Развитие лизинга в России. Курсовая работа (т). Финансы, деньги, кредит.
⚡ 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Похожие работы на - Развитие лизинга в России
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Нужна качественная работа без плагиата?
Не нашел материал для своей работы?
Поможем написать качественную работу Без плагиата!
МИНИСТЕРСТВО
ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Филиал
федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего
профессионального образования
«Санкт-Петербургский
государственный экономический университет» в г. Великом Новгороде
(филиал
СПбГЭУ в г. Великом Новгороде)
на тему:
«Развитие лизинга в России»
Тема данной курсовой работы « Развитие лизинга в
России». Выбор данной темы определили ряд причин. Во-первых, рынок лизинговых
услуг в России весьма молод и не освоен. Во-вторых, лизинг, является весьма
перспективным направлением для работы. Долголетний опыт использования
лизингового механизма в предпринимательской деятельности многих стран мира
позволяет сделать вывод о его эффективности. Исходя из этого и существующего
положения в России в переходный период к рыночным отношениям, со всеми его
проблемами и трудностями, необходимо отметить позитивность лизингового
механизма. И, наконец, в-третьих, есть уверенность, что с помощью лизинга
реально могут быть привлечены инвестиции, необходимые для наиболее уязвимых
звеньев российской экономики.
Перспективы развития лизинга в России огромные.
Основные средства производства в стране морально и технологически устарели. Для
того чтобы производить конкурентноспособную продукцию, да и просто продукцию
высокого качества одного желания мало. Необходимо серьезное финансирование.
Которое, предприятию существующему со времен СССР, а особенно начинающему свою
деятельность, взять просто негде. Вот тут российские предприниматели обратили
внимание на опыт западных компаний, в части лизинга. Бурное развитие лизинга
началось на Западе в 80-х годах прошлого века. Тогда американская компания
"Белл" стала сдавать в аренду свои телефонные аппараты, что дало
стимул быстрому развитию услуг связи. Спустя полвека Генри Форд использовал
аренду для расширения сбыта автомобилей.
В 50-x годах в Соединенных Штатах, а через
некоторое время и в Западной Европе в лизинг стали активно передаваться
средства производства, и это произвело самую настоящую революцию в арендных
отношениях. В настоящее время 25 - 30% инвестиций в развитых странах приходятся
на лизинговые операции. И около 80% новых видов продукции производятся как раз
на оборудовании, взятом в аренду. Больше всего «лизинговых инвестиций» среди
западноевропейских стран осуществляют Ирландия (46% от общего объема) и Англия
(35.8%), а среди стран Восточной Европы - Чехия. В Европе чаще всего пользуется
услугами лизинговых компаний частный сектор (42.4%), промышленность и
строительство (38.1%). В аренду чаще всего берут магазины розничной торговли
(27.1%), промышленные здания (25.6%) и офисы (19.1%). А из оборудования
предпочтение получают легковые автомобили (38.8%), промышленное оборудование
(24.3%), а также компьютеры и оргтехника (13.9%). Но, как и любые предприятия,
лизинговые компании сталкиваются с вызовами современности, подвержены в силу
направления своей деятельности, колебаниям рынка, как и объекты их деятельности
в силу их неразрывной связи. Ниже мы рассмотрим, как перспективы развития рынка
лизинговых услуг, так и рифы, подводные камни, которые неизбежно появляются на
пути любой компании. Так же не будет обойден вниманием и глобальный вызов
современности- «Мировой экономический кризис» который ниже по тексту будет
именоваться Бурей, штормом, так как по всей видимости события которые мы сейчас
наблюдаем, являются предвестниками событий более опасных и серьезных. Но это
тема отдельной работы.
Глава 1. РОЛЬ ЛИЗИНГА В
РАЗВИТИИ ЭКОНОМИКИ РФ
.1. Определение
лизинга и его история
Лизинг - это комплекс имущественных и
экономических отношений, возникающих в связи с приобретением в собственность
имущества и последующей сдачей его во временное пользование за определенную
плату.
Классический лизинг носит трехсторонний характер
взаимоотношений: лизингодатель, лизингополучатель, продавец (поставщик)
имущества, а лизинговая операция осуществляется по следующей схеме. Будущий
лизингодатель нуждается в некотором имуществе, для приобретения которого у него
нет свободных финансовых средств. Тогда он находит лизинговую компанию, которая
располагает достаточными финансовыми средствами, и обращается к ней с деловым
предложением о заключении лизинговой сделки.
Согласно этой сделке, лизингополучатель выбирает
продавца, располагающего требуемым имуществом, а лизингодатель приобретает его
в собственность и передает лизингополучателю во временное пользование за
оговоренную в договоре лизинга плату. По окончании договора в зависимости от
его условий имущество возвращается лизингодателю или переходит в собственность
лизингополучателя.
По мнению историков и экономистов лизинговые сделки
заключались, еще в древнем государстве Шумер и датируются примерно 2000 годом
до н. э. Так, глиняные таблички, обнаруженные в шумерском городе Ур, содержат
сведения об аренде сельскохозяйственных орудий, земли, водных источников, волов
и других животных.
Историки также утверждают, что Аристотель
коснулся идеи лизинга в трактате «Богатство состоит в пользовании, а не в праве
собственности», написанном около 350 г. до н.э.
Английский автор Т. Кларк утверждает, что лизинг
был известен задолго до того, как жил Аристотель: он находит несколько
положений о лизинге в законах Хаммурапи, принятых около 1760 г. до н.э.
Римская империя также не осталась в стороне от
проблем лизинга - они нашли своё отражение в институциях Юстиниана. Введение в
экономический лексикон термина "лизинг" (от англ. to lease - брать и
сдавать имущество во временное пользование) связывают с операциями телефонной
компании "Белл", руководство которой в 1877 г. приняло решение не
продавать свои телефонные аппараты, а сдавать в аренду.
Однако первое общество, для которого лизинговые
операции стали основой его деятельности, было создано только в 1952 г. в
Сан-Франциско американской компанией «United States Leasing Corporation», и
таким образом, США стали родиной нового бизнеса, и в частности банковского.
В начале 60-х годов американские предприниматели «перевезли» лизинг через океан
в Европу, где первая лизинговая компания - "Deutsche lising GMbH"
появилась в 1962 году в Дюссельдорфе.
К середине 60-х годов лизинговые операции в США
составляли 1 млрд. долларов, а к концу 80-х годов они превысили 110 млрд.
долларов, т.е. за четверть века увеличились более чем в сто раз.
Столь стремительный рост операций по аренде
вызван определенными преимуществами, получаемыми партнерами по лизинговой
сделке. В настоящий период в странах с рыночной экономикой лизинговые операции
для хозяйствующего субъекта становятся преимущественными при техническом
перевооружении производства.
Первым и наиболее заметным фактом участия СССР в
лизинговых сделках стали известные поставки на условиях "ленд-лиза".
Во время II Мировой войны США поставляло своим
союзникам оружие, продовольствие, автомобильную технику, медикаменты по
договорам лизинга. Однако большого распространения лизинг в России не получил.
После войны он использовался, главным образом, для приобретения судов и
самолетов (и сейчас наиболее распространенный объект международного лизинга) -
занимались им только организации, работающие в сфере международных
экономических отношений («Совфрахт», «Совтрансавто»).
В начале 90-х гг. в России начали появляться
первые лизинговые компании, большинство из которых были учреждены коммерческими
банками.
К середине 90-х гг. Правительство РФ, оценив
потенциал лизинга и его преимущества для экономического развития страны,
приняло ряд постановлений, направленных на поддержку лизингового сектора. На
рынке появились новые компании, учрежденные финансово-промышленными группами.
Также начали создаваться лизинговые компании с участием муниципальных и
региональных органов власти, использовавшие в большинстве случаев
финансирование из бюджетных источников под низкие или нулевые процентные
ставки, для реализации различных государственных программ, связанных с
обновлением фондов или поддержкой начинающих или развивающихся бизнесов.
В 1994 г. группа из 15 лизинговых компаний
учредила Российскую ассоциацию лизинговых компаний («Рослизинг»). Сегодня
членами «Рослизинга» являются более 80 организаций. Наряду с лизинговыми
компаниями туда входят также страховые компании, банки и другие организации.
Ассоциация "Рослизинг" является членом
европейской ассоциации лизинговых компаний "LeasEurope" и ведет
активную информационную и исследовательскую деятельность, в том числе, выпуская
журнал «Технологии лизинга и инвестиций».
Впоследствии при Международной Финансовой
Корпорации была создана группа по развитию лизинга в России, также занимающаяся
исследовательской и информационной деятельностью и оказавшая значительное
влияние на внесение поправок в федеральный закон «О лизинге» и оптимизацию
других законодательных актов.
Два постановления, принятые Правительством РФ,
сыграли важную роль в развитии лизинга.
Первое постановление №1133 (ноябрь 1995 г.)
предусматривало, что лизингополучатель может включать лизинговые платежи в
состав затрат.
Второе постановление №752 (июнь 1996 г.)
предусматривало, что стороны договора лизинга могут применять механизм
ускоренной амортизации к активам, являющимся объектами финансового лизинга, при
отражении таковых в своей финансовой отчетности. Однако эти постановления не
решали всех проблем.
С момента появления лизинга в России отраслевые
показатели выросли не только в отношении числа появившихся лизинговых компаний,
но также и в отношении объема заключенных лизинговых сделок.
В 1995 г., например, общий объем сделок,
заключенных членами «Рослизинга», составил 170 млрд рублей (42 млн долларов
США), в 1996 г. эта цифра выросла до 670 млрд рублей (130 млн долларов США), а
в 1997 г. - до 2,8 трлн рублей (500 млн долларов США). В 2000 г., по информации
«Рослизинга», его члены заключили лизинговые сделки на общую сумму 530 млн
долларов США.
Актуальность развития лизинга в России, включая
формирование лизингового рынка, обусловлена прежде всего неблагоприятным
состоянием парка оборудования: значителен удельный вес морально устаревшего
оборудования, низка эффективность его использования, нет обеспеченности
запасными частями и т. д. Одним из вариантов решения этих проблем может быть
лизинг, который объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и
инвестиционных операций.
Существует два основных вида лизинговых
операций: лизинг с полной окупаемостью и лизинг с неполной окупаемостью
арендуемой техники.
ЛИЗИНГ С НЕПОЛНОЙ ОКУПАЕМОСТЬЮ обычно называется
оперативным; в этом случае затраты лизингодателя, связанные с приобретением и содержанием
лизингового оборудования не окупаются полностью в течение срока лизинга. В силу
того, что срок договора лизинга короче, чем нормативный срок службы
оборудования, лизингодатель вынужден сдавать его во временное пользование
несколько раз и для него возрастает риск по возмещению остаточной стоимости
объекта лизинга при отсутствии спроса на него. В связи с этим при всех прочих
равных условиях размеры лизинговых платежей гораздо выше, чем в финансовом
лизинге. Другой особенностью оперативного лизинга является то, что обязанности
по техническому обслуживанию, ремонту, страхованию лежат на лизинговой
компании. Лизинговая компания, приобретая оборудование при оперативном лизинге,
не знает его конкретного пользователя, поэтому ей необходимо хорошо знать конъюнктуру.
рынка лизингового оборудования, причем как нового, так и бывшего в
употреблении.
ЛИЗИНГ С ПОЛНОЙ ОКУПАЕМОСТЬЮ лизингового
оборудования называется финансовым. Срок, на который передается оборудование во
временное пользование, приближается по продолжительности к сроку эксплуатации и
амортизации всей или большей части стоимости оборудования. В течение срока
договора лизингодатель за счет лизинговых платежей возвращает себе всю
стоимость имущества. При финансовом лизинге, как правило, обязанность по техническому
обслуживанию, страхованию ложится на лизингополучателя.
Финансовый лизинг является наиболее
распространенным видом лизинга и содержит в себе множество различных форм,
которые получили самостоятельное название. По объему обслуживания передаваемого
оборудования лизинг подразделяется на «чистый» и «мокрый».
ЧИСТЫЙ ЛИЗИНГ - это отношения, при которых все
обслуживание имущества берет на себя лизингополучатель. Поэтому в этом случае
расходы по обслуживанию включаются в лизинговые платежи. Эти отношения
характерны для финансового лизинга.
МОКРЫЙ ЛИЗИНГ предполагает обязательное
техническое обслуживание оборудования, его ремонт, страхование и другие
операции, которые лежат на лизингодателе.
Кроме этих услуг, по желанию лизингополучателя
лизингодатель может взять на себя обязанности по подготовке квалифицированного
персонала, маркетингу и рекламе готовой продукции, поставке сырья и т.п. Этот
вид отношений характерен в основном для мокрого лизинга.
В зависимости от сектора рынка, где проводятся
лизинговые операции, выделяют:
ВНУТРЕННИЙ ЛИЗИНГ - все участники сделки
представляют одну страну;
ВНЕШНИЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ) ЛИЗИНГ - лизингодатель и
лизингополучатель находятся в разных странах. Продавец имущества может
находиться в одной из этих стран или в другом государстве.
На первом этапе - (1994 - 1996гг.)
использовались в основном следующие схемы проведения лизинговых сделок (см.
Рис.1 и Рис. 2)
Данные схемы проведения лизинговых сделок
позволяли лизингодателю, кредитору и лизингополучателю и их дочерним, зависимым
компаниям экономить собственные средства при покупке основных средств.
На втором этапе, с конца 1996 года и до кризиса
17 августа 1998 года, на 80% использовалась схема раздельного финансового
лизинга.
1.3 Значение,
преимущества и недостатки лизинговых сделок
Причиной широкого распространения лизинга
является ряд его преимуществ перед обычной ссудой:
· Лизинг предполагает 100%-ное кредитование и не
требует немедленного начала платежей. При использовании обычного кредита для
покупки имущества предприятие должно около 15% стоимости покупки оплачивать из
собственных средств. При лизинге контракт заключается на полную стоимость
имущества. Арендные платежи обычно начинаются после поставки имущества
арендатору либо позже.
· Мелким и средним предприятиям проще
получить контракт по лизингу, чем ссуду. Некоторые лизинговые компании даже не
требуют от арендатора никаких дополнительных гарантий, так как предполагается,
что обеспечением сделки является само оборудование. При невыполнении
арендатором своих обязательств лизинговая компания сразу же забирает свое
имущество.
· Лизинговое соглашение более гибко,
чем ссуда, поскольку предоставляет возможность выработать удобную для
покупателя схему финансирования. Ссуда всегда предполагает ограниченные сроки и
размеры погашения. Лизинговые платежи по договоренности сторон могут быть
ежемесячными, ежеквартальными и т.д., а суммы платежей - отличаться друг от
друга. Ставка может быть фиксированной и плавающей.
Иногда погашение может осуществляться после
получения выручки от реализации товаров, произведенных на оборудовании, взятом
в лизинг, или может быть прокомпенсировано встречной услугой, что позволяет
предприятиям без резкого финансового напряжения обновлять производственные
фонды. Арендная плата относится на издержки производства и снижает у
лизингополучателя налогооблагаемую прибыль.
Риск устаревания оборудования целиком ложится на
арендодателя. Арендатор имеет возможность постепенного обновления своего парка
оборудования.
Недостатки, присущие лизинговым операциям:
· Если это финансовый лизинг, а
научно-технический прогресс делает изделие устаревшим, тем не менее, арендные
платежи не прекращаются до конца контракта;
· Стоимость лизинга больше ссуды, но
нельзя забывать, что риск устаревшего оборудования ложится на арендодателя, а
потому он берет большую комиссию для компенсации.
· Причины, сдерживающие развитие
лизинговой отрасли:
· Неэффективные налоговые льготы.
Анализируя мировой опыт, можно сделать вывод, что развитие лизинга зависит от
тех налоговых льгот, которые закреплены в законодательстве.
Так, одной из причин быстрого развития лизинга в
США являлись налоговые льготы: ускоренная амортизация и инвестиционная
налоговая льгота (до 10 % стоимости новых инвестиций вычиталось из суммы
налога). В Великобритании лизинг получил значительное развитие после введения
налоговых льгот. Компании могли вычитать 100 % инвестиций из налогооблагаемой
прибыли в году, в котором они производились.
В России основной налоговой льготой является
возможность применение ускоренной амортизации. Но на практике, эффективность
данной льготы является ограниченной, так как за счет данной льготы
амортизационные платежи ускоряются во время действия договора, но прекращаются
начисляться в последующие периоды.
Таким образом, реально лизингополучатель имеет
преимущество только за счет того, что увеличивает объем амортизационных
платежей в текущем периоде за счет будущего. Сложилась ситуация, когда кроме
существующих преимуществ лизинговой деятельности необходимы более эффективные
инструменты налоговых льгот.
В качестве такой льготы могла бы, служить
наиболее эффективная и доказавшая свою жизнеспособность в мировой практике
инвестиционная льгота. Т.е. лизингополучатель, приобретающий по договору
лизинга имущество, уменьшает налогооблагаемую базу по налогу на прибыль на
сумму инвестиций, осуществленных в виде приобретения имущества по договору
лизинга.
В последнее время стало практиковаться
предоставление различных видов региональных льгот участникам лизинговых
операций.
Например, Законом «О льготном налогообложении в
Московской области» лизингодателям предоставляются налоговые льготы в виде
освобождения от уплаты налога на прибыль и освобождение от уплаты налога на
имущество на 50 % в части средств, зачисляемых в областной бюджет.
Однако эффективность данного инструмента
значительно снизилась, так как в настоящее время реализуется политика
государства, заключающаяся в концентрации финансовых потоков в федеральном
бюджете. Прежде всего, это осуществляется через снижение регулирующих налогов,
а также через снижение доли налогов, поступающих в региональные бюджеты. Так, с
2001 года НДС поступает полностью в Федеральный бюджет.
В соответствии с 25 Главой НК РФ законодательные
органы субъектов Федерации вправе снижать ставку налога с 17 % до 13 %, т.е. не
более чем на 4 %.
Данное ограничение существенно снижает
большинство региональных льгот по налогу на прибыль, предоставляемых участникам
лизинговой деятельности.
Таким образом, важным инструментом
государственной поддержки лизинговой деятельности должно стать предоставление
федеральным налоговым законодательством льгот по уплате налога на прибыль, а
также налога на имущество предприятия на срок действия договора финансового
лизинга, но не менее 3-х лет. Основным направлением по стимулированию лизинга
должен стать не затратный метод, т.е. возможность увеличивать затраты в целях
налогообложения, а, наоборот, частичное освобождение от уплаты налога. В этом
случае лизингополучатель будет заинтересован в лизинге, как в механизме
увеличения свободных денежных средств, путем высвобождения прибыли, а не
увеличения затрат.
Ограничение сферы применения лизинга. Проблема
связанна с возможностью использования предмета лизинга только для
предпринимательских целей. Такой подход закреплен в Гражданском кодексе РФ и в
законе «О финансовой аренде (о лизинге)»
Это законодательное ограничение препятствует
предоставлению лизинговых услуг большому количеству потенциальных клиентов
лизинговых компаний. Вместе с тем в Конвенции УНИДРУА о международном
финансовом лизинге, которая может применяться российскими предприятиями в
соответствии с ФЗ от 8 февраля № 16-ФЗ «О присоединении РФ к конвенции УНИДРУА
о международном финансовом лизинге», определено, что Конвенция «регулирует
операции по аренде всего оборудования, за исключением того, которое должно быть
использовано арендатором в основном для личных или семейных целях, а также для
домашних нужд». Так как в соответствии со ст. 15 Конституции РФ в случаях,
«если международным договором РФ установлены иные правила, чем предусмотренные
законом, то применяются правила международного договора». Таким образом,
необходимым условием развития лизинга является правовая возможность
использования лизинга не только в предпринимательских целях, но также и в иных,
не связанных с извлечением прибыли.
Решением данной проблемы должно стать
официальные разъяснения налоговых органов, в которых Министерство по налогам и
сборам РФ должно подтвердить возможность передавать в лизинг имущество для
осуществления профессиональной деятельности не связанной с извлечением прибыли.
Барьеры таможенного законодательства.
Действующее российское таможенное законодательство предусматривает, что товары,
ввозимые на территорию России по лизинговым сделкам, могут ввозиться в
соответствии с двумя таможенными режимами - режим выпуска товаров для
свободного обращения и режим временного ввоза товаров.
Недостатком применения режима временного
ввоза/вывоза для лизинговых сделок является тот факт, что максимальный срок
временного ввоза или вывоза товаров не может превышать двух лет, в том время
как срок действия договора лизинга обычно составляет большее количество лет.
Было бы целесообразно, предусмотреть в
таможенном законодательстве, правила, в соответствии, с которыми временный ввоз
оборудования, ввезенного по договорам оперативного лизинга, совпадал бы со
сроком действия договора лизинга, (выкуп). Серьезной проблемой, препятствующей
развития лизинга в России является: отсутствие льгот/преимуществ при
ввозе/вывозе товаров на основании договоров лизинга, по сравнению с обычном
ввозом/вывозом товаров на таможенную территорию.
Барьеры антимонопольного регулирования
лизинговых операций. В соответствии со ст. 18 Закон РФ от 22 марта 1991 г. N
948-1 «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных
рынках» необходимо предварительное согласие на осуществление сделок в случаях,
если суммарная балансовая стоимость активов превышает 200 тысяч минимальных
размеров оплаты труда, в случае, если стоимость активов поставщика и
лизингодателя или лизингодателя и лизингополучателя больше 200 тысяч МРОТ, то
необходимо получение предварительного согласия МАП РФ.
В соответствии с действующим законодательством
многие лизинговые сделки могут подпадать под антимонопольное регулирование.
Особенно в связи с падением курса рубля и незначительно изменившейся
минимальной заработной платой, количество сделок, подпадающих под
антимонопольное регулирование, увеличилось. В настоящее время, имеется
существенная необходимость внести изменения в антимонопольное законодательство,
которые позволили бы при определении балансовой стоимости активов учитывать не
только МРОТ и его кратность, но и уровень инфляции.
Барьеры законодательства о валютном
регулировании и валютном контроле. Действующее законодательство РФ о валютном
регулировании и валютном контроле предусматривает комплекс ограничений на
осуществление валютных операций, распространяющихся, в том числе и на
лизинговые отношения.
В частности, операции связанные с движением
капитала могут осуществляться только при наличии лицензии выдаваемой
Центральным Банком. В то же время, положения 34 ст. Закона вступают в
противоречия с действующим российским законодательством в области валютного
регулирования и валютного контроля.
Так в законе говорится, что лизингодатель может
осуществлять данные операции без лицензии Центрального Банка. Таким образом,
для исключения волокиты является целесообразным инициировать рассмотрения
возможности увеличения стоимостных цензов.
Барьеры банковского законодательства. Норматив
ЦБ РФ, устанавливающий предельный лимит риска на одного заемщика, препятствует
кредитования банками лизинговых компаний в необходимом объеме. Необходимость
повышения этого лимита для лизинговых компаний является весьма актуальным
вопросом, поскольку большинство лизинговых компаний создано при банках и
кредитуется в банках.
Банк, желающий расширить объем лизинговых
операций, фактически вынужден создавать еще одну или несколько лизинговых
компаний, что ведет к дополнительным издержкам вследствие организационных
затруднений и возможного «рассеивания» бренда.
Остаются недоработанными или не соответствуют
практике лизинговой деятельности положения в Законе «О финансовой аренде
(лизинге)» в части вторичного использования в целях предоставления в лизинг
изъятого имущества, в части однозначного толкования порядка завершения договора
лизинга и передачи имущества в собственность лизингополучателю, в части порядка
исчисления налогов (НДС) и возмещения НДС и др. Проблемным является
регулирование случаев дефолтов лизингополучателей. Законодательство
предписывает решать вопрос об изъятии субъекта лизинга у не кредитоспособного
лизингополучателя через суд, но не регламентирует условия, кем, на каких
условиях и где будет храниться это имущество во время судебной процедуры. Эта
ситуация может очень негативно сказаться на сохранности имущества, при том, что
судебные процедуры могут длиться неопределенно долго. Остаются некоторые
противоречия и сложности действующего законодательства и нормативных актов в
области лизинга, налогообложения, бухгалтерского учета, таможенной службы и др.
Проблема в области лизинга высокотехнологичного
оборудования и программных продуктов.
Современное высокотехнологичное оборудование,
использующееся в различных отраслях экономики, не говоря уже о
телекоммуникационном и тем более о компьютерном, важнейшей составной частью
имеет, как принято говорить, «программное обеспечение» (по соответствующему
законодательству применяется термин «программы для ЭВМ и баз данных»). Зачастую
стоимость программного обеспечения превышает стоимость оборудования, в составе
которого используется. Но это же оборудование, которое без программного
продукта является просто «грудой железа», необходимо предоставлять в лизинг.
Более того, часто возникает необходимость
комплексного участия в лизинговом проекте и правообладателей отдельных
программных продуктов, которые являются прикладными программами для необходимых
лизингополучателям аппаратно-программных комплексов и часто приобретаются
отдельно от оборудования. При этом из-за специфики отношений собственности
возникают почти непреодолимые законодательные препятствия или, по крайней мере,
большие сложности в оформлении договорных документов и самостоятельный поиск
путей обхода законодательных тупиков.
Фактически отсутствует система страхования
коммерческих рисков в лизинговых сделках, случаи страхования коммерческих
рисков лизинговых сделок имеют пока больше экспериментальный характер.
Существующая арбитражная практика препятствует
быстрому изъятию объекта лизинга в случае неплатежей лизингополучателя. К
счастью пока это скорее потенциальная, чем насущная проблема для лизинговых
компаний. Тем не менее, в условиях замедления экономического роста вопрос
регулирования взаимоотношений с некредитоспособным лизингополучателем может
стать очень болезненным для многих лизинговых компаний.
Вторичные рынки оборудования все еще слабо
развиты, что не позволяет в полной мере рассматривать объект лизинга в качестве
обеспечения.
Для большинства лизинговых компаний «длинное и
дешевое» финансирование крайне труднодоступно из-за остающихся высокими рисков
отечественных лизингополучателей. Еще одна причина заключается в неразвитости в
России источников досрочной ликвидности: банковского, пенсионного рынков и
рынка страхования.
Отсутствует система общероссийских кредитных
бюро и кредитных рейтингов. Наличие таковых позволило бы снизить издержки и
риски лизингового бизнеса, сделать лизинг более широкодоступным инструментом.
Глава 2. АНАЛИЗ
ДИНАМИКИ РАЗВИТИЯ ЛИЗИНГА В РФ
.1 Перспективы развития
лизинговой деятельности в России в условиях роста промышленного производства,
его стагнации или его падения
Рынок лизинга вошел в фазу бурного роста в 2006
году - прирост объема нового бизнеса составил 83%. Высокие темпы развития и
большой потенциал роста - это и новые возможности, и новые вызовы, среди
которых усиление конкуренции и снижение маржи.
Лизинговый рынок бьет рекорды в 2006 году - рост
основных показателей оказался самым большим за последние 5 лет. Объем нового
бизнеса составил 14,7 млрд. долл. (8 млрд в 2005 г.), а суммарный портфель
лизинговых компаний - 19,5 млрд долл.
Доля лизинга в ВВП достигла 1,5% (в 2005 г.
-0,99%). В объеме средств, инвестированных в основной капитал, лизинг занял
8,7% (в 2005 г. 5,7%). Лизинговые платежи, полученные лизингодателями в 2006
году, превысили 5 млрд. долл. (см. рисунок 3).
Рисунок 3 - Основные показатели
состояния рынка лизинга
Рисунок 4 - Темпы прироста объемов
профинансированных средств
Рост рынка в значительной степени
был обусловлен избытком ликвидности у банков и необходимостью размещения ими
своих свободных средств. А это значит, что увеличилось кредитование
инвестиционных проектов Вот пример конкретной лизинговой компании ЗАО
«Универсальная лизинговая компания» 680028, г. Хабаровск, ул. Тургенева 96.
Рисунок 5 - Динамика лизингового
портфеля ЗАО «Универсальная лизинговая компания»
Графики, приведенные выше, не
отражают т
Похожие работы на - Развитие лизинга в России Курсовая работа (т). Финансы, деньги, кредит.
Дипломная Работа На Тему Учет Производственных Запасов Предприятия
Реферат по теме Социальное призрение детей в России
Курсовая работа по теме Принципы и проблемы становления правового государства
Реферат по теме Температура тіла та її регуляція
Дипломная работа по теме Искусство управления и урегулирования конфликтов
Дипломная работа по теме Бeзoпасный дoступ из лoкальнoй сeти в Интeрнeт с испoльзoваниeм тeхнoлoгии 'Oткрытый Интeрнeт'
Курсовая работа по теме Особенность политического курса Шарля де Голля
Контрольная работа: Упрощенная система налогообложения для субъектов малого бизнеса
Дипломная работа по теме Методы снижения нелинейных искажений в тракте звуковой частоты
Реферат по теме Методы прогнозирования банкротства
Контрольная Работа На Тему Иноязычные Слова
Реферат: Евреи 2
Устройство Эвм Устройства Ввода И Вывода Реферат
Реферат: Анатомія сітківки
Контрольная работа по теме Финансово-правовое обеспечение
Реферат: Corporate Bylaws Essay Research Paper BYLAWS OF
Реферат по теме Выживание в условиях автономного существования
Курсовая работа по теме Моделирование схемы усилителя НЧ на МДП-транзисторах
Курсовая работа по теме Алгоритмизация и программирование на языке Pascal
Сочинение: В.П. Астафьев
Курсовая работа: Производительность труда ее измерение и резервы роста на предприятии
Похожие работы на - Проектирование привода главного движения резания для вертикально-фрезерного станка
Курсовая работа: Зубчатые колеса и их изготовление