Разработка конструкции бороны дисковой тяжелой (прототип БДТ–7.0) - Сельское, лесное хозяйство и землепользование курсовая работа

Главная

Сельское, лесное хозяйство и землепользование
Разработка конструкции бороны дисковой тяжелой (прототип БДТ–7.0)

Назначение и краткое техническое описание бороны, способы и средства регулирования, принцип ее действия. Обоснование целесообразности применения предлагаемой конструкции рабочих органов. Расчет геометрических параметров дискового рабочего органа.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
“Гомельский государственный технический университет
Кафедра: “Сельскохозяйственные машины”
«Разработка конструкции бороны дисковой тяжелой
Выполнил: студентка гр. С-41 Кузнецова О.Л.
Проверил: преподаватель Миренков В.В.
2. Анализ природно - климатических условий
3. Назначение, краткое техническое описание бороны
4.3 Способы и средства регулирования
4.4 Способы и система контроля работы и регулировок
5. Анализ конструкции рабочих органов. Достоинства и недостатки
5.8 Растяжка для дальнего транспортирования
6. Обоснование целесообразности применения предлагаемой конструкции рабочих органов
7. Аналоги конструкции бороны дисковой. Достоинства и недостатки
8. Техника безопасности при подготовке к работе
10.3 Приведение бороны в рабочее положение
10.4 Последовательность операций при работе на всех режимах
10.5 Методы и средства контроля качества выполняемой работы
10.6 Контроль за бороной во время работы и перерывов
10.7 Осмотр и очистка бороны после окончания работы
13. Технологический и прочностной расчёты
13.1 Расчет дисковых рабочих органов
13.2 Расчет геометрических параметров дискового рабочего органа
Целью курсового проекта является разработка конструкции агрегата почвообрабатывающего посевного(прототип БДТ - 7.0). Курсовой проект представлен в виде пояснительной записки объемом 56 страниц.
Пояснительная записка содержит в себе 20 рисунков, 5 таблиц
Графическая часть содержит в себе 3 листа формата А1, на которых изображены:
1. Общий вид агрегата почвообрабатывающего посевного (прототип БДТ - 7.0);
3. Детали разрабатываемого агрегата.
Обработка почвы - это приемы механического воздействия на почву, способствующие повышению ее плодородия и созданию лучших условий для роста и развития растений. Правильная обработка почвы - одно из главных звеньев повышения урожайности с/х культур.
Отдельные приемы обработки почвы должны: придавать пахотному слою оптимально рыхлое, мелко комковатое строение, как можно меньше разрушая его, улучшать водный, воздушный и тепловой режимы почвы, усиливать круговорот питательных веществ, извлекая их из более глубоких горизонтов почвы, очищать поля от сорных растений, заделывать в почву растительные остатки и удобрения, защищать почву от водной и ветровой эрозии, создавать наилучшие условия для заделки семян культурных растений ни оптимальную глубину.
Все технологические процессы обработки почвы сводятся к следующим основным операциям: рыхление (крошение), оборачивание, перемешивание, выравнивание, подрезание сорняков, создание борозд, гряд и гребней.
Рыхление изменяет размеры почвенных частиц и их взаимное расположение, что способствует улучшению водо- и воздухопроходимости. Рыхление уничтожает также твердую почвенную корку, задерживающую рост растений и усиливающую потерю влаги.
Перемешивание почвы создает однородный пахотный слой. Оно способствует равномерному распределению продуктов разложения органических веществ, минеральных удобрений, извести и гипса.
Для выполнения таких операций незаменимо подходит борона дисковая тяжелая БДТ-7.0.
2. Анализ природно-климатических условий
Природные условия Республики Беларусь позволяют успешно производить такие высокодоходные товарные виды продукции как молоко, говядина, свинина, мясо и яйцо птицы, зерно, картофель, лен-долгунец, сахарная свекла и др. Большое внимание уделяется техническому переоснащению промышленности, перерабатывающей сельскохозяйственную продукцию, наращиванию экспортного потенциала аграрного сектора.
Климат Беларуси - умеренно-континентальный, с холодной и влажной зимой, теплым летом, сырой осенью. Средняя температура января от -4°С на юго-западе до -8°С на северо-востоке страны, июля: 17-19°С. Годовое количество атмосферных осадков составляет 550-650 мм на низинах и 650-750 мм на равнинах и возвышенностях. Средняя продолжительность вегетационного периода 184-208 суток.
Климатические условия Беларуси благоприятны для выращивания основных зерновых культур, овощей, плодовых деревьев и кустарников средней полосы Восточной Европы и особенно для возделывания картофеля, льна-долгунца, однолетних трав, кормовых корнеплодов.
3. Назначение, краткое техническое описание бороны
Борона дисковая тяжелая БДТ-7.0 (далее по тексту борона) предназначена для рыхления и подготовки почвы под посев; уничтожения сорняков и измельчения пожнивших остатков; разделки пластов почвы, поднятых кустарниково-болотными плугами после вспашки целинных земель; предпосевной подготовки почвы без предварительной вспашки, а так же для ухода за лугами и пастбищами. Борона не предназначена для работы на каменистых почвах.
Борона агрегатируется с тракторами класса 5.
Борона БДТ-7.0 состоит из следующих сборочных единиц: рамы центральной с прикрепленными к ней дисковыми батареями, а так же боковых рам, оси транспортных колес, подшипниковых узлов и гидросистемы. Для транспортирования бороны на далекие расстояния предусмотрены растяжки.
Максимальная глубина обработки (за 2-3 прохода), см, не менее
Транспортная скорость, км/ч, не более
Дисковые батареи расположены симметрично и присоединены снизу к раме при помощи кронштейнов. К средней раме крепятся батареи - две передние и две задние, к боковым рамам крепятся по одной передней и одной задней батарее.
Боковые рамы с установленными на них батареями соединяются со средней шарнирно. Такое соединение позволяет при транспортировании бороны уменьшить габариты по ширине, путем установки боковых рам в вертикальное положение при помощи гидравлики.
К продольным брусьям средней рамы с помощью двух опор скольжения снизу присоединяется ось с колесами.
На оси колес приварены рычаги, к которым присоединяются гидроцилиндр и транспортная растяжка.
В передней части средней рамы имеется прицепное устройство с серьгой, при помощи которого борона соединяется с трактором.
Для работы бороны используется тяговое усилие трактора.
При поступательном движении агрегата борона, установленная в рабочее положение, заглубляется дисками в почву. Диски, вращаясь, крошат верхний слой почвы, подрезают раст. остатки и перемешивают их с почвой.
Вырезы в дисках улучшают дробление пластов, подрезание и заделку растительных остатков.
Чистики, установленные на кронштейнах каждой батареи, предотвращают забивание пространства между дисками.
Выглубление дисковых батарей из почвы при поворотах и транспортировании осуществляется трактористом при помощи гидросистемы.
4.3 Способы и средства регулирования
Глубина обработки регулируется изменением угла атаки в пределах 12,15,18 градусов (угол атаки - угол установки плоскости вращения дисков по отношению к направлению движения).
Равномерность заглубления передних и задних батарей регулируется изменением высоты прицепного устройства над поверхностью почвы. Подъем и опускание прицепного устройства над поверхностью почвы. Подъем и опускание прицепного устройства осуществляется трактористом из кабины трактора с помощью гидросистемы.
4.4 Способы и система контроля работы и регулировок
Контроль за работой бороны и правильностью регулировок осуществляется трактористом периодическим наблюдением за состоянием бороны и качеством работы.
Установка угла атаки батарей выбирается в зависимости от требуемой глубины обработки, степени крошения почвы и подрезания сорняков, от влажности и твердости почвы.
На легкий почвах и на почвах с повышенной влажностью рекомендуется работать при углах атаки 12 градусов (меньше, забиваются батареи). Глубина обработки 20 см. при этом обеспечивается за 1-2 прохода бороны.
На твердых почвах рекомендуется работать при углах атаки 15 и 18 градусов с целью получения большей глубины обработки, лучшего крошения почвы и подрезания сорняков. Глубина обработки 20 см. при этом обеспечивается за 2-3 прохода бороны..
Специальных органов управления на бороне не имеется. Перевод бороны из рабочего положения в транспортное и обратно, а так же изменение высоты прицепного устройства осуществляется при помощи гидросистемы. Управление производится рычагами гидрораспределителя из кабины трактора.
В ночное время борона и обрабатываемый участок поля освещаются фарами трактора.
Для обеспечения безопасности при транспортировании бороны по дорогам общего назначения в ночное время суток и в других условиях недостаточной видимости на крайние по ширине точки бороны (в транспортном положении) установлены указатели габаритов. Указатель габаритов крепится болтом с гайкой и шайбами к кронштейну рамы и за счет овального паза в нем может быть без съема болта переведен в вертикальное положение.
5. Анализ конструкции рабочих органов. Достоинства и недостатки
Рама (рис. 1) предназначена для крепления к ней дисковых батарей, боковых рам, оси транспортных колес и других конструктивных элементов.
1-брус передний, 2-брус правый, 3-брус правый крайний, 4-хомут, 5-гайка М24, 6-брус поперечный, 7-гайка М16 низкая, 8-гайка М16, 9-болт 4М16х150, 10-корпус подшипника, 11-кронштейн, 12-упор, 13-кронштейн, 14-ушко, 15-кронштейн гидроцилиндра в сборе, 17-палец, 18-брус поперечный задний, 19-шайба, 20-шплинт 8х71, 21-кронштейн в сборе, 22-щека, 23-болт М10х25, 24-гайка М10, 25-брус левый, 26-брус левый крайний, 27-болт 4М16х140, 28-болт 4М16х55, 29-масленка, 30-крышка подшипника, 31-шайба 16 65Г, 32-кронштейн, 33-косынка.
Брусья 1, 2, 3, 6, 18, 25, 26 соединяются между собой болтами 9, 27, хомутами 4 и гайками 5, 8. В отверстиях приваренных к брусьям скоб 16 и кронштейнов 32 крепятся кронштейны дисковых батарей. Отверстия в скобах
выполнены овальными для изменения угла установки батарей. К брусьям 2 и
25 крепятся болтами 9 корпуса подшипников 10, в которых крышками 30 и болтами 28 закреплена ось колес.
К кронштейнам 15 и 21 крепятся гидроцилиндры для подъема соответственно бороны и боковых рам в транспортное положение. К кронштейнам 13 и ушкам 14 крепятся транспортные растяжки.
В транспортном положении рама опирается на ось с колесами и является несущей конструкцией всей машины. В работе рама преодолевает тяговое усилие трактора на дисковые батареи.
Рамы боковые (рис 3, 3а.) сварной конструкции, предназначены для установки на них дисковых батарей, которые крепятся к скобам 1 и кронштейнам 6. К кронштейнам 2 присоединяется гидроцилиндр, а к ушкам 3 и 7 - транспортные растяжки. Серьгами 4 и 5 боковая рама соединяется со средней рамой при помощи пальцев 17 (рис 2.)
1-скоба; 2-кронштейн; 3, 7-ушко; 4-серьга левая; 5-серьга правая; 6-кронштейн.
1-скоба; 2-кронштейн; 3, 7-ушко; 4-серьга левая; 5-серьга правая; 6-кронштейн.
Батарея (рис. 4.) - основной рабочий орган бороны. Она предназначена для рыхления почвы, уничтожения сорняков и измельчения пожнивших остатков. Сферические вырезные диски 18 насажены на ось 7, установленную в двух подшипниковых узлах 28. На конец оси после установки последнего диска устанавливается шайба дисков внутренняя 6. Вся батарея стягивается гайкой 5. От самоотвинчивания гайка стопорится замком 3. Замок 3 стопорится болтом 4 и гайкой 1.
Батарея крепится к раме с помощью кронштейнов батарей 12, 24 отличающихся формой опорной площадки (у одной прямоугольная, у другой - прямоугольная со скосом).
При движении батареи сферическими дисками разрезают почву на пласты, оборачивают и крошат. Чистики 22 очищают диски от налипшей почвы и растительных останков.
Положение отвала чистика 22 относительно сферической поверхности диска регулируется так, чтобы зазор между чистиком и диском находился в пределах 4-8 мм.
1-гайка М12; 2-шайба 12.65Г; 3-замок; 4-болт М12х90; 5-гайки М42х3; 6-шайба дисков внутренняя; 7-ось батарей; 8-штырь; 9-шайба большая; 10-гайка низкая М42х3; 11-шайба 16.65Г; 12-кронштейн батареи; 13-болт 4М16х100; 14-гайка М16; 15-шайба 16.65Г; 16-шайба наружная; 17- кронштейн чистиков; 18-диск В2-3-660-6; 19-хомут; 20, 21-гайка с контргайкой М14; 22- чистик правый; 23-упор выпуклый; 24-кронштейн батареи; 25-болт 4М12х25; 26-шайба 12.65Г; 27-планка; 28-узел подшипника; 29-упор вогнутый; 30- шпулька промежуточная.
Для получения такого зазора необходимо отпустить гайки и контргайки 20 и 21, стягивающие хомут 19. Чистик передвинуть по кронштейну чистиков 17 до получения необходимого зазора и в таком положении затянуть гайки и контргайки. Устройство остальных батарей аналогично устройству батареи на рис.4.
Узел подшипника (рис. 5.) предназначен для шарнирного соединения батареи с рамой и устанавливается по два на каждую батарею: между вторым и третьим, шестым и седьмым дисками.
Два конических роликовых подшипника 7, напрессованных на втулку 8, предохранены от загрязнения манжетами 4, установленными в крышках 3. Смазка осуществляется через масленку 10. Осевой зазор (люфт) в конических подшипниках, регулируемый изменением количества прокладок 6, не должен превышать 0,15 мм.
1-болт 4М12х25; 2-шайба 12.65Г; 3-крышка; 4-манжета2,1-60х85-2; 5-прокладка; 6-прокладка регулировочная; 7-подшипник 7212; 8-втулка; 9-корпус подшипника; 10-масленка 1.2.
Ось с колесами (рис. 6.) Предназначена для подъема бороны в транспортное положение на поворотах во время работы при ее транспортировании. Ступица 12 вращается на коленчатой оси 1 на двух роликовых подшипниках 7 и 13. Колесо - пневматическая шина 2 в сборе с ободом внутренним 3 и наружным 11 - крепится к ступице специальными болтами 9 и 24 с гайками 8 и 23.Полость ступицы заполняется смазкой через масленку 10. Подшипники защищены от попадания грязи с одной стороны крышкой 18, с другой - крышкой 5 с манжетой 6.
Рычаг 25 усилием гидроцилиндра поворачивает ось в подшипниках 10 (рис.2.), колеса подкатываются под раму, происходит подъем рамы и выглубление дисковых батарей. В поднятом состоянии борона опирается на колеса и прицепное устройство трактора.
1-ось; 2-шина 12-16; 3-обод внутренний; 4-болт 4М8х16; 5-крышка; 6-манжета 2,1-70х95-2; 7-подшипник 7212; 8-гайка правая специальная; 9-болт ступицы правый; 10-масленка 1,2; 11-обод наружный; 12 ступица; 13-подшипник 7208; 14-шайба 30; 15-гайка М30х2; 16-шплинт6,3х63; 17-прокладка; 18-крышка глухая; 19-шайба 8.65Г; 20-болт 4М14х30; 21-гайка М14; 22-шайба 14.65Г; 23-гайка левая специальная; 24-болт ступицы левый; 25-рычаг.
Осевой зазор (люфт) подшипников регулируется гайкой 15, которую необходимо сначала завернуть до отказа, а затем отвернуть примерно на 1/3 оборота, пока прорезь в ней не совпадет с отверстием в полуоси и поставить шплинт 16. При этом колесо должно свободно вращаться на оси от руки.
Гидросистема (рис. 7.) предназначена для перевода бороны в транспортное положение.
Гидросистема бороны присоединяется к выводам гидросистемы трактора при помощи разрывной муфты 1.
1-муфта разрывная; 2-рукав высокого давления 11-16-380 мм. ; 4-маслопровод; 5-рукав высокого давления 11-16-1005 мм. ; 6-болт 4М10х30; 7-гайка М10; 8-шайба 10.65Г; 9-прижим; 10-штуцер ввертной; 11-упор в сборе Ц110-14.14.003А; 12-гидроцилиндр Ц100; 13-крестовина 10-7А; 14-маслопровод; 15-прижим.
Гидроцилиндры 12 соединены параллельно и работают одновременно. Однако из-за неодинаковых усилий, возникающих в системе, поднимаются в транспортное положение сначала боковые рамы с батареями, а потом и вся борона. Боковые рамы поворачиваются в шарнирах и занимают вертикальное положение.Маслопроводы 4 и 14 устанавливаются на приваренных к брусьям рамы уголкам и крепятся при помощи прижимов 9, 15 болтами 6 с гайками 7 и шайбами 8.
Растяжка (рис.8.) предназначена для надежного закрепления боковых рам в вертикальном положении при транспортировке.
1-штырь, 2-шплинт пружинный 2-4.5х64, 3-тяга правая, 4-ось 6-29h12х55, 5-шплинт 4х40, 6-гайка, 7-тяга левая.
5.8 Растяжка для дальнего транспортирования
Растяжка для дальнего транспортирования (рис.9.) предназначена для надежного фиксировании бороны в транспортном положении. Тяга 4 закреплена на рычаге оси колес болтом 7 с гайкой 2, шайбой 3 и шплинтом 1 и фиксируется в транспортном положении штырем 6 и шплинтом 5 между кронштейнами рамы 13.
Рисунок 9 - Растяжка для дальнего транспортирования.
1-шплинт 5х28, 2-гайка М24 низкая, 3-шайба 24, 4-тяга, 5-шплинт пружинный 2-4,5х64, 6-штырь, 7болт 2М24х85.
При работе бороны штырь находится в верхних отверстиях кронштейнов и не препятствует свободному перемещению тяги растяжки между кронштейнами при подъеме и опускании бороны.
6. Обоснование целесообразности применения предлагаемой конструкции рабочих органов
Конструкция дисковой бороны БДТ - 7 позволяет обрабатывать почву на глубину 10-15 см, что вполне удовлетворяет требования к возделыванию озимых на занятых парах.
По техническому состоянию рабочих органов допустимая толщина режущих кромок дисков составляет 0,3-0,4 мм, заточка с выпуклой стороны 10-20 градусов. Зазор между диском и чистиками 2-4 мм, диски на своих осях вращаются свободно. Диаметры дисков борон одинаковыми. Давление в шинах опорных колёс -- 1,7-2,0 кгс/смІ.
Глубина обработки регулируется изменением положения дисковых батарей относительно продольной оси агрегата, то есть углом атаки, который устанавливается в зависимости от условий работы в трёх значениях: 12°, 15°, 18°.
У борон БДТ-7 глубина обработки передними и задними батареями регулируется винтовым механизмом, который через кронштейн и тягу соединяется с коленчатой осью.
Угол атаки дисковых борон БДТ-7 т БДТ-3 регулируют поворотом подвижных секций батарей относительно неподвижно закреплённых концов. Для этого ослабляют гайки крепления секций и вынимают из фиксирующих отверстий штыри, гидросистемой поднимают раму от земли и трактором подают бороны вперёд и назад. После поворота на задний угол атаки секции фиксируют штырём и закрепляют гайками.
Окончательную регулировку на глубину обработки почвы производят в поле. При этом передний и задний ряды батарей должны обрабатывать почву на одинаковую глубину.
У прицепных борон равномерность глубины хода рабочих органов достигается изменением высоты прицепа бороны относительно поверхности поля при помощи навесного механизма трактора, у навесных -- изменением длины центральной тяги.
Борона может применяться для предпосевной обработки почвы и обработки паров за счет наличия катков. Позволяет сократить время ручного труда при переводе бороны из транспортного положения в рабочее и обратно.
Таким образом борона дисковая тяжелая БДТ - 7 предназначена для рыхления и подготовки почвы под посев, уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков, для разделки пластов почвы после вспашки целинных земель, для предпосевной подготовки почвы без предварительной вспашки и обработки почвы после уборки толстостебельных пропашных культур, а также для ухода за лугами и пастбищами.
Борона может применяться во всех почвенно - климатических зонах, за исключением районов Крайнего Севера.
Проанализировав параметры, и проведя некоторые расчеты целесообразно пременять для перечисленных выше операций борону БДТ - 7, которая обеспечивает высокое качество предпосевной обработки почвы при повышении производительности, снижение энергоемкости, затрат труда и денежных средств.
7. Аналоги конструкции бороны дисковой. Достоинства и недостатки
Аналогоми бороны дисковой тяжелой БДТ-7.0 являются: борона дисковая навесная БД-10, борона прицепная БП-6, борона дисковая тяжелая модернизированная прицепная БДМ-6х4П (дискатор), борона дисковая усиленная БДТ-7У «А».
Борона БД-10 предназначена для лущения стерни, рыхления поверхности полей, покрытых стерневыми и другими пожнивными остатками, выравнивания неровностей от предшествующей обработки, весеннего боронования озимых и пропашных культур и ухода за многолетними травами.
Рисунок 10 - Борона прицепная дисковая БД-10
1 - Батарея дисковая, 2 - распорка, 3 - устройство прицепное, 4 - колеса транспортные, 5 - рама бороны.
Борона дисковая БД-10 состоит четырех секций, гребнереза, самоустанавливающихся колес и гидравлической системы.
Шарнирное соединение рамок секций обеспечивает копирование рельефа почвы. Секции рабочих органов можно устанавливать с углами атаки 12, 15, 18 и 21 град.
Борона БД-10 агрегатируется с тракторами Т-150К и К-701.
Проведя сравнения бороны дисковой тяжелой БДТ-7.0 и бороны прицепной БД-10 можем сделать вывод: борона дисковая БД-10 по сравнению с бороной БДТ-7.0 имеет большие углы атаки дисковых батарей, следовательно БД-10 имеет большую глубину обработки почвы. В связи с тем, что борона БДТ-7.0 имеет меньшую массу, она оказывает меньшее воздействие на почву.
Борона БП-6 предназначена для обработки уплотнённых почв разного механического состава, с измельчением и заделкой органических остатков в почву при влажности 12...25% и твердости почвы до 3,0 Мпа. Борона БП-6 в зависимости от вида выполняемой операции, плотности и влажности грунта имеет регулируемый, оптимальный угол атаки.
Таблица 2 Технические характеристики
Производительность за час основного (эксплуатационного) не менее, га/час
Транспортная скорость не более, км/ч
Проанализировав борону можем отметит такие преимущества как:
Увеличены возможности регулирования угла атаки от 15 до 30°.
Конструкция подшипникового узла и более вертикальное положение диска уменьшает упор бороны, способствует лучшему подрезанию растительных остатков, в следствии чего уменьшает расход топлива и увеличивает производительность.
Изгиб стойки с цельного круга высококачественной стали равномерно распределяет нагрузку на подшипниковый узел, таким образом, увеличивает работу узла в несколько раз.
Возможность замены диска без разбора подшипникового узла.
Замена корпуса подшипникового узла без съема стойки.
Подшипниковый узел имеет надежную защиту от пыли и почвы.
Борона дисковая тяжелая модернизированная прицепная БДМ-6х4П (дискатор)
Борона дисковая прицепная модульная с 4-х рядным расположением рабочих органов БДМ-6х4П предназначена для рыхления и подготовки почвы под посев; уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков; для предпосевной подготовки почвы без предварительной вспашки и обработки почвы после уборки толстостебельных пропашных культур.
За один проход борона производит измельчение, заделку растительных остатков предшественника и сорной растительности в почву, создает взрыхленный и выровненный слой почвы, заделывает внесенные удобрения.
Борона предназначена для работы на почвах с различными физико-механическими свойствами с уклоном поверхности поля до 10 градусов, ровным и волнистым микрорельефом, влажностью почвы до 35%, твердостью почвы в обрабатываемом слое до 3,5 МПа, высотой (длиной) растительных остатковдо 25 см. Каждый диск расположен на индивидуальной оси, независимое рядное регулирование углов атаки дисков способствуют улучшению агротехнических показателей обработки почвы, а так же снижению тягового усилия трактора. Отсутствие единой оси для нескольких дисков исключает наматываниеастительных остатков. БДМ комплектуется катком, предназначенным для измельчения, выравнивания и уплотнения почвы после дискования. По стерне зерновых культур данная модель катка позволяет обработать почву под посев за 1 проход. Диаметр катка 560 мм.
Рисунок 12 - Борона дисковая тяжелая модернизированная прицепная БДМ-6х4П (дискатор)
Таблица 3 Технические характеристики
Производительность за час основного времени на 1м ширины захвата, не менее
Угол атаки дисков (в режущих узлах)
Количество рабочих органов (дисков):
Расстояние между следами дисков в плане
Габариты в транспортном по ложении:
Установленная наработка за сезон, не менее
Забивание, залипание рабочих органов
Гребнистость поверхности почвы, не более
Крошение почвы, не менее (размер комков не более 25 мм)
Полнота заделки растительных остатков
Агрегатирование с тракторами класса 5 тс.
В ходе проведения испытаний были отмечены достоинства дискатора:
Качество выполнения технологического процесса в основном соответствует ТУ и АТТ.
Легкость установки угла атаки винтовым механизмом, выполняемая одним механизатором.
Высокая ремонтопригодность - диск в случае поломки легко заменяется.
Увеличенное расстояние между дисками в ряду уменьшает вероятность забивания дискатора.
Конструкция прицепного устройства бороны обеспечивает уменьшение вертикальной нагрузки на гидронавесную систему трактора. 
Борона дисковая усиленная БДТ-7У «А»
Борона дисковая тяжелая усиленная БДТ-7У“А” предназначена для рыхления и подготовки почвы под посев, уничтожения сорняков и измельчения пожнивных остатков, для разделки пластов почвы после вспашки целинных земель, для предпосевной подготовки почвы без предварительной вспашки и обработки почвы после уборки толстостебельных пропашных культур, а также для ухода за лугами и пастбищами. Борона предназначена для работы на всех почвах, с влажностью почвы не более 35%, уклоном поверхности поля не более 10°, твердость почвы в обрабатываемом слое не более 3,5 МПа. В модели БДТ-7УК“А” ось дисковых батарей представляет собой квадратный вал сечением 40х40мм. В модели БДТ-7У“А” ось дисковых батарей представляет собой круглый вал диаметром 45 мм.
Рисунок 13 - Борона дисковая усиленная БДТ-7У «А» (БДТ-7УК «А»)
Таблица 4 Технические характеристики
Производительность за час основного времени на 1 м ширины захвата, не менее
Количество рабочих органов (диков):
Установленная наработка за сезон, не менее
Забивание, залипание рабочих органов
Гребнистость поверхности почвы, не более
Крошение почвы, не менее (размер комков не более 25 мм)
Полнота заделки растительных остатков
Агрегатирование с тракторами класса 3-5 тс.
8. Техника безопасности при подготовке к работе
1. При транспортировке бороны в собранном виде:
Установить борону в транспортное положение и зафиксировать ось колес и боковые рамы растяжки, при этом растяжки боковых рам должны быть натянуты стяжными гайками. Опустить кронштейны с указателями габаритов в горизонтальное положение, установить страховую цепь и закрепить ее стяжным болтом с гайкой.
Оборудовать рабочее место для сборки машины устойчивыми подставками и подъемно-транспортным устройством. Зачаливать сборочные единицы только за те места, где нанесены знаки строповки. Домкрат устанавливать на местах указанных на машине.
Рисунок 14 - Схема установки бороны на подставки.
1-подставка под дисковую батарею, 2-подставка под колесо.
Присоединение бороны к трактору производить в условиях, гарантирующих безопасность этой операции. Не допускать, чтобы кто либо находился на бороне во время движения агрегата или очищал на ходу рабочие органы и колеса. Не подтягивать гайки гидросистемы при включенном маслонасосе или при наличии давления в гидросистемы. Не вращать батареи за диски не защищенными руками. Повороты делать только после перевода бороны в транспортное положение.
4. При хранении под дисковые батареи и колеса устанавливают прочные подставки (рис 10.), предотвращающие опрокидывание или самопроизвольное смещение бороны. Боковые батареи должны быть опущены.
Сборку бороны рекомендуется производить вдвоем или втроем.
Перед сборкой бороны подготовьте средства сборки, механизм подъема, место сборки. Разложить узлы и детали в последовательности, удобной для сборки. Очистить все трущиеся места деталей и смазать.
Положить на место сборки рамы ось колес, так, чтобы колеса были направлены назад, а кронштейн крепления гидроцилиндра вверх. Это упрощает последующую постановку оси колес в подшипники рамы.
Сборку рамы производить на подставках (козлах) высотой 800-900 мм. и шириной 1300-1500 мм.
Уложить на подставки брус левый 25 и брус правый 2 и подвести для соединения передний брус 1.
Совместив отверстия косынок соединяемых брусьев, вставьте болты 9 и 27. Подтянуть соединения гайками 8, предварительно поставив пружинные шайбы 31. Окончательную затяжку произвести после сборки всей рамы.
На собранные брусья положить брусья 6 и 18. Брус 18 должен быть заключен между перпендикулярно расположенными упорами 12. Брус 6 должен находится впереди упора. Соединить установленные брусья хомутами 4.
Подвести снизу к поперечным брусьям крайние брусья: левый 26 и правый 3 . Продольное положение крайних брусьев ограничено упорами 12, которые должны находится впереди поперечных брусьев. Соединить крайние брусья с поперечными хомутами 4. Закрепить на кронштейнах брусьев 1, 2 и 26 щеки 22 деталями 23 и 24.
Снять крышки подшипников 30, поднять ось колес, вставить в корпусы подшипников 10 и снова поставить крышки 30, закрепив их болтами 28 и гайками 7, 8.
Проверить правильность установки оси колес. Рычаги на оси для присоединения цилиндра и тяги должны иметь наклон назад.
На ступицы оси колес установить колеса и прикрепить их специальными болтами 9 и 24 с гайками 8 и 23.
Положить на приваренные к брусьям рамы уголки маслопровода гидросистемы и закрепить их прижимами 9, 15, болтами, гайками и шайбами. Установить гидроцилиндры и соединить их рукавами высокого давления с маслопроводами, затянуть гайки в местах соединений. Не допускайть скручивание и натяжения рукавов высокого давления.
Присоедините к собранной раме боковые рамы, используя пальцы 17, шайбы 19 и шплинты 20.
На боковых рамах закрепить растяжки дальнего транспортирования. В ушках 7 закрепить растяжки осью 4 и шплинтом 5. Второй конец растяжки вложить между ушками 3 (рис. 3.), в отверстия которых вставить штырь 1 (рис. 8.) и закрепить его шплинтом 2.
Собрать дисковые батареи, руководствуясь рис. 4. Перед сборкой обязательно удалить с поверхности дисков и торцов всех сопрягаемых деталей консервирующий состав, протереть насухо. Несоблюдение этих требований может привести к ослаблению затяжки дисков на оси во время работы и поломкам.
Все батареи состоят из одних и тех же деталей, за исключением батареи 6, которая имеет на один диск больше и соответственно с ним измененные ось и кронштейн чистиков.
При сборке обратить внимание на положение скосов на опорных площадках кронштейнов для крепления батарей к раме бороны. Кронштейны должны располагаться в строгом соответствии со стандартом, а батареи устанавливаться в соответствии с рис. 1. Сборку батарей производить на местах их установки.
На местах установки передних батарей собирать неудобно, поэтому вначале нужно собрать эти батареи на местах установки передних крайних батарей. Собранные батареи снять и установить их на места передних батар
Разработка конструкции бороны дисковой тяжелой (прототип БДТ–7.0) курсовая работа. Сельское, лесное хозяйство и землепользование.
Реферат: Обеспечение качества обслуживания на предприятиях туристической сферы. Скачать бесплатно и без регистрации
Дипломная работа: Аналитические процедуры финансовой устойчивости в системе внутреннего аудита
Дипломная Клетка
Памятка Как Писать Сочинение Описание Помещения
Дипломная работа по теме Роль маркетинга в продвижении турпродукта
Дипломная работа по теме Культура и сферы реализации молодежи
Отзыв О Обломове Сочинение
Дипломная работа по теме Понятие авторских и смежных прав, их правовая защита
Чем Опасна Месть Сочинение 9.3 Огэ
Контрольная работа по теме Расчет и проектирование внутрицеховой транспортно-складской системы роботизированного технологического комплекса
Курсовая Работа Заказать Краснодар
Реферат На Тему Суды
Доклад по теме Акватерапия вчера, сегодня и всегда
Цели Внедрения Электронного Документооборота Реферат
Мой Любимый Литературный Герой Сочинение 5 Класс
Контрольные Работы По Русскому Языку 2
Дипломная работа по теме Прямі податки в Україні: теорія і практика
Психология Личность Диссертация
Реферат по теме Практика на молочному заводі
Реферат: Новые технологии. Blu-Ray
Adjective - Иностранные языки и языкознание курсовая работа
Тарифное регулирование деятельности естественных монополий городского хозяйства - Государство и право курсовая работа
Тушение пожаров в зданиях повышенной этажности - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда контрольная работа