Huelga! Забастовка! Grève! Streik! / №15

Спільне австралійсько-японське підприємство BHP Mitsubishi Alliance (BMA) зіткнулося з проблемою можливого проведення страйку на своїх шахтах коксового вугілля в Квінсленді, оскільки члени австралійських профспілок виступають за збільшення безпеки умов праці.

Члени Австралійської профспілки працівників промисловості та Профспілки електротехніків (ETU) проголосували за активні протести на коксових і енергетичних шахтах БМА, тоді як Профспілка будівельників, лісівників, гірничодобувної промисловості та енергетики (CFMEU) все ще проводить голосування своїх працівників з очікуваними результатами. BHP, яка управляє спільним підприємством з Mitsubishi у співвідношенні 50:50, не була повідомлена про будь-які протести, і планує переговори щодо угоди про підприємство BMA на цьому тижні.

«Робота на промислах лише зірвуть переговори, які велися добросовісно», - заявив речник BHP.

BHP пропонує підвищення зарплати на 1,5% на рік згідно з новою чотирирічною угодою, датованою з травня 2021 року, коли закінчився термін попередньої угоди. Члени профспілки назвали підвищення надто малим і також вимагають посилити захист робочих місць. В Австралії спостерігається серйозна нестача робочої сили, особливо в гірничодобувній промисловості, оскільки не всі повернулася з-за кордону після його суворого закриття через Covid-19.

50-процентна частка BHP у BMA принесла прибуток до сплати відсотків і податків (ebit) у розмірі 5,71 мільярда доларів у 2021-2022 роках порівняно зі збитком у 30 мільйонів доларів у 2020-21 роках, в основному через вищі ціни. Вугілля, включаючи New South Wales Energy Coal, було другим за величиною внеском у рентабельність BHP у 2021-22 роках після залізної руди, але випереджало мідь і порівняно зі збитками від нерозподілених операцій, які включають активи зростання нікелю та калію.

Фірма скоротила всі інвестиції в BMA у відповідь на підвищення ставки роялті за вугілля урядом штату та продовження заборони Китаю на імпорт австралійського вугілля.

Ціни на тверде коксове вугілля преміум-класу зросли з початку серпня до $283,70 США за тонну ФОБ Австралія 14 жовтня з $187,35 США за тонну 1 серпня, причому BHP вперше проголосувала своїм працівникам щодо нової корпоративної угоди на другому тижні серпня.

Компанія BMA, яка є найбільшим у світі постачальником морського коксового вугілля, зазнала негативних наслідків під час останнього страйку працівників у 2011-12 роках. Ці масові події охопили всі шахти Квінсленда, що коксують вугілля, і призвели до того, що вони час від часу оголошували форс-мажорні обставини щодо поставок, і допомогли утримувати ціни на коксівне вугілля вище 200 доларів США за тонну фоб Австралії, доки вони не були вирішені в середині 2012 року. Джерело

• 85% госслужащих в настоящее время испытывают проблемы с физическим или психическим здоровьем.
• 135 000 государственных служащих в настоящее время пропускают приемы пищи.
• 45 000 государственных служащих претендуют на пособия по нетрудоспособности.
• 40 000 государственных служащих пользуются продовольственными банками.
• 50% членов профсоюза PCS меняют свои пенсионные планы, потому что не верят, что могут позволить себе уйти на пенсию.

Всё это реалии жизни и работы государственных служащих Великобритании по словам генеральный секретарь профсоюза PCS Марк Серуотка. Последнее время госслужащие провели ряд общественных мероприятий и на местах голосуют за продолжение борьбы в виде забастовки. На состоявшемся конгрессе профсоюзы выразили свои взгляды на проблему и методы решения. А также выступили за объединение усилий.

Но, теоретическая позиция профсоюзных лидеров всё же удручает.

«Кризис стоимости жизни — это кризис низкой заработной платы. В шестой самой богатой стране мира 1,3 миллиона человек живут в условиях абсолютной нищеты. Единственный способ положить этому конец — повысить заработную плату всем работникам государственного и частного секторов», - заявила Кристина Макэни из Unison.

Как бы сильно не увеличивали заработную плату, всегда найдутся обоснования для повышения цены на товары, тем самым все достижения трудящихся сводятся на нет, а их борьба оказывается бегом за морковкой.

В целом выступавшие отвергли заявление правительства и управляющего Банка Англии Эндрю Бейли о том, что повышение заработной платы рабочих является движущей силой инфляционного давления. Ведь Великобритания страдает от эпидемии неограниченной спекуляции, а инфляцию провоцируют не задавленные рабочие, а целые группы британских корпораций, которые набили свои карманы. Казалось бы, причина уже обнаружена, но политической субъектности всё ещё у трудящихся нет. Источник

Керівник RTM UNION звинуватив гіганта відновлюваної енергетики у «відмові зустрітися» для обговорення оплати праці після того, як члени відхилили пропозицію, яку їм надали.

Суперечка пов’язана з пропозицією босів Ørsted із заробітної плати в розмірі 3,5 відсотка, яку профспілка розглядає як реальне скорочення зарплати в умовах швидкого зростання інфляції.

RMT стверджував, що Ørsted мало зробив для вирішення суперечки, відмовившись зустрітися з профспілкою для обговорення цього питання.

Робітники в Барроу вийшли на страйк у п'ятницю, продовжуючи протести, які почалися у вересні.

Коментуючи страйки, речник Ørsted сказав: «Ми завжди зобов’язувалися бути провідним і дбайливим роботодавцем, виплачуючи справедливу та конкурентоспроможну зарплату всім нашим працівникам у рамках наших провідних у галузі трудових угод. Ми усвідомлюємо триваючий інфляційний тиск у Великій Британії та вже взяли на себе зобов’язання вести переговори з Prospect, з якими ми маємо офіційну угоду про визнання профспілок для переговорів щодо умов найму для персоналу Ørsted, що займається операціями вітрової енергетики та обслуговуванням у Великобританії».

Але тепер RMT підняв це питання перед данськими лідерами.

У листі до уряду Данії, який був переданий посольству Данії в понеділок, генеральний секретар RMT Мік Лінч написав: «Як ви знаєте, Ørsted є історією успіху в морському вітровому секторі, і мої члени чітко налаштовані підтримувати цей рекорд. Ви також знаєте, що працівники та громади у Великобританії сьогодні, включно з моїми членами в Ørsted, стикаються з особливо гострою кризою вартості життя. Ми надзвичайно стурбовані нешанобливою поведінкою керівництва на підприємствах Ørsted у Біркенхеді, Грімсбі, Барроу та Брайтлінгсі, яке відмовляється співпрацювати з представниками RMT після того, як учасники відхилили пропозицію щодо оплати праці. Втручання міністрів у датському уряді, щоб доручити керівництву Ørsted у Великобританії співпрацювати з RMT у цій суперечці щодо оплати праці, було б вітатися. Я був би вдячний за вашу підтримку в передачі цього повідомлення міністрам і вищим посадовим особам Ørsted у Данії». Джерело

Череда забастовок в Германии

На севере в Шлезвиг-Гольштейне бастуют водители автобусов. Профсоюз Verdi в настоящее время ведет переговоры с работодателями о заработной плате примерно 1900 сотрудников. Профсоюз требует:

- повышения ставки на €1,95 евро в час (это 12% от существующей €16,8), со сроком действия коллективного договора на 12 месяцев;

- дополнительно на 1,95 евро для рабочих мастерских;

- ежегодного взноса в GUV/FAKULTA (фонд солидарности для рабочих).

В свою очередь транспортная фирма предлагает доплату 300 евро в течение 30 месяцев, и повышение заработной платы на 3,5 процента с 1 октября, повышение на 2 процента с 1 октября 2023 года и дальнейшее повышение с 1 октября 2024. Источник

В Берлине к забастовке готовятся учителя начальных классов. Профсоюз работников образования и науки (GEW) призвал педагогов приостановить работу 25 октября. Преподаватели требуют лучших условий труд, а добиться они этого хотят, заключив коллективный договор.

С помощью коллективного договора государственная ассоциация GEW хочет ввести меньшие размеры классов в общеобразовательных и профессиональных школах и регулировать их в обязательном порядке.

Председатель профсоюза Том Эрдманн объявил о дальнейших предупредительных забастовках, если сенатор от Берлина по финансам Даниэль Везенер не пересмотрит свою позицию и не вступит в переговоры с GEW.

«Берлинцы очень недовольны плохим состоянием наших школ — красно-зелено-красному Сенату следует, наконец, отнестись к этому серьезно».

GEW хочет найти решение до конца этого учебного года и отмечает, что все три правящие партии в своих предвыборных программах призывали к уменьшению количества классов. В Берлине не хватает около 20 000 школьных мест, поэтому многие классы значительно больше, чем планировалось изначально. Источник

Переговоры Бранденбургских медиков, о которых мы писали ранее, с руководством Сharite не увенчались успехом. И быстрее всего последует череда новых забастовок и митингов.

«Последние коллективные переговоры были не очень продуктивными. Новое предложение было больше похоже на старое в новой упаковке. Даже при единовременной выплате это было бы далеко от инфляции и её дальнейшего роста. Желание получить снижение нагрузки также не получило должного внимания. После более чем 6 месяцев интенсивных переговоров мы ожидали большего, чем постоянное хождение по кругу. Мы не видим смысла в дальнейших раундах переговоров и просим Исполнительный совет МБ (профсоюз Marburger Bund) проконсультироваться с членами о том, как действовать дальше.»,- заявили представители профсоюза.

У вівторок профспілка Unite заявила, що водії вантажівок в Британії розпочнуть страйк протягом п’яти днів із кінця місяця через суперечку щодо оплати праці, попереджаючи про перебої в доставці пива.

Страйки 31 жовтня та 4 листопада вплинуть на постачання пива в паби та заклади, що постачаються великими пивоварнями, включаючи Heineken, Stonegate, Admiral Taverns і Shepherd Neame, сказав Unite, додавши, що водії GXO виробляють близько 40% пива у Великобританії. поставки.

Водії також почнуть безперервну заборону на понаднормову роботу 24 жовтня.

Unite повідомила, що працівники відхилили пропозицію про оплату 5% і що GXO вимагала скорочення лікарняних.

«Будь-які перебої в постачанні пива у Великій Британії є повністю результатом жадібності GXO», — заявив Джо Кларк, національний офіцер з питань харчування, напоїв і сільського господарства Unite. «Він повинен повернутися за стіл переговорів із пропозицією, яку можуть прийняти наші члени».

Представник GXO сказав, що пропозиція американської логістичної компанії була «значно вище» 5% і не вплинула на лікарняні.

«Ми надзвичайно розчаровані тим, що профспілка відхилила нашу пропозицію, яка є висококонкурентоспроможною та пов’язана з річним підвищенням зарплати, яке перевищувало інфляцію минулого року», – заявив представник GXO.

Також GXO заявила, що має плани мінімізації будь-якого впливу на клієнтів у разі страйку. Джерело

Тем временем 70 водителей большегрузных транспортных средств и маневровые операторы на заводе Mullers' Stonehouse в Глостершире (Великобритания), с 19 октября начали 11-дневную забастовкой.

Причиной является желание работодателя обязать водителей работать минимум один день каждые выходные, вместо текущей системы - 5/2. 

Этот шаг является явным нарушением соглашения, которое компания подписала с Unite ранее в этом году.

Генеральный секретарь Unite Шэрон Грэм заявила:

«Это очень просто: Muller подписали соглашение с нашими членами, и они должны его придерживаться. А Unite не потерпит нападок на работу, оплату или условия работы наших членов. Рабочие Mullers в Глостершире пользуются полной поддержкой профсоюза в этом споре».

Забастовки нарушат цепочку поставок молока для основных клиентов предприятия, M&S и Waitrose. Поставки в Sainsbury's и Tesco, которые получают поставки с завода Stonehouse, также будут сорваны. Источник

Телеграмбот: https://t.me/agent_k_bot

E-mail: agent_kom@protonmail.com

Сообщение в ВК: https://vk.com/public194604802