Производство асфальтового бетона - Производство и технологии курсовая работа

Главная

Производство и технологии
Производство асфальтового бетона

Исследование технологии производства асфальтобетонной массы. Изучение конструкции вертикального ленточного ковшового элеватора. Выбор дробильно-помольного оборудования. Расчет ширины уступа площадок карьера, размеров и параметров работы экскаваторов.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра управления качеством и механики
Тема: Производство асфальтового бетона
1. Технология производства асфальтового бетона
Производство асфальтобетонной массы осуществляется на специальных заводах: стационарных и временных. Стационарный асфальтобетонный завод (АБЗ) выпускает массу в больших количествах и предназначен для строительства асфальтобетонных покрытий на крупных строительных объектах, работы на которых выполняют в течение нескольких лет, например АБЗ для строительства городских дорожных покрытий. Временные АБЗ предназначены для обслуживания асфальтобетонной массой небольших объектов или крупных, но сильно растянутых в одном направлении, -- магистральных автомобильных дорог и др.
Заводы по производству асфальтобетонной массы относятся к высокомеханизированным предприятиям. На современных заводах достигнута полная механизация и автоматизация основных технологических операций. В состав завода входят: смесительный цех, машины и оборудование которого предназначены для приготовления асфальтобетонной массы, дробильно-сортировочный цех для изготовления щебня, помольный цех для изготовления минерального порошка, цех битумного хозяйства, энергосиловое и паросиловое отделения, складское хозяйство, ремонтно-механические мастерские и лаборатория при отделе технического контроля качества.
Известно, что одним из важнейших компонентов асфальтобетонной смеси является минеральный порошок, без которого невозможно получить асфальтобетон, отвечающий требованиям ГОСТа. Для получения минерального порошка используется часть песчаной фракции минерального состава асфальтобетонной смеси, предварительно прошедшей через сушильный барабан, затем измельченной в мельнице, и поданной через накопительный бункер в смеситель. На схеме 1 показана технологическая схема производства асфальтобетонной смеси. Основная операция технологии -- смешение исходных и подготовленных материалов, принимаемых в определенных количествах по проектному составу. Температура выпускаемой из смесительного аппарата массы 150--180°С или ниже у теплых и холодных масс. Иногда в состав асфальтобетонной массы одновременно с битумом вводят поверхностно-активную добавку, дозируемую с помощью специального дозатора.
Наиболее часто используют лопастные смесители. Быстрое перемешивание в смесителях этого типа достигается при турбулентно-вращательном движении массы за счет повышенной частоты вращения валов лопастей мешалки -- до 200 об/мин. Облегчает и ускоряет перемешивание песчаной асфальтобетонной массы предварительное активирование минерального порошка или введение активных добавок в смеситель в период перемешивания. При производстве асфальтобетонной смеси используют ковшовые конвейеры. Их применяют для подъема материалов по вертикали на высоту до 50 м. На бесконечной цепи установленной на двух звездочках, ведущей и ведомой, или бесконечной ленте, установленной на двух барабанах, закрепляют рабочие органы - ковши. На таких элеваторах можно транспортировать как сыпучие, так и кусковые материалы. Сыпучие и мелкокусковые материалы загружают предварительно в загрузочный башмак, из которого его забирают ковши. Крупнокусковые материалы необходимо подавать непосредственно в ковши.
Элеваторы бывают быстроходные (со скоростью тягового органа 1,25-2,0 м/с) и тихоходные (со скоростью 0,4 - 1.0 м/с).
В этих элеваторах используют ковши с цилиндрическими днищами и остроугольные с бортовыми направляющими.
Ковши с цилиндрическими днищами для транспортирования сухих материалов (земли, песка, мелкого каменного угля) и мелкими для транспортирования плохо высыпающихся материалов (влажного песка, молотого гипса, извести, цемента). Остроугольные ковши с бортовыми направляющими применяют для транспортирования абразивных и кусковых насыпных материалов. Чтобы не остудить асфальтобетонную массу в пути следования к месту ее укладки, кузов автомобиля-самосвала рекомендуется покрывать брезентом, деревянными щитами и др.
Укладывают горячую массу механическими укладчиками. Чем выше температура воздуха и лучше участок защищен от ветра, тем больше длина укладываемой полосы. Так, например, при температуре более +25°С и хорошей защите от ветра длина полос составляет 100--200 м, при +5--10°С она составляет 25--60 м. Самый распространенный способ уплотнения горячей массы при больших масштабах строительства дорожных покрытий -- укатка катками (статического действия, вибрационными, пневмоколесными), а в помещениях -- площадочными вибраторами. Первичное уплотнение уложенного слоя производится трамбующим брусом асфальтоукладчика. Монолитный асфальтобетон в покрытии должен удовлетворять определенным техническим требованиям.
Реальные свойства асфальтобетона не остаются постоянными, так как внешние условия могут быстро изменяться, а вместе с ними должны изменяться и свойства покрытия из асфальтового бетона. При обычной температуре (20--25°С) четко проявляются упруго- и эластичновязкие его свойства, при повышенных температурах -- вязкопластические, а при пониженных, отрицательных температурах асфальтобетон становится упругохрупким телом. Но он чувствительно реагирует не только на колебания температуры (t°), но также на изменение скорости (v) приложения механических усилий (нагрузки) или скорости деформирования. Чем выше значения v, тем при более высоких напряжениях разрушается асфальтобетон.
В производственных работах обычно механическую прочность асфальтобетона характеризуют пределом прочности при сжатии стандартных образцов, испытанных при заданных температуре и скорости приложения нагрузки. При одноосном сжатии предел прочности асфальтобетона определяют на цилиндрических образцах, размерами(диаметр и высота) 50,5?50,5 или 71,4?71,4 мм (в зависимости от крупности минерального заполнителя). Испытания проводят при температурах 20, 50°С и скорости приложения нагрузки, равной 3 мм/мин.
При температуре 20°С предел прочности при сжатии асфальтобетона составляет около 2,5 МПа, а при растяжении -- в 6--8 раз меньше. С понижением температуры предел прочности при сжатии возрастает (до 15--20 МПа при -15°С), а с повышением -- снижается (до 1,0--1,2 МПа при +50°С).
Из других технических характеристик следует отметить износостойкость и водостойкость. Износостойкость определяют по потере массы образцов, испытываемых на кругах истирания или в барабанах (с определением износа). Горячий асфальтобетон в дорожных покрытиях изнашивается в пределах 0,2--1,5 мм в год. Водостойкость характеризуют величиной набухания и коэффициентом водостойкости, равным отношению пределов прочности при сжатии образцов в водонасыщенном и сухом состояниях при температуре 20°С. Он должен быть в пределах 0,6--0,9; величина набухания в воде не более 0,5% (по объему).
Технологическая схема производства асфальтобетонной массы
1 -- агрегат пылеулавливания; 2 -- агрегат минерального порошка; 3 -- битумоплавильный агрегат; 4 -- агрегат питания; 5 -- сушильный агрегат; 6 -- смесительный агрегат; 7 -- накопительный бункер
Вертикальный ленточный ковшовый элеватор
1 -- тяговый орган; 2 -- ковш; 3 -- приводной барабан; 4 -- останов; 5 -- привод; 6 -- разгрузочный патрубок; 7 -- шпиндель натяжного устройства; 8 -- загрузочный патрубок.
2 . Технологические параметры механических систем при производстве асфальтового бетона
2 .1 Расчет ширины уступа площадок карьера
Строительные и дорожные машины в процессе работы взаимодействуют с грунтом, естественными каменными и скальными материалами и породами или искусственными строительными материалами, обеспечивая при этом отделение разрабатываемой среды от массива, ее резание, копание или зачерпывание.
Основой сырья для производства асфальтобетонов, строительства оснований автомобильных дорог являются традиционные изотропные горные породы - граниты, базальты, песчаники, известняки и т.д., месторождения которых имеют ограниченное распространение.
В нашей стране сырьевые материалы для производства асфальтового бетона добывают в карьерах открытым способом.
Определим текущий коэффициент вскрыши kв, если слой полезного ископаемого постоянной мощности залегает горизонтально и его разрабатывают одним уступом, имеющим высоту 13,9 м, а покрывающие породы, залегающие также слоем постоянной мощности разрабатывают двумя способами подступами высотой соответственно 19,2 м и 7,4 м.
Так как текущий коэффициент вскрыши определяют за конкретный отрезок времени t, например, за месяц то за этот же период находят объемы вскрышных Q 1 и добычных Q 2 работ. По мере продвижения вскрышного забоя А 1 на расстояние L 1 добыча полезного ископаемого забоем а 2 продвинется также на расстояние L 1 а фронт работ будет постепенно подвигаться в направлении границы карьера со средними скоростями (в м/месяц) и . При постоянных значениях высоты уступов и подуступов (в м 3 ) получим
а так как вскрышные и добычные работы ведут одновременно, то скорости производств равны:
При этом условии определим коэффициент вскрыши (в м 3 /м 3 )
при =19,2 м, =7,4 м, Н 2 =13,9 м, м 3 /м 3
При мощности уступа добываемой породы 13,9 (число и мощности уступов пустой породы 19,2 м и 7,4 м коэффициент вскрыши составит 1,91 м 3 /м 3 .
2 .2 Расчет основных размеров параметров работы экскаваторов
Одноковшовые экскаваторы используют для выполнения наиболее тяжелых и трудоемких работ, связанных с копанием грунта, т. е. с отрывом части его от целого массива, с перемещением порции грунта в ковше на небольшое расстояние путем поворота платформы и с погрузкой его в транспортные средства.
Определим длину стрелы, теоретическую и эксплуатационную производительность и основные размеры ковша для экскаватора ЭКГ - 3,2 при разработке грунта - мелкий гравий, вид ковша - драглайн с зубьями, работа в отвал, угол поворота платформы - 90?,
Длину стрелы (в м) одноковшового экскаватора, рассчитывают по эмпирической формуле
k - коэффициент, равный 1,9 - 2,1 - для универсальных экскаваторов и 1,85- для карьерных экскаваторов. Принимаем коэффициент
k=1,85 (т.к. экскаватор карьерный);
В нашем случае экскаватор ЭКГ - 3,2 имеет массу G =150 (т). Подставив значения величин в формулу, получим
Теоретическая производительность (в м 3 /ч)
где q - геометрическая емкость ковша, м?;
n0 - теоретическое число циклов в минуту при углах поворота платформы на разгрузку и в забой равных 90?, высоте забоя, равной высоте расположения напорного вала экскаватора при расчетных скоростях и усилиях
где t ц.т. - теоретическая производительность цикла, с.
Мелкий гравий относится к II группе, значит емкость ковша принимаем q=4; для карьерного экскаватора ЭКГ - 3,2 теоретическая производительность цикла t ц.т. =22 (с), значит
Исходя из полученных данных, вычислим теоретическую производительность экскаватора
Эксплуатационная производительность (в м 3 /ч)
где q - геометрическая емкость ковша, м?;
n - фактическое количество циклов в 1 мин (для строительных и карьерных экскаваторов n=2-4);
kн - коэффициент наполнения ковша (k н =0,55-1,5);
kи - коэффициент использования экскаватора во времени, равный отношению числа часов чистой работы экскаватора к продолжительности рабочих смен отчетного периода (k и =0,7-0,8);
kp - коэффициент разрыхления грунта, принимается по табл.
В нашем случае эксплуатационная производительность:
Определим геометрическую емкость ковша (в м 3 )
где с - коэффициент, учитывающий форму днища и закругления стенок ковша (с = 0,9 -- для ковша с зубьями, с=0,75 -- для ковша с полукругло режущей кромкой);
В, Н, L -- соответственно ширина, высота и длина ковша, измеренные по расстояниям между внутренними поверхностями соответствующих стенок ковша, а также днищем и верхней кромкой стенки ковша, м.
Для прямой и обратной лопаты высоту ковша Н измеряют от стенки с зубьями на середине ее длины до стенки, к которой крепится рукоять. При более точном определении объема ковша Н и L рассчитывают как средние значения предельных величин, ввиду того, что, например, ковш прямой лопаты для удобства разгрузки расширяется книзу.
Т.к. драглайн с зубьями, принимаем коэффициент, учитывающий форму днища и закругления стенок ковша с = 0,9.
q = 0,9 *1,9*1,19*2,06=4,2?4, что не превышает значения погрешности коэффициентов.
2 .3 Расчет основных параметров конвейера
К машинам непрерывного транспорта в строительстве относятся ленточные конвейеры, ковшовые элеваторы, винтовые конвейеры, аэрожелоба, устройства пневматического транспорта и самотечные установки. Производительность машин и установок непрерывного транспорта зависит от погонной нагрузки q (в кг/м) и скорости движения v (в м/с) и не зависит от пути транспортирования. Рассчитаем погонную нагрузку и производительность элеватора:
Погонная нагрузка элеватора при перемещении груза в ковшах рассчитывается по формуле
где i0 - геометрическая емкость ковша, м?;
с - насыпная масса материалов, кг/м?;
kн - коэффициент наполнения ковшей (среднее отношение объема материала заполняющего ковш к геометрической емкости ковша), принимаемый kн=0,6 для глубоких и остроугольных ковшей,
Геометрическая емкость ковша 5,9 дм? = 0,0059 м?, насыпная масса материалов 2000 кг/м?, коэффициент наполнения ковшей для глубоких и остроугольных ковшей 0,6, шаг между ковшами 510 мм = 0,51 м
Производительность машин и установок непрерывного транспорта зависит от погонной нагрузки q (в кг/м) и скорости движения v (в м/с) и не зависит от пути транспортирования. В общем виде производительность (в т/ч) Рассчитаем производительность элеватора по формуле:
В нашем случае погонная нагрузка равна 4 кг/м?, а скорость движения
1,35 м/с, подставив значения величин, получим
Определим натяжение набегающей ветви ленты конвейера (в Н), если коэффициент ленты между лентой и приводным барабаном 0,2, угол обхвата приводного барабана ленты 360?, длина ленты конвейера 29, 4 м, ширина 850 мм, высота подъема материала 10 м, скорость ленты конвейера 1,4 м/с, производительность 160 т/ч.
где e - основание натурального логарифма (в нашем случае f=0,2,
f - коэффициент трения между лентой и приводным барабаном;
б - угол обхвата приводного барабана ленты;
P - окружное усилие, передаваемое на барабан, Н
где kд - коэффициент динамичности, принимаемый от 1,1 до 1,2 (принимаем kд=1,15);
N0 - мощность на приводном барабане ленточного конвейера, (кВт) определяется по формуле
где k - коэффициент, зависящий от длины конвейера L
(в нашем случае длина конвейера 29,4 м, значит принимаем k=1,1);
c - коэффициент, значение которого принимают от ширины ленты, если ролики конвейера установлены на шарикоподшипниках
(в нашем случае ширина конвейера 850 мм=0,85 м, значит принимаем с=0,028);
Nсбр. - мощность на сбрасном барабане, кВт (принимаем Nсбр.=0);
Lг - горизонтальная проекция длины конвейера от угла наклона в конвейера так, что Lг = Lcosв,м;
H - высота подъема материала Н = Lsinв, м
Выразив из предыдущей формулы в и, подставив величины значений, получим
Горизонтальная проекция длины конвейера от угла наклона в
Lг = Lcosв=29,4*cos19,88= 29,4*0,94=27,6 м
Получив значение горизонтальной проекции длины конвейера от угла наклона в, можно рассчитать мощность на приводном барабане ленточного конвейера (кВт)
Отсюда, зная мощность на приводном барабане ленточного конвейера, получим окружное усилие, предаваемое на барабан
Определим натяжение набегающей ветви ленты конвейера
2 .4 Выбор и расчет дробильно-помольного оборудования с учетом требований производственной безопасности
асфальтобетонный элеватор дробильный экскаватор
Щековые дробилки используют для крупного и реже среднего дробления пород высокой и средней прочности. Первичное дробление осуществляется в щековых дробилках с простым качанием щеки, которые создают большие усилия при измельчении и позволяют перерабатывать куски горной массы размером до 700--1200 мм и более.
При измельчении различают дробление и помол. Дробление подразделяют на крупное -- размер куска после дробления от 80 до 200 мм, среднее -- от 20 до 80 мм, мелкое -- от 2 до 20 мм. Помол подразделяют на грубый -- размер частиц после помола от 0,2 до 2 мм, тонкий -- от 0,01 до 0,2 мм и сверхтонкий -- менее 0,01 мм.
Нормальная работа щековых дробилок мало зависит от влажности материала при дроблении пород с небольшим содержанием глины. При большом содержании глины и высокой влажности сырья (6%) производительность дробилок падает, особенно при среднем дроблении, из-за комкования материала. Рассчитаем оптимальную угловую скорость и частоту вращения вала щековой дробилки, если ход щеки 23 мм = 0,023м, угол между щеками 19?, коэффициент торможения материала 0,8. Угловая скорость эксцентрикового вала щековой дробилки (в рад/с)
где kт - коэффициент торможения материала при разгрузке (kт=0,9)
g - ускорение свободного падения (g=9,81 м/с 2 )
S - наибольший ход щеки по горизонтали у разгрузочного отверстия, м
Подставив величины значений, получим
Щековые дробилки для среднего дробления выпускают производительностью 5--200 т/ч.
Рассчитаем производительность щековых дробилок П (в т/ч). Коэффициент рыхления 0,42, наименьшие размеры разгрузочной щели 54 м, ход щеки 73 м , угол между щеками 21,3? , вид материала - гранит крупнозернистый (с=2700 кг/ м?), длина разгрузочного отверстия 600 мм=0,6 м , частота вращения вала 5,12 с??
где S - ход щеки по горизонтали у разгрузочного отверстия, м;
б - угол между щеками, град. (б=15?-23?);
? - длина разгрузочного отверстия равная ширине щеки, м;
kр - коэффициент разрыхления материала (kр=0,3-0,65);
dср - средний размер кусков выходящих из дробилки
2 .5 Машины для тонкого измельчения (помола) материала
Шаровые мельницы используются после дробления и служат для помола и превращения сырьевых материалов в сырьевую муку. При вращении слоя шаров с барабаном шаровой мельницы на каждый шар действует сила тяжести, направленная вертикально вниз, и центробежная сила инерции.
Рассчитаем угловую и окружную скорости и частоту вращения барабана шаровой мельницы для сухого помола при гладкой футеровке и при футеровке бронеплитами с продольными ребрами, а также для мокрого помола и определить коэффициент загрузки, если барабан мельницы загружен мелющими телами до уровня 1920 мм = 1,92 м., внутренний диаметр нефутерованного барабана 2,7м=2700 мм, угол б =51.9?.
Рис. 4 Схема барабана шаровой мельницы заполненного мелющими телами
где R--радиус окружности, описываемой центром тяжести шара, м;
В технической характеристике обычно указывают внутренние размеры не футерованного барабана, поэтому расчетный диаметр D определяем по формуле:
где Dб - внутренний диаметр нефутерованного барабана, м;
д - толщина футеровки равная равная 2,9-3,1% от диаметра барабана, м,
Внутренний диаметр нефутерованного барабана нам дан - 2,7 м
Следовательно, Dр ? 0,94*Dб = 0,94*2,7 =2,538 м
Определим радиус окружности описываемой центром тяжести шара:
Рассчитаем угловую скорость, окружную скорости и частоту вращения барабана шаровой мельницы для сухого помола при гладкой футеровке:
Рассчитаем угловую скорость, окружную скорости и частоту вращения барабана шаровой мельницы для сухого помола при футеровке бронеплитами с продольными ребрами:
Угловая скорость: щ2 = 2рn2 = 2 * 3,14*0,42 = 2,64 рад/с
Окружная скорость: э2 = р Dрn2 = 3,14*2,538*0,42 = 3,35 м/с
Рассчитаем угловую и окружную скорости и частоту вращения барабана шаровой мельницы для мокрого помола:
Угловая скорость : щ3 = 2рn3 = 2*3,14*0,74= 4,65 рад/с
Окружная скорость: э3 = р Dрn3 = 3,14*2,538*0,74=5.9 м/с
Эффективность шаровых мельниц зависит от степени заполнения барабана мелющими телами, которая характеризуется коэффициентом загрузки, представляющим собой отношение площади поперечного сечения слоя загрузки в спокойном состоянии к площади поперечного сечения барабана, и рассчитывается по формуле
где F - площадь поперечного сечения слоя загрузки, м 2 ;
R - внутренний радиус нефутерованного барабана, м.
Площадь кругового сегмента равна разности площади кругового сектора F 1 и площади равнобедренного треугольника F 2 .
Радиус футерованного барабана: R = D/2 = 3/2 = 1,5 м
F2 - площадь равнобедренного треугольника
Анализируя полученный результат, приходим к выводу, что коэффициент загрузки k з =0,32 соответствует оптимальному значению, это значит, что барабан мельницы загружен соответственно.
Износ щековой дробилки, избыток массы
Производи-тельность цикла t ц.т. =18
Износ зубьев ковша, изменение стрелы, масло гидравлики
А4 - Работа со сварочным аппаратом Н4=0,001
А5 - Выход из строя электрооборудования
А8 - Нарушение правил пожарной безопасности
А9 - Локальное повреждение оборудования Н9=0,003
А10 - Источник зажигания Н10=0,0045
А12 - Образование взрывоопасной смеси
А13 - Возникновение пожара в помещении
В1 - Порча по неосторожности Н14=0,0008
В3 -Случайное нарушение Н16=0,00087
В4 - Неправильная транспортировка Н17=0,00089
В7 - Нарушение целостности аппарата
С1- Слабые навыки в сложных ситуациях Н27=0,00085
С3 - Отсутствие самообладания Н29=0,00083
С4 - Неправильная организация рабочего места Н30=0,00062
С6- Недисциплинированность Н32=0,00095
С7 -Выход из строя прибора контролируемого температуру Н33=0,00061
С9- Неправильный выбран материал для изготовления оборудования Н35=0,00079
С13 - Увеличение напряжения стенок аппарата
Д1 - Нарушение паспортных режимов Н40=0,00059
Д2 - Нарушение требований транспортировки Н41=0,0017
Д3 - Нарушение сборки и монтажа Н42=0,00065
Д4 - Нарушение правил эксплуатации и ремонта
Д5 - Дефект изготовления Н44=0,00099
УЩЕРБ от аварии - случайная величина (СВ)Y. СВ называется величина, которая может принять то или иное значение, причем неизвестно заранее, какое именно). Авария с гибелью людей, материальные потери и т.д.
Н5=1-(1-Н1)*(1-Н2)*(1-Н3)=1-(1-0,006)*(1-0,0065)*(1-0,004)=1-0,994*0,9932*0,996=1-0,984=0,016
Н11=1-(1-Н6)*(1-Н7)*(1-Н8)=1-(1-0,001)*(1-0,0035)*(1-0,016)=1-0,999*0,9965*0,984=1-0,9796=0,02
Н12=1-(1-Н9)*(1-Н10)=1-(1-0,003)*(1-0,0045)=1-0,997*0,9955=1-0,993=0,007
Н13=1-(1-Н11)*(1-Н12)=1-(1-0,02)*(1-0,007)=1-0,98*0,993=1-0,973=0,027
Н21=1-(1-Н18)*(1-Н19)=1-(1-0,0008)*(1-0,0006)=1-0,9992*0,9994=1-0,9986=0,0014
Н20=1-(1-Н16)*(1-Н17)=1-(1-0,00087)*(1-0,00089)=1-0,99913*0,99911=1-0,9982=0,0018
Н24=1-(1-Н21)*(1-20)=1-(1-0,0014)*(1-0,0018)=1-0,9986*0,9982=1-0,9968=0,0032
Н26=1-(1-Н23)*(1-Н24)*(1-Н25)=1-(1-0,00075)*(1-0,0032)*(1-0,00091)=1-0,99925*0,9968*0,99909=1-0,9951=0,0049
Н34=1-(1-Н27)*(1-Н28)*(1-Н29)*(1-Н30)*(1-Н31)*(1-Н32)=1-(1-0,00085)*(1-0,00069)*(1-0,00083)*(1-0,00062)*(1-0,0009)*(1-0,00095)=1-0,99915*0,99931*0,99917*0,99938*0,9991*0,99905=1-0,99517=0,0048
Н37=1-(1-Н33)*(1-Н34)=1-(1-0,00061)*(1-0,0048)=1-0,99939*0,9952==1-0,9946=0,0054
Н38=1-(1-Н35)*(1-Н36)=1-(1-0,00079)*(1-0,0015)=1-0,99921*0,9985=1-0,9977=0,0023
Н39=1-(1-Н37)*(1-Н38)=1-(1-0,0054)*(1-0,0023)=1-0,9946*0,9977=1-0,9923=0,0077
Н43=1-(1-Н40)*(1-Н41)*(1-Н42)=1-(1-0,00059)*(1-0,0017)*(1-0,00065)=1-0,99941*0,9983*0,99935=1-0,9971=0,0029
Н45=1-(1-Н43)*(1-Н44)=1-(1-0,0029)*(1-0,00099)=1-0,9971*0,99901=1-0,9961=0,0039
Н46=1-(1-Н13)*(1-Н26)*(1-Н39)*(1-Н45)=1-(1-0,027)*(1-0,0049)*(1-0,0077)*(1-0,0039)=
=1-0,973*0,9951*0,9923*0,9961=1-0,957=0,043
Риск (R) определяется как произведение вероятности неблагоприятного события (аварии, катастрофы и т.д.) (Р) и ожидаемого ущерба в результате этого события (У).
Рассчитан риск промышленной аварии в складском помещении, в котором хранятся топливные запасы , величина которого составляет:46%
Основные типы и область применения элеватора. Рассмотрение схемы ленточного элеватора. Выбор скорости и тягового органа. Расчет и проектирование элементов и кожуха нории, натяжного устройства. Виды и способы наполнения и разгрузки ковшей. Подбор муфт. курсовая работа [1,2 M], добавлен 03.02.2012
Схема ленточного элеватора, выбор скорости, типа ковша и тягового органа. Расчет тяговых элементов нории. Проектирование привода элеватора. Подбор муфт и расчет останова. Расчет и проектирование натяжного устройства. Эскизы принятых элементов привода. курсовая работа [924,3 K], добавлен 03.02.2012
Классификация, разновидности и составляющие материалы асфальтовых бетонов. Технология производства асфальтового бетона. Анализ вредных и опасных производственных факторов. Требования безопасности и расчет параметров производственного оборудования. курсовая работа [905,0 K], добавлен 08.01.2009
Изучение методов расчета ленточного ковша элеватора, который представляет собой вертикальный ленточный (или цепной) конвейер с ковшами, за счёт непрерывного перемещения которых осуществляется подъём материала. Проектирование открытой зубчатой передачи. курсовая работа [149,1 K], добавлен 06.12.2010
Расчет производительности предприятия, потребности в сырьевых материалах. Выбор количества технологического оборудования. Расчет складов сырьевых материалов и готовой продукции. Разработка технологии производства товарного бетона, контроль качества. курсовая работа [2,1 M], добавлен 25.07.2012
Расчет параметров ленточного конвейера для транспортировки насыпного груза. Описание конструкции конвейера. Проверка возможности транспортирования груза. Определение ширины и выбор ленты. Тяговый расчет конвейера, его приводной и натяжной станций. курсовая работа [736,5 K], добавлен 23.07.2013
Особенности производства различных видов бетонных и железобетонных изделий. Направления вторичного использования цементного и асфальтового бетонов. Рациональный выбор оборудования для переработки некондиционного бетона и железобетона, схема утилизации. курсовая работа [894,3 K], добавлен 14.10.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Производство асфальтового бетона курсовая работа. Производство и технологии.
Реферат На Тему Пожаротушение
Реферат по теме Бухгалтерский учет и аудит основных средств
Реферат по теме Техника соревновательного рывка
Эссе Моя Любимая Книга
Сочинение Я Никогда Не Забуду 6 Класс
Реферат: Паустовский К.Г.. Скачать бесплатно и без регистрации
Реферат: Інформаційне забезпечення наукових досліджень
Контрольная Работа На Тему Использование Полезных Микроорганизмов
Курсовая работа по теме Бухгалтерский учет и анализ финансово-хозяйственной деятельности на предприятии ООО 'Лига'
Реферат: Водород и его свойства
Доклад по теме Индия: Харидвар, Ришикеш
Курсовая работа: Редкоземельные металлы и их полуторные оксиды
Отчет По Практике По Специальности Коммерция
Курсовая работа по теме Имущество предприятия, понятие и его виды. Порядок формирования имущества
Шпаргалка: Языковой материал для английского языка
Курсовая работа: Статистические методы анализа экономических явлений
Курсовая работа по теме Исследование развития проектной деятельности в начальной школе в России в 2000-2022 годы
Небольшое Сочинение О Моем Имени Тимур
Реферат: Достопримечательности Краснодара
Эссе Отцы И Дети
Политическое и экономическое закабаление Ирана - История и исторические личности курсовая работа
Трихоцефалез - Медицина презентация
Эффективность наружной рекламы - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа