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Revista de prensa rusa - Servicio Global de TASS

MOSCÚ, 15 de mayo. /TASS/. Expertos afirman que las conversaciones entre Donald Trump y Xi Jinping fueron exitosas, pero no representan un acercamiento drástico. A su vez, Moscú considera que detrás del caso de Andréi Yermak, exjefe de la oficina de Zelenski, se encubre una operación para salvar al resto de los funcionarios corruptos ucranianos. Mientras tanto, en abril aumentó el suministro de fueloil ruso a los países de Oriente Medio en medio del conflicto en la región y los problemas con el procesamiento local. TASS presenta estos y otros temas que son noticia en los medios rusos.

 

Medios: La reunión entre Donald Trump y Xi Jinping no acercará a EE.UU. y China

 

Las conversaciones entre Donald Trump y Xi Jinping, según sus propias palabras, fueron exitosas, pero no se trata de un acercamiento drástico, según expertos consultados por el periódico Izvestia. Por ahora, Estados Unidos y China están tratando de estabilizar las relaciones solo en la economía. Además, son muy posibles los contratos sobre microchips para IA, lo que, por otro lado, ayudará a Washington a controlar el mercado de alta tecnología. Además de las empresas interesadas en reiniciar las relaciones, los principales 'halcones' antichinos, Marco Rubio y Pete Hegseth, viajaron a Pekín. Estos consideran al gigante asiático la principal amenaza para EE.UU.

Washington entiende que Pekín busca activamente la sustitución de importaciones y ya no necesita tecnologías estadounidenses en muchos sectores, afirmó al medio Alekséi Máslov, director del Instituto de Estudios Asiáticos y Africanos de la Universidad Estatal de Moscú. El experto señaló que la cuestión de la entrega de chips no es solo un deseo de comerciar, sino un elemento de competencia. Los estadounidenses no están dispuestos a ceder el mercado chino a las propias compañías chinas.

Por su parte, Aleksánder Lománov, director del Centro de Estudios de Asia y el Pacífico del Instituto de Economía Mundial y Relaciones Internacionales de la Academia de Ciencias de Rusia, enfatizó que no se puede hablar de ningún acercamiento real entre EE.UU. y China. La tarea principal de Pekín es estabilizar las relaciones y evitar un deterioro brusco. Su propuesta, de hecho, es hacer que la rivalidad sea controlada y predecible, explicó el especialista.

EE.UU. impone la competencia a China, porque en condiciones de una rivalidad justa, los estadounidenses perderían, manifestó Malek Dudakov, politólogo especialista en EE.UU. Washington se ve obligado a organizar provocaciones, acciones militares, atacar a los socios de China, como son Venezuela e Irán, para crear problemas a la economía de China, concluyó el analista.

No obstante, la única herramienta significativa para ejercer presión de EE.UU. sobre China es Taiwán, destacó Máslov. Sin embargo, Xi Jinping advirtió de inmediato a Donald Trump sobre los riesgos de una escalada. "Trump quiere demostrar que está listo para reducir el nivel del discurso antichino y protaiwanés a cambio de una serie de promesas: por ejemplo, expandir la compra de alimentos a EE.UU. por cientos de miles de millones de dólares", concluyó el experto.

Xi Jinping trató de convencer a Donald Trump de que sus países pueden coexistir, y el fortalecimiento de China no necesariamente debe ser percibido por EE.UU. como una amenaza, aseguró al diario Vedomosti Dmitri Suslov, subdirector del Centro de Estudios Europeos e Internacionales Integrados de la Escuela Superior de Economía de Rusia. El mandatario chino manifestó que los países deben evitar una escalada militar en torno a Taiwán, un punto que el jefe de Estado chino recalcó explícitamente, lo que convierte esta declaración en una afirmación de suma importancia.

La visita de Trump no cambió fundamentalmente el paradigma de las relaciones entre China y EE.UU. Los países siguen siendo los principales rivales estratégicos, pero ambas partes aún no están interesadas en la escalada, concluyó el experto.

 

Izvestia: El caso Yermak es solo la punta del iceberg de corrupción de Kiev

 

El caso de Andréi Yermak, exjefe de la oficina de Vladímir Zelenski, es una operación para salvar al resto de los funcionarios corruptos ucranianos y los que están detrás de ellos en Occidente, manifestó al diario Izvestia la portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia, María Zajárova. La vocera opinó que la cadena criminal incluye no solo a miembros del Gobierno, el Parlamento, emisarios occidentales, sino también al propio Zelenski. Él estaba al tanto de todos los esquemas grises, e incluso su esposa podría ser la siguiente implicada, afirman expertos.

El 13 de mayo, el Tribunal Supremo Anticorrupción de Ucrania ordenó la prisión preventiva de Andréi Yermak durante dos meses con la posibilidad de pagar una fianza de más de 3 millones de dólares.

"Esto ni siquiera es la punta del iceberg. Esta es una operación para salvar al resto de los corruptos de Kiev y los que están detrás de ellos en Occidente", enfatizó la diplomática. "Todo el mundo sabe que la cadena de corrupción tiene una gran cantidad de eslabones: Zelenski, todo su Gobierno, la Rada (Parlamento unicameral de Ucrania – referencia de TASS), los emisarios occidentales, etc.", enumeró la vocera de la Cancillería rusa.

Cabe destacar que Zelenski aún no ha comentado el caso de su socio. Solo hubo una débil reacción de su asesor Dmitri Litvin, quien declaró que, dado que las investigaciones aún están en marcha, por lo que es demasiado pronto para hacer evaluaciones. El exdiputado ucraniano Vladímir Oléinik considera que la próxima persona involucrada en la investigación podría ser la esposa de Zelenski, Elena, y que el propio político podría actuar como testigo.

El exeurodiputado Gunnar Beck estima que es poco probable que los acontecimientos actuales obstaculicen por completo el camino de Kiev a la UE. Sin embargo, existe una amplia respuesta pública.

"Los informes de los medios de comunicación sobre la corrupción en el liderazgo político de Ucrania afectan a la opinión pública en la UE. La reciente declaración del canciller Merz de que Kiev podría no ser capaz de unirse a la UE en un futuro próximo puede interpretarse como una consecuencia del creciente escepticismo del público alemán sobre la membresía de Ucrania en la UE", argumento el político.

 

Vedomosti: El mercado mundial de GNL seguirá en déficit hasta 2028

 

La oferta de gas natural licuado (GNL) en el mercado mundial en 2026 será de 30 a 35 millones de toneladas, o un 8% por debajo de lo esperado anteriormente, se desprende de una revisión elaborada por expertos del Centro de Índices de Precios (CIC). En febrero, el escenario base del pronóstico del CIC preveía una oferta del combustible en el mercado mundial en 2026 de 471 millones de toneladas, mientras que la demanda alcanzaría los 462 millones de toneladas. Ahora la agencia predice que la demanda de GNL en el mundo este año será de 444 millones de toneladas, y la oferta de solo 441 millones de toneladas. Esto genera un déficit de mercado de 3 millones de toneladas.

El CIC estima que las pérdidas totales de la oferta mundial debido al conflicto armado en Oriente Medio en el periodo comprendido entre 2026 y 2030 alcanzarían los 105 millones de toneladas. Como resultado, la transición a un superávit sostenible en el mercado de GNL se retrasaría en dos años, afirman analistas. De acuerdo con la agencia, en 2025 el déficit de GNL en el mundo fue de aproximadamente de 2 millones de toneladas.

La escasez de GNL en el mundo en 2026-2027 crearía las condiciones para aumentar el suministro de GNL ruso, según el estudio. En particular, los expertos esperan un incremento en los envíos de la planta Arctic GNL 2 de la gasífera Novatek, pero no especifican su estimación. El aumento de los envíos será posible debido al trabajo del buque cisterna Alekséi Kosygin, explicó la entidad.

Los productores rusos de GNL también se están beneficiando del aumento de los precios del mercado del gas, señala el informe. Su precio en el mercado al contado europeo en marzo y abril se mantuvo por encima de los 500 dólares por 1.000 metros cúbicos, incluso llegando a alcanzar los 888 dólares por 1.000 metros cúbicos, según datos de la bolsa ICE.

Los expertos coinciden en que Rusia realmente puede aprovechar la situación y aumentar el suministro de GNL al mercado mundial en 2026. Serguéi Suvérov, estratega de inversiones de la compañía de gestiones Arikapital, sostiene que los envíos de este año podrían crecer en un 10% hasta ubicarse en 33,3 millones de toneladas. Un crecimiento más significativo, en su opinión, es poco probable debido a los problemas logísticos y la escasez de buques de transporte.


  Izvestia: ¿Hacia dónde se dirigen las negociaciones entre Israel y Líbano?

 

Oriente Medio se encuentra al borde de otra escalada, al menos la dinámica general de las conversaciones israelí-libanesas en Washington da esa impresión. Los israelíes continúan la presión militar, los ataques contra el país árabe continuaron hasta el inicio de la reunión. La situación tampoco está tranquila en Israel, donde la coalición gobernante se vio obligada a iniciar pasos para disolver la Knéset (Parlamento unicameral) y celebrar elecciones anticipadas debido a los intentos de la oposición de destituir al primer ministro Benjamin Netanyahu. Las declaraciones sobre la inminente reanudación de las hostilidades contra Irán también se han vuelto más frecuentes. Sin embargo, los expertos entrevistados por el periódico Izvestia consideran que, aunque la conclusión de un acuerdo a largo plazo es poco probable, la situación seguirá siendo pacífica.

El telón de fondo en vísperas de la tercera ronda de negociaciones del 'formato de Washington', que comenzó el 14 de mayo y podría extenderse hasta el 15, se ha deteriorado notablemente en comparación con las anteriores. Los ataques israelíes del 13 al 14 de mayo causaron la muerte de 22 libaneses.

Ya resulta evidente por los negociadores involucrados, que ambas partes ven las tareas para solucionar el conflicto de una manera diferente. Israel tiende a centrarse en los aspectos militares, mientras que Líbano pone en primer plano las cuestiones civiles, declaró el politólogo Dastan Tokoldóshev.

"Es importante que Jerusalén Occidental consolide cualquier éxito que haya logrado en la política exterior y en asuntos militares, especialmente en el contexto de las contradicciones internas, así como hacer esfuerzos para organizar una zona de amortiguación en el sur de Líbano y reducir al máximo los riesgos de colisión con grupos armados proiraníes. Beirut, a su vez, busca prevenir una catástrofe humanitaria y resolver un conflicto de larga data por métodos no militares", resumió el especialista.

"En el contexto del estancamiento de las conversaciones de paz con Irán, EE.UU. necesita algún tipo de avance diplomático, por lo que un acuerdo libanés-israelí es bastante adecuado, especialmente porque las autoridades libanesas en general no están en contra", explicó Alekséi Yurk, investigador principal del Centro de Estudios de Oriente Medio del Instituto de Economía Mundial y Relaciones Internacionales E.M. Primakov de la Academia de Ciencias de Rusia.

Al mismo tiempo, el experto aconseja no depositar grandes esperanzas en la resolución de las tensiones entre EE.UU. e Irán a través de Líbano, en parte porque el tema del desarme de Hezbolá sigue siendo un obstáculo entre Israel y Líbano. Las partes no pueden ponerse de acuerdo sobre el plazo ni el formato de la implementación de este plan, incluso bajo la presión constante de Washington sobre ambas delegaciones.

"Como resultado, la conclusión de un acuerdo a largo plazo entre Beirut y Jerusalén Occidental se vuelve poco probable", estimó el experto.


Kommersant: Los envíos de productos petroleros rusos a Oriente Medio aumentaron notablemente en abril

 

Rusia aumentó en abril el suministro de fueloil a los países de Oriente Medio debido al conflicto en la región y los problemas con el procesamiento local. La exportación total de productos derivados del petróleo ruso sigue bajo presión debido a la disminución de la carga de la refinería y las restricciones a la exportación de gasolina, aunque el suministro de combustible diésel está creciendo. Los analistas consideran que tanto la producción como las exportaciones de productos derivados del petróleo pueden aumentar a medida que disminuya el número de reparaciones de refinerías por las temporadas, así como no programadas.

Según datos del Centro de Índices de Precios (CIC), Rusia aumentó en abril las exportaciones marítimas de fueloil a los países de Oriente Medio en un 45% en marzo, hasta las 900.000 toneladas. Año tras año, la cifra ha crecido en un 98%. La mayor parte de los los suministros fueron descargados en los puertos de Arabia Saudí en el mar Rojo. Los analistas explican que la compensación parcial de la caída de los volúmenes de productos derivados del petróleo está creciendo como resultado del conflicto en la región.

Al mismo tiempo, S&p Global Commodities at Sea (CAS) destacó el crecimiento de los envíos de productos petroleros rusos a la región en abril. Así, los envíos a Egipto aumentaron en un 129% en marzo, hasta los 498.700 barriles por día (bpd), y los envíos a Turquía, en un 43%, hasta los 441.500 bpd. De acuerdo con el CIC, a principios de mayo, alrededor de 500.000 toneladas de combustible diésel ruso están en camino para el transbordo en los puertos egipcios.

Los suministros de fueloil compensan parcialmente al sector petrolero por la imposibilidad de exportar gasolina, indicó el asesor de gestión del fondo Código Industrial Maksim Sháposhnikov. Los compradores, indicó el consejero, usan fueloil para convertirlos en gasolina, la cual no reciben debido a los problemas en el golfo Pérsico.

Los envíos de combustible diésel de los puertos rusos en abril mostraron un crecimiento del 5% en comparación con el mes anterior, para llegar a un total de 3,3 millones de toneladas, precisó el CIC. El volumen de transbordo STS (de barco a barco) aumentó en un 107% en marzo, hasta las 280.000 toneladas. A pesar de los accidentes en las principales terminales de exportación en el Báltico, las empresas rusas mantienen los envíos en un nivel significativo debido a los altos precios del combustible en los mercados mundiales.

 

/TASS no se responsabiliza por los materiales citados en esta revista de prensa/

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