Реферат: Данные по ИЛ-у62М

👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

Основные данные самолета Ил-62м
(Д-30КУ)
Максимальная комерческая нагрузка (Gгр.)
Максимальное количество пассажирских мест
Дальность полета Lп при Максимальной коммерческой (платной) нагрузке (Gгр.макс.)
Крейсерская єкономическая скорость полета(Vкр.экон.) . на высоте H.
Удельная нагрузка на крыло (Gвзлет.Sкрыла)
Таговооруженность самолета (ERдвGвзл.)
или Энерговооруженность (ENдвGвзл.)
Взлетная тяга или мощность двигателя(RN)
Удельный расход топлива взлетный (CrCe)
Средний километровый расход топлива qт=Gт.рейс. Lп
Средний относительный расход топлива qтGгр
Средний расход топлива на пассажира qтNпас
Масса оборудования и управления Gоб.упр.
ИЛЬЮШИН Сергей Владимирович (1894-1977) – советский
авиаконструктор, академик АН СССР (1968), генерал-полковник
инженерно-технической службы (1967), трижды Герой Социалистического Труда (1941, 1957, 1974). В Советской Армии с
1919, сначала авиамеханик, затем военком, а с 1921 г. начальником
авиаремонтного поезда. Окончил Военно-воздушную академию им. профессора
Н.Е.Жуковского (1926; ныне ВВИА). За время обучения в академии построил три планёра. Последний из них – "Москва" на состязаниях в Германии получил
первый приз за продолжительность полёта. После окончания академии руководитель секции научно–технического комитета ВВС. Затем работал на научно-исследовательском аэродроме ВВС. С1931 начальник ЦКБ ЦАГИ. В 1933 возглавил ЦКБ при московском заводе им. В.Р. Менжинского, впоследствии ставшее КБ Ильюшина, деятельность которого была связана с развитием штурмовой, бомбардировочной, пассажирской и транспортной авиации. С 1935 г.
Ильюшин – главный конструктор, в 1956-70 г.г.– генеральный конструктор. Создал свою школу в самолётостроении. Под его руководством созданы строившиеся
серийно штурмовики Ил-2, Ил-10, бомбардировщики Ил-4, Ил-28, пассажирские самолёты Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62, а также ряд опытных и экспериментальных самолётов. Штурмовики Ильюшина во время Великой Отечественной войны составили основу советской штурмовой авиации как нового рода авиации, тесно
взаимодействующего с наземными войсками. Ил-2- один из массовых самолётов военного периода. При его создании Ильюшину удалось решить многие научно-технические проблемы, в т. ч. использовать броню в качестве силовой конструкции самолёта, разработать технологию изготовления броневого корпуса с большой кривизной обводов и др. Ильюшин большое внимание уделял экономическим вопросам строительства самолётов. Например, реактивный
фронтовой бомбардировщик Ил-28 по трудоёмкости постройки приближался к истребителям. При его создании удалось хорошо увязать лётно-технические характеристики с пилотажными, средства поражения и средства защиты с общим весовым балансом самолёта. Рациональные, прогрессивные методы проектирования Ильюшин использовал и при создании пассажирских самолётов.
Ил-18 – первый советский пассажирский самолёт, который нашёл широкий спрос на мировом авиационном рынке. В Ил-62 Ильюшин применил принципиально новую схему шасси, которая используется в ряде ведущих промышленных стран мира.
Ильюшину присуждена Золотая авиационная медаль ФАИ. Депутат ВС
СССР в 1937-70 г.г.. Ленинская премия (1960), Государственные премии СССР (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1950, 1952, 1971). Награжден 8 орденами Ленина,
орденом Октябрьской Революции, 2 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1-й и 2-й степени, Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями. Бронзовые бюсты Ильюшина установлены в Москве и Вологде.
Имя Ильюшина носит Московский машиностроительный завод. Лит. А с т а ш е н к о в П. Т. Конструктор легендарных Илов,М.,1972; Н о в о ж и л
о в Г. В., Ученый и конструктор С.В.Ильюшин,М.,1978; П о н о м а р ё в А. Н.
ИЛ-62М предназначен для перевозки пассажиров и грузов на расстояние до 10 500 км. По сравнению с ИЛ-62 на самолете ИЛ-62М
установлены экономичные двухконтурные турбореактивные двигатели и дополнительный топливный бак, что позволило значительно увеличить дальность полета.
На самолете ИЛ-62М установлены новый комплекс пилотажно-навигационного оборудования и система автоматического управления, которая обеспечивает заход на посадку по II категории ИКАО.
Самолет ИЛ-62М является Т- образным «низкопланом» с носовойопорой на шасси с 4-мя реактивными двух контурными двигателями Д-30КУ.
Компоновка пассажирских салонов может быть выполнена в следующих вариантах: на 174 места, на 168 мест, на 140 мест.
С ростом объема пассажирских перевозок в 60-е годы в ОКБ началась работа над самолетом ИЛ-62 с расположением двигателей в хвостовой части фюзеляжа, что давало возможность использовать аэродинамически "чистое" крыло, отличающееся более высоким качеством, применить эффективную взлетно-посадочную механизацию и обеспечить значительное снижение шума в салонах. повысив уровень комфорта.
В 70-е годы объем грузовых перевозок Аэрофлота вырос более чем в три раза, а число пассажиров - более чем в два раза.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимые центровки самолета, % САХ: предельно-передняя ............................................... 27 предельно-задняя ................................................. 34 Габаритные размеры, м: фюзеляжа ............................................. 49,0 Х 3,75 Х 4,1 входной двери ............................................. 1,83 Х 0,864 аварийного выхода ........................................... 0,91 Х 0,51 запасного выхода ............................................ 1,38 Х 0,61 Высота порога люков багажно-грузовых помещений от земли, м: № 1 .......................................................... 1,9 № 2 .......................................................... 1,9 № 3 ......................................................... 2,26 № 4 ......................................................... 3,68 Объем багажно-грузовых помещений, м3: № 1 ......................................................... 22,7 № 2 ......................................................... 12,6 № 3 .......................................................... 6,9 № 4 .......................................................... 5,8 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Четыре реактивных двухконтурных двигателя ........... Д-ЗОКУ Взлетная тяга одного двигателя, кгс ............................ 11 000 Расход авиатоплива, т/час ....................................... 7,485 Пуск двигателей может быть выполнен от на- (ВСУ).Электрический пуск ВСУ производится от земной установки воздушного пуска или от бор- наземного источника питания или от бортовых товой вспомогательной силовой установки аккумуляторных батарей.
Описать по назначению и типовым признакам
Конструктивные характеристики: крыла,
фюзеляжа, оперения, шасси, силовой установки.

Название: Данные по ИЛ-у62М
Раздел: Рефераты по авиации и космонавтике
Тип: реферат
Добавлен 23:49:38 18 июля 2005 Похожие работы
Просмотров: 1305
Комментариев: 18
Оценило: 8 человек
Средний балл: 4.1
Оценка: 4   Скачать

Срочная помощь учащимся в написании различных работ. Бесплатные корректировки! Круглосуточная поддержка! Узнай стоимость твоей работы на сайте 64362.ru
Если Вам нужна помощь с учебными работами, ну или будет нужна в будущем (курсовая, дипломная, отчет по практике, контрольная, РГР, решение задач, онлайн-помощь на экзамене или "любая другая" учебная работа...) - обращайтесь: https://clck.ru/P8YFs - (просто скопируйте этот адрес и вставьте в браузер) Сделаем все качественно и в самые короткие сроки + бесплатные доработки до самой сдачи/защиты! Предоставим все необходимые гарантии.
Привет студентам) если возникают трудности с любой работой (от реферата и контрольных до диплома), можете обратиться на FAST-REFERAT.RU , я там обычно заказываю, все качественно и в срок) в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут)
Да, но только в случае крайней необходимости.

Реферат: Данные по ИЛ-у62М
Будут Ли Дети Писать Декабрьское Сочинение
Лабораторная Работа По Физике 7 Перышкин
Сочинение На Тему Приятная Встреча
Дать Классификацию Сочинений По Различным Параметрам
Реферат: Енергетика
Мед Дипломная
Сочинение На Тему Смешные Истории С Одноклассниками
Реферат: Пенсійний Фонд України 3
Аргументы К Сочинению Огэ Русский
Государственный Кадастровый Учет Реферат
Реферат: Поощрение и наказание в воспитании младших школьников
Сочинение О Полку Игореве Главный Смысл
Родная Литература 4 Класс Контрольная Работа
Курсовая работа: Маркетинговое исследование потребительского рынка мототехники
Реферат Нервно Мышечные Заболевания
Список Лабораторных Работ По Физике Огэ
Гражданско Процессуальные Отношения Эссе
Реферат: Оружие для гражданского применения
Курсовая работа: Организация рекламы в магазине
Реферат: Технико-экономические показатели работы заготовительно-штамповочного цеха
Изложение: Жизнь. де Мопассан Ги
Курсовая работа: Формирование потребительских предпочтений
Реферат: Интуиция и научное познание