Реферат Автомобильное Строительство
Реферат Автомобильное Строительство
Эффективность и качество дорожного строительства во многом зависят от надежной и ритмичной работы асфальтобетонных заводов. В их состав входит большое количество сложных и дорогостоящих машин и оборудования. Этот состав по своему назначению и устройству чрезвычайно разнообразен и непрерывно пополняется новыми прогрессивными конструкциями.
Для сокращения сроков строительства, повышения его качества и снижения себестоимости необходимым условием является обеспечение полного и эффективного использования всех машин и оборудования, входящего в состав асфальтобетонных заводов. Это особенно важно, поскольку техническое состояние всего комплекта машин непосредственно влияет на качество асфальтобетонных смесей, а следовательно на качество и долговечность дорожных покрытий. Производство асфальтобетонных смесей - один из самых энергоемких процессов дорожного строительства, а от технического состояния всего парка машин, входящих в состав АБЗ, зависит расход топливно-энергетических ресурсов.
Только хорошее знание всего парка машин, входящего в состав АБЗ, создает условия для повышения производительности труда, экономии топливно-энергетических ресурсов, высокой культуры производства, снижения себестоимости и повышения качества дорожного строительства.
1. Общие сведения об асфальтобетонных заводах
Современные отечественные установки для приготовления битумоминеральных смесей и асфальтобетона представляют собой комплекты технологического оборудования. Конструкция и режимы работы установок обеспечивают приготовление крупно-, средне-, мелкозернистых и песчаных асфальтобетонных смесей, по составу и качеству удовлетворяющих требованиям ГОСТ.
Для приготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей используют щебень, природный или дробленый песок, минеральный порошок и нефтяной дорожный битум. В соответствии с ГОСТ при приготовлении асфальтобетонных смесей различных наименовании допустимая погрешность дозирования по массе не должна превышать для песка, щебня и минерального порошка ±3 или
Асфальтосмесительные установки обеспечивают приготовление смесей с размером частиц щебня до 40 мм..
Технологическое оборудование для приготовления асфальтобетонных смесей классифицируют по производительности, конструктивным особенностям, способу дозирования и перемешивания компонентов смеси. Отечественные асфальтосмесительные установки имеют производительность 12, 25, 50, 100 и 200 т/ч.
Конструктивно асфальтосмесительные установки выполняют стационарными и передвижными. Стационарные установки составлены из отдельных блоков и агрегатов, которые монтируют и демонтируют с помощью обычных грузоподъемных средств и пере-
возят с объекта на объект обычными видами транспорта. Большинство блоков и агрегатов передвижных установок выполнено в виде полуприцепов и прицепов на колесном ходу, которые оснащены тормозами и другим оборудованием, необходимым для передвижения транспорта по дорогам.
По конструктивной компоновке смесительного агрегата установки изготовляют с башенным и партерным расположением оборудования. В зависимости от принятого способа дозирования и перемешивания компонентов смеси асфальтосмесительные установки оснащаются дозаторами и смесителями периодического или непрерывного действия.
В состав современных комплектов машин для асфальтобетонных заводов входит агрегат питания, сушильный агрегат, топливный бак, пылеулавливающая установка, смесительный агрегат, агрегат для хранения и внутризаводского транспортирования минерального порошка, оборудование для хранения и перекачки битума, агрегат нагрева жидкого теплоносителя для обогрева элементов битумного оборудования, нагревательно-перекачивающий агрегат битумохранилища, агрегат для обезвоживания и нагрева битума, нагреватель битума, бункер для готовой смеси и кабина управления. В технологическое оборудование асфальтобетонных заводов начинают включать агрегаты для просушивания
Агрегатирование оборудования дает возможность провести широкую унификацию машин различной производительности, а также увеличить число модификаций машин для комплектования оборудования асфальтобетонных заводов в соответствии с конкретными условиями производства. Холодные и влажные песок и щебень подаются со склада в бункера агрегата питания с помощью погрузчиков, кранов с грейферным захватом или транспортеров. Из бункеров песок и щебень непрерывно подаются с помощью дозаторов в определенных пропорциях и с требуемой производительностью на сборный транспортер, расположенный в нижней части агрегата питания. Со сборного транспортера материал поступает на наклонный ковшовый элеватор или транспортер, который загружает песок и щебень в барабан сушильного агрегата, где материал высушивается и нагревается до рабочей температуры.
Нагрев материала осуществляется посредством топочных устройств в сушильных барабанах на жидком или газообразном топливе. Жидкое топливо хранится в специальных баках, где оно нагревается и подается насосом к форсунке топочного устройства. Необходимый для сгорания топлива воздух подается к форсунке вентиляторами. Образующиеся при сжигании топлива и просушивании материала горячие газы и пыль поступают в пылеулавливающее устройство, в котором пыль осаждается и затем подается для использования к смесительному агрегату или удаляется с асфальтобетонного завода (в основном в виде шлама). Очищенные от пыли горячие газы через дымовую трубу выбрасываются в атмосферу.
При приготовлении асфальтобетонных смесей нагретые до рабочей температуры песок и щебень из сушильного барабана поступают на элеватор и подаются им в сортировочное устройство смесительного агрегата, которое разделяет материал на фракции по размерам частиц и подает их в бункера для горячего материала. Из этих бункеров песок и фракции щебня поступают в дозаторы и после дозирования загружаются в смеситель. При приготовлении упрощенных битумоминеральных смесей нагретые песок и щебень поступают в дозаторы минуя сортировочное устройство.
Необходимый для приготовления смеси минеральный порошок подается в расходный бункер из цементовозов или специального агрегата минерального порошка, который снабжен оборудованием для хранения и транспортирования этого материала. Из расходного бункера минеральный порошок поступает в дозатор и после дозирования также загружается в смеситель.
Осажденная в пылеулавливающей установке пыль подается в расходный бункер для пыли (отдельный или на смесительном агрегате), дозируется в определенном соотношении совместно с минеральным порошком и направляется в смеситель.
Битум разогревается в хранилище до жидкотекучего состояния с помощью нагревательно-перекачивающего агрегата и подается рабочей температуры, а затем подается с помощью насоса на хранение в битумные цистерны. К смесительному агрегату битум подается из нагревателя битума или битумных цистерн. Поступающий к смесительному агрегату битум дозируется и вводится в смеситель. Узлы и элементы битумного оборудования обогреваются теплоносителем, нагреваемым в агрегате.
Все поданные в смеситель компоненты перемешиваются, и готовая продукция выгружается в автосамосвалы или направляется на хранение в бункера для готовой смеси. Управление технологическим процессом осуществляется из кабины.
Основным показателем асфальтосмесительных установок является производительность оборудования по выпуску смесей. Этот показатель имеет переменную величину и зависит от качества исходных материалов и типа выпускаемых смесей. В технической документации обычно указывается производительность, которую имеют установки при выпуске смесей, требующих наибольшей продолжительности перемешивания ее компонентов.
1.1.
Климатическая характеристика района.
Благоварский район расположен в 70 км западнее г. Уфы, на северовосточной окраине Бугульминско-Белебеевской возвышенности. Образован в 1935 году.
Район занимает площадь 1611 кв. км. Численность населения на 1 января 1998 года составила 26 тыс. человек. В основном здесь проживают татары, русские, башкиры, немцы.
На территории района расположены 88 населенных пунктов, 19 сельсоветов. Райцентр – с. Языково. Население – 6,5 тыс. человек. Расположен в 4 км юго-западнее 1401 километра автострады Уфа – Самара (с. Покровка).
Село возникло в 1801 – 1805 гг. как имение Симбирских помещиков Языковых, ставшее позже центром Новоселовской волости Уфимской губернии. До 1917 года Новоселовское имение принадлежало графам Толстым, ближайшим родственниками Л.Н.Толстого.
По территории района походит автомагистраль и железная дорога Уфа – Самара. Имеется железнодорожная станция Благовар. Действуют маршруты, связывающие райцентр и некоторые крупные населенные пункты автобусным сообщением с г. Уфой, а также центральные усадьбы колхозов и совхозов с райцентром.
Территория района относится к предуральской степной зоне, что определяет его природно-климатические условия. Лесные массивы занимают всего 7% территории. Произрастают в основном береза, дуб, липа, осина. Последние 2-3 десятилетия путем лесоразведения увеличиваются площади хвойных пород. Почвы - типичные и выщелоченные черноземы. Климат континентальный, с недостаточным увлажнением.
По территории района протекают реки Чермасан и Кармасан – притоки р. Белой.
Полезные ископаемые представлены месторождениям нефти (Кармасанское), глины (Мирное), песочно-гравйной смеси (Ново-Сынташское), известняка (Старосаннинское).
Уровень сельскохозяйственного освоения территории составляет 85%. В Благоварском районе функционируют 17 сельскохозяйственных предприятий, в том числе 8 колхозов, 9 совхозов, 46 фермерских хозяйств, госплем-птицезавод по производству племенных утиных яиц, молодняка птицы и утиного мяса. Плодосовхоз «Искра» наряду с зерновым хозяйством и животноводством специализируется на выращивании ягод малины.
Под сельскохозяйственными угодьями занято 128 тыс. га, в то числе под пашни – 105,5 тыс. га. Основными зерновыми культурами являются яровая пшеница, озимая рожь, ячмень, гречиха, вика, горох, овес. Возделываются подсолнечник и сахарная свекла. Кормовые культуры – кукуруза и многолетние травы (костер, люцерна, донник, эспарцет, козлятник и др.)занимают до 30% площади пашни. Посевная площадь яровых составляет 52 тыс. га, сахарной свеклы около 3,5 тыс. га. Производство сельхозпродукции – основная отрасль экономики района. Среднегодовое производство зерна составляет 120 тыс. т, сахарной свеклы – 56 тыс.т, молока – 20 тыс. т, мяса – 5 тыс. т.
Животноводство имеет молочно-мясное, свиноводческое и птицеводческое направления. Сельскохозяйственные производители поставляют на рынок зерно, молоко, масло, мясо, колбасные изделия, яйца высокопродуктивных уток, молодняк уток и утиное мясо, подсолнечное масло, сахар, малину (ягода).
Промышленность представлена предприятиями по перекачке нефти и нефтепродуктов, предприятиями по переработке продукции сельского хозяйства, технического обслуживания аграрного комплекса.
Наиболее крупные из них: ЛПДС (линейно-производственно-диспечерская станция) «Языково» по перекачке нефтепродуктов, «Райсельхозотехника» с цехом по выпуску ножей и сегментов к хлебобулочным жаткам, Благоварский маслодельный завод, цех по переработке маслосемян подсолнечника в колхозе «Россия», колбасный цех при госплемптицезаводе, цех по переработке молочный продукции в совхозе «Мир», пищекомбинат, госплемптице завод «Благоварский», элеватор.
Ежегодный объем капиталовложений в строительство составляет около 35 млн. рублей. Приоритетные направления – газификация строительство жилья и объектов соцкультбыта. Район полностью газифицирован. Ежегодный ввод жилья – в пределах 12 – 13 тыс. кв. м, в том числе индивидуального – более 10 тыс. кв. м. Строительство ведется силами подрядных строительных организаций республики, строительно-монтажными организациями района – МПМК, ДРСУ, ООО «Факел», ДП «Благоварское» треста «Башагропроммехмонтаж».
1.2. Генеральный план асфальтобетонного завода.
Разработке генеральных планов предшествует определение размеров всех зданий и сооружений, площадей под склады материалов, стоянки машин и проезды.
На генеральном плане должны быть решены вопросы наивыгоднейшего расположения зданий и сооружений с точки зрения увязки технологических процессов с соблюдением санитарно-противопожарных мероприятий, путей внутреннего и внешнего транспорта, трубопроводных и энергетических сетей.
На стационарных заводах строят здания капитального типа, на временных используют сборно-разборные здания или вагончики. Расположение зданий, сооружений, транспортных путей должно обеспечивать самый экономичный и целесообразный производственный процесс на минимальной площади выбранной территории.
Для завода следует выбирать сравнительно ровную поверхность с уклоном, обеспечивающим отвод поверхностных вод, с глубоким залеганием грунтовых вод. При этом планировка площадки не должна быть связана с выполнением большого объема земляных работ.
На генеральном плане притрассового АБЗ прежде всего рас полагают смесительные установки, все остальное оборудование размещают в соответствии с принятой технологией.
На прирельсовых заводах исходным базисом является железно-
дорожная линия, вблизи которой размещают битумохранилища, склады щебня, песка и минерального порошка, а смесительное отделение располагают недалеко от складов материалов и битумохранилища. При приготовлении асфальтобетонной смеси потребность в щебне больше, чем в песке, поэтому ближе к смесителю должны быть штабеля щебня. Чтобы избежать встречного движения автомобилей, целесообразно проектировать их кольцевое или сквозное движение. Ширина проездов предусматривается не менее 5,5 м при двустороннем и 3,5 м при одностороннем движении. Радиусы поворотов должны быть не менее 15—20 м. Желательно, чтобы завод имел два въезда (выезда) и один из них был оборудован весами. Особое внимание уделяется удобству движения автомобилей у смесителей. Перед смесителями устраивают площадку размером не менее 600—800 м 2
для маневрирования и кратковременной стоянки автомобилей. Транспортные пути и площадки должны иметь твердое покрытие.
На стационарных заводах расстояния между зданиями и сооружениями принимают в зависимости от степени их огнестойкости:
Расстояния между открытыми технологическими установками (смесителями, пылеуловителями, накопительными бункерами готовой смеси и т. д.), а также от них до зданий и сооружений следует принимать по технологическим требованиям. Всю территорию завода ограждают.
Генеральный план вычерчивают в масштабе 1:500 (1:250). На генеральный план наносят все здания и сооружения с указанием их размеров и расстояний между зданиями: показывают биту-мопроводы, разводку электрической сети, проезды, площадки, склады песка, щебня, розу ветров и т. д.
Выделенная площадка под АБЗ не всегда удовлетворяет строительным требованиям: имеет бугры, ямы, крутые склоны и т. п. Поэтому перед застройкой производится вертикальная планировка местности. Для этого площадку разбивают на квадраты или прямоугольники со сторонами 10, 20, 40 или 50 м (в зависимости от ровности поверхности площадки и требуемой точности планировки).
Нивелированием определяют отметки поверхности земли в угловых точках всех квадратов или прямоугольников. Намечают направление и уклон стока воды. Уклон стока должен быть таким, чтобы не размывалась поверхность земли. По намеченному уклону вычисляют проектные и рабочие отметки угловых точек прямоугольников, затем для каждого прямоугольника определяют среднюю рабочую отметку, по которой вычисляют объем земляных планировочных работ. Рабочая отметка со знаком «плюс» показывает величину насыпи, со знаком «минус» величину срезки грунта (выемки). Нулевую линию, являющуюся границей между насыпями и выемками, следует наносить так, чтобы объем выемки был меньше объема насыпи на величину объема вынутого грунта из котлованов под здания и сооружения АБЗ.
План вертикальной планировки можно вычерчивать в таком же масштабе, как и генеральный план.
2. Щебень доставляется из карьер Миньяр(204 км) самосвалами КАМАЗ.
3. Песок доставляется с карьера в 11 км автосамосвалами КАМАЗ.
4. Минеральный порошок доставляется из города Стерлитамака с АО «Сода» (200 км) автоцементовозом ЗиЛ-130 вместимостью 7,7 т.
5. Битум доставляется битумовозом из города Уфы.
наименьшая ширина укрепленной части обочины 0,5 м.
1-й слой : крупнозернистая смесь толщиной 6 см.-й 2-й слой : мелкозернистая смесь толщиной 5 см.
2.1. Расчет выпуска асфальто-бетонной смеси в год
К у
-
коэффициент уплотнения Коэффициент уплотнения для:
К у
=1,25 крупнозернистого асфальтобетона:
V M
3
= 8*35000*0,05*1,25=17500 м 3
Общая потребность в асфальтобетонной смеси составляет 88368 т в год. В том числе:
2.2. Режим работы завода и его производительность
Часовая производительность АБЗ Q
ч
,
т/ч:
где П
- необходимое количество асфальтобетонной смеси, Ф
- плановый фонд времени
0,9 - коэффициент использования оборудования в смену 0,9 - коэффициент использования оборудования в течение
где к -
коэффициент, учитывающий неравномерный расход смеси к = 1,1... 1,5
F
-
площадь укладки асфальтобетонной смеси
h
- толщина укладки асфальтобетонной смеси
р -
плотность смеси, р = 2,3.. .2,4 т/м 3
Таким образом, часовая производительность АБЗ Q
4
,
составит:
Полученное значение 49 т может производиться на смесителе типа ДО617-И
2.3. Состав комплекта установки ДС-617-П.
Тип установки - стационарная, периодического действия.
Производительность.............................................................. 50 т/час.
С установленной мощностью электродвигателей ............ 300 кВт.
Электронагревателей............................................................. 170 кВт.
Расход топлива……………………………………………...650кг/час.
Масса.................................................................................. ....150 т.
Длина................................. 43 м.
Ширина............................. 32 м.
Высота............................... 20 м.
Общая вместимость бункеров .................. 6 м 3
Количество бункеров.................................. 4 шт.
Тип дозатора питателя — электровибрационный.
Производительность дозатора питателя 80-120 т/час.
Габаритные размеры в рабочем положении:
Длина............................................................................... 10 м
Ширина............................................................................ 2,86 м
Высота............................................................................. 3,21 м
Установленная мощность ............................................. 5 кВт
Масса............................................................................... 6,31 т.
Агрегат сушки и нагрева песка и щебня Д-620-1
Производительность по сухому материалу................. 50 т/час
Конечная температура материалов.............................. +200° С
Установленная мощность.............................................. 100,8 кВт
Вместительность бака................................. 5250 л
Способ нагрева топлива.............................. пар
Расход пара.................................................. 1200 кг/час
Длина......................................... 3,3 м
Ширина ..................................... 1,8 м
Высота....................................... 2,1 м
Масса......................................... 1,15
т
Производительность…………………………………………50 т/час
Масса перемешиваемой массы…………………………………1,2 т
Вместимость горячего бункера………………………………..25 м 3
Установленная мощность ……………………………………76 кВт
Длина....................................... 1,6 м
Ширина ................................... 8,5 м
Высота...................................... 5,9 м
Масса....................................... 25,76 т
Вместимость................................................................. 20 м 3
Производительность................................................... 22,4 т/час
Тип транспортного средства механический Размеры:
Длина........................................ 6,6 м
Ширина .................................... 3,7 м
Высота...................................... 14,0 м
Масса........................................ 6,65 т
Агрегат подогрева битума в хранилище Д-592-2
Производительность при нагреве .............................. 6 т/час
Расход пара................................................................... 560 кг/час
Давление пара............................................................... 0,8 Мпа
Мощность электродвигателя ..................................... 5,5 кВт
Масса............................................................................. 3,1 т
Агрегат обезвоживания
Установленная мощность
Электродвигателей…………………………………24,5 кВт
Электронагревателей………………………………189 кВт
Расходная емкость готового битума Д-594
Способ нагрева битума .............................................. паровой
Сохраняемая температура битума ............................ 90 ° С
Масса............................................................................. 13,9 т
Максимальная масса смеси в бункере 50т
2.4. Сравнение времени остывания асфальтобетонной смеси со временем ее доставки к месту укладки.
Необходимо сравнить время остывания смеси t
1,
ч, со временем ее доставки к месту укладки t
2
,
ч (t!>t 2
).
t1 =G*Ccm \ h*f*Tабз -Тв \Т-Тв (2.5)
где G
— количество смеси в кузове самосвала, для самосвала КАМАЗ, G
=
10 000 кг:
Ссм
—теплоемкость горячей смеси, С см
=1,1
кДж/(кг°С);
F
— площадь стенок кузова самосвала, для самосвала КАМАЗ F=18m 2
;
h
— коэффициент теплопередачи, h=168 кДж/(м 2
ч°С);
Табз
— температура смеси при отправке с АБЗ, °С;
Тсм
— температура смеси при ее укладке, °С;
где L
— дальность транспортировки, км; v — скорость движения самосвала, v=40.. .60 км/ч.
Требования к материалам для приготовления горячей смеси применяют вязкие нефтяные битумы марок БНД 60/90, БНД 90/130. Щебень следует применять известковых, глинисто-песчаных и глинистых сланцев. Пески применяют природные или дробленые. Минеральный порошок применяется активизированный и не активизированный. Допускается использовать в качестве минерального порошка измельченные металлургические шлаки и пылевые отходы промышленности. Активизированный минеральный порошок получают в результате помолки каменных материалов в присутствии активизирующих добавок, в качестве которых используются смеси состоящие из битума и ПАВ.
3.1 Суточная потребность в материалах
:
Q
4
- часовая производительность завода, т/ч(м3/ч);
Nki
- потребность в Ki
компоненте для мелкозернистой асфальтобетонной смеси.
ПМП=8*2*22.27*8\100=28 Т ПБ=8*2*22.27*7\100=25 Т
Nki
- потребность в Ki компоненте для крупнозернистой асфальтобетонной смеси.
Учитывая естественную убыль (2% для щебня, песка, битума и 0,5% для минерального порошка) получаем:
Пщм/з
= Пщ
+ 0,002*Пш=160+2%=163
м 3
Пщк/з
= Пщ
+ 0,002*Пш=213+2%=217
м 3
3.2 Потребность АБЗ в минеральных материалах.
3.3. Технологический процесс работы склада заполнителей.
Щебень: доставляется из карьера Миньяр 204км до АБЗ.
Песок: поступает с местного карьера на автосамосвалах на расстояние 12 км.
Минеральный порошок: поступает из города Стерлитамака в цементовозах на расстояние 200 км.
Битум: поступает с Уфимского нефтеперерабатывающего завода на расстояние 80км в автобитумовозах.
3.4. Расчет размеров битумохранилища.
Для приема и хранения вяжущих устраивают ямные постоянные и временные битумохранилища только закрытого типа. Битумохранилища устраивают на прирельсовых АБЗ с битумоплавильными установками. Современные закрытые
битумохранилища ямного типа должны быть защищены от доступа влаги как наружной, так и подземной путем устройства специальных зданий, дренажей или навесов. Глубина ямного хранилища опускается в пределах 1,5—4 м в зависимости от уровня грунтовых вод. Для достижения рабочей температуры применяют электронагреватели. Наиболее перспективный способ нагрева битума — разогрев в подвижных слоях с использованием закрытых нагревателей. Для забора битума из хранилища устраивают приемники с боку или в центре хранилища. Таким образом, битумохранилище состоит из собственно хранилища, приямка и оборудования для подогрева и передачи битума.
Значение запаса единовременного хранения битума 975 т тогда средняя площадь битумохранилища F
,
м
h
- высота слоя битума, h = 1,5.. .4 м.
Затем, исходя из строительного модуля, равного трем, и отношения длины L
к ширине В
битумохранилища равного L
/
B
-
1,5 назначаем средние значения длин
В виду того, что стенки битумохранилища устраивают с откосом, размеры донной части битумохранилища получаются меньше, чем его верхняя часть
где L
дн
-
длина донной части битумохранилища Lcp
—
средняя длина битумохранилища
где В дн
- ширина донной части битумохранилища В ср
-
средняя ширина битумохранилища h
- высота слоя битума
где L
6
p
-
длина бровки битумохранилища L cp
-
средняя длина битумохранилища h
-
высота слоя битума
где B ср
- ширина бровки битумохранилища
В ср
-
средняя ширина битумохранилища
3.5. Количество тепла, необходимое для нагрева битума в хранилище и приямке
Q
кДж.
где Q
1 -
количество тепла,затрачиваемое на плавление битума, кДж
где M - скрытая теплота плавления битума, M=126 кДж/кг G
- количество подогреваемого битума, кг
где G CM
— производительность выбранного типа смесителя, кг в расчете на 1 час.
Q
2
-
количество тепла, затрачиваемое на подогрев битума, кДж
G= 0,1-50000 = 5000=> Q1=
126 5000 = 630000
Где К—
коэффициент, учитывающий потери тепла через стенки хранилища и зеркало битума К= 1.1
С б
-
теплоемкость битума, Q = 1,47... 1,66 кДж
Банк рефератов содержит более 364 тысяч рефератов , курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии. А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому.
Название: Строительство дороги
Раздел: Рефераты по строительству
Тип: реферат
Добавлен 15:25:51 19 июня 2011 Похожие работы
Просмотров: 1334
Комментариев: 12
Оценило: 2 человек
Средний балл: 5
Оценка: неизвестно Скачать
Строительство автомобильной дороги. Курсовая работа...
Реферат : Строительство дороги - BestReferat.ru
Дорожном Строительстве Бесплатно Рефераты
Реферат - Строительство автомобильной дороги...
Реферат - Новые технологии в дорожном строительстве
История развития строительства автомобильных дорог...
Организация строительства автомобильных дорог ( реферат ...)
Реферат на тему "Современные технологии дорожного..."
Реферат : Современные технологии дорожного и транспортного...
Реферат - Новые технологии в дорожном строительстве - n1.docx
Назначение и устройство автомобильных дорог
Автомобилестроение - Реферат
реферат - Транспорт в строительстве .
Реферат : Строительство автомобильных дорог - Xreferat.com...
Реферат : История развития строительства автомобильных ...
Сочинение Прогулка В Парке 4 Класс
Травмы Живота Реферат
Организация Государственных Заимствований Российской Федерации Курсовая
Гдз Макарычев Контрольные Работы
Договор Аренды Предприятия Курсовая Работа