Quatrième partie des doubles sacs gonflables

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Quatrième partie des doubles sacs gonflables
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Le rappel intervient après une longue série de sacs gonflables rompus qui ont blessé des conducteurs et des passagers dans plusieurs États, en particulier dans les régions humides.
Dans certains cas, des conducteurs sont morts après qu’un gonfleur de sac gonflable Takata s’est rompu et a pulvérisé des éclats de métal dans la voiture. Les régulateurs demandent plus d’informations sur le propulseur utilisé dans les sacs gonflables Takata, pour savoir si le nitrate d’ammonium — un composé commun utilisé dans les engrais — en fait partie. Le problème est que l’exposition à l’humidité dans les régions humides peut entraîner une dégradation du propulseur. Cela peut le faire brûler trop fortement lorsque l’airbag est déployé, rompant le gonfleur et envoyant des fragments de métal dans l’intérieur d’une automobile.
Lire la Suitetakata, les dirigeants de l’automobile devant le Sénat pour le scandale mortel des sacs gonflables
Les sacs gonflables sont contrôlés par les lois du mouvement et sont activés et tirés par une explosion soigneusement contrôlée. Ils sont déclenchés par une vitesse élevée et s’ouvrent à plus de 200 miles par heure — beaucoup plus rapidement qu’un accident de voiture.
Ces systèmes de retenue sont conçus pour aider les ceintures de sécurité à protéger les passagers. Voici la mécanique de leur fonctionnement.
Lire la suitefeds demande le rappel de « millions de véhicules » sur les coussins gonflables Takata
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Vehicules routiers : composants des sacs gonflables : Partie 2 : Essais de modules de sac gonflable
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Cote de l'exemplaire 0732410 : C.156(240/2)
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