Расчет Привода Курсовая Работа
Расчет Привода Курсовая Работа
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Требуемую мощность двигателя определим по
формуле [2, стр.4]:
(1.1)
ηпр - коэффициент полезного
действия привода, определяемый по формуле [2, стр.5]:
(1.2)
где ηм -
коэффициент полезного действия муфты;
ηпп - коэффициент полезного
действия пары подшипников;
ηзп - коэффициент полезного
действия зубчатой передачи;
ηцп - коэффициент полезного
действия цепной передачи.
Найдем указанные величины из [2,
табл. 1.1]:
Подставив числовые данные в (2)
получим:
Из (1.1) найдем требуемую мощность
двигателя
По [2, табл. П1] определяем марку
двигателя:
Вычисляем частоту вращения ротора
двигателя[2, стр.290]:
.2 Определение передаточного числа
привода и разбивка его по ступеням
Передаточное число привода определим по
формуле[2, стр.290]
где - угловая скорость вращения ротора
двигателя;
Подставив данные в формулу получим
передаточное число привода:
Из [2, стр.36] определим
передаточное число редуктора: uр = 5. Таким образом, получим
передаточное число для цепной передачи:
1.3 Определение угловых скоростей, мощностей и
моментов на каждом валу привода
Теперь найдем мощности на всех
валах:
Полученные данные сведены в табл. 1.
Таблица 1. Таблица исходных данных для расчета
привода
Выберем марку стали для шестерни и вала по [1,
табл. 8.4]: сталь 40Л. Термообработку для шестерни - нормализация, колеса -
улучшение [1, табл. 8.4] .
Т.к. твердости равны, то по [1, 91] лимитирует
шестерня. Значит, все расчеты будем проводить по шестерне.
Контактное напряжение определим по формуле [2,
3.9]:
где длительный предел выносливости;
KHL -
коэффициент долговечности = 1,0
Эти величины находим из [1, табл.
8.4]:
Определяем допускаемые напряжения
изгиба для материала шестерни
где σFO1 и σFO2 - пределы
выносливости зубьев по излому, определяемые при твердости зубьев HB<350 по
формуле σFO=1,8 HB, [SF] -
требуемый коэффициент безопасности равный 1,75. KFL -
коэффициент долговечности при длительной работе передачи, принимаем =1.
По таблице 9.1 [1, 88] принимаем
коэффициент ширины венца ψbd =0,4 при
симметричном расположении колес относительно опор.
Вычисляем коэффициент ширины венца
колеса ψba =2 ψbd/(u+1)=0,13 -
округляем до стандартного значения 0,16.
Для прирабатывающихся колес
принимаем значение KHB=1.
Межосевое расстояние определим по
формуле [2,3.7]:
- коэффициент расчетной нагрузки по
контактным напряжениям.
крутящий момент на шестерне,
определяемый по табл. 1
коэффициент ширины колеса в
зависимости от межосевого расстояния;
По [1, табл. 9.1] округляем до
стандартного, т.е.
Определяем предварительные размеры
колеса
2=2awu/(u+1)=2·0,16·5/(5+1)=0,2666м
Определяем
ширину венца b2=ψbaaw=0,16·0,16=0,0256м
Модуль
передачи определим по формуле [1, 9.15]:
где
m - в м.; Т2
- в Н·м; d2 и b2 - в м. [σF] - в Па;
km=6,8 - вспомогательный
коэффициент
По
таблице 8.1(1) округляем значение до стандартного m=2,0
Число
зубьев определим по формуле [2, 3.11]:
Определяем фактическое передаточное
число передачи:
Определяем окружную силу Ft и
радиальную силу Fr в зацеплении колес:
Определяем окружную скорость
зубчатых колес:
При такой скорости для прямозубых
колес следует принять 8-ю степень точности (табл.8.2.(1))
Уточняем коэффициент ширины венца ψba:
По таблице 9.2(1) находим значение коэффициента
КFV=1,04
Проверяем контактную усталость рабочих
поверхностей зубьев по условию:
Что соответствует недогрузке передачи 8,57%
По таблице 9.3(2) находим значение YF1
=3,9 YF2=3,62
Проверяем прочность зубьев шестерни и колеса:
Предварительный диаметр быстроходного вала
определим из условия, что посадочный размер вала на муфту равен 32, поэтому
диаметр вала равен 32мм. Предварительный диаметр быстроходного вала определим
по формуле:
Округляем до стандартного по [1, 161], т.е.
Предварительный диаметр тихоходного
вала определим
3.1.1
Геометрические параметры быстроходного вала
Определим диаметры отдельных
участков вала по формулам
3.1.3 Геометрические
параметры тихоходного вала
Определим диаметры отдельных участков вала по
формулам [1, 193]:
3.2 Расчет валов на
статическую прочность
3.2.1 Расчет на статическую
прочность быстроходного вала
Для определения реакций в опорах 2 и
4 составим уравнения относительно этих точек относительно оси oz (2,
стр.304):
Эпюры изгибающих моментов быстроходного вала
Для проверки полученных данных составим
равенство нулю внешних сил на ось oy:
Т.к. то реакции найдены правильно.
Для построения эпюры изгибающих
моментов относительно оси oz найдем значения изгибающих
моментов в точках 1, 2, 3 и 4 (см. рис.):
Для построения эпюры изгибающих
моментов относительно оси oy составим уравнение моментов
относительно этой оси относительно точек 2 и 4:
Для проверки полученных данных
составим равенство нулю внешних сил относительно оси oy:
Т.к. то реакции в опорах найдены
правильно.
Для построения эпюры изгибающих
моментов найдем их значения в точках 1, 2, 3 и 4 (см рис. 10):
Для нахождения реакций в опорах 1 и 4 составим
равенство нулю моментов относительно точек 1 и 4 относительно оси oz:
3.2.3 Расчет на
статическую прочность тихоходного вала
Кинематический расчет привода . Курсовая работа (т). Другое.
Расчет привода
Расчёт и конструирование привода - Курсовая работа , страница 1
Кинематический расчет привода | курсовая работа
Кинематический расчет привода
Организация Регистрации Документов Курсовая
Герасимов После Дождя Сочинение 6 Класс
Сочинение Про Новый Год
К Чему Приводит Нежелание Принять Себя Сочинение
Принципы Международного Права Реферат