Размагничивание кораблей

Как известно, победа куётся в тылу и от того, насколько хорошо подготовлены и оснащены вооружённые силы, во многом зависит исход боя. Многие новшества и передовые разработки неизбежно привлекают внимание военных, так было во все времена.

В начале прошлого века минное оружие заявило о себе и прочно заняло своё место в арсеналах армий и на полях сражений. А что касается моря — магнитные мины стали настоящим проклятием для кораблей. С самого начала войны гитлеровцы начали минировать выходы из советских военно-морских баз и основные морские пути СССР, что создало очень большую угрозу для отечественного ВМФ.

В апреле 1940 года в Ленинградском физико-техническом институте (ЛФТИ) разработали метод размагничивания кораблей. Принцип заключался в следующем: магнитное поле корабля изменялось с помощью системы наложения на его корпус обмоток, через которые пропускались постоянные токи определенных направлений и величин. Регулировать и управлять работой системы можно было с помощью установленных на корабле магнитометров.

Начало Великой Отечественной войны установило свои суровые и бескомпромиссные условия, времени собираться с мыслями не было, нужны были эффективные меры. Поэтому уже с первых дней войны, благодаря самоотверженным усилиям научных сотрудников и военных моряков, удалось оборудовать системой размагничивания системой ЛФТИ более 50 военных кораблей. Решили задачу в сжатые сроки, что вскоре очень помогло во время Таллинского перехода — одной из крупнейших операций нашего флота по сохранению боеспособных сил. Среди тех кораблей, которые накануне были оборудованы системой ЛФТИ, потерь от донных магнитных мин не было. 

Система на практике доказала своё право на существование и вместе с тем спасла за годы войны тысячи жизней советских моряков, неизбежно приближая нашу Великую Победу.