Реагент в Лагане

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!)

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/stuff_men

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Разнообразный и суровый климат в России ставит перед автопроизводителями серьёзные требования по антикоррозийной обработке своих автомобилей. Резкие перепады температуры, высокая влажность воздуха, соль, противогололёдные реагенты способны за несколько лет съесть кузов автомобиля. По этой причине, чтобы занять прочное место на российском рынке, конструкторам автомобиля Рено Логан пришлось основательно поломать голову. Но обо всём по порядку. Автомобиль Рено Логан начал свое путешествие по российским дорогам с года, тогда еще совсем новая модель неуверенно занимала автомобильный рынок, завоёвывая доверие у потенциальных покупателей. В первый год серийного выпуска автомобилей на некотором проценте машин появились проблемные зоны в виде пятен и следов коррозии на различных частях кузова. И помимо всего прочего были обнаружены трещины на лакокрасочном покрытии в районе стыков задних стоек и крыши автомобиля. Как говорится, первый блин получился комом. Однако благодаря тому, что выпуск новой модели был широко анонсирован СМИ, и вызвал большой ажиотаж, подобные проблемы в Рено Логан обросли не только множеством мифов и слухов, но иногда и вовсе были преувеличены. Очаги коррозии проявлялись на автомобилях, выпущенных преимущественно в период с по год. Если говорить формально, то подобные нарушения в ЛКП лакокрасочном покрытии , не требовали никакого гарантийного обслуживания, т. Однако факт остаётся фактом, и реальная проблема была выявлена. Тогда концерн Рено предпринял беспрецедентные меры по расширению гарантии на ЛКП, и чтобы не потерять доверие покупателей признал все факты появления коррозии гарантийным случаем. Днище автомобиля практически не страдает от ржавчины за счёт высокого клиренса Логана. Клиренс позволяет меньше цеплять неровности дороги и царапать днище от ухабов. Концерн утверждает, что кузов Рено Логан при производстве подвергается оцинковке, но многие владельцы Рено Логан не доверяют этой информации. Гарантия на антикоррозийную защищённость автомобиля составляет в пределах 15 лет, что является достаточным сроком даже для автомобилей более дорогого ценового сегмента. Отлетел кусок краски с крыла, виден оцинкованный кузов, но ржавчина все-таки стала появляться. Немногие современные автопроизводители могут похвастать таким результатом в сфере обслуживания и понимания в проблемах своих клиентов. Модели I поколения и рестайлинга при производстве , обрабатывались 7 слоями защитного антикоррозийного покрытия и состояли из: Большинство владельцев сходится во мнении о том, что кузов Рено Логан неплохо оцинкован и практически не подвержен корроззии. При конструировании кардинально изменившегося внешнего вида, автомобиля Рено Логан 2 поколения, конструкторы взглянули по-другому и на антикоррозийную обработку кузова. Ржавчина на Логане которому меньше года под передней правой дверью — под накладкой. При такой обработке слой цинка составляет порядка мкм. Тем самым при обычных условиях эксплуатации, первые следы коррозии могут проявиться не ранее, чем через 10 лет использования автомобиля. Подводя итог всему вышесказанному, можно быть уверенным, что большинство автомобилей Р ено Логан на наших дорогах имеют оцинкованный кузов с высокой степенью защиты от коррозии. Имея такой автомобиль можно быть готовым ко всем неприятностям российского климата и условий эксплуатации. У меня Логан с года. Уж не знаю оцинкован он или нет, но на 10 летние машине нету никакой коррозии. Логаны очень устойчива к коррозии. Ржавчина начинает появляться только, если её ударили и плохо починили. Оцинковка нужна всегда, если не хотим увидеть смерть кузова раньше времени. Тем более на наших дорогах зимой посыпанных неизвестно чем тем более. Так что радует, что завод обратил внимание на эту нужную опцию. Видимо, все новые логаны с хорошей антикоррозийкой идут, а вот на старой модели у тестя, пороги погнили заметно, но правда машина в сугробе зимовала. Фото с отлетевшим куском краски на заднем правом крыле сделано с логана первой фазы. Однако с завода кромка крыла защищена пластиковой накладкой, которой здесь не наблюдается. Вывод — крыло подвергалось ремонту. Защитные накладки ставились и на логаны второй фазы до года. На логанах первой и второй фаз двери интенсивно ржавеют под внешними резиновыми уплотнителями стекол, которые можно снять руками без инструментов. На новых логанах защитных накладок на отбортовки арок нет, однако их можно дополнительно приобрести примерно за 50 USD. У меня Логан 2 привеледж г сентябрь. За это время уже перекрасили крышку багажника изнутри по гарантии появилась коррозия , сейчас наблюдаю коррозию на капоте, тоже изнутри скоро поеду дилеру предъявлять. Вопросы Рено Логан Рено Логан. Старт продаж новой Лада Веста Кросс в кузове универсал: Обзор новой модели Лада 4х4 Урбан года. Может ли появиться в России Шевроле Круз года. Как изменится кузов лифтбека Лада Гранта в году. Лада Ларгус Кросс года в новом кузове комплектации и цены: Оцинкован ли кузов Рено Логан или нет? Ржавчина на петле багажника первое поколение. Рядом с петлёй вблизи. Одно из самых проблемных мест старого Логана — это двери. Нередко начинает ржаветь проём двери. Алексей 'спец по технической части': Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя E-mail Сайт. The following two tabs change content below. Данный автор - это обобщённый образ автолюбителя, который столкнулся с проблемой, и ищет помощи на нашем сайте. Все материалы от этого автора, это вопросы пользователей нашего портала, которые заданы через форму обратной связи! Снимаем обшивку задней и передней дверей на Рено Логан самостоятельно. Увеличиваем клиренс на Рено Логан своими руками: Снимаем заднее сидение на Рено Логан сами. Снимаем передний бампер на Рено Логан своими руками фото, видео, артикулы.

Обналичка ответственность заказчика