REVISTA DE PRENSA

MOSCÚ, 7 de julio. /TASS/. El conflicto en Ucrania promete ingresos multimillonarios para la industria armamentista occidental y se coloca en el centro de la agenda estadounidense y europea poco antes de comenzar la cumbre de la OTAN. El comercio entre Rusia y la UE alcanza nuevos mínimos, al tiempo que Moscú toma un nuevo rumbo en el sector petrolero. Mientras tanto, China alarma a los países del Pacífico con el lanzamiento de un misil balístico intercontinental. TASS le ofrece estos y otros temas que son noticia en los medios rusos.

Izvestia: El tema de Ucrania podría provocar un choque entre EE.UU. y Europa en la cumbre de la OTAN

El presidente de EE.UU., Donald Trump, intenta reanimar las negociaciones sobre una resolución pacífica del conflicto en Ucrania. Tras una reciente llamada telefónica con Vladímir Putin, planea reunirse con Vladímir Zelenski en Ankara el 8 de julio para luego hablar nuevamente con el líder ruso. Mientras tanto, la OTAN ya ha preparado una propuesta para un nuevo préstamo a Kiev, esperando un 'sí' unánime en la próxima cumbre del bloque, según señala el periódico Izvestia. Por lo tanto, los mandatarios europeos intentarán persuadir al inquilino de la Casa Blanca para que reanude la presión sobre Moscú, pero es probable que Washington mantenga una postura pragmática, creen los expertos. Desde la ronda de consultas celebrada en febrero en Ginebra, las partes no se han comunicado directamente ni tampoco en formato trilateral, y el politólogo Denís Denísov considera improbable que se reanuden de inmediato las negociaciones formales sobre una solución al conflicto. De acuerdo con el especialista, las posiciones de las partes enfrentadas permanecen inalteradas. Además, la postura de Washington también es ambigua: por un lado, la Casa Blanca ofrece servicios de mediación, pero también continúa apoyando militarmente a Ucrania.

Mientras tanto, Europa ni siquiera habla de acuerdos de paz ni baraja planes de arreglo alguno, declaró a Izvestia Rodión Miróshnik, embajador especial de la Cancillería rusa. "Solo presentan ultimátums, cada uno más radical que el anterior", señaló el diplomático.

Esta postura europea sugiere que, en la cumbre de la OTAN, los líderes de la UE intentarán persuadir a Trump para que rechace las opciones de paz y aumente la presión sobre Rusia, vaticina Natalia Yeriómina, profesora de la Universidad Estatal de San Petersburgo. Moscú, por el contrario, advierte a Washington que esta medida solo aumentará el riesgo de escalada. Sin embargo, lo más probable es que el mandatario estadounidense continúe maniobrando entre dos escenarios opuestos, evitando compromisos firmes.

Por su parte, la Alianza Atlántica ya ha preparado propuestas para un nuevo paquete de ayuda a Ucrania, y los líderes del bloque lo considerarán en la reunión en Ankara, según informó la Embajada de Francia en Rusia a Izvestia. "Las propuestas para la próxima cumbre de la OTAN en Ankara fueron preparadas por los órganos pertinentes con antelación a la reunión de líderes, quienes tomarán la decisión final sobre el rumbo político", comunicó la misión diplomática.

En este sentido, la nueva asistencia financiera de la OTAN a Ucrania tiene como objetivo prolongar el conflicto y el derramamiento de sangre, enfatizó Miróshnik. De acuerdo con el diplomático, la participación activa de Alemania en el último paquete de ayuda se debe a que una parte significativa de estos fondos se gastará a través de empresas alemanas de la industria de defensa.

Asimismo, el debate sobre el futuro de la OTAN es inevitable en la cumbre de Ankara. Ucrania no es bienvenida en la alianza, y ya existen suficientes contradicciones al respecto dentro del bloque. El escenario más probable es un periodo de estabilidad temporal, durante el que los problemas se agravarán gradualmente, según un análisis realizado por la consultora Polylog, al que Izvestia hace referencia. Los expertos reconocen que las posibilidades de una disolución formal de la OTAN son mínimas, pero es posible algún tipo de reorganización de la alianza, con Europa asumiendo mayores responsabilidades.

Vedomosti: La industria militar occidental prevé ingresos de un billón de dólares para 2029

Entre los temas principales de la próxima cumbre de la OTAN en Turquía se encuentran los debates sobre el envío de más armas a Ucrania y el ritmo de militarización en Europa. Detrás de esta discusión se esconden los intereses específicos de las corporaciones militares-industriales occidentales, que están demandando cada vez más fondos públicos.

Los ingresos combinados de las 50 mayores corporaciones de la industria militar occidental que cotizan en bolsa aumentaron un 11% en 2025, alcanzando los 698.000 millones de dólares, de acuerdo con los estados financieros de las empresas revisados ​​por el diario Vedomosti. El beneficio neto aumentó un 42%, de 37.000 millones de dólares a 53.000 millones.

De acuerdo con previsiones e informes corporativos, dichas empresas esperan incrementar sus ingresos hasta los 974.000 millones de dólares en 2029, un 40% más que en 2025. El complejo militar-industrial europeo se muestra especialmente optimista, con compañías que aspiran a aumentar sus ingresos de 172.000 millones de dólares a 282.000 millones, en un 64%. Esto supondría un incremento tres veces superior al crecimiento nominal del PIB europeo, que el FMI prevé en un 19%.

El núcleo del complejo militar-industrial europeo está vinculado tecnológica y financieramente a la industria bélica estadounidense, así como a los grandes fondos de inversión transnacionales que poseen y gestionan activos de la industria de defensa europea, explica al respecto Aleksánder Stepánov, experto militar del Instituto de Derecho y Seguridad Nacional de la Academia Presidencial Rusa de Economía Nacional y Administración Pública. Estos fondos impulsan una estrategia de militarización y presión para obtener aumentos presupuestarios y rearme basados ​​en un nuevo paradigma tecnológico. Esto significa que los inversores han dejado de percibir el aumento del gasto en defensa como una respuesta a corto plazo al conflicto en Ucrania.

Actualmente, el mercado da por sentado que se está iniciando un ciclo plurianual de rearme de la OTAN, coincide Pável Sevostiánov, profesor del Departamento de Análisis Político y Procesos Sociopsicológicos de la Universidad Rusa de Economía Plejánov.

Desde junio de 2025, Kiev ha intensificado la cooperación con sus socios europeos, especialmente en el ámbito de los vehículos aéreos no tripulados. En febrero, Vladímir Zelenski anunció que planea establecer 10 centros de exportación de defensa en el extranjero para finales de 2026, en ciudades como Londres, Berlín y Copenhague. El programa también se está extendiendo a los países bálticos, Rumanía, Noruega, Países Bajos y Polonia. La iniciativa está provocando la progresiva incorporación de estos países a la 'retaguardia estratégica' de Ucrania y su implicación en la guerra contra Rusia, subraya Moscú. En resumen, Ucrania se ha convertido en un campo de pruebas para nuevos medios y métodos de guerra, enfatiza Sevostiánov. En esa línea, el entrevistado cree que el crecimiento acelerado de las empresas europeas podría continuar durante otros 3 a 5 años, mientras expanden activamente sus capacidades y generan nuevos pedidos. Posteriormente, es probable que el ritmo comience a acercarse gradualmente a los niveles estadounidenses. Un gasto en defensa de hasta el 3-3,5% del PIB nacional para las mayores economías europeas parece factible sin una desestabilización financiera significativa, siempre que el crecimiento sea gradual. Sin embargo, la transición, cada vez más debatida, hacia el nivel del 5% del PIB ya representa una carga de una magnitud fundamentalmente diferente. Al respecto, hay que tener en cuenta que los costes se están redistribuyendo hacia el complejo militar-industrial desde el ámbito social y los programas de desarrollo.

Por lo tanto, los europeos necesitan avivar la histeria militar y el temor a Rusia entre la población para acumular suficiente capital político e implementar medidas impopulares, resume Vasili Kashin, director del Centro de Estudios Europeos e Internacionales Integrales de la Escuela Superior de Economía.

Izvestia: Rusia podría quedar fuera de los 20 principales socios comerciales de la UE por primera vez en la historia

Incluso tras la introducción de 20 listas de restricciones, Rusia se mantuvo entre la veintena de los principales socios de la UE, aunque los volúmenes de comercio mutuo iban disminuyendo. De enero a abril de 2026, el intercambio de bienes entre Rusia y la UE disminuyó un 16,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, informó a Izvestia la misión permanente de Moscú ante la UE. Los diplomáticos precisan que la disminución afectó prácticamente a todas las categorías de productos. En este contexto, los expertos no descartan la posibilidad de que Rusia deje de figurar en la lista de los 20 principales socios comerciales de la UE este mismo año. Además, estiman que la política de Bruselas de romper lazos económicos está causando graves daños, sobre todo a la propia UE, dado que los países europeos perderán aproximadamente 3 billones de euros solo por la interrupción del suministro energético ruso, mientras que Rusia continúa diversificando sus exportaciones.

En 2024, Rusia ocupaba el 15.º puesto entre los principales socios comerciales de la UE por volumen de comercio mutuo. Para 2025, ya había bajado cuatro posiciones, confirmó Egor Serguéyev, investigador del Instituto Estatal de Relaciones Internacionales de Moscú. En esa línea, agregó que el resultado concreto dependerá de la dinámica de precios de las materias primas restantes, pero la estrategia de Bruselas de reducir el volumen de comercio con Rusia es clara.

En los últimos años, la economía europea ha crecido muy lentamente y la situación sigue empeorando: en el primer trimestre de 2026, se contrajo un 0,1% con respecto a finales del año pasado. Los expertos advierten que el conflicto en Oriente Medio podría provocar un fuerte aumento de los precios de la energía. Si a esto se suma una elevada inflación, los 27 corren el riesgo de caer en una recesión generalizada este año. "En este contexto, la UE sigue cavando su propia tumba al abandonar la cooperación económica de larga data y mutuamente beneficiosa con nuestro país", advirtieron los diplomáticos rusos en Bruselas.

Mientras tanto, los socios asiáticos están ocupando firmemente el lugar de Europa en el comercio exterior de Rusia. Hasta 2022, la UE compraba aproximadamente la mitad de todas las exportaciones de petróleo rusas, pero en febrero de 2023, esta proporción se había reducido al 8%. Los envíos de crudo en buques cisterna desde Rusia a países europeos prácticamente se han detenido, ya que el 95% de las exportaciones marítimas se dirigen ahora a Asia. Por lo tanto, la reorientación de las relaciones comerciales ya se ha producido, indica Serguéyev. Las importaciones rusas han vuelto prácticamente a los niveles previos a las restricciones de 2022, gracias a nuevos proveedores, principalmente China y países de Asia Central, que al mismo tiempo actúan como intermediarios para los suministros de bienes europeos a Rusia.

De momento no hay indicios de un cambio de rumbo en Bruselas, ya que la UE continúa negociando el 21.º paquete de sanciones contra el país euroasiático. Sin embargo, no existe una unidad absoluta dentro del bloque: países del sur de Europa y de algunas partes de Europa del Este suelen oponerse a la política de romper los lazos restantes con Moscú. No obstante, la lógica de confrontación de la UE hacia Rusia seguirá predominando en el futuro previsible.

Vedomosti: ¿Por qué China alarmó tanto a otros países con el lanzamiento de un misil desde un submarino?

El 6 de julio, la Armada de China realizó un lanzamiento de prueba desde un submarino portamisiles de propulsión nuclear. A juzgar por las imágenes y los análisis iniciales, podría tratarse de su nuevo misil Julang-3 (JL-3), con un alcance de aproximadamente 10.000 km, que se despliega en sumergibles Tipo 094 Jin y es capaz de alcanzar el territorio continental de EE.UU. La agencia Xinhua informó que el lanzamiento no estaba dirigido contra ningún "país u objetivo específico".

China rara vez lanza misiles balísticos intercontinentales hacia objetivos lejanos en el Pacífico Sur. Normalmente, los lanzamientos se efectúan con una trayectoria empinada y apuntando a un sitio de pruebas en el noroeste de China, explica Yuri Liamin, investigador del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías. Actualmente, el debate gira en torno al tipo de misil lanzado, que podría haber sido un JL-2 (también en servicio en los submarinos Tipo 094 desde la década de 2000, con un alcance de 8.000 a 9.000 km) o JL-3. Hasta ahora, solo se conocen dos casos de lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales por parte de China hacia el Pacífico Sur (el lanzamiento de un misil DF-5 en 1980 y un DF-31AG en 2024), por lo que cada acción similar constituye un acontecimiento singular, subraya el experto. Además, los anteriores misiles balísticos intercontinentales lanzados hacia el Pacífico eran terrestres, mientras que la prueba actual se realizó desde un submarino nuclear, indicó el entrevistado. Asimismo, las discrepancias surgen debido al momento en que Pekín notificó el lanzamiento. Mientras que China insiste en que todo se hizo conforme a las normas, Nueva Zelanda, por ejemplo, opina lo contrario. El ministro de Asuntos Exteriores de la nación oceánica, Winston Peters, afirmó que la notificación se recibió con solo unas horas de antelación. A su vez, la canciller de Australia, Penny Wong, confirmó que Pekín había notificado a Canberra sobre las pruebas previstas, pero también opinó que el lanzamiento "desestabilizaría" la situación regional.

Por su parte, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, también se pronunció sobre el lanzamiento chino. "Creemos que es un derecho soberano de China probar sus misiles y realizar actividades de reforzamiento militar. China no amenaza a ningún Estado de la región", expresó al respecto. Asimismo, el vocero también evaluó los ejercicios conjuntos ruso-chinos que comenzaron cerca del puerto de Qingdao el 6 de julio, alegando que no representan una amenaza para "ningún Estado de la región".

La prueba china en sí, así como la notable reacción de varios países de Asia-Pacífico, principalmente Japón, Australia y Nueva Zelanda, no son de naturaleza puramente técnico-militar ni política, sino una combinación de ambas, argumenta Vasili Kashin, director del Centro de Estudios Europeos e Internacionales Integrales de la Escuela Superior de Economía. El segundo factor está relacionado con las tensiones generales en las relaciones entre China y el bloque liderado por EE.UU. Además, la reacción de los países de la región también está vinculada al hecho de que el área de pruebas se encuentra dentro de la zona libre de armas nucleares en el Pacífico Sur, fijada por el Tratado de Rarotonga de 1986. Sin embargo, China formalmente no violó este documento, ya que ejecutó una prueba de misiles sin ojiva nuclear. No obstante, el lanzamiento tuvo lugar en un contexto de aumento general de las tensiones en la región, donde se están expandiendo simultáneamente tanto la presencia militar estadounidense como los programas de defensa chinos, explicó Kashin.

Kommersant: Operadores de buques cisterna rusos aumentan el transporte marítimo de petróleo

Los operadores rusos de buques cisterna incrementaron sus volúmenes de transporte de petróleo en junio a 18,7 millones de barriles, el nivel más alto desde octubre de 2023. Los analistas atribuyen este aumento a la transferencia de parte de sus flotas bajo bandera rusa, lo que ayuda a mitigar los riesgos, así como a un incremento general de las exportaciones de crudo en un contexto de disminución de la capacidad de refinación.

Asimismo, los analistas atribuyen el aumento de la proporción de buques cisterna con bandera rusa involucrados en el transporte de petróleo al hecho de que Botsuana, Madagascar y otros países han retirado de sus registros decenas de barcos que comerciaban con la nación euroasiática.

A su vez, el director del Centro de Índices de Precios de Rusia, Román Sokolov, señala que el aumento del transporte de crudo por parte de los armadores rusos refleja una tendencia a volver a registrar sus flotas bajo bandera rusa como una forma de mitigar los riesgos. En el contexto de la creciente presión geopolítica sobre la logística, esto otorga al Estado mayor poder legal para proteger los intereses de las compañías navieras, explicó. Además, la disminución de la cuota de mercado de los buques cisterna controlados por empresas chinas y emiratíes también está relacionada con este proceso, agregó. Por su parte, Vasili Kutín, director de análisis de Ingo Bank, indica que la inestabilidad global está obligando a la industria logística a aumentar su flexibilidad para redirigir los envíos con mayor rapidez.

Mientras tanto, María Nikítina, fundadora del proyecto N. Trans Lab y experta en transporte y logística, resalta una mayor necesidad de exportaciones de petróleo debido a la menor utilización de las refinerías. Según la plataforma analítica Kpler, la refinación de crudo en Rusia cayó a su nivel más bajo de los últimos años en junio (4,1 millones de barriles diarios) debido a los daños sufridos por las refinerías tras los ataques aéreos ucranianos.

En cuanto a los próximos meses, la cuota de mercado de los operadores rusos podría aumentar moderadamente en la segunda mitad del año si continúa la presión sobre las entidades chinas y emiratíes, opinó Nikítina, citando las detenciones de barcos en aguas europeas, la ampliación de las sanciones y la negativa de los puertos a aceptar buques con matrícula dudosa como riesgos clave para los navíos rusos.

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