или
модификация имеет дополнительные комплектации или является переходной.
· автомобиль МАЗ 543240 -
2120 изготавливается на Минском автомобильном заводе, является седельным тягачом
и относится к пятому классу автомобиля. На заводе изготовителе он получил
порядковый номер 24 и является модифицированной моделью.
Выпуск модели МАЗ 543240 - 2120 заводом прекращен, новая
маркировка МАЗ 544008 - 060 - 031.
· МАЗ 938660 - 026 является
полуприцепом грузового (общего) назначения, изготавливаемый на Минском
автомобильном заводе. Цифры 86 указывают на то, что допустимая полная масса
полуприцепа свыше 24 т.
В настоящее время отраслевая нормаль ОН 025270-66 не носит
обязательного характера, однако отечественные автозаводы в основном продолжают
придерживаться её при цифровой индексации моделей вновь выпускаемых
автомобилей.
Международная классификация автомобилей на основе
рекомендаций ЕЭК ООН
Для целей сертификации автомототехники используется международная
классификация, основанная на рекомендациях Европейской экономической комиссии
Организации объединённых наций (ЕЭК ООН). Эта классификация применяется также
при разработке общих стандартов, таможенных правил и в других подобных случаях.
В соответствии с классификацией, основанной на рекомендациях
ЕЭК ООН, все автомобили, мотоциклы и прицепы предлагается разделить на
следующие основные группы: L, M, N, O .
· седельный тягач МАЗ
543240 - 2120 относится категории N 3 - механические
транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для
перевозки грузов, имеющие максимальную массу (полную массу) более 12 т.
Полной массой (разрешённой максимальной массой) автомобиля
называется масса транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами,
установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
· полуприцеп МАЗ 938660 -
026 относится к категории О 4 - прицепы (включая полуприцепы),
максимальная масса которых более 10 т.
В 1968 году в г. Вене (Австрия) была принята Европейская
Конвенция о дорожном движении. Классификация, предусмотренная этой конвенцией,
применяется для обозначения категорий транспортных средств, на которые выдаётся
водительское удостоверение. Классификация в соответствии с Европейской
Конвенцией о дорожном движении 1968 г. включает в себя категории: A (мотоциклы
и другая мототехника), B (автомобили, за исключением относящихся к категории
A, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих
мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми), C (автомобили,
за исключением относящихся к категории D, разрешенная максимальная масса
которых превышает 3500 кг), D (автомобили, предназначенные для перевозки
пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест помимо сиденья водителя), E (составы
транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям B, C или D, которыми
водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих
категорий или в эти категории).
Категория E применяется только совместно с категориями B, C
или D и даёт право её обладателю буксировать прицеп (полуприцеп). При этом
водителю разрешено движение с прицепом (полуприцепом) без отметки в графе «E»,
если его разрешённая максимальная масса не превышает 750 кг. Для автопоезда, с
тягачом, относящимся к категории B, также должно выполняться условие: общая
разрешенная максимальная масса состава транспортных средств не превышает 3500 кг.
В противном случае водитель должен иметь удостоверение с разрешающими отметками
в графах «B» и «E».
Согласно выше написанному, седельный тягач и полуприцеп
относятся к категории C и E соответственно.
Примерное соответствие категорий транспортных средств,
указанных в Европейской Конвенции о дорожном движении, с категориями
автомототехники, рекомендуемыми ЕЭК ООН, может быть представлено в виде таблицы
1.4.
Таблица 1.4 - Примерное соответствие категорий транспортных
средств, указанных в Европейской Конвенции о дорожном движении, с категориями,
рекомендуемыми ЕЭК ООН
2.2 Проверка на соответствие массы и габаритов
Государства-участники СНГ, стремясь к
созданию условий для свободного перемещения товаров автомобильным транспортом и
повышению эффективности межгосударственных перевозок по автомобильным дорогам,
заключили Соглашение о массах и габаритах транспортных средств.
Максимальные габаритные параметры в
соответствии с Соглашением приведены в таблице 2.2.1, предельные полные массы -
в таблице 2.2.2, предельные осевые массы - в таблице 2.2.3.
Таблица 2.2.1 - Допустимые габариты ТС в
странах СНГ, м
Максимальная
ширина всех транспортных средств
Таблица 2.2.2 - Предельные полные массы ТС
в странах СНГ, т
Автомобильные транспортные средства . Курсовая работа...
Сравнительный анализ характеристик автомобилей - Скачать...
Сравнительная характеристика отдельных видов транспорта
Реферат : Сравнительная характеристика различных видов...
реферат - Классификация автомобильного транспорта по роду...
Сочинение Миниатюра О Роли Знаков Препинания
Реферат На Тему Информационно Поисковые Системы
27 Задание Егэ По Русскому Примеры Сочинений
Менің Мотивация Эссе
Экономическая Эффективность Использования Оборотных Средств Курсовая