Расчет двигателя внутреннего сгорания - Транспорт контрольная работа

Главная

Транспорт
Расчет двигателя внутреннего сгорания

Алгоритм теплового расчета двигателя внутреннего сгорания. Порядок построения индикаторной диаграммы. Проверка показателей работы устройства. Динамический расчет и построение диаграммы удельных сил инерции, диаграммы движущих и касательных усилий.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Расчет двигателя внутреннего сгорания
Исходные данные и основные параметры для теплового расчёта
5. Значение средних показателей политропы:
6. Степень повышения давления л= 1,5-2,5
7. Коэффициент избытка воздуха б=1,8-2,2
8. Отношение хода поршня к диаметру цилиндра S/D= 0,8-1,85
9. Механический КПД двигателя ? м =0,7-0,92
1.Расчёт параметров процесса наполнения:
в. Давление в цилиндре в конце наполнения
д. Подогрев воздуха от стенок цилиндров
е. Температура воздуха с учётом подогрева от стенок цилиндра
з. Температура остаточных газов Т r = 600-900 К
и. Определяем температуру воздуха в конце наполнения
2. Расчёт параметров процесса сжатия
а. Определяем давление в конце сжатия
б. Определяем температуру в конце сжатия
в. Определяем температуру в конце сгорания
г. Определяем максимальное давление цикла
д. Определяем степень предварительного расширения
е. Определяем степень последующего расширения
3. Расчёт параметров процесса расширения
а. Определяем температуру газа в конце расширения
б. Определяем давление газов в конце расширения
4. Определяем эффективные показатели работы двигателя
а. Определяем среднее индикаторное давление теоретического цикла
б. Определяем среднее индикаторное давление с учетом поправки на полноту диаграммы
в. Определяем среднее эффективное давление
г. Определяем удельный индикаторный расход топлива
е. Определяем удельный эффективный расход
Где, N e - эффективная мощность двигателя (Вт)
i- число рабочих ходов во всех цилиндрах двигателя за
Где, к- коэффициент тактности для всех 4х =0,5
С м - средняя скорость хода поршня 6-13 м/с
Пункт 3. Порядок построения индикаторной диаграммы
По результатам теплового расчета строится теоретическая
диаграмма. Для ее построения необходимо выбрать масштаб для
а. Выбираем масштаб для оси объемов
б. Выбираем масштаб для оси давления
в. Определяем объем камеры сжатия в масштабе по формуле:
г. Определяем объем конца сгорания в масштабе
Где, с- степень предварительного расширения
д. Определяем рабочий объем в масштабе
е. Переводим величины давлений в характерных точках цикла,
в отрезки, путем умножения их на масштаб для давлений
ж. Отложим в масштабе базу диаграммы и проведем линию пуска
и выпуска. Разделим объем на десять равных частей и
вычислим промежуточные значения давления для каждой
части объема линии сжатия и расширения.
После вычислений наносим на диаграмму характерные точки.
Затем наносим промежуточные точки линии сжатия и
расширения. Полученные точки соединяем плавными линиями.
з. Определяем ординаты точек линии сжатия
и. Определяем ординаты точек линии процесса расширения
Пункт 4. Проверка показателей работы двигателя
а. Определяем площадь индикаторной диаграммы путём
подсчета клеточек и определяем среднее индикаторное давление:
б. Определяем среднее индикаторное давление с учётом поправки
в. Определяем среднее эффективное давление
г. Определяем удельный индикаторный расход топлива
д. Определяем удельный эффективный расход топлива
Удельный эффективный расход топлива, кг/кВт•ч
Пункт 5. Динамический расчет и построение диаграммы удельных сил инерции
1. Определяем массу поступательно движущихся частей (п.д.ч.)
где, =17 Н/м 2 - коэффициент для алюминиевых поршней
д. Определяем угловую скорость вращения коленчатого вала
ж. Принимаем отношение радиуса кривошипа к длине шатуна
Из этой формулы определяем длину шатуна
з. Принимаем масштаб ординат для построения диаграммы
сил инерции такой же как и для давлений
и. Определяем удельную силу инерции при положении поршня
к. Определяем удельную силу инерции при положении поршня
м. Переводим величины сил инерции в мертвых точках в
отрезки, путем умножения их на масштаб
н. Производим построение диаграммы удельных сил инерции п.д.ч. на участке АВ= V s по индикаторной диаграмме.
Из точки А восстанавливаем перпендикуляр вверх равный силам инерции в ВМТ. Из точки В опускаем перпендикуляр вниз равный силам инерции в НМТ. Полученные точки С и D соединяем тонкой линией. Из точки пересечения Е опускаем перпендикуляр вниз равный отрезку ЕF. Соединяем точки CF и FD. Полученные отрезки делим на равное количество частей (6-8) и тонкими линиями соединяем одноименные точки. По верху этих линий проводим плавную прямую, которая и будет являться кривой сил инерции п.д.ч.
Пункт 6. Порядок построения диаграммы движущих и касательных усилий
а. Проводим горизонтальную линию ММ, равную четырем отрезкам АВ (4АВ=4V s )по индикаторной диаграмме.
б. Делим этот отрезок на четыре равных участка.
в. Принимаем линию ММ за атмосферную (P 0 ) и строим на ней развернутую индикаторную диаграмму.
г. На каждом участке строим кривую сил инерции в зеркальном отражении. Отрезок Р u 0 откладываем в точках 0 о , 360 о , 720 о вверх; отрезок Р u 180 откладываем вниз в точках 180 о и 540 о .
д. Проводим линию NN, равную и параллельную линии ММ на расстоянии 20- 30 мм ниже ее. Делим ее на четыре равных участка. И на каждом участке радиусом ? АВ проводим полуокружности из центра О.
е. На каждом участке откладываем поправку Брикса 00'= Ѕ лR
ж. Из точки 00' проводим деление полуокружностей через каждые 15 о .
з. Из каждой точки деления дуги восстанавливаем перпендикуляр до пересечения с кривой сил инерции и кривой давления газов, и замеряем высоту ординат между этими кривыми, которые показывают нам движущие усилия.
и. Результаты измерений заносим во вторую колонку таблицы с учетом знака.
к. Значение функции записываем в третью колонку таблицы.
л. По данным второй колонки таблицы строим диаграмму движущих усилий на линии LL равной ММ.
м. По данным расчетов в последней колонке таблицы строим диаграмму касательных усилий на линии РР.
Особенности определения основных размеров двигателя, расчет параметров его рабочего цикла, сущность индикаторных и эффективных показателей. Построение расчетной индикаторной диаграммы. Расчет внешнего теплового баланса и динамический расчет двигателя. курсовая работа [184,3 K], добавлен 23.07.2013
Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Параметры рабочего тела и остаточных газов. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Внешние скоростные характеристики, построение индикаторной диаграммы. Расчет поршневой и шатунной группы. курсовая работа [4,2 M], добавлен 17.07.2013
Характеристика дизельного двигателя, порядок проведения его теплового расчета: выбор дополнительных данных, определение параметров конца впуска и сжатия, сгорания, расчет рабочего тепла. Построение индикаторной диаграммы, скоростной характеристики. курсовая работа [568,1 K], добавлен 11.06.2012
Техническая характеристика судового двигателя внутреннего сгорания и его конструктивные особенности. Выбор начальных параметров для теплового расчёта. Построение индикаторной диаграммы. Определение моментов, действующих в кривошипно-шатунном механизме. курсовая работа [673,9 K], добавлен 16.12.2014
Расчет скоростной характеристики, номинальной мощности двигателя. Основные параметры, характеризующие работу дизеля. Процесс впуска, сжатия, сгорания и расширения. Построение индикаторной диаграммы. Тепловой, кинематический, динамический расчет двигателя. курсовая работа [1012,7 K], добавлен 21.01.2015
Техническая характеристика двигателя внутреннего сгорания. Тепловой расчет рабочего цикла и свойства рабочего тела. Процессы выпуска, сжатия, сгорания, расширения и проверка точности выбора температуры остаточных газов, построение индикаторной диаграммы. курсовая работа [874,5 K], добавлен 09.09.2011
Определение основных энергетических, экономических и конструктивных параметров двигателя внутреннего сгорания. Построение индикаторной диаграммы, выполнение динамического, кинематического и прочностного расчетов карбюратора. Система смазки и охлаждения. курсовая работа [331,7 K], добавлен 21.01.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Расчет двигателя внутреннего сгорания контрольная работа. Транспорт.
Реферат по теме Острый гайморит
Реферат: Черносотенцы. Скачать бесплатно и без регистрации
Задачи В Дипломной Работе Пример
Реферат По Физкультуре Осанка 3 Класс
Реферат: Реформаторские проекты Александра I и М.М.Сперанского. Скачать бесплатно и без регистрации
Контрольная работа по теме Озоновые дыры
Пособие по теме Управління структурою та вартістю капіталу
Реферат: Методика преподавание темы Обыкновенные дроби в школьном курсе математики
Стропальщиков Дневник Практики
Ответы Итоговая Контрольная Работа Физика 10
Дипломная работа по теме Корнелий Тацит и его политические взгляды
Кого Называют Белой Вороной Итоговое Сочинение
Сочинение по теме Самоценность личности и цена победы. По страницам военной прозы Ю.Бондарева и В.Быкова
Курсовая работа по теме Проблема детской лжи в психологической науке
Курсовая работа: Свободные экономические зоны в Республике Беларусь
Менеджмент в дошкольном образовании
Комплексная Контрольная Работа 3 Класс Ответы
Сочинение Мои Планы На Этот Учебный Год
Реферат: У пошуках свого шляху: етнопсихологія, соціально-політична психологія та психологія підприємництваа
Реферат На Тему Деньги И Их Функция
Деятельность преподавателя среднего специального учебного заведения - Педагогика контрольная работа
Расчет нормы времени на проведение экспертной оценки качества рыбных консервов - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа
Социальная сеть в медико-социальной работе - Социология и обществознание дипломная работа