Ps 28

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

ВНИМАНИЕ!!!

В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Ps 28

Manual zz. Affected pages No. General Information 2. Limitations 3. Emergency Procedures 4. Normal Procedures 5. Performance 6. Weight and Balance 7. Description of Airplane and Systems 8. Handling and Servicing 9. Supplements Date: xv Rev. It also contains supplementary information considered to be important by the aircraft manufacturer. Date of issue is written in the yy-mm-dd format. WARNING Means that the non-observation of the corresponding procedure leads to an immediate or important degradation of the flight safety i. CAUTION Means that the non-observation of the corresponding procedure leads to a minor or possible long term degradation of the flight safety. NOTE Draws attention to any special item not directly related to safety but which is important or unusual. PS Cruiser is a single-engine, all metal, low-wing monoplane of semimonocoque structure with two side-by-side seats. The airplane is equipped with a fixed tricycle undercarriage with castering nose wheel. Date: Rev. KG Model number Model number Red line Maximum speed for all operations. Flap Operating Range. Normal Operating Range. Number of seats Thus it should only be used in case of problems with vapor lock or when other types of gasoline are unavailable. Maximum: CHT Exhaust gas temp. EGT Fuel press. Aircraft qualities and performance are not substantially changed. However VMC must be maintained! Emergencies caused by aircraft or engine malfunction are extremely rare if proper pre-flight inspections and maintenance are practiced. However, should an emergency arise, the basic guidelines described in this section should be considered and applied as necessary to correct the problem. Brakes 3. Airspeed 2. Altitude - maintain 60 KIAS - in accordance with actual altitude: - restart engine according to 3. All unnecessary electrical equipment switch 2. EMS 4. FUEL P 5. FUEL P Oil temperature If oil temperature is rising: 2. If oil temperature is normal: 2. Oil temperature 3. Oil pressure 4. Land - monitor - monitor - at nearest airfield 3. Oil pressure 3. Emergency landing area 3. COMM 4. Ignition Switch 5. FUEL selector 6. Approach 8. Safety harness 9. Flaps Choose landing area, determine wind direction. Report your intention to land and landing area location. Perform low-altitude passage into wind over the right-hand side of the chosen area with flaps extended as needed and thoroughly inspect the landing area. Perform circle pattern. Safety harness - fasten 6. Reduce power to idle when flying over the runway threshold and touch-down at the very beginning of the chosen area. NOTE Estimated time to pump fuel out of carburetors is about 30 sec. Engine RPM - max. Ammeter on EMS screen permanently indicates negative current. Engine RPM - increase above 3, rpm If the generator failure indication persists: 3. All unnecessary electrical equipment - OFF 6. Voltmeter - monitor voltage of battery 7. Land as soon as possible at nearest suitable airport. Voltmeter on EMS screen permanently indicates voltage over Engine RPM - decrease to minimum usable for flight If the overvoltage indication persists: 2. All unnecessary electrical equipment - OFF 4. Voltmeter - monitor voltage of battery 5. Operating time of battery in good condition is up to 30 minutes. The engine runs independently on generator functioning. Inadvertent spin recovery technique: 1. Rudder control 7. Leave icing area 2. Continue to move control surfaces to maintain their moveability. In case of icing on the leading edge of wing, the stall speed will increase. In case of icing on the pitot probe, erroneous indicating of the airspeed and altimeter. If you fail to recover the engine power or normal flight conditions, land on the nearest airfield if possible or depending on the circumstances, perform a precautionary landing according to 3. NOTE The carburetor icing and air filter icing shows itself through a decrease engine power and an increase of engine temperatures. NOTE Use carburetor heating during lengthy descents and in areas of possible carburetor icing. Check engine running and monitor engine instruments. NOTE When using the carburetor heating, engine power will decrease due to hot air suction from the heat exchanger. To set engine speed to such power rating where the vibrations are lowest. To land on the nearest airfield or to perform a precautionary landing according to 3. During landing keep the damaged wheel above ground as long as possible using the ailerons control. Maintain the direction on the landing roll out, applying rudder control. If the main landing gear is damaged, perform touch-down at the lowest practicable speed and if possible, maintain direction during landing run. If the nose wheel is damaged perform touch-down at the lowest practicable speed and hold the nose wheel above the ground by means of the elevator control as long as possible. EMS circuit breaker - ON 2. EMS switch - ON 3. Do not extend wing flaps! Longitudinal control failure Use the Elevator Trim and Throttle for aircraft longitudinal attitude change. Longer runway will be need for landing! Ignition Switch 2. Airspeed 3. Recommended procedure if the canopy opens during takeoff: 1. Continue the takeoff 3. Climb to the safe altitude - maintain airspeed at 62 KIAS 4. Continue to fly the normal traffic pattern circuit - max. Land - after stopping, close and lock the canopy Recommendation: - Before takeoff, manually check the canopy is locked by pushing on the canopy upwards. Incomplete or careless inspection can cause an accident. Carry out the inspection following the instructions in the Inspection Check List. NOTE The word 'condition' in the instructions means a visual inspection of surface for damage deformations, scratching, chafing, corrosion or other damages, which may lead to flight safety degradation. The manufacturer recommends carrying out the pre-flight inspection as follows: Date: Rev. Always handle by palm the blade area i. It will facilitate engine starting. CHOKE - cold engine - warm engine 3. FUEL selector - 4. Other switches CHOKE Increase of engine speed is only permitted at steady oil pressure readings above 2 bar. The number of revolutions may be only so far increased that the oil pressure remains steady. The warm up period depends on ambient air temperature. Check temperatures and pressures. Flaps 2. Apply brakes to control movement on ground. Taxi carefully when wind velocity exceeds 20 knots. Hold the control stick in neutral position. NOTE During the airplane waiting maintain the engine speed within the range from 2, to 2, rpm. Only the smaller elevator trim position indicator is displayed on the EFIS main screen. Aileron trim tab position can be checked visually from cockpit by view to the right. EFIS and EMS Altimeter Trims Flight controls Cockpit canopy - display main screens set set neutral position — green mark check free movement closed and locked Recommendation: - Before takeoff, manually check the canopy is locked by pushing the canopy upwards. Safety harness 7. FUEL selector 8. Ignition switch 9. Flaps 4. Airplane unstick Climb Brakes Flaps - 9. Trims 4. Engine gauges - MAX max. If readings do not improve, troubleshoot causes other than high power setting at low airspeed. In such cases the engine becomes under-cooled and a loss of power may occur. Descent at increased idle approximately 3, rpm , airspeed KIAS and check that the engine instruments indicate values within permitted limits. Touch-down on main wheels 3. Apply brakes - as necessary after the nose wheel touch-down 4. This happens above all during aircraft descent, taxiing and low engine rpm or at engine shutdown immediately after landing. Under normal conditions the engine temperatures stabilize during descent, taxiing and at values suitable to stop engine by switching the ignition off. If necessary, cool the engine at engine speed within the range 2, to 2, rpm to stabilize the temperatures prior to engine shut down. Trims 5. Climb 6. Flaps 7. Trims - MAX max. Canopy 6. After ending the flight day or at low temperatures of ambient air, do not use parking brake, but use the wheel chocks instead. NOTE Use anchor eyes on the wings and fuselage rear section to fix the airplane. Move control stick forward and fix it together with the rudder pedals. Make sure that the cockpit canopy is properly closed and locked. If not stated otherwise, the performance stated in this section is valid for maximum takeoff weight kg and under ISA conditions. Wind velocity Wind direction Headwind component Crosswind component Procedures for weighing the aircraft and the calculation method for establishing the permitted payload range are contained in FAA Aviation Advisory Circular AC. Preparation - Remove all impurities from the aircraft as well as further undesirable objects. Leveling - Place scales under each wheel. Weighing - With the airplane level and brakes released, record the weight shown on each scale. Deduct the tare, if any, from each reading. Repeat on right side and average the measurements. Using weights from item 3 and measurements from item 4 the airplane weight and C. Basic Empty Weight may be determined by completing appropriate table. Aircraft weighing according to 6. Record weight and arm values to the aircraft empty weight C. Calculate and record total weight and moment. Determine and record empty weight C. Aircraft empty weight C. Empty weight C. Aircraft loading and C. Record actual empty weight, arm and moment to the table. Record weights of pilot, passenger, baggage and fuel to the table. Determine and record aircraft C. If loading or C. It is important to perform loading and C. Loading and C. Zero fuel quantity in wing tanks is used for most rearward C. The undermentioned example shows how to use this chart. Perform following steps: 1. Record Empty weight and Empty C. Record the other used weight items to the table. Calculate Total weight and record to the table. Calculate Zero fuel weight record to the table — it is total weight without fuel weight for most rearward C. The starting position line drawing is the intersection point of empty weight with empty C. Go vertically down to the pilot weight scale, than continue horizontally to the right direction and pilot weight add. This is the point d. Repeat step 6 for the other used weight items point e f g except fuel weight that is subtracted to the left direction to the point h. Go vertically down to the larger Aircraft C. This is the point i - actual Aircraft C. In the end go vertically down from point g to the larger Aircraft C. This is the point j most rearward aircraft C. PS Cruiser aircraft is a single-engine, all metal, low-wing monoplane of semi-monocoque structure with two side-by-side seats. Some parts of airplane are made from fiberglass laminate. Construction is of T6 aluminum sheet metal riveted to aluminum angles with Avex rivets. This high strength aluminum alloy construction provides long life and low maintenance costs thanks to its durability and corrosion resistance characteristics. The wing has a high lift airfoil equipped with flaps. Lateral and longitudinal control movement is transferred by mechanical system of pull rods and levers. Rudder control is controlled by pedals of foot control. The rudder is interconnected with foot control pedals by cable system. The rudder pedals setting levers are located in the left and right corner under and slightly behind the instrument panel. Wing flaps are electrically actuated by the rocker switch located on the middle panel. The wing flaps position indicator is located on the middle panel next to the rocker switch. Elevator and aileron trim position indicators are displayed on the EMS main screen. Rotax S2 is a 4-stroke, 4-cylinder, horizontally opposed, spark ignition engine with one central camshaft-push-rod-OHV. Liquid cooled cylinder heads and ram air cooled cylinders. Dry sump forced lubrication. Dual contactless capacitor discharge ignition. The engine is fitted with an electric starter, AC generator and mechanical fuel pump. Prop drive via reduction gear with integrated shock absorber. Both levers are mechanically connected by cable to the flap on the carburetors. Springs are added to the throttle push rods to ensure that the engine will go to full power if the linkages fail. The control lever is installed on the middle panel. For safety remove the key when engine is not running. The propeller diameter is 1, mm. NOTE For technical data refer to documentation supplied by the propeller manufacturer. Main landing gear uses two fiberglass spring elements. Each main gear wheel is equipped with an independent, hydraulically operated, disc type brakes. Nose wheel is free castering. Steering is accomplished by differential application of individual main gear brakes. It may accommodate up to 18 kg. Baggage may also be loaded into the baggage compartment inside each wing up to 10 kg, in each wing locker. Make sure that baggage does not exceed maximum allowable weight, and that the aircraft C. NOTE The baggage compartments in the wing lockers are not waterproof. Seat cushions are removable for easy cleaning and drying. Four point safety belts provided to each seat. Additional seat upholstery to raise the small pilot or move him forward is optional. NOTE Prior to each flight, ensure that the seat belts are firmly secured to the airframe and that the belts are not damaged. Adjust the buckle to a central position on the body. Make sure that the canopy is latched and mechanism is securely locked into position on both sides before operating the aircraft and manually check the canopy is locked by pushing the canopy upward. Drain valve located in the lowest point of the each tank and on the bottom edge of the firewall, on the gascolator. Fuel selector valve is on the central console in the cockpit. The electric fuel pump is located on firewall and it is used for fuel line filling before engine starting. Fuel return hose goes from the fuel pump into the left tank. If left tank is full, start engine with the fuel selector set to LEFT. If you would start the engine with the fuel selector set to RIGHT and the left tank is full, than fuel bleed from the left tank vent may occur because a fuel return hose is led only into the left tank and returning fuel will overfill the left tank. Battery The 12 V battery is mounted on the front side of firewall. NOTE For instruments and avionics operating instructions refer to the documentation supplied with the instruments and avionics. Pressure distribution to the instruments is through flexible plastic hoses. Keep the pitot head clean to ensure proper function of the system. It also identifies certain inspection and maintenance requirements, which must be followed if the airplane is to retain that new-plane performance and dependability. It is necessary to moor the airplane when it is parked outside a hangar. Also when parking for a long time, cover the cockpit canopy, possibly the whole airplane by means of a suitable tarpaulin. First of all prepare two suitable supports to support the aircraft. Do not lift up a wing by handling the wing tip. It is necessary to dismantle the wings before road transport. The aircraft and dismantled wings should be attached securely to protect these parts against possible damage. You can damage the propeller and the control surfaces. Avoid excessive pressure at the airplane airframe. Keep all safety precautions, especially in the propeller area. Always use tow bar for direction control when pushing the airplane. The mooring is necessary to protect the airplane against possible damage caused by wind and gusts. For this reason the aircraft is equipped with mooring eyes located on the lower surfaces of the wings. Tie-down procedures: 1. NOTE In the case of long term parking, especially during winter, it is recommended to cover the cockpit canopy or possibly the whole aircraft by means of a suitable tarpaulin attached to the airframe. Fuel quantity: Wing fuel tanks quantity Use multi-grade oil. Use of mineral oil is not recommended. Type of oil used by aircrafts manufacturer: - see Section 9, Supplement No. Non observance can lead to damages to the cooling system and engine. Type of coolant used by aircrafts manufacturer: - see Section 9, Supplement No. Oil spots on the aircraft surface except the canopy! The canopy may only be cleaned by washing it with a sufficient quantity of lukewarm water and an adequate quantity of detergents. Use either a soft, clean cloth sponge or deerskin. Then use suitable polishers to clean the canopy. Upholstery and covers may be removed from the cockpit, brushed and eventually washed in lukewarm water with an adequate quantity of detergents. Dry the upholstery thoroughly before insertion into the cockpit. Always use only the original spare parts produced by the airplane engine, propeller manufacturer. If the aircraft weight is affected by any alternation, a new weighing is necessary, then record the new empty weight into the Weight and Balance record. SUPPLEMENTS This section contains the appropriate supplements necessary to safely and efficiently operate the aircraft when equipped with various optional systems and equipment not provided with the standard airplane. Title of supplement Inserted Date Rev. Information in this Supplement completes or replaces information in the basic POH for the below mentioned parts only. Limitations, procedures and information not mentioned in this Supplement and included in the basic POH stay valid. This Supplement completes information necessary for the airplane operation with equipment installed on the airplane. Date: 1 of 10 Rev. Date: 6 of 10 Rev. Date: 8 of 10 Rev. Related manuals section 1 - Vliegclub Teuge. Pilot Operating Handbook. Handling Notes Jabiru J C. Do you need a help? Ask Manualzz Experts! Its a community-based project which helps to repair anything.

Купить закладку экстази Стамбул

Ps 28

Кокаин купить Ницца

Марихуана шишки и бошки Коринф

Скорость (ск) a-PVP купить Косово

Купить закладку кокаина Лансароте

Ps 28

Купить шишки закладкой Актюбинская область

Героин Бэйдайхэ

Заказать кокс с доставкой Бари

Экстази Чита

Ps 28

Амф купить Москва Восточное Измайлово

ATN PS28-WPT™

Pride Solo

Купить скорость (ск) a-PVP закладкой Москва ЮЗАО

Ps 28

Купить героин Архангельская область

Купить закладку мефедрона Москва Чертаново Южное

ГОСТ Масло ПС — это индустриальное масло для прокатных станов, изготовленное из минеральных масел селективной очистки. Масло ПС предназначено для современных прокатных станов, оборудованных циркуляционными смазочными системами, имеющими трубопроводы большой протяженности. Может использоваться для редукторов и тяжелонагруженных узлов прокатного оборудования, для оборудования шинных и прочих заводов. TDS ПС Типовые характеристики продукта представляют собой усредненные значения, не являются спецификацией производителя и могут изменяться в соответствии с требованиями ООО 'Завод смазочных материалов 'Девон'. Высокотемпературные смазки с EP присадками. Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации далее — Политика действует в отношении всей информации, которую юридическое. Уфа, ул. Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при оставлении заявки, совершении покупки, регистрации создании учётной записи или в ином процессе использования сайта. На таких сайтах у Пользователя может собираться или запрашиваться иная персональная информация, а также могут совершаться иные действия. Оператор в общем случае не проверяет достоверность персональной информации, предоставляемой Пользователями, и не осуществляет контроль за их дееспособностью. Обработка персональных данных ведется Оператором с учетом обеспечения защиты прав Пользователей, в том числе прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну на основе принципов:. В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. Оператор вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:. Пользователь выразил свое согласие на такие действия, путем согласия, выразившегося в предоставлении таких данных;. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры;. Указом Президента Российской Федерации от 06 марта г. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации. При утрате или разглашении персональных данных Оператор информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных. Пользователь может в любой момент изменить обновить, дополнить предоставленную им персональную информацию или её часть, а также параметры её конфиденциальности, оставив заявление в адрес администрации сайта следующим способом:. Пользователь может в любой момент, отозвать свое согласие на обработку персональных данных, оставив заявление в адрес администрации сайта следующим способом:. Оператор принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц. Оператор совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя. Оператор имеет право вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Политики вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики. К настоящей Политике и отношениям между пользователем и Оператором, возникающим в связи с применением Политики конфиденциальности, подлежит применению право Российской Федерации. Все предложения или вопросы по поводу настоящей Политики следует направлять следующим способом:. Администрация сайта оставляет за собой право в любое время изменять, добавлять или удалять пункты настоящего Соглашения без уведомления Пользователя. Использование Сайта Пользователем означает принятие Соглашения и изменений, внесенных в настоящее Соглашение. Пользователь несет персональную ответственность за проверку настоящего Соглашения на наличие изменений в нем. Пользователь сайта далее - Пользователь — лицо, имеющее доступ к Сайту, посредством сети Интернет и использующее Сайт. Под действие настоящего Соглашения подпадают все существующие реально функционирующие на данный момент услуги сервисы Сайта, а также любые их последующие модификации и появляющиеся в дальнейшем дополнительные услуги сервисы. Настоящее Соглашение является публичной офертой. Получая доступ к Сайту Пользователь считается присоединившимся к настоящему Соглашению. Использование материалов и сервисов Сайта регулируется нормами действующего законодательства Российской Федерации. Пользоваться Сайтом исключительно в целях и порядке, предусмотренных Соглашением и не запрещенных законодательством Российской Федерации. Предоставлять по запросу Администрации сайта дополнительную информацию, которая имеет непосредственное отношение к предоставляемым услугам данного Сайта. Соблюдать имущественные и неимущественные права авторов и иных правообладателей при использовании Сайта. Не предпринимать действий, которые могут рассматриваться как нарушающие нормальную работу Сайта. Не распространять с использованием Сайта любую конфиденциальную и охраняемую законодательством Российской Федерации информацию о физических либо юридических лицах. Избегать любых действий, в результате которых может быть нарушена конфиденциальность охраняемой законодательством Российской Федерации информации. Не использовать Сайт для распространения информации рекламного характера, иначе как с согласия Администрации сайта. Использовать любые устройства, программы, процедуры, алгоритмы и методы, автоматические устройства или эквивалентные ручные процессы для доступа, приобретения, копирования или отслеживания содержания Сайта. Любым способом обходить навигационную структуру Сайта для получения или попытки получения любой информации, документов или материалов любыми средствами, которые специально не представлены сервисами данного Сайта. Несанкционированный доступ к функциям Сайта, любым другим системам или сетям, относящимся к данному Сайту, а также к любым услугам, предлагаемым на Сайте. Нарушать систему безопасности или аутентификации на Сайте или в любой сети, относящейся к Сайту. Выполнять обратный поиск, отслеживать или пытаться отслеживать любую информацию о любом другом Пользователе Сайта. Использовать Сайт и его Содержание в любых целях, запрещенных законодательством Российской Федерации, а также подстрекать к любой незаконной деятельности или другой деятельности, нарушающей права Сайта или других лиц. Содержание Сайта защищено авторским правом, законодательством о товарных знаках, а также другими правами, связанными с интеллектуальной собственностью, и законодательством о недобросовестной конкуренции. Информация, размещаемая на Сайте не должна истолковываться как изменение настоящего Соглашения. Администрация сайта имеет право в любое время без уведомления Пользователя вносить изменения в перечень Товаров и услуг, предлагаемых на Сайте, и или их цен. Любые убытки, которые Пользователь может понести в случае умышленного или неосторожного нарушения любого положения настоящего Соглашения, а также вследствие несанкционированного доступа к коммуникациям другого Пользователя, Администрацией сайта не возмещаются. Задержки или сбои в процессе совершения операции, возникшие вследствие непреодолимой силы, а также любого случая неполадок в телекоммуникационных, компьютерных, электрических и иных смежных системах. Действия систем переводов, банков, платежных систем и за задержки, связанные с их работой. Надлежащее функционирование Сайта, в случае, если Пользователь не имеет необходимых технических средств для его использования, а также не несет никаких обязательств по обеспечению пользователей такими средствами. Администрация сайта имеет право раскрыть информацию о Пользователе, если действующее законодательство Российской Федерации требует или разрешает такое раскрытие. Администрация сайта вправе без предварительного уведомления Пользователя прекратить и или заблокировать доступ к Сайту, если Пользователь нарушил настоящее Соглашение или содержащиеся в иных документах условия пользования Сайтом, а также в случае прекращения действия Сайта либо по причине технической неполадки или проблемы. Администрация сайта не несет ответственности перед Пользователем или третьими лицами за прекращение доступа к Сайту в случае нарушения Пользователем любого положения настоящего Соглашения или иного документа, содержащего условия пользования Сайтом. В случае возникновения любых разногласий или споров между Сторонами настоящего Соглашения обязательным условием до обращения в суд является предъявление претензии письменного предложения о добровольном урегулировании спора. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня ее получения, письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии. При невозможности разрешить спор в добровольном порядке любая из Сторон вправе обратиться в суд за защитой своих прав, которые предоставлены им действующим законодательством Российской Федерации. Любой иск в отношении условий использования Сайта должен быть предъявлен в течение 5 дней после возникновения оснований для иска, за исключением защиты авторских прав на охраняемые в соответствии с законодательством материалы Сайта. При нарушении условий данного пункта любой иск оставляется судом без рассмотрения. Администрация сайта не принимает встречные предложения от Пользователя относительно изменений настоящего Пользовательского соглашения. Отзывы Пользователя, размещенные на Сайте, не являются конфиденциальной информацией и могут быть использованы Администрацией сайта без ограничений. О компании О компании. Маркетинговые материалы. Обучающие материалы. Контрактное производство. Продукция Масла Моторные масла. Трансмиссионные масла. Гидравлические масла. Редукторные масла. Судовые масла. Индустриальные масла. Прокатные масла. Специальные масла. Смазки Литиевые смазки с EP присадками. Низкотемпературные смазки. Консервационные и канатные смазки. Индустриальные смазки. Железнодорожные смазки. Технологические смазки. Главная Продукция Прокатные масла ПС ПС Индустриальное прокатное масло Соответствия требованиям: ГОСТ Масло ПС — это индустриальное масло для прокатных станов, изготовленное из минеральных масел селективной очистки. Формы выпуска:. Евробочка 41 кг. Евробочка кг. Применение: Масло ПС предназначено для современных прокатных станов, оборудованных циркуляционными смазочными системами, имеющими трубопроводы большой протяженности. Деэмульгирующие и антипенные свойства; Защита от коррозии и окисления; Термоокислительная стабильность; Вязкостно-температурные свойства. Моторные масла Трансмиссионные масла Гидравлические масла Редукторные масла Судовые масла Индустриальные масла Прокатные масла Специальные масла. Общие положения В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины: 1. Цели сбора и основные принципы обработки персональной информации пользователей 2. Персональная информация Пользователя может использоваться в следующих целях:: 2. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам 3. Оператор вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях: 3. Пользователь выразил свое согласие на такие действия, путем согласия, выразившегося в предоставлении таких данных; 3. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры; 3. Изменение пользователем персональной информации 4. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей 5. Изменение Политики конфиденциальности. Применимое законодательство 6. Обратная связь. Вопросы и предложения 7. Перечисленные ниже термины имеют для целей настоящего Соглашения следующее значение: 2. Доступ к сайту предоставляется на бесплатной основе. Использование материалов и сервисов Сайта регулируется нормами действующего законодательства Российской Федерации 4. Администрация сайта вправе: 4. Изменять правила пользования Сайтом, а также изменять содержание данного Сайта. Изменения вступают в силу с момента публикации новой редакции Соглашения на Сайте. Пользователь вправе: 4. Копировать информацию с Сайта разрешается. Требовать от администрации скрытия любой информации о пользователе. Использовать информацию сайта в коммерческих целях без специального разрешения. Пользователь Сайта обязуется: 4. Не использовать сервисы с целью: 4. Обеспечить достоверность предоставляемой информации 4. Обеспечивать сохранность личных данных от доступа третьих лиц. Пользователю запрещается: 4. Нарушать надлежащее функционирование Сайта. Сайт и Содержание, входящее в состав Сайта, принадлежит и управляется Администрацией сайта. Администрация сайта не несет ответственности за: 6.

Купить марки LSD-25 закладкой Ваддува