Реагент в Лагане

Легендарный магазин HappyStuff теперь в телеграамм!

У нас Вы можете приобрести товар по приятным ценам, не жертвуя при этом качеством!

Качественная поддержка 24 часа в сутки!

Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!

Telegram:

(ВНИМАНИЕ!!! В ТЕЛЕГРАМ ЗАХОДИТЬ ТОЛЬКО ПО ССЫЛКЕ, В ПОИСКЕ НАС НЕТ!)

купить кокаин, продам кокс, куплю кокаин, сколько стоит кокаин, кокаин цена в россии, кокаин цена спб, купить где кокаин цена, кокаин цена в москве, вкус кокаин, передозировка кокаин, крэк эффект, действует кокаин, употребление кокаин, последствия употребления кокаина, из чего сделан кокаин, как влияет кокаин, как курить кокаин, кокаин эффект, последствия употребления кокаина, кокаин внутривенно, чистый кокаин, как сделать кокаин, наркотик крэк, как варить крэк, как приготовить кокаин, как готовят кокаин, как правильно нюхать кокаин, из чего делают кокаин, кокаин эффект, кокаин наркотик, кокаин доза, дозировка кокаина, кокаин спб цена, как правильно употреблять кокаин, как проверить качество кокаина, как определить качество кокаина, купить кокаин цена, купить кокаин в москве, кокаин купить цена, продам кокаин, где купить кокс в москве, куплю кокаин, где достать кокс, где можно купить кокаин, купить кокс, где взять кокаин, купить кокаин спб, купить кокаин в москве, кокс и кокаин, как сделать кокаин, как достать кокаин, как правильно нюхать кокаин, кокаин эффект, последствия употребления кокаина, сколько стоит кокаин, крэк наркотик, из чего делают кокаин, из чего делают кокаин, все действие кокаина, дозировка кокаина, употребление кокаина, вред кокаина, действие кокаина на мозг, производство кокаина, купить кокаин в москве, купить кокаин спб, купить кокаин москва, продам кокаин, куплю кокаин, где купить кокаин, где купить кокаин в москве, кокаин купить в москве, кокаин купить москва, кокаин купить спб, купить куст коки, купить кокс в москве, кокс в москве, кокаин москва купить, где можно заказать, купить кокаин, кокаиновый куст купить, стоимость кокаина в москве, кокаин купить цена, продам кокаин, где купить кокс в москве, куплю кокаин, где достать кокс, где можно купить кокаин, купить кокс, где взять кокаин, последствия употребления кокаина

Суровый российский климат, ставит очень серьезные требования к антикоррозионной защите. Прежде чем рассказать о процессе окраски и антикоррозийной обработки автомобилей, производимых московским заводом Автофрамос, стоит сделать отступление, после чего и перейдем к описанию непосредственно самого процесса. Готовя автомобиль к производству каждый производитель создает резерв на гарантийное обслуживание, так как, невозможно заранее предусмотреть все возможные проблемы 'детские болезни' , хотя и делается все, чтобы свести их к минимуму. Выявленные недостатки на уже выпущенных автомобилях устраняются за счет данных резервов, и в кратчайшие сроки предпринимаются соответствующие решения по изменению технологии производства и используемых комплектующих. Выпускаемые московским заводом Автофрамос Renault Logan и Renault Sandero, прекрасно защищены от агрессивного климата России. Подбор методики защиты кузова от коррозии и выбор материалов явился следствием сложного, многоступенчатого процесса. Если точнее, то в процессе массового выпуска и эксплуатации на нескольких процентах автомобилей выявлялись следующие проблемные зоны: Помимо этого, были выявлены микротрещены на ЛКП в районе стыка задних стоек с крышей автомобиля. Подобные случаи встречались и на массе не в пример более дорогих автомобилей других производителей, но учитывая высокий интерес как потребителей, так и СМИ к Renault Logan, данный факт был не только констатирован, но преувеличен, а также и оброс массой слухов, которые неутихают до сих пор, хотя проблема давным-давно решена. Формально, выявленные недостатки не требовали никаких гарантийных работ, так как проявились уже после окончания гарантии на лакокрасочное покрытие, а сквозная коррозия в гарантийный период не появилась бы. Но проблема была выявлена! И компания Renault пошла на беспрецедентный шаг: Точнее Renault, дабы сохранить и усилить доверие к себе со стороны потребителей, понесла очень серьезные дополнительные расходы, которые с формальной точки зрения были необязательны. Все проявления коррозии были приняты как гарантийные случаи, хотя причиной ее появления на рамке лобового стекла стали сколы от мусора и камней на наших дорогах. Микротрещены на стыке задних стоек и крыши автомобилей, вообще никаких проблем не приносили, так как под ними был герметик, и ни о какой коррозии речи идти не могло. Причины появления остальных проблемных зон были технологическими. Чтобы избежать проблем с выпускаемыми автомобилями в дальнейшем, число оцинкованных кузовных деталей Renault Logan быстро возросло теперь оцинкованы практически все наружные детали. Были изменены поставщики антикоррозийных мастик и увеличено их количество как владелец Логанов и годов выпуска, могу лишь подтвердить, это даже невооруженным взглядом видно , введены дополнительные контрольные операции. Принятые меры целиком и полностью решили проблему коррозийной стойкости Renault Logan. Для устранения выявленных проблем на уже выпущенных автомобилях Renault не только оплатило гарантийные работы по выявленным проблемам, но и провело бесплатно дополнительную антикоррозийную обработку скрытых полостей в задней части автомобилей. Результатом проделанной Renault работы явилось не формальное решение проблемы, а именно отсутствие претензий поданному вопросу со стороны владельцев Renault Logan! Подобным результатам работы с клиентами ряд производителей может только позавидовать. Рассказав предысторию перейдем к тому, как на данный момент происходит окраска и антикоррозийная обработка выпускаемых в Москве автомобилей Renault Logan и Renault Sandero. Вышедший из сварочного цеха кузов автомобиля попадает по конвейеру в окрасочный цех. Первое, что происходит с кузовами будущих Renault Logan и Sandero здесь, они последовательно погружаются в 7 ванн обезжиривания и нанесения катафорезного грунта. Естественно, этот процесс автоматизирован и участие в данном процессе человека сводится только к контролю, обслуживанию, наладке оборудования. Кстати, само оборудование для этого процесса скорее напоминает двухэтажное здание без окон и дверей внутри корпуса завода. Слова о постоянном контроле качества, написанные в предыдущей статье о сварке кузовов, можно напрямую отнести и к цеху окраски. Двигающийся далее по конвейеру отшлифованный кузов, со всех сторон окружают операторы сотрудники наносящие на сварные швы и стыки герметизирующие мастики. Для каждого шва свой пистолет, с соответствующей формой насадки! Операторы, наносящие мастику впрочем, как и все операторы , прежде чем попасть на конвейер также проходят обучение в Школе Мастерства Renault, и раз в полгода повышают свою квалификацию. Нанесение антигравийной мастики на днище и арки кузова происходит вручную, за исключением нанесения на пороги, что делает специальный робот. Плохо ли то, что здесь не применяется более серьезная автоматизация? Второй слой грунта роботы наносят уже после нанесения мастик. После очередной сушки, кузова попадают на участок окраски. Краска сверху покрывается слоем лака, его уже наносят роботы. Завершив очередную сушку, кузова следуют на участок нанесения антикоррозионных мастик. Наносятся они так же, вручную, по сути. Стоит отметить, что используются инструменты предназначенные специально для Logan и Sandero. Как понимаете, итоговое качество данной антикоррозийной обработки существенно выше, чем дополнительно нанесенной на собранный автомобиль, который был несколько загрязнен в процессе хранения и транспортировки, универсальным оборудованием. Теперь посчитаем, сколько слоев покрытий защищают кузова Logan и Sandero от коррозии:. Достаточно ли этих 7 слоев защищающих кузов, проверенных и доработанных Renault с учетом реального опыта эксплуатации, и сможет ли ее хоть немного улучшить дополнительная обработка? Решайте сами, для себя я вопрос решил: Действия Renault, вызванные обнаружением подобной проблемы можно разделить на 2 части: Теперь посчитаем, сколько слоев покрытий защищают кузова Logan и Sandero от коррозии: Вход на сайт Имя пользователя:

Реагент в Лагане

Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?

Логан и антикор (+)

Оборудование и реагенты для проточной цитофлуориметрии от Beckman Coulter

Какая охлаждающая жидкость подходит для Логан?

Дорабатываем то, что не сделали на заводе Logan

Тимоловая проба по Мак Лагану

Технические жидкости применяемые в Рено Логан. Масло моторное, трансмиссионное, Антифриз

Какая охлаждающая жидкость подходит для Логан?

Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?

Тимоловая проба по Мак Лагану

Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?

Оборудование и реагенты для проточной цитофлуориметрии от Beckman Coulter

Какая охлаждающая жидкость подходит для Логан?

Дорабатываем то, что не сделали на заводе Logan

Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?

Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?

Тимоловая проба по Мак Лагану

Оборудование и реагенты для проточной цитофлуориметрии от Beckman Coulter

Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет?

Оборудование и реагенты для проточной цитофлуориметрии от Beckman Coulter

Report Page