Разработка бюджета затрат локомотивного депо - Экономика и экономическая теория курсовая работа

Главная

Экономика и экономическая теория
Разработка бюджета затрат локомотивного депо

Планирование объема работы локомотивного депо. Определение пробега локомотивов во главе поездов. Расчет численности и заработной платы рабочих локомотивных бригад. Планирование эксплуатационных расходов депо. Бюджет затрат на железнодорожный транспорт.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http: //www. allbest. ru/
Размещено на http: //www. allbest. ru/
Исходные данные для расчётов приведены в таблицах 1, 2 и 3
Грузооборот брутто в грузовом движении, млн.т-км брутто
Норма расхода топлива на 10000 ткм брутто, кг/10000 ткм
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов депо без учета локомотивного парка, тыс.руб
Норма амортизационных отчислений основных производственных фондов без учета локомотивного парка
Коэффициент перевода явочной численности в списочную
Коэффициент, учитывающий величину оплаты труда за непроработанное время
Норма амортизационных отчислений грузового тепловоза,%
Цена маневрового тепловоза, тыс. руб
Норма амортизационных отчислений маневрового тепловоза,%
Таблица 2 Часовые тарифные ставки для рабочих локомотивных бригад
Таблица 3 Численность работников, планируемая по основным общим и общехозяйственным расходам локомотивного депо
Численность работников (явочная), чел.
Месячная тарифная ставка или должностной оклад, руб.
Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования, кроме оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание внутреннего транспорта, кроме автомобильного
Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления
Затраты по оплате труда работников аппарата управления
К показателям объема работы эксплуатационного локомотивного депо относятся:
1. Пробег локомотивов во главе поездов, линейный пробег локомотивов, общий пробег локомотивов, лок.-км, по видам движения в границах обращения локомотивов и работы локомотивных бригад.
2. Локомотиво-километры и локомотиво-часы маневровой работы, лок.- км, лок.-ч.
Пробег локомотивов во главе поездов /MSгл в границах их обращения определяется как:
где ?Plбр - грузооборот брутто равный 5600 млн.т-км;
Qбр - средний вес поезда брутто равный 3000 тонн.
К вспомогательному (линейному) пробегу относятся пробеги в подталкивании, двойной тяге и одиночном следовании.
где /MSгл - локомотиво-километры во главе поездов (груженых и порожних);
/MSвсп - локомотиво-километры вспомогательного пробега.
Пробег локомотивов по системе многих единиц в настоящей работе не рассчитывается.
Вспомогательный пробег локомотивов в грузовом движении рассчитывается по заданному проценту от пробега во главе поездов по следующим формулам:
где /MSгл - локомотиво-километры во главе поездов (груженых и порожних);
/MSвсп - локомотиво-километры вспомогательного пробега.
Линейный и общий пробеги в грузовом движении определяются как в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами, так и в пределах участка обращения локомотивов.
Условный пробег локомотивов состоит из маневровой работы при вождении сборных поездов, маневровой работы в основном депо и в пунктах оборота и прочего условного пробега. определяется только условный пробег, исключающий горячий простой локомотивов на промежуточных станциях, в пунктах смены бригад и на станциях основного и оборотного депо.
Этот вид пробега обычно принимают в размере 3 - 5% от линейного пробега.
После этого рассчитывается эксплуатируемый парк локомотивов:
где - суточная затрата локомотиво-часов в депо, необходимых для освоения заданных размеров движения,
V уч - участковая скорость движения поездов, км/ч,
где V тех - техническая скорость движения поездов, км/ч
1.2 Определение объема работы маневровых локомотивов
Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-ч и в локомотиво-км. Локомотиво-ч маневровые рассчитывают по формуле:
где М М - парк маневровых локомотивов.
Т - локомотиво-ч за сутки (при расчете общих локомотиво-ч маневровых Т=24 ч, этот показатель используется для расчета потребности в топливе на маневровой работе; полезные локомотиво-ч маневровые определяются по времени работы Т=23,5 ч и используются для определения себестоимости на хозрасчетный измеритель 1000 локомотиво-ч).
Локомотиво-км маневровые находятся по формуле:
где - локомотиво-ч работы на маневрах (Т РАБ =23,5 ч)
- простоя для смены бригад и экипировки (Т ЭК =0,5 ч)
К1 и К2 - коэффициенты перевода локомотиво-ч в локомотиво-км (К1=5, К2=1).
Принято считать, что при использовании на маневровой работе тепловозов, локомотив эксплуатируемого парка непосредственно занят на маневрах при круглосуточной работе tм = 23,5 ч, а 0,5 ч отводится на экипировку (с учетом времени на прием и сдачу локомотива); при этом 1 ч работы маневрового локомотива условно приравнивается 5 км пробега (К1), а час простоя - 1 км пробега (К2).
1.3 Определение качественных показателей работы депо
Технико-производственными показателями, характеризующими качество использования локомотивов в эксплуатации, являются:
* среднесуточный пробег локомотива, км/сут;
* процент вспомогательного пробега локомотива;
* среднесуточная производительность локомотива, т-км брутто;
* процент локомотивов, находящихся в ремонте;
* нормы межремонтного пробега и простоя в ремонте.
Техническая скорость движения поезда задана в исходных данных.
Среднесуточный пробег локомотива определяется по формуле:
где - линейный пробег берётся в границах участков обращения локомотивов.
Процент вспомогательного пробега локомотива к его линейному пробегу выражает отношение объема всех видов вспомогательной работы локомотива ко всей его работе и определяется по формуле:
Среднесуточная производительность локомотива характеризуется полезной работой локомотива и измеряется количеством тонно-километров брутто, приходящихся на один локомотив рабочего парка в сутки, по формуле:
Н л = = = 852359,21тонно-км брутто.
2. Показатели использования трудовых ресурсов
Основными показателями использования трудовых ресурсов являются: производительность труда, численность работников по основным производственным группам, среднемесячная заработная плата одного работника, фонд заработной платы. При расчете численности работников депо, явочную численность следует рассчитывать до двух знаков после запятой, а списочную - округлять до целых согласно правилам математики.
2.1 Расчет численности и заработной платы рабочих локомотивных бригад
Количество локомотивных бригад зависит от объема перевозок, нормы работы на одну локомотивную бригаду и прогрессивных норм использования локомотивов. Объем бригады локомотивов принимается в пределах участков работы бригад. В пассажирском и грузовом движении локомотивы обслуживаются сменными бригадами. Плановая численность рабочих локомотивных бригад в грузовом движении:
Ч СП = Ч ЯВ *(1+К ЗАМ ) = 60*(1+0,12) = 67,2 = 68 чел.
где К ЗАМ - коэффициент замещения, равный 0,12.
- линейный пробег поездных локомотивов за год на участках обслуживания локомотивными бригадами, км;
S бр - пробег одной бригады за месяц, км.
S бр = 2l бр *К = 2*240*12,11 = 5811,81 км,
где 2l бр - удвоенная длина участка обслуживания локомотивными бригадами, км;
К - количество поездок бригады в месяц на 2016, определяемое по формуле:
где Т бр = = + 1 = 13,56 ч. t доп = 1 час.
На маневровой работе плановая численность локомотивных бригад определяется исходя из количества локомотивов, работающих на маневрах М м , нормы обслуживания Н бр (в курсовой работе принимается равной 1) и сменности работы С см :
= М м *Н бр *С см = 5*1*4,44 = 22,2 = 23 чел.
Ч сп = Ч яв *(1+К зам ) = 23*(1+0,12) = 25,76 = 26 чел.
При круглосуточной работе С см = 4,44.
Результаты расчета численности рабочих локомотивных бригад отобразим в таблице 4.
Таблица 4 Расчёт численности рабочих локомотивных бригад
Линейный пробег на участке обслуживания локомотивных бригад, млн. лок.-км
Среднемесячный пробег локомотивной бригады, км
Явочная численность рабочих локомотивных бригад, чел
Списочная численность рабочих локомотивных бригад, чел
Численность рабочих локомотивных бригад явочная, чел
Списочная численность рабочих локомотивных бригад, чел
Труд рабочих локомотивных бригад в грузовом движении оплачивается по сдельно-премиальной системе за выполнение локомотиво-км. Труд рабочих локомотивных бригад, обслуживающих маневровые локомотивы на решающих участках производства, оплачивается сдельно-премиально. Сдельный приработок планируется исходя из перевыполнения нормы в размере 10% от тарифной ставки в грузовом и в маневровом движении.
Тарифная ставка устанавливается за 1 ч работы и приведена в таблице 2. Месячная тарифная ставка определяется умножением часовой тарифной ставки на среднемесячное количество часов работы - 164,17.
При расчете среднемесячной зарплаты учтены следующие доплаты и премии:
а) доплата за работу в праздничные дни в размере 2,4% от тарифной ставки;
б) доплата за работу в ночное время с 22 до 6 ч, т.е. за 8 ч. Размер данной доплаты - 20% от тарифной ставки соответствующего работника;
в) надбавка за класс квалификации машинистам и за право управления локомотивом помощникам машинистов принять для машинистов 25%, для помощников машинистов 15% из расчета месячной тарифной ставки;
г) премия по фонду заработной платы: в грузовом движении - 50% и на маневровой работе за выполнение плана отправления поездов (вагонов) со станции в размере - 40% от тарифной ставки или сдельного заработка без учета доплаты за работу в праздничные дни, ночное время и класс квалификации. В данной курсовой работе размер премии рассчитываем от сдельного заработка.
Результаты расчетов среднемесячной заработной платы рабочих локомотивных бригад отдельно в каждом виде движения и годовой фонд заработной платы приведём в табличной форме (табл.5).
Контингент работников по экипировке определяется в зависимости от категории депо. Для тепловозных депо данный штат может быть принят 3 человека в смену:
ЧЯВ = K = N = C = 2*3*4,44 = 27 чел.
где K - количество объектов обслуживания, принять равным 2;
ЧСП = Ч ЯВ * (1* КЗАМ ) = 27*(1+0,12) = 31 чел.
Труд рабочих по экипировке оплачивается по повременно-премиальной системе по 5-му разряду. Размер часовой тарифной ставки 5 разряда составляет 86,96 руб.
Размер премий за высокое качество экипировки составляет 60% тарифной ставки. Планируется доплата за работу в праздничные дни и ночное время.
Расчеты производятся в таблице аналогично расчетам среднемесячной заработной платы рабочих локомотивных бригад (табл. 5).
Месячная тарифная ставка машиниста равна:
Сдельный приработок машиниста равен:
Сдельный заработок машиниста равен:
Доплата машинисту за работу в праздничные дни равна:
Доплата машинисту за работу в ночное время равна:
Доплата машинисту за класс квалификации равна:
Среднемесячная зарплата машиниста составляет:
23389,63+510,32+4252,66+5315,83+11694,82 = 45163,25 руб.
Фонд оплаты труда машинистов за год составляет:
30*45163,26*12 = 16258,77 тыс. руб.
Аналогично рассчитываем среднемесячную зарплату помощника машиниста.
Месячная тарифная ставка помощника машиниста равна:
Сдельный приработок помощника машиниста равен:
Сдельный заработок помощника машиниста равен:
Доплата помощнику машиниста за работу в праздничные дни равна:
Доплата помощнику машиниста за работу в ночное время равна:
Доплата помощнику машиниста за класс квалификации равна:
Среднемесячная зарплата помощника машиниста составляет:
19638,84+428,48+3570,7+2678,02+9819,42 = 36135,46 руб.
Фонд оплаты труда помощников машиниста за год составляет:
30*36135,46*12 = 13008,77 тыс. руб.
Рассчитаем среднемесячную заработную плату машиниста маневрового движения.
Месячная тарифная ставка машиниста маневрового движения равна:
Сдельный приработок машиниста маневрового движения равен:
Сдельный заработок машиниста маневрового движения равен:
Доплата машинисту маневрового движения за работу в праздничные дни равна:
Доплата машинисту маневрового движения за работу в ночное время равна:
Доплата машинисту маневрового движения за класс квалификации равна:
Премия машиниста маневрового движения равна:
Среднемесячная зарплата машиниста маневрового движения составляет:
19774,28+431,44+3595,32+4494,16+7909,71 = 36204,9 руб.
Фонд оплаты труда машинистов маневрового движения за год составляет:
Рассчитаем среднемесячную заработную плату работника экипировки:
Месячная тарифная ставка работника экипировки равна:
Сдельный приработок работника экипировки равен:
Сдельный заработок работника экипировки равен:
Доплата работнику экипировки за работу в праздничные дни равна:
Доплата работнику экипировки за работу в ночное время равна:
Среднемесячная зарплата работника экипировки составляет:
15703,84+342,63+2855,24+9422,31 = 28324,03 руб.
Фонд оплаты труда работников экипировки за год составляет:
Доплата за работу в праздничные дни, руб.
Доплата за работу в ночное время, руб.
Доплата за класс квалификации, руб.
Фонд оплаты труда за год, тыс. руб.
Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время (статья 0757) предусматривает затраты на оплату труда в соответствии с действующим законодательством очередных (ежегодных) и дополнительных отпусков, льготных часов подростков, перерыв в работе матерей для кормления ребенка, времени, связанного с прохождением медицинских осмотров, выполнением государственных обязанностей и др., основная заработная плата которых планируется на статьях основных расходов. Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время определяется по процентам от годового фонда заработной платы каждой группы рабочих.
где j - коэффициент, учитывающий величину оплаты труда за непроработанное время, равный 0,13.
ОНВ маш = 16258,8*0,13 = 2113,64 тыс. руб.
ОНВ пом = 13008,77*0,13 = 1691,14 тыс. руб.
ОНВ ман = 9992,56*0,13 = 1299,03 тыс. руб.
ОНВ экип = 9176,98*0,13 = 1193,01 тыс. руб.
В контингент локомотивного депо включают оперативно- производственный и цеховой персонал, не относящийся к аппарату управления, а также аппарат управления участков, фонд оплаты труда которого входит в расходы на содержание аппарата управления. К оперативно-производственному и цеховому персоналу, не входящему в аппарат управления, относится контингент по статьям общепроизводственных расходов (статьи 0768, 0766, 0765, 0778), к аппарату управления участков и оперативно-производственному персоналу, фонд оплаты труда которых включается в расходы на содержание аппарата управления, относится контингент по статьям общехозяйственных расходов (ст. 0785, 0830). По этим статьям необходимо рассчитать заработную плату за месяц, среднемесячную заработную плату и величину годового фонда оплаты труда.
Исходные данные приведены в табл. 3. Кроме тарифных ставок или окладов работникам, учитываемым по статьям 0768, 0765, 0778 планируется премия в размере 20% от месячной тарифной ставки или оклада, а работникам, учитываемым по статьям 0785 и 0830 - 30%.
Результаты расчёта заработной платы и фонда оплаты труда отобразим в таблице 6.
Таблица 6 Расчёт среднемесячной заработной платы и годового фонда оплаты труда по ст.0768, 0766, 0765, 0778, 0785, 0830
Численность работников (явочная), чел.
Месячная тарифная ставка или должностной оклад, руб.
Среднемесячная заработная плата, руб./чел.
Годовой фонд оплаты труда, тыс. руб.
Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования, кроме оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание внутреннего транспорта, кроме автомобильного
Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления
Затраты по оплате труда работников аппарата управления
Для групп работников, заработная плата которых планируется по статьям 0768, 0766, 0765, 0778 определяем величину оплаты труда за непроработанное время - статья 0757. Для работников, заработная плата которых планируется по статьям 0785, 0830 расчет оплаты труда за непроработанное время не производится, так как характер выполняемой ими работы предусматривает не замещение, а совмещение должностей. В этой связи, по статьям 0785 и 0830 численность явочная будет равна численности списочной. По статьям 0768,0766,0765,0778 определим численность списочную.
0768 Ч сп = Ч яв *(1+К зам ) = 16*(1+0,12) = 18 чел.
ОНВ 0768 = 2713,65*0,13 = 352,77 тыс. руб.
ОНВ 0766 = 848,02*0,13 = 110,24 тыс. руб.
ОНВ 0765 = 3085,06*0,13 = 401,06 тыс. руб.
ОНВ 0778 = 771,26*0,13 = 100,26 тыс. руб.
ОНВ 0785 = 3222,27*0,13 = 418,9 тыс. руб.
ОНВ 0830 = 1624,62*0,13 = 211,2 тыс. руб.
Результаты расчетов представим в таблице 7.
Таблица 7 Расчёт численности и оплаты труда за непроработанное время по ст. 0768, 0766, 0765, 0778, 0785, 0830
Численность работников явочная, чел
Численность работников списочная, чел.
Оплата труда за непроработанное время, тыс. руб.
Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования, кроме оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание внутреннего транспорта, кроме автомобильного
Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления
Затраты по оплате труда работников аппарата управления
Важнейшим показателем эффективности использования трудовых ресурсов является производительность труда. Производительность труда работников на эксплуатации определяется как отношение тонно-км брутто к среднесписочной численности работников эксплуатации:
где - т-км брутто на участках обслуживания локомотивными бригадами.
В списочный контингент Чсп включаются машинисты, помощники машинистов, оперативно-производственный и цеховой персонал, не относящийся к аппарату управления. Все показатели использования трудовых ресурсов сведём в бюджет производства (Приложение 1).
3. Разработка бюджета затрат локомотивного депо
Планирование эксплуатационных расходов депо производится по основным видам работ (по статьям Номенклатуры доходов и расходов ОАО «РЖД») и по элементам затрат: заработная плата с отчислениями на социальные нужды, материалы, топливо, электроэнергия, амортизация, прочие расходы. В курсовой работе мы разрабатываем упрощенный вариант бюджета затрат депо. При этом не учитываются отдельные статьи и элементы затрат, удельный вес которых в общих эксплуатационных расходах депо незначителен. Расходы на заработную плату рабочих локомотивных бригад, топливо и электроэнергия на тягу поездов планируются на объем работы в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами, а амортизация локомотивного парка и прочие расходы - на объем работы в пределах участков их обращения.
Расходы на заработную плату принимаются по вышеприведенным расчетам фонда оплаты труда работников основных производственных групп по соответствующим статьям Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».
Отчисления на социальные нужды (ОСН) отражаются на всех тех статьях затрат, на которых учитываются расходы на оплату труда. ОСН рассчитываются как 30,4% от затрат на отплату труда. Они состоят из отчислений в пенсионный фонд - 22% от ФОТ, отчисления в фонд социального страхования - 2,9% от ФОТ, отчисления в фонд обязательного медицинского страхования - 5,1%, взносы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний - 0,4%.
Отчисления на социальные нужды для статьи 0768 составят:
Отчисления на социальные нужды для статьи 0766 составят:
Отчисления на социальные нужды для статьи 0765 составят:
Отчисления на социальные нужды для статьи 0778 составят:
Отчисления на социальные нужды для статьи 0785 составят:
Отчисления на социальные нужды для статьи 0830 составят:
Рассчитаем остальные элементы затрат по статьям расходов группы прямых расходов по видам работ и местам возникновения затрат.
3.1 Статья 3301 - Работа тепловозов в грузовом движении
В этой статье рассчитываются расходы на материалы, топливо на тягу поездов и прочие расходы.
Расходы на смазочные и обтирочные материалы Е м , тыс. руб. на эксплуатацию локомотивов по видам движения планируются на общий пробег в пределах участка обращения локомотивов по нормам В м на 1000 локомотиво -км:
Норма расхода В м на смазочные материалы равна 1130 руб. на 1000 локомотиво-км. для локомотива. Нормы расхода на обтирочные материалы В м определяются по нормам на 1000 локомотиво-км пробега в размере 750 руб.
Тогда общий расход на смазочные и обтирочные материалы будет составлять:
Е м = 2480,58+1646,4 = 4126,98 тыс. руб.
Затраты на топливо на тягу поездов планируются по видам движения. В грузовом движении расходы на топливо Е т тыс. руб. определяются по плановому объёму работы в т-км брутто , нормам расхода условного топлива на измеритель 10000 т-км брутто В т и цене 1 т. Топлива Ц т .
Прочие расходы устанавливаются из расчёта 1,5% от расходов на материалы.
3.2 Статья 3305 Амортизация тепловозов, работающих в грузовом движении
Амортизационные отчисления по поездному парку локомотивов рассчитываются по формуле:
где Е а - фонд амортизационных отчислений на полное восстановление, тыс. руб.;
М э - эксплуатируемый парк локомотивов, ед.;
б рем - неисправные локомотивы, составляющие 9% от всего парка:
Ц г - оптовая цена грузовых локомотивов, тыс. руб.;
q г - норма амортизационных отчислений, %;
М рез - резервный парк локомотивов, равный 2 ед.
Подставив нужные значения в формулу, получим:
Е а = 18*(1+ )*54700*4,6+2*54700*4,6 = 5122983,2 тыс. руб.
3.3 Статья 3303 Работа тепловозов на маневрах в грузовом движении
Кроме фонда оплаты труда и отчислений на социальные нужды по этой статье рассчитываются расходы на материалы, топливо и прочие расходы.
Расходы на смазочные и обтирочные материалы Е М тыс. руб. на эксплуатацию маневровых локомотивов по видам движения планируются на общий пробег в пределах участка обращения локомотивов по нормам В м на 1000 локомотиво-км:
Нормы расхода на смазочные материалы принимаются 1150 руб. на 1000 локомотиво-км для локомотива. Расходы на обтирочные материалы определяются по нормам на 1000 локомотиво-км пробега в размере 830 руб.
Е м = 2524,48+1822,02 = 4346,5 тыс. руб.
Расходы на топливо для маневровой работы тепловозов тыс. руб., определяются по плановым общим локомотиво-ч маневровой работы , норме расхода топлива на 1 ч маневровой работы В т и цене 1 т. топлива Ц т :
Норма расхода условного топлива на 1 ч маневровой работы составляет 27 кг.
Прочие расходы устанавливаются из расчёта 1,5% от расходов на материалы:
3.4 Статья 3317 Амортизация маневровых тепловозов
Амортизационные отчисления по маневровым локомотивам рассчитываются на эксплуатируемый парк по формуле:
Е а = М э *Ц м *q м = 5*43500*5,5 = 1196250 тыс. руб.
где Е а - фонд амортизационных отчислений на полное восстановление, тыс. руб.;
М э - эксплуатируемый парк локомотивов, ед.;
Ц м - оптовая цена маневровых локомотивов, тыс. руб.;
q м - норма амортизационных отчислений, %;
3.5 Статьи 3304, 3316 Экипировка тепловозов, работающих в грузовом движении и маневровых тепловозов
Расходы на материалы по экипировке локомотивов планируются по нормам на 1000 локомотиво-км общего пробега. В данной курсовой работе данные нормы принимаем 1420 руб. на 1000 локомотиво-км.
Грузовое движение: Е экип = = 3117184 тыс. руб.
Маневровое движение: Е экип = = 837,8 тыс. руб.
Ст. 0757 - «Оплата производственного персонала за непроработанное время». Оплата за непроработанное время устанавливается в размере 10% от фонда оплаты труда производственного персонала и равна:
Ст. 0771 - «Амортизация производственных основных средств». По данной статье планируются амортизационные отчисления от стоимости основных средств, непосредственно участвующих в процессе производства, кроме отчислений по локомотивному парку. Амортизационные отчисления определяются по сметной стоимости постоянных устройств депо и по установленным нормам амортизационных отчислений.
где К осн - среднегодовая стоимость основных производственных фондов депо без учета локомотивного парка (см. табл. 1);
q пв - норма амортизационных отчислений на реновацию основных производственных фондов.
Общехозяйственные расходы, образующиеся по статьям затрат 0785 и 0830, в курсовой работе для каждой статьи принимаем 20000 тыс. руб. и распределяем по следующим элементам затрат: материалы - 26%, топливо - 15%, электроэнергия - 14%, амортизация - 30% и прочие расходы - 15%. Затраты на заработную плату и страховые взносы по данным статьям общехозяйственных расходов возьмём из предыдущих расчётов, полученных в разделе определения среднемесячной заработной платы и фонда оплаты труда.
Сумма общехозяйственных расходов по статье 0785 составляет 20000 тыс. руб. Затраты на материалы составляют:
Затраты на электроэнергию составляют:
Затраты на прочие расходы составляют:
Аналогичные затраты будут по статье 0830
Результаты расчётов эксплуатационных расходов занесём в табличную форму приложения 2
локомотивный затрата бюджет заработный
1. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др.; под ред.Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса.- М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011.
2. Экономика железнодорожного транспорта: учебник для технических специальностей / под ред. Н.П.Терешиной, Л.П.Левицкой, Л.В.Шкуриной.- М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2012. - 536с.
3. Петров Ю.Д., Купоров А.И., Шкурина Л.В. Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008.
4. Шкурина Л.В., Петров Ю.Д., Брискина Т.С., Токарев В.А. Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для студентов вузов ж.-д. транспорта. - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007.
5. Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте: Учеб./Под ред. Ю.Д. Петрова, М.В. Белкина, М., Транспорт, 2002.
Бюджет производства локомотивного депо
Среднесуточная производительность локомотива
Численность списочная всего, в т.ч.:
Персонал, не относящийся к аппарату управления
Производительность труда в натуральном измерении
Бюджет затрат локомотивного депо, тыс. руб.
Работа тепловозов в грузовом движении
Амортизация тепловозов, работающих в грузовом движении
Экипировка тепловозов, работающих в грузовом движении
Работа тепловозов на маневрах в грузовом движении
Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время
Амортизация основных средств производственного назначения
Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание и эксплуатация оборудования, кроме оборудования и объектов природоохранного назначения
Содержание внутреннего транспорта, кроме автомобильного
Итого общепроизводственных расходов
Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления
Затраты по оплате труда работников аппарата управления
Планирование производственных показателей работы эксплуатационного и ремонтного локомотивного депо. Численность рабочих локомотивных бригад. Планирование производительности труда и эксплуатационных расходов. Расходы, общие для всех отраслей хозяйства. курсовая работа [100,5 K], добавлен 02.05.2016
Основные задачи и цели планирования на предприятии. Проектирование объема эксплуатационной и ремонтной работы. Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении. Планирование труда и заработной платы локомативного депо. курсовая работа [57,6 K], добавлен 25.04.2012
Производственно-финансовая характеристика локомотивного депо. Анализ объемных, качественных показателей, труда и заработной платы, использования основных и оборотных фондов, эксплуатационных расходов. Мероприятия по улучшению деятельности предприятия. курсовая работа [1,1 M], добавлен 30.11.2011
Особенности локомотивного хозяйства в Республике Беларусь и мировой опыт. Анализ основных технико-экономических показателей. Разработка предложений по повышению эффективности работы локомотивного депо Гомель с применением энергосберегающих технологий. дипломная работа [1,0 M], добавлен 25.04.2013
Сущность организации работы железнодорожного транспорта. Основы стоимости приобретаемого топлива всех видов, расходуемого на тягу поездов, отопление и другие технологические цели. Анализ себестоимости эксплуатационной деятельности по элементам затрат. реферат [58,3 K], добавлен 30.11.2008
Характеристика, организационная структура управления, основные виды деятельности, задачи, функции ремонтного локомотивного депо Дальневосточное. Анализ формирования себестоимости ремонта локомотивов. Методы оценки и оптимизации рабочего времени. дипломная работа [1,9 M], добавлен 08.06.2013
Определение эксплуатационного парка локомотивов графическим и аналитическим методом. Организация работы цеха, отделения участка. Инвентарный парк депо. Определение программ ремонтов и осмотров локомотивов. Расчет себестоимости ремонта единицы продукции. курсовая работа [31,3 K], добавлен 22.05.2015
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Разработка бюджета затрат локомотивного депо курсовая работа. Экономика и экономическая теория.
Отчет по практике по теме Диагностика готовности ребенка к школе
Реферат На Тему Жиры По Химии
Курсовая работа: Основания возникновения, изменения и прекращения гражданских правоотношений
Контрольная Работа На Тему Понятие О Внешних И Внутренних Силах, Обусловливающих Положение Тела В Пространстве
Методы Управления Проектами Пример Курсовой Работы
Реферат по теме Конкуренция и ее влияние на рынок
Сочинение С Выразительными Средствами Языка
Ответ на вопрос по теме Ответы на экзаменационные вопросы по физике
Реферат: Управление маркетингом на крупном предприятии
Учебное пособие: Методические указания по культурологии для студентов всех специальностей заочной формы обучения Составитель: Соломина Ирина Юрьевна
Реферат На Тему Кибернетика И Ее Виды
Реферат На Тему Лента Пресс-Релизов Как Рекламная Площадка
Эссе Роль Петра 1 В Истории Росси
Сочинение По Картине Широкое Раздолье 3 Класс
Реферат: Понятие судов общей юрисдикции
Реферат: Социальные технологии в маркетинге
Реферат по теме Политическая система общества, ее структура
Контрольная Работа На Тему Денежно-Кредитная Система Великобритании
Лабораторная Работа По Физике Филонович
Курсовая Работа Инвестиции В Ценные Бумаги
Дія цементного виробництва на природне середовище - Экология и охрана природы дипломная работа
Методы защиты информации - Программирование, компьютеры и кибернетика реферат
Подготовка спортсменов-рукопашников - Спорт и туризм курсовая работа