Работа командира роты при выполнении технического обслуживания танка Т-80У, находящегося на длительном хранении - Военное дело и гражданская оборона курсовая работа

Главная

Военное дело и гражданская оборона
Работа командира роты при выполнении технического обслуживания танка Т-80У, находящегося на длительном хранении

Основные положения по управлению и организации длительного хранения бронетанкового вооружения и военной техники, содержание машин на хранении. Виды, периодичность и объем мероприятий технического обслуживания. Предлагаемый алгоритм работы командира роты.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
-установление материальных санкций и поощрений
-установление моральных санкций и поощрений
- сбор, изучение и анализ данных об обстановке по техническому обеспечению;
- принятие решения на его организацию и планирование;
- контроль за выполнением постановленных задач.
Работа должностных лиц обуславливается тем, что при подготовке и в ходе постановки ВВТ, их безопасности и безаварийности невозможно без правильной организации и проведения, серии непрерывных взаимосвязанных действий:
Планирования организации мотивации контроля координации.
Ответственность за состояние ВВТ, полноту и качества выполненных работ по постановке их на хранение, снятию с хранения несут командиры всех звеньев (в том числе командиры подразделений) и их заместители по вооружению.
Опыт эксплуатации ВВТ в войсках, наблюдения на стажировке, вопросов подготовки военной техники к ДХ и постановки на хранение полагают, что в большинстве случаев.
Глава II . Основные положения по хранению ВВТ
2.1 Содержание машин на хранении. Виды и периодичность ТО
Хранение бронетанкового вооружения и техники - это период эксплуатации, при котором она не используется в определении интервала времени, а постоянная боевая готовность ее поддерживается за счет применения способов и сравнения защиты от воздействия факторов внешней среды и выполнения комплекса организации технических мероприятий.
Процесс хранения ВВТ связан с осуществлением мероприятий при постановке их на хранение, содержащийся на хранение и снятия их с хранения. Хранение ВВТ в войсках организуется в соответствии с требованиями действующих приказов и директив. Руководство наставлений и эксплуатационная рекомендация на конкретный объект. Ответственность за состояние ВВТ полному и качественному выполнению работ по постановке их на хранение, комплексных работ по постановке их на хранение, комплексному ТО, в процессе хранения, снятия с хранения несут командиры всех звеньев (в том числе командиры подразделений), и их заместители по вооружению. Защита ВВТ в процессе хранения от воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды обеспечивается путем их консервации. Консервация заключается в осуществлении защиты поверхности металлических деталей от коррозии и конструкционных материалов на полимерной основе от старения и биологических повреждений. Консервация основана на применении средств постоянной защиты (химических и лакокрасочных покрытий, наносимых на поверхности деталей при их изготовлении).
Содержание машин на хранении - это комплекс организационно - технических мероприятий по поддержанию их в заданном состоянии и обеспечении ими сохранности в течение установленного сроков хранения.
Содержание машин на хранении включает в себя:
- планирование работ по контролю ТС и ТО машины, содержащихся на хранении;
- подготовка контрольно - технического оборудования средств технического обслуживания и материально - технического обеспечения работ;
- контрольно - техническое состояние машины в установленные сроки;
- техническое обслуживание и ремонт машин по результатам контроля ТС;
- освежение (замена) бронетанкового имущества и материалов;
- совершенствование условий хранения машин.
При выполнении работ, связанных с хранением машин, личный состав воинской части должен выполнить требования в соответствии с нормативными правовыми актами министерства обороны, а также основными требованиями безопасности и производственной санитарии в ходе выполнения работ при содержании их на кратковременном хранении. Должностные лица воинских частей обязаны принимать меры по предотвращению гибели и травматизма личного состава, устанавливать необходимые требования безопасности при работе с вооружением, военной техникой, своевременно доводить эти требования безопасности до личного состава, привлекаемого для выполнения работ на машинах и требовать строгого их выполнения. Ответственность за ТС машинах подразделений воинской части, находящихся на длительном хранении, возлагается на командиров, подразделения (начальников служб воинских частей по соответствующим видам вооружения). Контроль за ТС и выполнение работ по ТО в процессе кратковременного хранения осуществляется личным составом воинской части, за которым закреплены машины, специалистами, подразделения ТО и ремонта. Для обслуживания машин воинской части, содержащихся на длительном хранении, выполнение работ по ТО, производство регламентных и других работ на машинах в процессе длительного хранения могут привлекаться призванные на военные сборы (учебные сборы) в соответствии с планом проведения военных сборов (учебных сборов) РФ (далее граждане, прибывающие в запасе).
Техническое обслуживание - это комплекс мероприятий по содержанию работоспособности или исправности объекта при использовании по назначению, хранению или транспортировке основными задачами ТО является:
- поддержание объекта ВВТ в исправном (работоспособном) состоянии
- приведении образца ВВТ в боевую готовность в установленные сроки
- обеспечение выполнения задач, исходя из целей используя ВВТ по назначению.
Организационно-штатная структура взвода. Техническое обеспечение ТБ (ВТО ТБ).
ВТО ТБ - предназначена для оказания помощи экипажам в проведении ТО и устранении неисправностей.
Задачи: текущий ремонт, эвакуация застрявших в поврежденных машинах, оказание помощи подразделениям в ТО ВВТ.
Производственные возможности - ТР до 10 рем/ час
«Руководство по организации эксплуатации и ремонта БТВТ и ВС РФ на мирное время», приложение 4 и приведена в таблице 23. Средняя продолжительность нахождения машин на обслуживании составляет:
- при ТО №1 (ТО - 1) - 1 рабочий день.
- при ТО №2 (ТО - 2) - 2 рабочих дня, не считая дня постановки машины на обслуживание после возвращения в парк.
2.2.1 Продолжительность и периодичность Т.О танков Т-80У
Справочные данные для разработки планов постановки машины на хранение и ТО машин, содержащихся на хранении
Для разработки месячного и годового планов-графиков постановки машин на хранение воинской части, месячного, годового и перспективного планов ТО машин, содержащихся на хранении воинской части, водного годового и перспективного планов постановки машин на хранение необходимы следующие справочные данные:
- виды и периодичность контроля технического состояния и ТО БТВТ, находящихся на хранении, директива НГАБТУ №555/6/237 от 5 марта 2001 г. «Об уточнении порядка организации длительного хранения БТВТ»;
- трудоемкость постановки БТВТ на хранении и ТО при хранении (см. табл. 24, 25), установленная приказом МО РФ №*4 от 17 января 1998 г. «Руководство по организации эксплуатации и ремонта БТВТ и ВС РФ на мирное время».
Виды и периодичность контроля технического состояния и ТО БТВТ, находящейся на хранении
Виды и периодичность контроля технического состояния и ТО БТВТ, находящихся на хранении, указаны в директиве НГАБТУ №555/6/237 от 5 марта 2001 г. «Об уточнении порядка организации длительного хранения БТВТ». Виды и периодичность ТО БТВТ, находящейся на хранении, указаны также в приказе МО РФ №*4 от 17 января 1998 г. «Руководство по организации эксплуатации и ремонта БТВТ и ВС РФ на мирное время», примечание приложению 3.
Виды и периодичность контроля технического состояния и ТО БТВТ, находящихся на хранении, следующие. Для машин кратковременного хранения: КО - ежемесячно, КТО (контрольный технический осмотр) - 1 раз в период (при сезонном обслуживании).
Техническое диагностирование (ТД) - 1 раз в год перед проведением ТО - 1х.
Техническое обслуживание №1 при хранении (То - 1х) - 1 раз в 3 месяца или по результатам КТО.
Сезонное обслуживание (СО) - 2 раза в год.
КО - ежемесячно; КТО - 1 раз в год перед проведением ТО - 2х с ПКП или РТО, а также по истечении сроков хранения до плановых ремонтов;
ТО с периодичным контролем (ТО ПК) - при проведении КТО или ТД объектов.
ТО №1 при хранении для герметизированных машин - 1 раз в 2 года, негерметизированных -1 раз в 6 мес. или по результатам КТО, кроме машин, которым в текущем году проводили ТО - 2х с ПКП или РТО.
ТО №2 при хранении для герметизированных машин - 1 раз в 2 года, негерметизированных -1 раз в год или по результатам КТО, прочие машины, которым в текущем году проводили ТО - 1х, ТО - 2х с ПКП или РТО.
ТО №2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом (ТО - 2х с ПКП) - через каждые 5 лет.
Машины, которые в текущем году поставлены или планируются к постановке на ДХ с герметизацией и без герметизации броневых корпусов, ТО - 1х и ТО - 2х не проводится.
Перечень основных операций по контролю технического состояния и ТО машин, содержащихся на длительном хранении
- Проверить состояние герметизирующего покрытия;
- проверить состояние смазки 33н - 3у, герметизированные щели корпуса башни;
- проверить наличие течи ГСМ из-под крышек люков в днище машины и через уплотнения элементов ходовой части;
- проверить наличие коррозии и наружных поверхностей машин;
- проверить обводненность силикагеля.
- проверить обводненность силикагеля в патронах осушки приборов наблюдения и прицеливания;
- проверить состояние наружных поверхностей деталей агрегатов и механизмов;
- проверить состояние кабелей питания наружных потребителей и их подсоединение;
- проверить состояние труб системы пуска дымовых гранат.
- Снять машину с хранения, разгерметизировать машину, выгрузить силикагель, устранить обнаруженные течи топлива, масла, охлаждающей жидкости, установить АКБ;
- проверить герметичность системы питания двигателя топливом;
- проверить давление масла в системе гидроуправления трансмиссии;
- проверить разность давлений в левой и правой БКП, возрастание давления масла в бустерах;
- контроль, работоспособность и поиск отказавших сборочных единиц СЭС и СЭП;
- контроль исправности в генераторном режиме под нагрузкой реле-регулятора;
- контроль исправности электродвигателя в режиме холостого хода;
- проверить момент пробуксовки подающего звена, подъемность механической пушки;
- проверить момент неуравновешенности пушки (спаренной установки);
- проверить усилие на рукоятке подъемного механизма пушки;
- проверить усилие на рукоятке маховика МПБ.
- Проверить жесткость стабилизатора в плоскости вертикального и горизонтального наведения;
- проверить степень в плоскости вертикального и горизонтального наведения;
- проверить скорость ухода стабилизированной линии визирования;
- проверить работоспособность электромагнитных усилителей и исполнительных двигательных преобразователей стабилизатора вооружения.
- Проверить разрешающую способность приборов ночного видения;
- проверить выходное напряжение блоков питания.
- Проверить зазор между улавливателем и макетом;
- проверить зазор между рычагом сброса и защелкой створки улавливателя;
- произвести контроль работоспособности и поиск отказавших сборочных единиц.
- Проверить электрические цепи системы.
Техническое обслуживание №1 при хранении (ТО - 1х)
Знакомство с системой работы командира мотострелковой роты по организации и учёту боевой подготовке в роте. Проведение боевого слаживания роты. Основные пути оптимизации работы командира мотострелковой роты. Работа командира во время огневых тренировок. дипломная работа [859,8 K], добавлен 17.07.2012
Последовательность и содержание работы командира роты, после поступления задачи на наступление в условиях непосредственного соприкосновения с противником. Главные действия батальона в наступлении. Взгляды вероятного противника на ведение обороны. дипломная работа [2,3 M], добавлен 10.06.2015
Определение режима Чрезвычайного положения и порядок его введения. Содержание работы командира роты, части оперативного назначения назначаемого в группе досмотра железнодорожного транспорта в условиях эпидемии холеры. Тактика действий войсковых нарядов. курсовая работа [1,5 M], добавлен 05.08.2008
Цель наступления роты. Уяснение боевой задачи командиром первой мср. Расчет времени выступления для выполнения задания. Оценка обстановки. Разработка боевого приказа на порядок наступления. Особенности организации взаимодействия военных подразделений. презентация [22,9 K], добавлен 24.10.2014
Выполнение обязанностей роты полка оперативного назначения при чрезвычайных обстоятельствах. Действия командира подразделения с получением распоряжения на действия при стихийном бедствии. Группировка сил и средств роты ПОН при стихийных бедствиях. курсовая работа [35,5 K], добавлен 05.08.2008
Возможности частей и подразделений иностранных государств по воздействию на мотострелковые подразделения при расположении на месте. Последовательность и содержание работы командира роты по организации взаимодействия и управления в исходном районе. курсовая работа [1,1 M], добавлен 20.04.2012
Основы морально-психологического обеспечения боевой подготовки военнослужащих. Передовой отечественный и зарубежный опыт организации МПО личного состава. Рекомендации заместителям командиров подразделений по формированию готовности к ведению боя. дипломная работа [65,9 K], добавлен 27.06.2012
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



- установление госзнаков
- формирование структуры органов управления
- правовое регулирование
- издание приказов, указаний и распоряжений
- инструктирование
- отбор, подбор и расстановка кадров
- утверждение методик и рекомендаций
- разработка положений, должностных инструкций, стандартов организации
- установление административных санкций


Работа командира роты при выполнении технического обслуживания танка Т-80У, находящегося на длительном хранении курсовая работа. Военное дело и гражданская оборона.
Курсовая работа по теме Психотерапия по методу символдрамы
Реферат: Влияние автотранспорта на окружающую среду г. Сочи
Банки Рефератов И Докладов
Внешняя Политика Рф 1991 2000гг Контрольная Работа
Реферат по теме Дворцы XVII столетия в контексте истории проектирования
Реферат по теме Оптическая спектроскопия кристаллов галита с природной синей окраской
Аудит Эффективности Курсовая
Реферат по теме Кризис среднего возраста: норма или отклонение?
Курсовая Работа На Тему 228
Тұлға Және Оның Сипаттамалары Эссе
Реферат На Тему Планирование И Подготовка Резерва Руководителей
Организация Работы Органов Пенсионного Обеспечения Курсовая
Курсовая работа по теме Облік та контроль розрахунків за виплатами на соціальні заходи в ДП НДГ "Україна" ЖНАЕУ Черняхівського району Житомирської області
Курсовая работа по теме Система учета расчетов с поставщиками и подрядчиками
Курсовая работа по теме Розробка алгоритму ідентифікації різних видів складних об’єктів моніторингу при веденні інформаційної роботи
Значение Химии Сочинение
Эссе По Фильму Русская Пятерка
Реферат по теме Хитпарад наркотиков
Тактика Баскетбола Реферат
Сочинение по теме Шинель. Гоголь Н.В.
Проверка обеспеченности противопожарного водоснабжения установки комплексной подготовки газа "ООО НОВАТЭК-ТАРКОСАЛЕНЕФТЕГАЗ" - Безопасность жизнедеятельности и охрана труда дипломная работа
Отдел сине-зелёные водоросли - Биология и естествознание лекция
Оптимизация учётной политики с целью улучшения финансового состояния предприятия - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа