Разработка технологического процесса изготовления синхронизатора 4 и 5 передач автомобиля МАЗ-55 - Производство и технологии курсовая работа

Главная

Производство и технологии
Разработка технологического процесса изготовления синхронизатора 4 и 5 передач автомобиля МАЗ-55

План технологических операций на изготовление каретки синхронизатора передач. Расчет количества работающих на участке ремонта синтетическими материалами. Разработка приспособления для выпрессовки подшипника вторичного вала КПП МАЗ из первичного вала.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Роль автомобильного транспорта в развитии промышленности, сельского хозяйства, грузо- и пассажироперевозок, а также других отраслей весьма значительна. Подавляющее большинство предприятий и хозяйств не могут успешно функционировать без использования автомобильного транспорта. Автомобиль - практически единственный вид транспортных средств, позволяющий осуществить доставку грузов и пассажиров на большие расстояния.
Для нормальной работы автомобильного транспорта и его дальнейшего развития необходимо систематически обновлять парк автомобилей и поддерживать его в хорошем техническом состоянии. Обеспечение необходимой численности парка подвижного состава может осуществляться по двум направлением:
накопление парка за счёт ремонта машин.
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.
Во-первых, потребность народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяется путем эксплуатации отремонтированных автомобилей.
Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объём предыдущего труда, затраченного на изготовление этих деталей.
В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей.
Техническое совершенство автомобилей с точки зрения их долговечности и не трудоемкости ремонта должно оцениваться не с позиции возможности исправления и восстановления изношенных деталей в условиях ремонтных предприятий, а с позиции необходимости создания автомобилей, требующих при ремонте только малотрудоемких разборочно-сборочных работ, связанных со сменой взаимозаменяемых быстро изнашивающих деталей и узлов.
Цель курсового проекта - разработка технологического процесса изготовления синхронизатора 4 и 5 передач автомобиля МАЗ-55, рассчитать необходимое количество работающих на участке ремонта синтетическими материалами.
1.1 Обозначение размера производственной партии
Величина производственной партии детали определяется по формуле:
где N - производственная программа изделий в год, 3900 авт.;
Ф м - количество месяцев в году, равно 12.
Синхронизатор автомобиля МАЗ-55 представляет собой сборочную единицу, состоящую из муфты, каретки синхронизатора, обоймы. Каретка синхронизатора изготавливается из стали 15ХГН2ТА ГОСТ 4543 - 71.
Сталь 15ХГН2ТА - это конструкционная, легированная сталь. Химический состав указан в таблице 1.
Таблица 1. Химический состав стали 15ХГН2ТА в%
Временное сопротивление разрыву составляет:
Термообработка: закалка до 960 - 840 o C, масло. Отпуск при 180 o C.
Твердость после термической обработки HB 10 -1 = 269 МПа.
2. Условия работы детали при эксплуатации
Зубчатые венцы поддержаны абразивному износу. На каретку синхронизатора действуют знакопеременные нагрузки и она испытывает деформацию кручения.
При изготовлении каретки синхронизатора за установочную базу принимаем осевую линию каретки и боковую поверхность.
1.4 Составление плана технологических операций с подбором необходимого оборудования, приспособлений, инструмента
Таблица 2. План технологических операций на изготовление каретки синхронизатора
Черновая обработка боковых плоскостей, изготовление канавки для выхода зубонарезной фрезы
Рассверлить отверстие внутренние шлицы, сверление отверстий в торцевых выступах
Вертикально - сверлильный станок 2А125
Горизонтально-протяжной станок 7Б55
Закалка и отпуск зубчатого венца и внутренних шлицов
Установка индукционного нагрева для ТВЧ закалки деталей ЭЛИСИТ-80ПЗ
1.5 Определение припусков на обработку
Согласно справочнику припусков на механическую обработку принимаем:
-припуск на токарную обработку боковой поверхности принимаем равным 3мм на сторону;
-припуск на токарную обработку на диаметр d=81мм принимаем равным 3мм на сторону;
-припуск на шлифование принимаем равными 0,28 мм;
-припуск на протяжку принимаем равным 0,5 мм.
Разрабатывает технологический процесс по следующим операциям:
3. Шлифование (шевингование) зубчатого венца.
Определить норму штучного калькуляционного времени на протягивание шлицов.
Деталь - каретка синхронизатора. Материал - сталь конструкционная 15ХГН2ТА. НВ 163-229. Заготовка - отливка. Масса детали - 1,62 кг.
Оборудование - горизонтально-протяжной станок 7Б55.
Приспособление - самоустанавливающаяся опора (деталь сама центрируется режущим элементом). Обработка без охлаждения
Протянуть внутренние шлицы d=50мм, D=56мм на длине l=43мм.
Режущий инструмент - протяжка, материал рабочей части ТТ7К12.
Режущий инструмент подбирается по таблице (л.2, гл.8):
Из справочника (л.2, гл.8), принимаем:
По таблицам (л.1, т.177), по значению подачи, принимаем:
Расчет скорректированной скорости резания V к
где: К МV - поправочный коэффициент на скорость резания (л.1, т.179), К МV =0,73;
Расчет скорректированного усилия врезания Р к
где: К МV - поправочный коэффициент на усилие врезания (л1,т.179), К МР =1,24;
Расчет скорректированной эффективной мощности N к
где К МN - поправочный коэффициент на эффективную мощность (л1,т.179), К МN =0,9;
Проверка установленного режима обработки
Определяем основное время на протяжку t о по формуле
t o =(l+l п +l 1 )/(1000*V к ,), мин
где l - длина обрабатываемого отверстия, мм;
l 1 - перебег протяжки, принимается в среднем l 1 =25мм;
t о =(43+950+25)/(1000*2,26)=0,45 мин.
Определение вспомогательного времени на закрепление деталь t в (л.1, т.180)
Определение дополнительного времени t д
Определение штучно - калькуляционного времени T шк
где Т п-з - подготовительно-заключительное время (л.1, т.26), принимаем
Определить норму штучного времени на черновую токарную обработку.
Деталь - муфта синхронизатора. Материал - сталь конструкционная 15ХГН2ТА. НВ 163-229. Заготовка - отливка. Масса детали - 1,62 кг
Оборудование - токарно-винторезный станок 16К20. Приспособление - патрон. Обработка без охлаждения.
-изготовить установочную базу подрезав торцевую поверхность с L=46мм до l =43мм на длине l 1 =16мм;
-подрезать торец с L=18мм до l =15 мм на длине l 2 =30мм;
-обточить поверхность с D=87мм до d=81мм на длине l =14мм;
-проточить канавку c D=81 мм до d=71мм;
Режущий инструмент - резцы с пластинками Р9.
Режущий инструмент подбирается по таблице (л.1 т.19):
Подача определяется по таблицам (л.1 табл. 28, 33 и 35)
Переход 3. Принимаем S 3 =0,6 мм/об;
Переход 4. Принимаем S 4 =0,3 мм/об;
Переход 5. Принимаем S 5 =0,2 мм/об;
Скорость резания (лит.1 табл. 29, 34, 36)
Переход 1. Торцевая обточка. Принимаем V 1 =48 м/мин;
Переход 2. Торцевая обточка. Принимаем V 2 =41 м/мин;
Переход 3. Черновая наружная обточка. Принимаем V 3 =37 м/мин;
Переход 4. Чистовая наружная обточка. Принимаем V 4 =70 м/мин;
Переход 5. Проточка канавки. Принимаем V 5 =21 м/мин.
Определяем скорректированную скорость резания:
V k = V т * K м *К Х *К мр *К ОХ , м/мин
где K м ;К Х ;К мр ;К ОХ - поправочные коэффициенты на скорость резания, K м =0,51, К Х =0,75, К мр =1, К ОХ =1.
V k 1 =48*0,51*0,75*1*1=18,36 м/мин.
V k 2 =41*0,51*0,75*1*1=15,7 м/мин.
V k 3 =37*0,51*0,75*1*1=12,7 м/мин.
V k 4 =70*0,51*0,75*1*1=25,4 м/мин.
V k 5 =21*0,51*0,75*1*1=7,07 м/мин.
Определяем усилие резания и мощность, потребную на снятие стружки
к - коэффициент зависящий от материала, (л.1,т.18) к=226;
Определение мощности на шпинделе станка
где N п - мощность станка, N п =11кВт;
Определяем число оборотов шпинделя и корректируем по паспорту станка:
n 1 =(1000*18,36)/(3,14*85)=69 об/мин,
n 2 =(1000*15,7)/(3,14*145)=35 об/мин,
n 3 =(1000*12,7)/(3,14*81)=12,7 об/мин,
n 4 =(1000*25,4)/(3,14*81)=105 об/мин,
n 5 =(1000*7,07)/(3,14*81)=28 об/мин,
l 1 +l 2 +l 3 - сумма величин врезания, перебега резца, дополнительная величина для взятия пробных стружек,(л.1, т.19).
Переход 1. t о1 =24*1/(63*0,4)=0,96 мин;
Переход 2. t о2 =38*1/(35*0,5)=1,9 мин;
Переход 3. t о3 =16,1*1/(55*0,6)=0,54 мин;
Переход 4. t о4 =16,1*1/(100*0,3)=0,54 мин;
Переход 5. t о5 =5*2/(31,5*0,2)=1,59 мин.
T о =0,96+1,9+0,54+0,54+1,59=5,53 мин.
Оперативное время определяют по формуле
Принимаем Тв = 5 мин, (л.1 т.22, 23, 24).
Дополнительное время составляет 6,5% от оперативного времени:
Штучное время определяют по формуле:
Штучно-калькуляционное время находим по формуле
Принимаем Тпз = 12 мин, (л.1, т. 26).
3. Шлифование (шевингование) зубчатого венца
Деталь - муфта синхронизатора. Материал - сталь конструкционная 15ХГН2ТА. НВ 163-229. Заготовка - отливка. Масса детали - 1,62 кг
Оборудование - зубофрезерный станок 53В30П. Приспособление - патрон. Обработка без охлаждения.
Режимы резания выбираются по таблицам 135, 136 и 137 (л.1):
-вертикальная подача за один ход S в =0,02;
-горизонтальная подача на один оборот зубчатого колеса S г =0,15 мм/об;
-частота вращения шпинделя станка n=252 об/мин;
t о =( l * h * Z * K з )/( n * S * S в* Zn ), мин
h - припуск оставленный предварительное обработкой, h=0,2 мм;
Z - число зубьев нарезаемого колеса, Z=18;
K з - дополнительные калибрующие проходу, К з =2;
S - подача на один оборот зубчатого колеса;
S в - вертикальная подача на один ход стола;
Zn- число зубьев шевингфрезы, Zn=18.
t о =(9*0,2*18*2)/(252*0,15*0,02*18)=4,76 мин.
Оперативное время определяют по формуле
Принимаем Тв =6,5 мин, (л.1 т.22, 23, 24).
Дополнительное время составляет 8% от оперативного времени
Штучное время определяют по формуле
Штучно-калькуляционное время находим по формуле
Принимаем Тпз = 27 мин, (л.1, т. 26).
2.1 Расчет количества работающих и подбор оборудования на участке ремонта синтетическими материалами
Участок ремонта синтетическими материалами служит для проведения ремонта изношенных поверхностей деталей путём нанесения слоя полимеров.
Расчет годовой трудоемкости предприятия Тгд, чел/час., рассчитывают по формуле
где t - нормативные трудозатраты на капитальный ремонт автомобиля МАЗ, чел/час;
N - годовая производственная программа, ед.
Тгд = 330 ? 3900 ? 0,9= 1158300 чел/час.
Трудоемкость полимерного участка составляет - 1% от общей трудоемкости.
Соответственно трудоемкость полимерного участка составит
Туч = 1158300 ? 0,01 = 11583 чел/час.
Явочное количество рабочих Мяв, чел., определяют по формуле
где Фрв - годовой фонд рабочего времени на 2013 год при 40-ка часовой рабочей неделе, час.
Годовой фонд рабочего времени Ф рв , час., определяют по формуле
где Др - число рабочих дней в году, дн.;
tсм - продолжительность смены, час;
Дпп - число предпраздничных дней, дн.
Принимаем явочное количество рабочих - 6 человек.
Списочное количество рабочих Мсп, час., определяют по формуле
где Фпол - годовой фонд времени одного рабочего, час.
где J - плановые потери времени на отпуск, по больничным листам, выполнение гособязанностей.
Фпол = 2008 ? (1 - 0,1377) = 1731,5 час.
Принимаем списочное количество рабочих - 7 человек.
Число вспомогательных рабочих Мвсп, чел, определяют по формуле
где П - процент вспомогательных рабочих (0,25-0,3).
Учитывая шестиместную работу участка, для качественного ремонта деталей нанесением полимеров и изготовления деталей из полимерных материалов выбираем следующее оборудование, приведённое в таблице 3.
Таблица 3 - Технологическое оборудование
Установка для вихревого нанесения пластмасс
Установка для вибрационного нанесения пластмасс
Ларь для обтирочных материалов и негодных деталей
Рабочий стол с вытяжным шкафом ОП-2078
Выбранного оборудования достаточно для качественного выполнения ремонта на участке, работающем в одну смену, продолжительность смены - 8 часов.
Количество оборудования - 18 единиц.
Занимаемая площадь оборудованием составляет - 10,79 м 2
Площадь участка определяют по формуле
где Fоб - суммарная площадь занимаемая оборудованием, м 2 ;
Кпр - коэффициент, учитывающий проходы и проезды на полимерном уча стке.
Площадь производственного участка должна быть не менее 48,4 м 2 .
2.2 Расчёт энергопотребления на участке
Годовой расход электроэнергии, потребляемый технологическим оборудованием Wсил, кВт ? ч/год, определяют по формуле
где Nу.э. - потребляемая оборудованием мощность, кВт;
Фд.о. - действительный годовой фонд времени оборудования, ч/год;
Ксп - коэффициент спроса, учитывающий неодновременность работы потребителей (0,3…0,5).
Действительный годовой фонд времени оборудования Фд.о., ч/год, определяют по формуле
где Фн.о. - номинальный годовой фонд времени оборудования, ч/год;
Кр.о. - коэффициент, учитывающий затраты времени на ремонт оборудования.
Принимаем Фн.о. = Фпол, Кр.о. = 0,03.
Фд.о. = 1731,5 ? (1 - 0,03) = 1679,55 ч/год
W сил = 71,8 ? 1679,55 ? 0,5 = 60295,85 кВт ? ч/год.
Годовой расход электроэнергии для нужд освещения по участку Wосв, кВт ? ч/год, определяют по формуле
где R - норма электрической мощности осветительных приборов, приведённых к одному квадратному метру освещаемой площади, кВт ? ч/год;
То.с. - средняя продолжительность освещения, ч/год;
F - площадь освещаемой территории, м 2 .
W осв = 0,025 ? 1731,5 ? 54 = 2337,525 кВт.
Проектируемое приспособление - приспособление для выпрессовки подшипника вторичного вала КПП МАЗ из первичного вала. Применение данного съемника позволяет снизить трудоемкость операции и ускорить процесс. Использование данного приспособления не требует высокой квалификации рабочего.
Приспособление состоит из цанги (1), винта (2) и ключа (3).
Для того чтобы выпрессовать подшипник нужно захваты цанги (1) ввести во внутренние кольцо подшипника до момента пока выступы не упрутся в боковую поверхность подшипника, затем на цангу установить ключ (3) и установить винт (2). Затем вращая винт (2) подшипник будет выпрессовываться.
Рисунок 1 - Проектируемое приспособление:
3.2 Расчёт детали приспособления на прочность
каретка синхронизатор ремонт подшипник
Расчёт детали на прочность производится по опасному сечению.
Наиболее ответственной частью приспособления являются захваты цанги. Расчёт производим на растяжение, т.к. это наиболее характерный вид разрушения.
Условие прочности на растяжения рассчитывают по следующей формуле
[у] - необходимая прочность детали, Н/мм 2 .
Прочность детали у, Н/мм 2 , определяют по формуле
S - площадь ответственного сечения, мм 2 .
Необходимую прочность детали [ у], Н/мм 2 , определяют по формуле
где у т - предел текучести материала, Н/мм 2 ;
Принимаем у т = 600 Н/мм 2 , [n] = 3.
Имея все необходимые данные проверяют условие прочности
Условие выполняется, проверяемая деталь выдержит необходимую нагру зку.
Курсовой проект выполнен по теме: «Разработка технологического процесса изготовления синхронизатора 4 и 5 передач автомобиля МАЗ-55».
В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие задачи:
1. Обоснован размер производственной партии;
3. Выбраны рациональные способы изготовления детали;
5. Составлен план технологических операций с подбором необходимого оборудования, приспособлений, инструмента;
6. Рассчитаны припуски на обработку;
7. Разработаны три операции (токарная операция, шлиценарезная операция, шлифовальная операция);
8. Рассчитаны режимы обработки и нормы времени по трем операциям;
9. Составлены операционные и маршрутные карты;
10. Рассчитано количество работающих и подобрано оборудование на участке ремонта деталей синтетическими материалами;
11. Рассчитано энергопотребление на участке;
12. Разработано приспособление и выполнен его чертеж;
13. Выполнен чертеж планировки участка по ремонту деталей синтетическими материалами.
1. Методика технического нормирования в ремонтном производстве. 294с. «Минавтодор». Ростов-н/Дону. 1986г.
2. Краткий справочник металлиста. 960с. "Машиностроение" 1986г.
3. Ремонт автомобилей, методика выполнения курсового проекта. 80с. Горький 1986г.
4. Автомобильные материалы. Масино М.А. и др. «Транспорт» 1971г. 296с.
5. Справочник технолога авторемонтного производства. Малышев А.Г. и др. «Транспорт» 1977г. 432с.
Описание детали "вал первичный" коробки передач автомобиля: размеры, материал. Основные дефекты трехступенчатого вала в патроне с неподвижным центром. Технологические операции процесса разборки коробки передач, ремонта зубьев шестерен, шлицев и валов. курсовая работа [2,0 M], добавлен 23.03.2018
Назначение и технические условия на изготовление вала. Технологический процесс изготовления заготовки. Установление режима нагрева и охлаждения детали. Предварительная термическая обработка детали. Расчет и проектирование станочного приспособления. курсовая работа [854,6 K], добавлен 18.01.2012
Описание служебного назначения детали, анализ технологических свойств материала детали. Обоснование метода получения первичной заготовки, выбор и обоснование технологических баз, погрешность базирования. Описание контрольного и рабочего приспособления. курсовая работа [427,0 K], добавлен 14.11.2009
Определение функционального назначения первичного вала коробки передач. Анализ технологичности детали с точки зрения процесса механообработки. Изучение действующего технологического процесса изготовления детали. Построение структур отдельных операций. курсовая работа [164,4 K], добавлен 03.02.2014
Служебное назначение и анализ технологичности конструкции изделия. Разработка технологического процесса сборки. Обоснование технологических баз. Предварительная разработка маршрутного технологического процесса изготовления детали. Расчёт режимов резания. дипломная работа [832,0 K], добавлен 29.06.2009
Назначение и технологичность конструкции вала-шестерни. Расчет припусков и технологических размерных цепей. Проектирование приспособления для фрезерования шпоночных пазов. Разработка приспособления для контроля отклонения соосности шеек под подшипники. курсовая работа [339,1 K], добавлен 08.06.2011
Проектирование авторемонтного предприятия: производственная программа; схема технологического процесса восстановительного ремонта газораспределительного вала автомобиля ВАЗ-2109. Содержание операций, нормирование токарных и сборочных работ; охрана труда. курсовая работа [36,5 K], добавлен 25.09.2013
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Разработка технологического процесса изготовления синхронизатора 4 и 5 передач автомобиля МАЗ-55 курсовая работа. Производство и технологии.
Реферат: JP Morgan Essay Research Paper John Pierpont
Контрольная работа: Договор страхования
Курсовая работа: Участок текущего ремонта двигателя ЗМЗ-402 с восстановления трудоспособности блока цилиндров. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат: Внешняя политика СССР накануне Великой Отечественной войны. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Государство и гражданское общество
Дипломная работа по теме Характеристика основных факторов и условий развития туризма в Великобритании
Реферат: Михаила Васильевича Ломоносова
Контрольная работа по теме Водные ресурсы мира: запасы, особенности размещения и потребления
Итоговая Контрольная Работа Информатика 7
Перенос Слова Сочинение
Реферат: Экономика организации
Курсовая работа по теме Деятельность социального педагога в учреждении дополнительного образования детей
Специфика Многопартийности В России Реферат
Курсовая работа по теме Грузовые перевозки в транспортных системах
Реферат: Міжнародний досвід діяльності органів управління трудовими ресурсами
Рефераты По Обж 8 Класс
Аварии С Выбросом Радиоактивных Веществ Реферат
Образец Выполнения Реферата
Курсовая работа: Исследование совместного электровосстановление гадолиния и криолита в галогенидных расплавах. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат На Тему Правовая Охрана Товарных Знаков
Внешняя политика Англии во второй половине XVI в. - История и исторические личности дипломная работа
Новые тенденции в развитии уголовного права - Государство и право презентация
Представительные органы местного самоуправления - Государство и право контрольная работа