Радары ГИБДД

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Радары ГИБДД

Типы камер ГИБДД. Что фиксируют и на каком расстоянии?

Радары ГИБДД

Карта камер видеофиксации ГИБДД

Радары ГИБДД

АРЕНА бывает и стационарной, и передвижной — установка занимает немного времени. Отличие АРЕНА от других комплексов — возможность фотографирования транспортного средства в момент превышения скорости. Дистанция работы радиоканала до 1,5 км. Естественно, при наличии помех, она сокращается. Как правило, радар-детекторы могут работать сразу в нескольких диапазонах. Например, у Highscreen Black Box Radar-HD видеорегистратора со встроенным детектором радаров заявлены следующие диапазоны: X-диапазон Дальность действия до м, Номерной знак определяется с 15 — м. Амата — лазерный радар. Для его использования инспекторам не нужно даже выходить из машины. Применение лазерной технологии позволяет получать снимки хорошего качества в условиях плохой видимости. Не влияет на Амату и низкая температура — зимой он работает не хуже. Амата фиксирует не только превышения скорости, но и другие правонарушения: пересечение сплошной полосы, проезд на красный и обгон в неположенном месте. Обычные радар-детекторы на лазер не реагируют. Впрочем, многие современные модели оборудуются специальными лазерными приемниками. Дальность действия от до метров. Рабочая частота 10, ГГц. Первый работает исключительно от бортовой сети машин ДПС, у второго есть автономный режим. Определяется практически всеми детекторами радаров. Фото- и видеофиксацию осуществлять не может, зато оснащен фискальной памятью — она позволяет фиксировать с помощью радара до правонарушений в сутки. Бинар оснащен двумя видеокамерами. Одна фиксирует общую картину правонарушения — автомобиль, участок дороги и других участников движения, вторая — снимает крупным планом номерные знаки и другие мелкие детали транспортного средства. Дает инспектору возможность на расстоянии выявить содержание в салоне авто паров этилового спирта. Передачу обеспечивает канал Wi-Fi. Характеризуются точностью показаний, устойчивостью к низким температурам и любым погодным условиям. Может определить скорость транспорта только в одном направлении — попутном или встречном. Используется как с кронштейном, так и с рук на трассах с высокой интенсивностью движения. Функции выбора направления движения нет, поэтому использование ограничено участками с потоком одного направления. Для измерения скорости используется лазер. Измеритель оснащён датчиками, с помощью которых инспектор может автоматически обнаруживать транспортное средство, измерять скорость, расстояние и фиксировать время событий. ЛИСД измеряет все показатели вне зависимости от плотности потока автомобилей и погодных условий. Система ПКС-4 представляет собой пост для контроля скорости автомобилей. Такой прибор состоит из комплекса видеокамер, которые совмещены с детектором, он работает при помощи импульсного режима, на частоте К-диапазона 24,16 гигагерц плюс мегагерц. ПКС-4 проводит измерение скорости движения автомобилей только в одном ряду. Вся информация фото, показания скорости , выводится на экран компьютера и может быть распечатана. Как правило, радар-детекторы не успевают предупредить о приближении к ПКС-4 заблаговременно. В отличие от большинства радаров, СТРЕЛКА отслеживает не один автомобиль-нарушитель, а весь транспортный поток целиком, обрабатывая сразу весь участок дороги в пределах 1 км в обе стороны. Когда водитель приближается к месту расположения одного из таких радаров, Inspector RD X2 Gamma предупреждает водителя об угрозе. Получай лучшее на почту. Артём Леднёв. Подкаст дня. Показать ещё. Лучшее за неделю. Как правильно варить гречку, чтобы она была рассыпчатой. Как самостоятельно снять гель-лак и не лишиться ногтей. Как научиться читать в 3 раза быстрее за 20 минут. Как настроить роутер без помощи специалиста. Как тренироваться, чтобы не превратиться в развалину в 40 лет. Новые комментарии. Комментарий дня. Читайте также. Что приготовить за 10 минут тем, у кого совсем нет сил. Скидки на дорогие вещи, которые мы собрали на этой неделе. Игра для самых внимательных: соберите хоккеиста на тренировку и получите крутые призы от Haier. В Сеть попали данные более тысяч пользователей Zoom. Скорее обновите свой пароль. Спор: никто никому ничего не должен — нормальная позиция? Истории людей, изменивших свою жизнь и мир вокруг. Как правильно питаться в режиме домашней самоизоляции. Сколько тратить на хобби? Вот как это будет работать. Как и сколько варить перепелиные яйца. У вас украдут бизнес и деньги, если вы не знаете этих правил. AliExpress и не только: самые интересные находки дня. Razer представила беспроводные наушники в кейсе-покеболе. Лайфхакер в Telegram. Подпишись на официальный канал Лайфхакера. Инициал — пишем грамотно. Наш большой канал о покупках на Aliexpress. Мужские штуки, которые мы нашли на AliExpress. Если нашли ошибку, выделите текст и нажмите. Копирование материалов запрещено. Издание может получать комиссию от покупки товаров, представленных в публикациях. Для синхронизации избранного и возможности добавлять комментарии. Войти через Facebook. Войти через Google. Авторизуясь, вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения и политикой обработки персональных данных.

Наркотик МДМА цена в Рубцовск

Hydra МОРФИН Одинцово

Радары ГИБДД

Купить Марки Зеленокумск

Купить закладки героин в Сарове

Прием врача нарколога, часы приема

Места размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации

Купить метадон Респ. Сев. Осетия-Алания

Купить мефедрон Республика Крым город Белогорск

Радары ГИБДД

Hydra Галлюциногены Маргилан

Где купить Скорость (Ск Альфа-ПВП) Красноярск

Only registered users can participate in poll. Log in , please. По поводу резкого снижения скорости перед радаром и провокацией дтп, это было известно без исследований. На самом деле, странные выводы. Все зависит от водителя, кому то антирадар не нужен, чтобы лихачить. А кто то просто собирает штрафы, например в России, с нашими рублями за превышение. Все вы верно читаете, и переводите тоже верно, это разные части большого опуса. Которые, как мне видится, отлично дополняют друг друга — есть как доводы за то, что использование РД снижает аварийность, так и против, ну а истина, как обычно, где-то посередине но это доказывает одно — нет факта того, что без радар-детекторов было бы безопаснее. А многие ведь так считают. Скорость, конечно, увеличивает опасность, но как по мне так это выводе важнее характер вождения. Можно ехать быстро и аккуратно, а можно ехать бомбиться: давить, выдавливать, прижиматься, обгонять на расширениях дороги для остановок или по полосе предназначенной для поворота налево и направо. Важна манера вождения и взаимоуважение. Тогда при хорошей дороге и исправном тс можно и где то увеличивать максималки. По поводу знаков и камер. Простой пример. Любят у нас у лежачих воткнуть ограничение, а про него отмену забывают, а до перекрестка далеко. Это манера езды такая, которая формируются из отсутствия страха, адекватности и не уважения, отсутствие логики. Возможно ещё что-то. Таких много которые прижмутся и едут. Я когда догоняю впереди идущего плавно сбрасываю скорость. Камеры контроля выделенных полос есть в базе, ровно как и камеры контроля остановки стрит фалькон, стоп-линии только частично, но работаем над этим. Отмечу, что некоторые пользователи считают такие оповещения избыточными. Игрушки конечно прикольные, но вот манера езды автовладельцев с такими игрушками оставляет желать лучшего. How to become an author. NET Knowledge Base. Log in Sign up. Новые камеры на дорогах или актуальная информация о радарах и радар-детекторах Playme corporate blog , Car Gadgets Recovery Mode В последнее время на дорогах появляется все больше радаров самых разных категорий и модификаций. Под катом — все подробности. Поскольку радар-детекторы разрешены в России, на момент подготовки поста на Яндекс. Маркете доступно почти различных моделей! Выбрать из такого многообразия девайсов, фактически, делающих одно и то же, бывает непросто. Нынешний набор полицейских радаров — как ассортимент супермаркета на фоне универсама времен СССР. Использующиеся в России радары работают в К-диапазоне или измеряют скорость при помощи лазера. Диапазоны Х, Ка и Кu уже не используются, хотя представленные на рынке приборы их поддерживают. Поэтому не стоит брать их в расчет, и даже хорошо, если радар-детектор позволяет отключить их в настройках. Стационарные камеры с большой дальностью действия начали появляться на дорогах, хотя в своем большинстве радар-детекторы их не видели и не видят. Выход из ситуации был найден достаточно быстро. Производители начали встраивать в приборы GPS-модули и небольшой объем памяти. В нее загружают базу координат полицейских радаров, которые стоят в известных местах. Кроме того, встроенная база позволяет реализовать предупреждение о камерах по направлению движения. Такой подход вывел информативность приборов на новый уровень. Первый чаще всего применяется в мобильном варианте, хотя изредка встречаются и стационарные исполнения. На него реагируют радар-детекторы, заставляя водителей сбросить скорость, хотя в действительности никакого контроля не осуществляется. Это, однако, не исключает установки на обочине дороги рядом с машиной. Их массовое распространение в Подмосковье началось около полутора лет назад. Но все равно: достойные модели обеспечивают достаточную дистанцию, чтобы успеть сбросить скорость. Лазерные измерители скорости, так называемые лидары, с момента своего появления в России без малого 20 лет назад и по сей день остаются экзотикой. По сути, они являются лазерными дальномерами ЛИСД — Лазерный Измеритель Скорости и Дальности Сложность детектирования лазерных оппонентов в том, что из них выходит очень узкий луч. Его расходимость на расстоянии меньше, чем у радаров К-диапазона на порядок, а то и больше. Из-за этого гаджетам гораздо сложнее засечь лидар. А если автоинспектор проявит изобретательность, прицеливая прибор, то шансы избежать штрафа и вовсе стремятся к нулю. Например, можно направить луч в район переднего бампера. Тогда установленный в салоне гораздо выше детектор с большой долей вероятности промолчит. И все-таки способность распознавать лидар — ценное качество, свидетельствующее о высоком уровне радар-детектора. Кстати, на рынке есть достаточно дорогие модели, игнорирующие замеры лазером с завидным упорством На дорогах также есть комплексы, против которых классические радар-детекторы бессильны. Дело тут не в недостатке способностей или недоработках конструкции — просто профиль абсолютно не их. Рассматриваемые нами гаджеты ловят излучение, но его-то у самых интересных врагов лихачей как раз и нет. Современные дорожные камеры научили работать без радарных блоков. Скорость и, соответственно, факт нарушения они определяют по фотографиям. Принцип работы — на уровне простейшей школьной математики. Система делает два снимка одного и того же автомобиля. Расстояние между точками фиксации известно, время, затраченное на его преодоление, — тоже. По примитивной формуле вычисляется скорость движения. За предупреждения о таких комплексах отвечает GPS-база координат радар-детектора. Фотографии может делать одна камера на разных рубежах удаления, а могут и две, расстояние между которыми порой достигает десятков километров. Однако настроить на детектирование этого нарушения можно любую пару радаров. Причем зоны контроля могут пересекаться, то есть быть неочевидными для водителей. Строго говоря, комплексы по измерению средней скорости движения не совсем законны. В КоАП предусмотрен только штраф за превышение фактической скорости. Однако эта законодательная коллизия никого не смущает. С ним уже знакомы многие столичные автомобилисты, причем стоит такое вынужденное знакомство немало, рублей. Похожая на фонарь камера вешается на столбе и контролирует остановку и стоянку транспортных средств. Не заплатил за парковку в течение пяти минут, жди письма с постановлением на рублей новый штраф за неоплату в столице с начала этого года. С остановкой в запретной зоне все еще строже. Штраф у вас в кармане, если простоите под объективом больше десяти секунд! Сейчас их активно развешивают, и добрались они даже до окраин и не самых загруженных улиц. Так что безобидная для безопасности движения и некриминальная с точки зрения пробок высадка пассажира может обойтись водителю во внушительные рублей. Пара своевременных предупреждений, и, считай, уже отбил стоимость радар-детектора! Playme одним из первых на рынке внедрил информацию о них в свои прошивки. Их прицел — на нерегулируемые пешеходные переходы и, соответственно, штрафы за непредоставление преимущества переходящим дорогу. О них потребуется прописать отдельное предупреждение, ведь характер работы камер для водителей пока нестандартный. Точность обнаружения Ложные срабатывания на протяжении всей современной истории оставались главной проблемой радар-детекторов. Обилие автоматических дверей и датчиков систем активной безопасности на машинах привели к тому, что у гаджетов появилось слишком много раздражителей. В результате доверие водителей начало снижаться. Тем не менее, появление сигнатурной технологии, которая была впервые массово применена в году в моделях Playme, помогло исправить ситуацию. Дело в том, что у каждого измерителя скорости — свой характерный тип излучения, и кроме частоты их отличают другие характеристики радиосигнала. Используя сигнатуры, разработчики закладывают в память радар-детектора. Прибор сверяет обнаруженный сигнал с базой сигнатур и показывает водителю не только предупреждение о силе сигнала, но и название конкретного радара, стоящего впереди. Кстати, мы в Playme дополнительно закладываем в приборы сигнатуры ложных помех, чтобы радар-детекторы на них не реагировали. Рабочие моменты Много споров ведется вокруг навороченных ветровых стекол — с интегрированным обогревом, а также с атермальными покрытиями. На форумах часто говорят, что они существенно ухудшают качество работы установленного в салоне радар-детектора. Сделана она, разумеется, не для радар-детектора, а для транспондера платных дорог. Но прицелить сквозь него прибор тоже можно. Также, выбирая радар-детектор, нужно определиться с типом дисплея. Во многих моделях используются сегментные экраны. Другие радар-детекторы комплектуются OLED-экранами Любителям более информативных дисплеев стоит обратить внимание на радар-детектор Playme Silent 2. В нем вместо применяющегося на подавляющем большинстве детекторов однострочного вытянутого по горизонтали монитора использован многострочный квадратный. Как минимум, это смотрится необычно. Какие модели выбирать? Простая проверка Яндекс. Также стоит обратить внимание на возможность установки порогов скорости для автоматической смены городских и трассовых режимов и выставление задела допустимого превышения. Кстати, эта функция есть далеко не во всех радар-детекторах. Наконец, один из самых важных факторов — обновление прошивки. Тут играет роль как своевременная модификация базы GPS и алгоритмов обнаружения, так и метод обновления. Например, гораздо удобнее будут те радар-детекторы, которые позволяют обновить базу, не снимая устройство с торпедо при помощи беспроводной связи. Что касается точности и частоты обновления, далеко не все производители действуют одинаково. Поэтому мы рекомендуем проверить, как часто публикуются новые прошивки на сайте производителя, прежде чем покупать радар-детектор. А какие штрафы чаще всего получаете вы? Specify the reason of the downvote so the author could improve the post. Blog mentioned only Orphographic mistakes Punctuation mistakes Indents Text without paragraphs Too short sentences Usage of emojis Too much formatting Pictures Links Оформление кода Рекламный характер. Payment system. Не нарушайте скоростной режим и все эти радары будут вам не интересны :P. Вот, да! Всегда недоумевал по поводу озабоченности водил камерами, радарами, постами ГАИ — что мешает просто следовать установленным правилам движения на дорогах? Иногда ограничения устанавливают не очень адекватно. Стоящие на КАДе в Питере временные знаки ограничения скорости после нескольких месяцев окончания ремонта, например. Стоящий за городом знак 70 без ограничения в дистанции и полном отсутствии в полях людей. DarkSpirit22 August 30, at PM 0. Потому что до недавнего времени камеры нельзя было устанавливать в зонах временных ограничений. Теперь можно, ждите чудес. На самом деле это довольно любопытный феномен — и тут еще и от страны зависит. Вот, к примеру в Германии вы в общем-то вполне себе можете ездить строго по правилам, и вам почти не будут гудеть сзади ну разве что в редком случае на автобане ограничат с какого-то бодуна на 60 так то обычно 80 и вы и будете проезжать строго 60 — сзади накатится фура и будет вас нервировать, а то и дальним моргать. Обычно едут быстрее километров на десять в час, тем более что штраф за это — всего десятка евро. Но попробуйте проехать Италию, строго следуя установленным знакам — вам гарантирована ненависть горячих итальянцев, тут надо иметь стальные нервы. Ограничение скорости в этой стране носит скорее рекомендательный характер. И это вкупе с кучей радар камер и конскими штрафами за превышение. Ну и радар-предупреждалка тут помогает, само собой. Штраф в Германии, кстати за использование приложения, предупреждающего о радарах — 75 евро и одна дырка. AndreyDmitriev September 2, at PM 0. Ну как — останавливают для проверки — заглядывает полицейский в салон — там на консоли смартфон или планшет, в принципе они достаточно натренированы, чтоб распознать приложение, тем более что оно выглядит довольно специфично. Палятся в основном на превышении скорости, либо при пересечении границы. Случаи единичны и редки, но случаются. Ну вот, к примеру навскидку: Raser mit Blitzer-App erwischt 51 — летний чувак фигачил по автобану кмч вместо 80, его остановили, заметили ещё и антирадар приложение и он получил дополнительно свои 75 евров. Это ещё по-божески в Германии. В Австрии, к примеру до евро штраф, а в Бельгии или Швеции могут ведь и посадить на полгода пруф. В Австрии ещё и к регистратору могут прикопаться, насколько я помню. Так что хотя формально пограничного контроля и нет, но при пересечении границ в EU лучше ничего на консоль вообще ничего не крепить во избежание ненужных вопросов. Я часто езжу по М4 из Москвы в Анапу. Ни разу не ловил там штрафов, но вот в прошлом году по дороге обратно я наловил с треног кучу штрафов. Тактика частных штрафовальщиков проста: берут знак временного ограничения скорости 70 или даже 50, устанавливают в месте, которое не просматривается издалека, знак видно от силы в 50 метрах от него, следом за знаком сразу ставим треногу. Мало кто успевает сбросить скорость с разрешенных не забываем что это М4 до 70 или даже Все штрафы собраны в Воронежской области. А в суде выяснится, что по документам знаки были. Запись с регистратора к тому времени уже сотрется. Kolonist August 30, at PM 0. Ага, в Воронежском. Большинству проще заплатить эти рублей и не париться. На том и живут. Кстати, сам на этой же трассе недавно поймал точно такой же штраф, причем именно в Воронежской области. Ну поставят два знака, с интервалом 20 метров. И огганичесние будет действовать на десятки километров пути. Место установки мобильного радара может и не просматриваться издалека, но сигнал о находящемся впереди радаре вы получите, если в салоне будет радар-детектор. Могу предложить вам подписаться на блог, в планах проведение розыгрыша и запуск скидочных акций, вам может это быть интересно? Например сразу за вершиной или за поворотом. Так что детектор не панацея в принципе. Отмечу, что есть исследования, в которых как раз проводится параллель между безопасностью на дорогах и наличием у водителей радар-детекторов. Вы будете удивлены выводами: acrs. Вы можете привести выводы на русском? Так было бы удобнее, как вы понимаете эти выводы. Исследование, конечно, не всестороннее, но краткие выводы следующие: Не существует убедительных доказательств того, что более высокие скорости являются ожидаемым результатом, вытекающим из того, что водитель использует радар-детектор и что те, кто используют радар-детектор, водят быстрее тех, кто их не использует. С другой стороны, также нельзя подтвердить и тот факт, что пользователи радар-детекторов водят аккуратнее. Так или иначе, поскольку радар-детекторами в основном пользуются водители, которые склонны к быстрому вождению, это заставляет этих самых водителей быть более аккуратными на дороге, чем схожие водители, но без радар-детектора. GenkaOk August 30, at PM 0. Спасибо На самом деле, странные выводы. Based on the literature, the transmission of radar or SWS messages seems be associated with reduced average speeds for the high-risk driver subgroup described above. These speed reductions appear to last only for a short distance within a local area. The effect is only temporary; the literature suggests that it would not result in reduced average speeds of the entire traffic stream, and vehicle collisions due to the braking of those driversresponding to the radar signal have been reporte Whether the use of radar detectors makes drivers safer is difficult to determine. The research is inconsistent. Surveys find that people report that they are safer drivers when using a radar detector and that radar users report driving more kilometres in between collisions than non-users. Не влияет на среднюю скорость потока машин. Зафиксированы случаи аварий из-за резкого снижения скорости перед радаром. Сложно определить приводит ли использование р. Исследование говно не консистентно. Пользователи р. UFO just landed and posted this here. Безопаснее станет, если дорожное движение организовывать. Строить скоростные дороги, ставить разумно знаки, пешеходные зоны. Штрафы это больше про заработок денег, чем про безопасность. Сколько раз в год Вы ездите на расстояния км и более на автомобиле? А как это связано с соблюдением ПДД? Osnovjansky September 1, at AM 0. Я уверен, что именно летуны-дальнобойщики составляют существенную долю причин трупов на трассах лихачество, усталость. У нас знак начала населенного пункта установлен за км до фактического начала, там любят ставить камеры. Олени на дорогах. Строго говоря, все перечисленные комплексы выдают среднюю скорость, измеряя расстояние до объекта в разные, хотя и короткие промежутки времени. Каждый решает для себя, мы ни к чему не призываем. Радар детектор не нужен! Тру вей — ездить по правилам. Позже будем разбирать тему видеорегистраторов, надеюсь она вас больше заинтересует. Пожалуй подпишусь, потому что не всегда успеваю мониторить какие там новые камеры на дорогах появляются. Жаль что приложения на телефоне далеко не все камеры улавливает… Когда начал больше ездить в регионы всерьез начал задумываться о покупке радар-детектора. Причем ставят камеры там где они по факту не нужны… Но это уже совсем другая история. А за подписку — спасибо поддержка нам нужна, особенно сейчас, когда мы только запустили этот блог. Являюсь обладателем радара Playme Silent. Сожалею, что у вас есть нарекания по работе нашего устройства. Прошу уточнить: — База камер устаревает быстрее чем обновляется. Тут мы стараемся не реже 1 раза в месяц обновлять базу камер, как часто вы хотели бы получать обновления? Какие именно радары устройство пропускает? В противном случае наши инженеры рады будут по существу разобраться, уточните пожалуйста какие комплексы и где не определяются? По поводу присосок — возможно у вас устройство из первой партии, там действительно были замечания, могу предложить обратиться в СЦ за новым комплектом присосок или пользоваться ковриком на торпедо из комплекта. К сожалению, с этих камер приходят штрафы. Silent из не детектит. Исходя из вышеизложенного ответа, камера на Кожуховский 1-й проезд висит с зимы, последний раз обновлял прошивку в середине Августа — камера не обнаруживается. Если вы сообщите email адрес, смогу присылать информацию о проблемах обнаружения более оперативно, спасибо! Плюс при превышении до 40км штраф всего рублей. Получаем водителя, которого не то что штрафовать нужно, от общества изолировать бы неплохо, какие- там еще антирадары. Вообще мое мнение такое: 1. Спид-камеры должно быть как можно больше, но их установка должна быть обоснована. Спид-камеры должны всегда детектиться любым устройством заблаговременно сообщать о необходимости снизить скорость или штраф. Наличие такого устройства должно быть обязательным в автомобиле. Очень интересные доводы, спасибо. Антирадар — активное устройство, которое способно генерировать высокомощные помехи в определенных спектрах радочастот или модулировать ответный сигнал, по мощности превосходщий оригинальный от пеленгующего радара. Радар-детектор просто детектирует наличие сигнала радара. При цене в районе рублей, вообще без проблем. Лоббируйте, я только за такую инициативу. Ух, ну до рублей нам лоббировать-непролоббировать но мы стараемся сейчас вот лоббирую за акцию для хабра на скидку, постараемся уже в скором времени запустить. Можно считать, что каждый знак ограничения скорости означает что за ним расположена камера. Если же доступ на проезжую часть ограничить забором например , то вполне можно повышать максималку, по крайней мере вне населенных пунктов. Это и подразумевалось, что просто так везде понаставить 40км в час не пойдет. Не всегда знак можно заметить из-за габаритов впередищего авто, к примеру поворот в гору и фура которая закрывает знак свои движением. Активная среда, когда окружающая среда работает на снижение аварийности. Возможно это устройство нужно не только для знаков скорости. А что опасного ехать на скорости км в час по пустой прямой? Проблема не в том, что водитель на скорости до км может погибнуть, до него как раз такие нет никакого дела. Проблема в том, что на такой скорости он может прихватить, тех кому не посчастливилось оказаться с ним на одной дороге. Банальный пример, межсезонье гололед когда кто-то успел переобуться, а кто-то еще нет. Да и вопрос зачем вам скорость км? Пораньше приехать? Так может просто выехать пораньше и ехать спокойно не подвергая опасности остальных участников движения? Опасность возникает в городе, когда любой пешеход может выскочить перед капотом. Здесь ограничение 50 вполне оправдано. Osnovjansky September 2, at AM 0. Не только в городе. Вы забываете про выезды с полей — кто-то может хотеть оттуда выехать и неправильно оценить вашу скорость. Если бы вы ехали с нормальной скоростью — он бы успел. А при превышении — риск ДТП в таких ситуациях заметно повышается. Кроме того, бывает мусор на трассах, от удара о который машина может вылететь в кого-то на встречке и даже через разделительный заборчик. Согласен, такое бывает сравнительно редко, но я уверен, в масштабах России несколько случаев за год — есть. Хмм, пример: мкад, скорость , до впереди идущего авто дистанция 10м, что тут можно успеть? Это доли секунд, будь ты хоть дважды гонщик, при эксцессе гарантировано куча железа и трупов. Что и случается периодически. Так что не в манере дело, точнее не только в ней. Ну тут, к сожалению в правилах явный косяк, заставляющий дорожников ставить отмену ограничения ну или явно указывать проияжённость ограничения скорости , что даёт возможность теоретически штрафовать после лежачего полицейского аж до следующего перекрёстка. В Германии вот явно прописано, что если знак ограничения скорости ставится вместе со знаком опасности ну типа лежачего полицейского, опасного поворота, извилистой дороги, дорожных работ и т. Так что ограничение скорости никто не отменяет после лежачего полицейского доп знаком, но это вовсе не значит, что всю дорогу надо 20 ехать после него. Скорость НЕ увеличивает опасность. Самая большая опасность — скучающий водитель, который смотрит на спидометр, а не на дорогу. Очень интересно, возле какой школы установили камеру контроля скорости? Shiftuia August 30, at PM 0. Поэтому такие штрафы можно опротестовывать в суде. В интернетах есть подробная инструкция на эту тему. Недавно на сайте ЗР был разбор: www. OvO August 30, at PM 0. Есть понятие максимальной скорости, и средняя скорость будет меньше или равна максимальной в скалярных величинах, КМ 2. Все перечисленные радары выдают среднюю скорость. Shiftuia September 2, at AM 0. Я рассматривал этот вопрос не с точки зрения физики, а с точки зрения законности данных штрафов. Превышать — это плохо, за это нужно наказывать, но наказывать по закону. Иначе у нас каждый закон можно будет трактовать так, как заблагорассудится. Kolonist September 8, at PM 0. Какая разница, где именно на этом участке произошло превышение? Разве это противоречит действующим законам? Osnovjansky September 9, at PM 0. Сорри за некоторый некропостинг. А дальше нужно смотреть, требуют ли текущие законы точного и насколько точного установления места правонарушения. Мне смотреть лень — я не из России. Мда, целая индустрия высоких технологий выросла на кривом законодательстве. Скрытая камера не поможет предотвратить нарушение ПДД именно потому что она скрытая. Самое забавное- что существующие технологии вполне могут свести число нарушений ограничения скоростных режимов к нулю без всяких камер, радаров и детекторов. Veliant August 30, at PM 0. Мне кажется, основной минус — надо таскать до компьютера обновлять базы GPS. О радар-детекторе вспоминаешь в самый последний момент. Колхоз такой себе. Можно конечно все это спрятать под панели, но обычно не заморачиваются. Третий минус — звук мешающий пассажирам, иногда в салоне могут спать дети. WebMonet August 30, at PM 0. Типа модуля для ардюины. Просто интересно повозиться. Сильно сомневаюсь. Это настолько СВЧ и узкоспециализировано, что никто не будет делать модули для ардуины. И уж тем более спаять это дома на коленке с приемлемыми характеристиками. А Ваши радары как-то отображают камеры контроля движения по полосам и контроля стоп-линии? Одни ловят, другие прячутся. Это старо как мир и будет всегда. И это нормально. ShCoder September 2, at AM 0. Как-то странно вы обошли тему с Одиссеями. У нас город, к примеру, преимущественно ими и увешан. Помогает шомя с gps-ом. А что, кто-то пытался доказать в суде, что он не двигался по дороге с превышением скорости, а телепортировался через гиперпространство от первой камеры до второй? Romatr September 2, at AM 0. Сколько поддерживаете устройства после выхода, в частности интересуют прошивки и актуальные базы камер? Потому что часто вижу такое что производители выпускают устройства и потом не обновляют базы камер. А без свежих баз любой детектор превращается в кирпич. Чтобы не быть голословным, приведу пример: модель Playme HARD, сейчас снята с производства последняя поставка в РФ — сентябрь года , но раз в месяц на сайте выкладываем обновление БД, последнее выложили Romatr September 2, at PM 0. Спасибо за обратную связь, 4 года это хороший уровень поддержки, снимаю шляпу. Правда далеко не все гаджеты столько живут из-за вздувания батарей на солнце или зимой от холода, но это уже отдельная сторона медали. Сам я стараюсь не нарушать, но здорово выручает на незнакомых дорогах, где может появится неожиданное ограничение скорости с камерами. Стрелка штука неплохая, но спасает далеко не от всех радаров, в частности мобильных. А их у нас дорогах более чем достаточно. Ощутил это на себе когда ездил на моря. OnelaW September 2, at AM 0. С повсеместным внедрением комплексов, которые считают среднюю скорость на достаточно большом отрезке дороги, любые радар-детекторы теряют смысл. LumberJack September 3, at AM 0. Одна распространённая марка не playme , по спутнику эти зоны распознаёт и человеческим голосом сообщает о начале участка контроля и его окончании, а так же показывает на дисплее сколько того участка осталось. Ну так распознает она, что зона начинается от выезда с вашего гаража и до приезда на вашу дачу. И так везде. Выехал на шоссе, и до съезда — зона контроля. Но скорее всего всё сведётся к трекеру в каждой машине, который будет постоянно на связи с компьютером дорожной сети. И будет постоянно докладывать о вашей скорости, шашечках по рядам, резким разгонам и торможениям и прочих чудачествах на дороге. И карать в реальном времени. Vsevo10d September 5, at PM 0. Foundation date January 1, Website playme-russia. Top posts. Your account Log in Sign up. Language settings. Mobile version. Interface Русский. Save settings.

Радары ГИБДД

Альфа Саратов

Гидра правильная Рязань

Купить кокаин Петропавловск-Камчатский