RB
Rail Balticu töötajate ühispöördumine: projekt on kriitilises seisus
Projekt on töötajate hinnangul jõudnud halvast juhtimisest ja huvide konfliktidest tulenevalt kriitilisse olukorda, mistõttu nõuavad töötajad ka ettevõtte nõukogu esimehe tagasiastumist.
Pärast tegevjuhi Timo Riihimäki tagasiastumist saatsid RB Raili töötajad oktoobri lõpus Balti riikide peaministritele ning transpordiministritele palve hakata kiiremas korras kitsaskohti lahendama.
Tegevjuhi ja tehnoloogia peadirektori Mart Nielseni lahkumine tähendab, et viimase 14 kuu jooksul on RB Railis vahetunud juba viis tippjuhti. See väljendab ettevõtte töötajate hinnangul struktuurseid probleeme projekti elluviimises.
Seetõttu avalikustasid RB Raili töötajad oma pöördumise ning kutsusid kolme Balti riigi peaministreid üles pöörama sel nädalal toimuval kolme Balti riigi kohtumisel tähelepanu projekti kriitilisele olukorrale.
«Me usume, et projekti edu tagamiseks on oluline ühendada jõud kõigi Balti riikide vahel enne ehituse algust. On aeg küsida riikide parlamentidelt, valitsustelt ja Euroopa Komisjonilt, kas Rail Baltic on projekt, mis toob Balti riikidele ja Euroopa Liidule pikaajaliselt kasu või jätkab see ebaefektiivselt, huvide konfliktide ja hooletu suhtumisega Euroopa Liidu ja riiklikesse vahenditesse. Meie, RB Rail ASi töötajad, oleme pühendunud aktiivsesse rolli Rail Balticu juhtimise ja elluviimise parandamisse,» seisab kirjas.
Töötajad nõuavad, et projekti järelevalve viiakse kõrgemale, peaministrite tasemele, kuna praegune killustatud vastutus ei suuda tagada projekti efektiivset koordineerimist ja elluviimist, samuti avaliku ja erasektori koostööd ega sektoriteülest sünergiat.
Praegune nõukogu esimees Karolis Sankovski tuleks heade juhtimistavade mittejärgimise tõttu vallandada. Sankovski on RB Raili töötajate hinnangul «silmanähtavalt demonstreerinud huvide konflikti kogu oma ametiaja vältel». Sankovski on muuhulgas Leedu riigiraudtee Lietuvos Geležinkeliai asedirektor, samuti selle taristu haldamisega tegeleva tütarfirma juht.
Samuti peab viivitamatult taastama Rail Balticu ühisfirma algse visiooni, mille kohaselt on see integreeritud ja vastutav asutus, mis vastutab Rail Balticu projekti elluviimise eest. Töötajate hinnangul ei vastuta raudtee õnnestumise eest mitte keegi.
RB Raili töötajad nõuavad sõltumatu nõukogu nimetamist, mis esindaks kõigi aktsionäride huve ning välistaks otsuste tegemisel huvide konflikte. Üks nõukogu liige võiks nende arvates esindada ka töötajaid.
RB Rail kutsub nõukogu liikmeid üles selgitama, kuidas ajutine tegevjuht Agnis Driksna vastab RB Raili aktsionäride nõuetele, mille kohaselt peab projekti juht olema «rahvusvahelise kogemusega juht, kellel on kogemusi suurte taristuobjektide elluviimisel».
Nõukogu peaks andma ka aru, kuidas uus tegevjuht suudab huvide konflikte vältida olukorras, kus ta töötab ettevõttes, mille üle RB Rail omas mõju (2014. aastast alates töötas ta Rail Balticu projektijuhina Läti transpordiministeeriumis ja vastutas rahvusvahelise koostöö eest – toim).
Eelmine juht kritiseeris Keskerakonda
Vahetult enne oma ametiaja lõppu ametist taandunud Rubesa kritiseeris möödunud aastal antud pressikonverentsil teravalt projekti ning süüdistas kolme Balti riiki huvide konfliktis, kritiseerides spetsiifiliselt ka Keskerakonna valitsust.
«Minu tõsine mure on, et Rail Balticu projektil on tõsine risk, et seda ei viida korrektselt ellu,» rääkis Rubesa. Ta rõhutas, et praegu on projekti juhtimine kehv ning huvide konfliktid on projekti südamesse müüritud.
