Пути совершенствования тренировочного процесса в парусном спорте - Спорт и туризм курсовая работа

Главная

Спорт и туризм
Пути совершенствования тренировочного процесса в парусном спорте

Управление процессом спортивной тренировки высококвалифицированных спортсменов, вопросы изучения технической подготовленности. Особенности подготовленности яхтсменов. Основные направления совершенствования тренировочного процесса в парусном спорте.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Пути совершенствования тренировочного процесса в парусном спорте
1. Управление процессом спортивной тренировки высококвалифицированных спортсменов
2. Особенности подготовленности яхтсменов
3. Основные направления совершенствования тренировочного процесса в парусном спорте
Практика спорта высших достижений показывает, что закономерности, свойственные тренировке спортсменов-разрядников, не всегда могут использованы в подготовке спортсменов высшей квалификации. Прямое перенесение этих закономерностей в тренировочный процесс, указанной выше категории спортсменов сопряжено со многими ошибками и, как правило, сопровождается значительным снижением результата международных соревнованиях. Содержание и направленность физической подготовки спортсменов высшей квалификации, а также соотношение ее составляющих (общей и специальной физической подготовки) в годичном макроцикле тренировки является одной из актуальных проблем современной теории спорта.
Структура тренировочных макроциклов подчинена в первую очередь решению тех задач, которым посвящена спортивная тренировка на конкретном этапе многолетнего совершенствования. Поэтому построение тренировочных макроциклов на первом этапе многолетней подготовки, в котором основной направленностью является создание (на основе гармонического физического развития и укрепления общей работоспособности) технических и функциональных предпосылок для эффективной подготовки спортсменов в дальнейшим, принципиально отличается от построения макроциклов, направленных на максимальную реализацию индивидуальных возможностей (В.Н.Платонов, 1987). Поэтому на первом и втором этапах Олимпийского цикла тренировочной процесс строится преимущественно на основе годичных макроциклов, в которых параллельно (а при необходимости и последовательно) решаются задачи физической, психологической, технической и тактической подготовки спортсменов.
Несмотря на тот факт, что за последние 30 лет в печати появилось большое количество публикаций, обобщающих опыт физической подготовки лыжников, пловцов, легкоатлетов, гимнастов, борцов, гребцов, тяжелоатлетов, спорт игровиков, фигуристов и представителей других видов спорта, в парусном спорте существует множество спорных вопросов, в том числе и по соотношению ОФП и СФП в процессе подготовки. Ошибки в определении соотношения средств ОФП и СФП снижают результативность выступлений яхтсменов на международных и в том числе на олимпийских регатах. Это обуславливается в первую очередь особенностями данного вида спорта, закономерностями становления в нем основных составляющих спортивного мастерства, необходимостью подготовки спортсмена к участию в конкретных соревнованиях, индивидуальными адаптационными возможностями яхтсмена, уровнем его тактической и психологической подготовки, содержанием предыдущего макроцикла тренировочного процесса.
1.Управление процессом спортивной тренировки высококвалифицированных спортсменов
Согласно имеющимся в специальной литературе данным, современная спортивная тренировка представляет собой сложноорганизованный динамический процесс, направленный на достижение высокого конечного результата.
В настоящее время при определении содержания понятия «спортивная тренировка» существуют два подхода, которые не противоречат друг другу, но имеют некоторые отличия, заключающиеся, прежде всего, в определении условных границ изучаемого вопроса.
В первом случае под спортивной тренировкой понимается весь многообразный процесс подготовки спортсменов, составной частью которого, кроме непосредственного использования разнообразных физических упражнений с целью повышения уровня спортивного мастерства тренировка в узком смысле слова, является комплекс мероприятий, направленных на воспитание спортсмена, повышение уровня его специальных и других знаний, которые имеют косвенное значение для роста уровня спортивных результатов.
Другие специалисты под спортивной тренировкой понимают процесс целенаправленного использования педагогических средств воздействия с целью развития качеств и способностей, имеющих решающее значение в конкретном виде спорта и, в силу этого, обусловливающих уровень спортивных достижений в мышечной деятельности, определенной как предмет специализации.
Соответственно этим двум подходам к определению содержания понятия «спортивная тренировка» можно выделять два подхода к определению понятия «управление» процессом спортивной тренировки. Н.Г.Озолин при определении содержания процесса управления рассматривает круг задач, связанных с обучением, воспитанием и повышением функциональных возможностей, т.е. процесс управления во многом отождествляется с процессом воспитания. В этом случае процесс управления непосредственно спортивным совершенствованием рассматривается как ведущая, но составная часть управления.
В то же время, согласно широко распространенному в последние годы мнению, под управлением понимается процесс целенаправленного перевода состояния организма спортсмена на качественно новый уровень, отвечающий повышающимся требованиям к конкретному виду спорта, путем использования физических упражнений, вызывающих комплекс функциональных и психологических адаптационных изменений, определяющих уровень тренированности спортсмена. Нами взято за основу второе определение термина «управление процессом спортивной тренировки» и соответствующее ему содержание понятия «спортивная тренировка».
На современном этапе развития теория и методики спортивной тренировки вопросам управления тренировочным процессом высококвалифицированных спортсменов уделяется повышенное внимание. Рассмотрим мнения ведущих специалистов в области теории и методики спортивной тренировки по вопросу организации эффективного управления тренировочным процессом.
Управление тренировочным процессом, по мнение Н.Г.Озолина, включает в себя следующие взаимосвязанные части: определение индивидуальных особенностей и функциональных возможностей спортсмена; установление цели и времени, необходимого для ее достижения; определение конкретных задач обучения, воспитания и повышения уровня функциональных возможностей; выбор средств, методов, величины нагрузки; составление планов тренировки; реализация планов и регулирование тренировочных и соревновательных воздействий соответственно функциональным возможностям спортсмена и уровня его тренированности.
Рассматривая реализацию идеи управления тренировочным процессом с позиций кибернетики, Ю.В. Верхошанский отмечает, что эффективность управления определяется качеством операций на двух взаимосвязанных контурах регулирования: «двигательная нагрузка - тренирующий потенциал нагрузки - состояние спортсмена» /контур А/ и «состояние спортсмена - тренировочный эффект нагрузки - внешне взаимодействия спортсмена» /контур Б/. При этом отмечено, что в качестве управляющего начала выступает программа тренировки.
В.Н. Платоновым эффективность управления процессом спортивной тренировки связывается с реализацией ряда узловых операций управления: характеристика структуры соревновательной деятельности и специальной подготовленности; установление и характеристика модели тренированности и соревновательной деятельности; диагностика индивидуальных функциональных возможностей спортсмена; сопоставление индивидуальных и модельных данных; определение направлений работы и путей достижения заданного эффекта; подбор средств и методов спортивной тренировки; планирование тренировочного процесса; поэтапное сравнение фактических и плановых результатов; планирование корректирующих воздействий.
В целом, согласно мнению упомянутых выше авторов, а также ряда других специалистов в области теории и методики спортивной тренировки, процесс управления представлен следующим образом: переведение объекта управления, /т.е. состояния спортсмена/ из исходного в планируемое связано, прежде всего, с четкой количественной характеристикой управляемой системы, иными словами, речь идет о характеристике структуры специальной подготовленности, исходя из специфики и конкретных требований вида спорта, особенностей соревновательной деятельности. На основе сравнения показателей, характеризующих структуру соревновательной деятельности и специальной подготовленности, с соответствующими модельными характеристиками определяется направление спортивного совершенствования. В ходе реализации тренировочной программы осуществляется контроль, и, при необходимости, планируются корректирующие воздействия.
Обобщая изложенный материал, необходимо отметить, что при организации управления процессом спортивной тренировки за основу берется характеристика структуры специальной подготовленности с учетом особенностей соревновательной деятельности в конкретном виде спорта, поскольку все основные компоненты процесса управления подчинены задаче достижения оптимальной структуры подготовленности.
Понятие подготовленность, по мнение В.Н. Платонова, отражает весь комплекс способностей спортсмена к проявлению максимальных возможностей и демонстрации высоких спортивных результатов в соревнованиях. Кроме тренированности подготовленность включает в себя и другие составляющие спортивного мастерства: теоретические знания, психологическую установку на достижение максимального результата, мобилизационную готовность к спортивной борьбе и т.д.
Рассматривая структуру подготовленности спортсменов в различных видах спорта, специалисты, как правило, выделяют подход, базирующийся на таких обобщающих понятиях, как физическая, техническая, тактическая, моральнопсихологическая, интеллектуальная подготовленность. Указанное подразделение существует в теории и практике спорта уже на протяжении ряда десятилетий и сыграло положительную роль в формировании представлений о составляющих спортивного мастерства, систематизации средств и методов педагогического воздействия на спортсменов.
Вместе с тем ни одна из этих сторон подготовленности не проявляется и не может быть учтена в чистом виде, а все качества и способности спортсмена, относящиеся к различным видам подготовленности, в конечном счете, определяют, прежде всего, эффективность соревновательной деятельности (компоненты и уровень достигнутого конечного результата).
Таким образом, исходя из необходимости дальнейшей оптимизации управления процессом спортивной тренировки весьма актуальна разработка проблемы изучения структуры подготовленности высококвалифицированных спортсменов с учетом особенностей их соревновательной деятельности.
2.Особенности подготовленности яхтсменов
В парусном спорте, как и во многих других видах спорта, при рассмотрении отдельных сторон подготовленности выделяются следующие составляющие: техническая, тактическая, физическая, моральнопсихологическая, интеллектуальная или теоретическая подготовленность и деятельность яхтсмена по подготовке материальной части.
Изучению технической подготовленности в специальной литературе по парусному спорту уделено большое внимание. В работах, посвященных технической подготовленности яхтсменов, поднимается широкий круг вопросов. Специалистами изучалось оптимальное расположение экипажа в яхте, было установлено описание выполнения всех основных действий по управлению яхтой, способы управления судном при экстремальных погодных условиях, методика совершенствования технической подготовленности.
Несмотря на то, что вопросы изучения технической подготовленности в парусном спорте рассмотрены в большом количестве работ на сегодняшний день у специалистов по парусному спорту нет данных по ряду ключевых вопросов, полной информации о структуре и составляющих технической подготовленности, характеристике значимости показателей технической подготовленности в обеспечении высоких спортивных результатов, роли и месте технической подготовленности в общей структуре подготовленности яхтсменов. тренировка парусный спорт яхтсмен
Еще более широко в литературе по парусному спорту освещены вопросы тактической подготовленности. Детально рассмотрены процессуальные особенности парусных соревнований, вопросы, касающиеся старта и финиша, прохождения знаков, тактических вариантов лавировки и полных курсов, стратегические варианты планирования и ведения гонки, зависимость тактических вариантов гонки от погодных условий, особенности гонок в малом и большом флоте. Несмотря на обилие информации по вопросам тактической подготовленности, в этих работах не нашли своего отражения проблемы контроля за оптимальным применением средств тактического воздействия на противника, сочетания различных тактических приемов при решении возникающих в гонке задач, значения тактической подготовленности спортсменов для демонстрации ими запланированных спортивных результатов.
Вопросы, связанные с рассмотрением физической подготовленности яхтсмена, на сегодняшний день являются наиболее спорными. В настоящее время существуют две точки зрения по этому вопросу.
Одни авторы утверждают, что «...сама по себе физическая работа по управлению яхтами не достигает максимальных физических напряжений. Для ее выполнения не требуется максимального развития двигательных физических качеств, силы, скорости, выносливости и т.д. по сравнению с другими видами спорта». В этих работах также неполно учитывалась специфика управления швертботами и килевыми яхтами, различная нагрузка по управлению судном между членами экипажа, существенное отличие в нагрузке по управлению яхтой при различных погодных условиях.
Противоположная точка зрения отстаивается авторами ряда работ, в которых рассматриваются вопросы физической подготовленности яхтсменов. Некоторые из них, в частности, Ю.А. Ларин, Ю.В. Пильчин считают, что повышение уровня развития физических качеств яхтсменов заметно улучшает результативность соревновательной деятельности.
Таким образом, среди специалистов в области парусного спорта нет единого мнения в отношении определения роли физической подготовленности. Вполне логично, что это порождает определенные недостатки в процессе физической подготовки яхтсменов: необоснованную диспропорцию в объеме упражнений различной преимущественной направленности; завышенный объем упражнений из средств общей физической подготовки; игнорирование одного из основных положений физической подготовки, связанного с тем, что общая физическая подготовка во многом является основой для дальнейшего совершенствования специальных физических качеств, и в силу этого не может быть выделена обособленно.
Вопросам морально-психологической подготовленности яхтсменов посвящено значительное количество публикаций. Исходя из таких особенностей соревновательной деятельности в парусном спорте, как значительная неопределенность, многостартовость, длительность соревнования, многие авторы говорят о ее ведущей роли в обеспечении высоких спортивных результатов яхтсменов.
При рассмотрении этой стороны подготовленности специалисты исследуют психологические особенности личности спортсменов, взаимоотношения в экипаже и взаимоотношения между спортсменами из определенных социальных групп, влияние занятий парусным спортом на формирование структуры личности яхтсменов. Рассматриваются также вопросы моральнопсихологической подготовленности спортсменов применительно к конкретным соревнованиям.
Как мы видим, круг вопросов, рассматриваемых специалистами при изучении моральнопсихологической подготовленности, достаточно широк. Эти задачи решаются на достаточно высоком исследовательском уровне. Вместе с тем, истинная роль морально-психологической подготовленности яхтсменов ни одним из авторов не выяснена окончательно. Нет конкретных рекомендаций по диагностике и коррекции эмоционального состояния спортсменов, что представляется особенно важным, учитывая повышенную психологическую напряженность парусных соревнований, особенно, если речь идет о крупнейших международных соревнованиях.
Теоретическая подготовленность спортсменов в парусном спорте - вопрос многоплановый и широкий. Специальных работ, обобщающих требования, предъявляемые спортсменам по этому виду подготовленности яхтсменов, в настоящее время нет.
В то же время имеется большое количество публикаций, в которых отдельные узко локальные теоретические вопросы парусных гонок рассматриваются достаточно глубоко. Прикладное использование основ аэродинамики, гидродинамики, теории прочности, физики, химии, метеорологии и других наук находит широкое применение в поисках новых путей достижения высоких спортивных результатов в парусном спорте. Задача в этой области состоит в поиске и разработке перспективных направлений научно-технического прогресса и рационального использования резервов организма человека, возможностей адаптации материальной части к текущему состоянию спортсменов и ходовым характеристикам материальной части конкурентов, повышения достоверности прогнозирования погодных условий предстоящих соревнований и выбора мест подготовки к ним.
Наиболее широко в специальной литературе рассмотрены вопросы совершенствования материальной части. Они включают в себя проблемы взаимодействия отдельных частей парусного судна, модернизации приспособлений, облегчающих управление яхтой и увеличивающих ее скорость, применения приборов и устройств, способствующих прокладке оптимальной траектории движения по дистанции и т.д. Большой раздел работ по вопросам подготовки материальной части посвящен проблемам тестирования и отбора лучших образцов мачт, парусов, деталей корпусов и подводных профилей яхт. Много внимания уделено настройке имеющейся материальной части на предельно высокие ходовые качества. Однако в этом объеме информации трудно ориентироваться. Сведения по одним и тем же вопросам нередко противоречивы, и определить их истинную ценность при текущем состоянии возможно лишь методом проб и ошибок. Такое решение проблемы подготовки материальной части передовую практику, естественно, не устраивает. Назрела необходимость систематизировать все имеющиеся сведения в этой области. Только на этой основе можно оперативно решать проблемы подготовки материальной части к определенным соревнованиям, проходящим при предполагаемых погодных условиях.
Таким образом, мы видим, что по различным вопросам специальной подготовленности яхтсменов накоплен большой фактический материал. По отношению к отдельным видам подготовленности - примерно такая же картина, внутри отдельных сторон подготовленности сравнительно мало «белых пятен». Многие вопросы освещены достаточно полно и подробно. Однако этому обилию информации присуща одна особенность, которая характеризует практически все публикации по парусному спорту. Каждый из авторов, рассматривая отдельную сторону подготовленности или конкретный компонент соревновательной деятельности, считает, что этот компонент подготовленности или соревновательной деятельности является самым значительным для обеспечения высоких спортивных результатов. Успешное его освоение и дальнейшее применение в гонках гарантирует демонстрацию запланированного спортивного результата. Такая информация приводит к тому, что в тренировочном процессе, направленном на совершенствование подготовленности яхтсменов, существует явная диспропорция как в совершенствовании отдельных сторон подготовленности, так и в них самих, т.е. среди факторов, составляющих различные стороны подготовленности. Такие представления о структуре подготовленности яхтсменов, естественно, накладывает отпечаток на построение тренировочного процесса в парусном спорте. Отсюда становится понятым, что в основе недостаточно эффективного учебно-тренировочного процесса лежат, прежде всего, необоснованные представления об отдельных сторонах подготовленности и отсутствие комплексных данных о структуре подготовленности яхтсменов с учетом особенностей их соревновательной деятельности.
3.Основные направления совершенствования тренировочного процесса в парусном спорте
Опыт подготовки спортсменов высокого класса и результаты исследований в области теории и методики спортивной тренировки позволяют выделить четыре основных направления, по которым развивалась методика спортивной тренировки, и с которыми, главным образом, связан прогресс в спорте последних 25-30 лет.
Первое направление - резкий прирост суммарных объемов тренировочной работы. Убедительное свидетельство этому - практически двукратное увеличение основных характеристик, отражающих объем работы, выполняемой ведущими спортсменами мира в течение года, по отношению к показателям 10-15-летней давности. Вместе с тем, практика подготовленности команд в различиях странах мира, результаты комплексных исследований, проведенных, например, в легкой атлетике /беговые дисциплины/ и спортивном плавании, показали, что это направление повышения эффективности спортивной тренировки фактически исчерпало свои возможности.
В отличие от других видов спорта, в парусном спорте это направление повышения эффективности тренировочного процесса заинтересовало специалистов в начале 50-х годов. Одним из первых пошел по этому пути четырехкратный олимпийский чемпион Пауль Эльвстрем. Об эффективности избранного им пути говорят его спортивные результаты. Однако не сразу специалисты в области парусного спорта обратили внимание на объемы тренировочной работы этого выдающегося спортсмена. Сильнейшие гонщики мира в то время искали резервы в повышении своего спортивного мастерства по другим, менее эффективным направлениям. И только к 70-м годам, убедившись в перспективности этого направления совершенствования методики тренировки на примере П. Эльвстрема, Т.Пинегина, Й. Брудера, В. Манкина и в целом сборной команды СССР, некоторые гонщики вскоре стали пробовать применять его при подготовке к соревнованиям.
Появившееся в начале 70-х годов интервью Ганса Фога журналу «Дияхт», где он говорил: «...При прочих равных условиях побеждает тот, кто больше тренируется...» для многих специалистов было весьма неожиданным и заставило пересмотреть существующие взгляды на объемы специальной подготовки. Однако прошло немного времени, и все лучшие гонщики мира освоили предельные для климатических условий Европы и Северной Америки объемы тренировочной работы.
В нашей стране вопросом оптимизации тренировочного процесса на основе увеличения объема тренировочной работы стали серьезно заниматься после неудачного выступления на XVI Олимпийских играх, когда ни один из экипажей не попал в зачетную шестерку и не принес советской команде ни одного очка. Анализ подготовки сильнейших зарубежных гонщиков, в частности П. Эльвстрема, свидетельствовал о том, что объем специальной подготовки советских спортсменов значительно отстает от объема нагрузки их конкурентов. Поэтому в основу перспективного планирования подготовки сборной команды СССР к следующим Олимпийским играм было положено ежегодное увеличение объема и интенсивности нагрузки. При этом самое серьезное внимание уделялось соревновательному методу.
Увеличение объема тренировочной работы повысило эффективность подготовки и позволило сборной команде яхтсменов на ХVII Олимпийских играх добиться более значительных результатов, занять второе командное место. Были выиграны две медали /одна золотая и одна серебряная/, и один из экипажей занял шестое место. Ориентация на дальнейший прирост объемов тренировочной работы сохранилась в сборной команде СССР и в последующие годы. Анализируя выступления олимпийской сборной команды СССР на последующих Олимпийских играх, следует отметить, что свои лучшие результаты она демонстрировала в основном тогда, когда сборные команда других стран, имеющие давние парусные традиции и гонщиков, входящих в мировую элиту, значительно уступали ей в объеме тренировочной работы.
Как было сказано выше, к концу 80-х годов практически все национальные команды по парусному спорту освоили практически предельные объемы тренировочной работы. Вместе с тем возможность использовать благоприятные климатические условия для круглогодичных занятий значительно повышают эффективность тренировочного процесса наших конкурентов. В этих условиях победить их только за счет еще большего увеличения объема тренировочной работы представляется нерациональным.
Второе направление совершенствования методики спортивной тренировки связано со стремлением увязать систему подготовки квалифицированных спортсменов со специфическими требованиями вида спорта и конкретной соревновательной дисциплины. Одним из характерных проявлений этого явилось значительное расширение соревновательной практики, которая превратилась в исключительно мощный фактор стимуляции приспособительных реакций организма спортсмена и роста достижений.
В парусном спорте соревновательный метод подготовки долгие годы являлся основным средством повышения спортивного мастерства. Этот путь исторически сложился в практике подготовки яхтсменов. Анализируя специальную литературу по парусному спорту, можно легко проследить все фазы формирования соревновательного метода подготовки. Временем появления этого метода повышения уровня спортивного мастерства яхтсменов считается XVIII столетие, когда стали проводить первые гонки на парусных судах, построенных специально для этих целей и получивших название «яхты».
К концу XIX - началу XX столетия размеры судов, на которых проводили парусные соревнования, стали уменьшаться. Гоночные качества яхт стали сближаться по своим характеристикам, появились обмерные формулы, позволяющие уравнять шансы соревнующихся, наконец, появились судамонотипы. Все это не могло не отразиться на подготовке спортсменов, управляющих яхтами. Из соревнования конструкторской мысли парусный спорт превратился в соревнование между людьми. Теперь победа в гонках стала все больше зависеть не от качества самой яхты, а от специальной подготовленности спортсменов, управляющих этой яхтой. Естественным и самим эффективным средством повышения уровня спортивного мастерства яхтсменов в то время было участие в соревнованиях, где все стороны подготовленности спортсменов интегрировались в конечный результат - место, занятое экипажем яхты в соревнованиях.
Рассматривая дальнейшее развитие соревновательного метода, следует отметить, что система контроля за объемом специальной подготовки и оценка уровня специальной подготовленности были непосредственно увязаны с соревновательным методом подготовки яхтсменов. Как было отмечено выше, сборная команда СССР после неудачного выступления на ХVI Олимпийских играх взяла курс на увеличение объема и интенсивности нагрузки на основе соревновательного метода. Так, объем специальной подготовки стал выражаться в количестве стартов, а рост интенсивности нагрузки рекомендовали планировать за счет:
* увеличения количества гоночных стартов по сравнению с количеством индивидуальных тренировок;
* увеличения количества официальных гонок;
* проведения большого количества тренировочных занятий и гонок в сложных метеорологических условиях;
* увеличения количества гоночных стартов в день и уменьшения перерывов между ними.
Спортивные результаты яхтсменов не измеряются в объективных величинах /кг, м, с/. Рост спортивного мастерства яхтсмена определяется, в первую очередь, сравнением результатов, показанных им в тех или иных соревнованиях, с результатами других участников тех же соревнований.
Большинство зарубежных спортсменов на сегодняшний день используют это направление повышения спортивного мастерства как основное. Убедительное свидетельство этому - публикуемый в бюллетенях всех международных классов список официальных соревнований /их число доходит до 60-65 в год/, а также призы, учрежденные ассоциациями классов и присуждаемые лучшему гонщику класса в сезоне по результатам его выступления в этих соревнованиях. Этим самым стимулируется участие спортсменов в большом количестве соревнований в сезоне /число стартов в которых может доходить до 120, а в отдельных случаях - до 150/.
Таким образом, из вышеизложенного следует, что соревновательный метод подготовки /как его называют специалисты - практики парусного спорта/ широко используется в тренировочном процессе, направленном на повышение спортивного мастерства яхтсменов. Его основа - существующая и утвержденная ассоциациями классов система соревнований, проводимых практически без перерывов между ними и дублированных в различных климатических зонах.
Большая часть лучших гонщиков класса строит свою систему подготовки к определенным соревнованиям на основе последовательного участия в серии гонок в метеорологических условиях, сходных с условиями предстоящих главных соревнований, с тем, чтобы подойти к ним, имея в активе определенный объем соревновательной подготовки, выражены в количестве стартов. Параллельно с этим табелем о рангах, который составляют ассоциации классов по результатам всех соревнований сезона, определяются участники крупнейших соревнований, вплоть до Олимпийских игр, среди определенного числа лучших экипажей данного класса.
Отечественные яхтсмены поставлены в такие условия, что могут принять участие в среднем в 4-5, максимум - в 8-9 подобных соревнованиях. Дефицит соревновательной практики нашим гонщикам приходится ликвидировать за счет внутренних соревнований. Однако накал конкурентной борьбы на этих соревнованиях далек от международного. Всероссийскими соревнованиями можно моделировать, отчасти, регаты Олимпийских игр. В составлении модельных характеристик условий проведения крупнейших регат, чемпионатов мира и Европы специалисты в нашей стране сталкиваются с серьезными трудностями. Этим можно отчасти объяснить большую результативность сборной команды СССР в выступлениях на Олимпийских играх по сравнению с чемпионатами Европы и мира.
Из вышеизложенного следует, что в связи со специфическими условиями развития парусного спорта в нашей стране этот путь повышения уровня мастерства отечественных гонщиков представляется в ближайшее время неосуществимым и менее перспективным по сравнению с другими направлениями совершенствования спортивного мастерства.
Третье направление совершенствования спортивной тренировки - расширение применения нетрадиционных средств подготовки, позволявших повысить эффективность процесса становления различных компонентов спортивного мастерства, полнее раскрыть функциональные резервы организма спортсмена. Особое место в качестве фактора, стимулирующего эффективность подготовки, заняли различные специфические условия и организационные формы подготовки, обеспечивающие
Пути совершенствования тренировочного процесса в парусном спорте курсовая работа. Спорт и туризм.
Дневник Производственной Практики Экономиста Заполненный
Отчет по практике по теме Анализ деятельности швейного предприятия ООО 'Ти-Макс'
Проблемы Искусственного Интеллекта Реферат
Эссе Всемирный День Туризма
Реферат: Темы ов Тема выбирается по последней цифре номера зачетной книжки, в случае повтора по предыдущей цифре. Сравнительная характеристика российских конституций (1918, 1925, 1937, 1978, 1993гг.)
Сочинение: Мысль семейная по роману Война и мир
Курс Лекций На Тему Общая Теория Государства И Права
Реферат Системы Отопления И Вентиляции
Сочинение На Тему Описание Общественного Помещения
Реферат: Швейцария 4
Сидр Эсса
Спортивные Школы Челябинска Реферат
Курсовая работа: База данных отдела кадров
Решебник По Лабораторной Работе 8
Защита информации. Компьютерные вирусы и антивирусные программы
Анатомия И Физиология Речевой Системы Реферат
Мой Любимый Художник Сочинение
Курсовая работа по теме Анализ влияния экономических факторов на общественное доверие к общеевропейским правительственным институтам
Сочинение: Герои войны и военные трутни в романе Л.Н.Толстого Война и мир.
Параметры и режимы РДС. Выбор и расчет.
Система документации по личному составу - Менеджмент и трудовые отношения контрольная работа
Роль школьного инспектора в профилактике правонарушений несовершеннолетних в условиях образовательного учреждения - Социология и обществознание курсовая работа
Автоматизация управления современной станцией технического обслуживания автомобилей на базе информационных технологий - Программирование, компьютеры и кибернетика дипломная работа