Програма Української технократичної партії

Програма Української технократичної партії

Версія 1

Ствердив: Положій Гліб Євгенович, голова партії.

Всі права застережено.

Офіційні інформаційні ресурси:

https://t.me/ukrtp

https://fb.me/ukrtp

https://www.instagram.com/ukr_tech/

https://www.youtube.com/channel/UCuwB8IsEIpzmQWfWXtSoM7g

Розділи за порядком: вступ, технократичні реформи, еліта та освіта, політика, економіка.

ВСТУП

Ми, представники української молоді, створили Українську технократичну партію з метою витягти нашу країну з прірви. Ми знаємо, що ніхто за нас цього не зробить, адже в нинішньому українському політикумі вкрай мало тих, хто прийшов туди підіймати країну, а не заробляти гроші на розпродажі рештків її потенціалу. З іншого боку, нема в світі настільки ж перспективних країн як наша. В Україні є унікальне поєднання природних та інтелектуальних ресурсів, яким інші країни можуть лиш позаздрити. Родюча земля, корисні копалини, мільйони людей з вищою освітою, унікальна промисловість світового рівня (Антонов, Південмаш, Патон і не тільки), Академія наук з унікальними розробками. Нема лиш одного - влади, здатної задіяти всі ці можливості в інтересах української нації. Ми, українські технократи, хочемо гідного життя без того щоб емігрувати за кордон.

З метою втілення наших прагнень, ми пропонуємо цю програму. Вона може дороблятись і доповнюватись за рішенням голови партії, адже в нашому мінливому світі практично неможливо передбачити все наперед. Але такі основоположні речі, як україноцентризм та прагнення до розвитку, науки та прогресу в будь-якому разі залишаться непорушними.

ТЕХНОКРАТИЧНІ РЕФОРМИ

Мета реформ

Ми прагнемо максимально задіяти всі можливості української науки та промисловості заради досягнення стратегічних цілей української держави та задоволення потреб її громадян. Україна може і повинна стати першою державою, яка промислово засвоює ресурси космосу. Українська мова може і повинна стати мовою першої в світі держави, яка гарантує своїм громадянам порятунок навіть від невиліковних хвороб. Наведені нижче реформи є прикладами технократичного підходу до вирішення конкретних проблем. Даний перелік не є остаточним та вичерпним, але може дати уяву про технократичний спосіб мислення.

Безкоштовний та якісний громадський транспорт

Ми прагнемо забезпечити повністю безкоштовний проїзд в міському та приміському громадському траспорті (автобуси, трамваї, тролейбуси, метро, приміські поїзди) з повним фінансуванням за рахунок держбюджету. Громадський транспорт і без того збитковий і дотується з місцевих бюджетів на 50-80% - і в України, і за кордоном. Чим якісніший транспорт - тим він збитковіший, прибутковими можуть бути хіба що перевантажені, набиті пасажирами маршрутки. Скасувати платню за проїзд, дофінансувати громадський транспорт на 20-50% і привести його до ладу значно дешевше, ніж розширювати дороги, будувати та утримувати розв'язки, естакади та тунелі, які врешті-решт все одно стоять в автомобільних заторах (як в Москві та Лос-Анджелесі). Для української економіки вкрай важливо зменшити залежність від імпортних автомобілів, автотоварів та нафтопродуктів, і робити це слід не через запровадження додаткових податків, штрафів та обмежень для автомобілістів, а через надання їм альтернативи у вигляді безкоштовного та якісного громадського транспорту.

Укрпастранс

Перед впровадженням безкоштовного проїзду, всі комунальні транспортні підприємства будуть долучені до єдиного державного відомства Укрпастранс з централізованим контролем за якістю обслуговування, модернізацією інфраструктури, виробництвом і розподілом техніки та запчастин. Це усуне залежність міського транспорту від некомпетентності місцевої влади і об'єднає виробництво та експлуатацію транспорту в одному відомстві.

Приорітет електротранспорту

Автобуси та маршрутки в містах з тролейбусними та трамвайними системами будуть поступово замінені електротранспортом. Громадський транспорт буде їздити з приорітетом на світлофорах і зупинятись лише на зупинках. Інфраструктура буде приводитись до стану, який дозволить тролейбусам та трамваям їздити між зупинками з максимальною швидкістю. Буде впроваджене світлофорне дозування автотрафіку та інші міри, які не дадуть громадському транспорту стояти в одному заторі з приватними авто.

Широкі тролейбуси

Будуть розроблені та впроваджені широкі тролейбуси: ширина 5,5 м (дві смуги автодороги), довжина з двома "гармошками" до 40 м, місткість до 800 пасажирів. Їздити широкі тролейбуси будуть по широким дорогам, які вже є в містах, де є потреба в такому транспорті (в першу чергу це Київ, Дніпро, Запоріжжя та Полтава). Це дозволить дешево та швидко вирішити транспортні проблеми великих міст.

Повний перехід на ядерну енергетику

Ядерна енергетика може забезпечити наші енергетичні потреби на сотні років, а то й більше. З нею експлуатація електротранспорту буде ще дешевшою. Особливо перспективними є реактори на швидких нейтронах, які можуть задіяти безпосередньо природний (незбагачений) уран як пальне і переробляти його в плутоній (пальне для реакторів та сировина для ядерної зброї). Реактори на швидких нейтронах значно безпечніші, ніж традиційні водно-водяні. З ними можна відійти від багаторічного будівництва великих стаціонарних реакторів і перейти на середні та малі реактори, які можна поставити на заводський конвеєр.

Середні атомні реактори залізничного габариту

За попередніми розрахунками, транспортабельний по залізниці атомний реактор може давати електричну потужність 60 МВт - 16 таких реакторів можуть замінити традиційний енергоблок ВВЕР-1000. Реактори нового покоління зможуть генерувати тепло для звичайних теплових електростанцій без їх радикальної перебудови, що дасть нам змогу за лічені роки остаточно перейти на ядерну енергію. Залізнична транспортабельність дасть змогу періодично возити реактор на заміну пального та обслуговування на спеціальний завод замість значно дорожчого обслуговування на місці.

Компактні атомні реактори

За попередніми розрахунками, реактор електричною потужністю в кілька МВт можна вмістити в стандартний контейнер (30 тонн). Це відкриє шлях до переведення на атомну енергію малих електростанцій, ТЕЦ та котельних.

Флот на ядерній енергії

Нові типи атомних реакторів дадуть Україні світове лідерство у морських перевезеннях, а також нове життя українському суднобудівництву. Середні атомні реактори можна ставити на великі кораблі (потужність двигунів найбільших кораблів світу якраз сягає 60 МВт), а потужність малих реакторів відповідає потужності середніх та малих кораблів, починаючи з річкових буксирів. На літо контейнери з малими реакторами можна ставити на річкові кораблі, на зиму (коли річкове судноплавство зупиняється) - в котельні для опалення.

Транспорт на водневому пальному

Ми прагнемо розробки літаків, автомобілів, гвинтокрилів та малих (надто малих для реактора) кораблів на водні. Таке пальне дає в якості викидів лише звичайну воду. Отримувати водень можна електролізом води за рахунок електроенергії, отриманої з АЕС. Водень як авіаційне пальне не менш ефективний, ніж традиційний керосин. Перехід на нього звільнить українську авіацію від нафтової залежності і зробить авіапольоти значно дешевшими. Водень як пальне для автотранспорту за потужністю навіть кращий за бензин. Нові танки та інша бронетехніка на водневому пальному теж буде значно потужнішою і практично безшумною. армія звільниться від нфтової залежності, а ядерні реактори, які генерують електрику для електролізу водню, можуть працювати без перезаправки місяцями або навіть роками, що дуже привабливо для армійської логістики.

Світове лідерство в авіації

Українське світове лідерство у вантажних авіаперевезеннях загальновизнане (найбільші в світі літаки Ан-124 та Ан-225). Але такі великі літаки споживають багато дорогого керосину, що значно обмежує їхнє застосування. Дешеве водневе пальне, згенероване на електриці від на малих та середніх атомних реакторів, дасть нашій авіації незрівнянну конкурентну перевагу: сотні (якщо не тисячі) важких українських літаків займуть міжнародні торгівельні коридори і дадуть нашій країні шалені прибутки.

Відродження надзвукової авіації

Наразі надзвукова авіація присутня лиш у війську. Пасажирські надзвукові літаки Конкорд та Ту-144 споживали в рази більше пального ніж звичайні дозвукові, через що були надто дорогими в експлуатації. Водневе пальне значно зменшує цю проблему і дає змогу значно дешевше заправляти надзвукові літаки для пасажирів. Нам в будь-якому разі доведеться розробляти над- та гіперзвукові літаки на водневому пальному для армії, пасажирська надзвукова авіація буде в цьому приємним бонусом. Надзвукові водневі літаки дадуть нам змогу налагодити швидкісний пасажирський транспорт на великі відстані значно дешевше та швидше, ніж будівництво гіперлупів. Якщо керуватись критерієм доступності в межах двох годин, наземний пасажирський транспорт (200 км/г) гарний для відстаней до 400 км, дозвукова авіація - до 1500 км, надзвукові літаки - до 3000 км, гіперзвукові - до 6000 км. Як літати на більші відстані - читайте нижче.

Стратегічний курс на засвоєння ресурсів космосу

Ми прагнемо індустріалізації космічного простору під українським прапором. В космосі стільки незайнятих ресурсів та територій, що ми не можемо їх ігнорувати! Ми скеруємо науково-промисловий потенціал України на розробку техніки, здатної працювати в умовах Місяцю, Марсу, астероїдів та інших небесних тіл. На тамтешніх ресурсах можна налагодити такі галузі, як енергетика, видобуток сировини, металургія, машинобудування, електроніка, ядерна та інша промисловість. Ми зможемо робити з тамтешніх ресурсів все що нам треба. Домінувати в майбутньому буде та держава, яка займе найбільшу частку ресурсів космосу, і наша повинна бути в цьому найпершою!

Стабільний транспортний коридор на орбіту

Для засвоєння в Україні є те, чого більше ні в кого нема. Є Антонов з найбільшим в світі літаком (Ан-225 Мрія), на основі якого ще на початку 1990х розробляли багаторазові аерокосмічні системи - це дозволить нам обійтись без дорогих космодромів та одноразових ракет. Є Південмаш, який може робити багаторазові космоплани (космічні літаки) та двигуни до них. Стартуючи зі спини Ан-225, повністю багаторазовий космоплан може вивести на орбіту до 7 тонн за раз. Їхні запуски можна поставити на потік, запускаючи в сумарному підсумку тисячі тонн на рік з одного Ан-225 та 3-5 космопланів. Маючи стабільний транспортний коридор до космосу, ми зможемо впевнено просуватись в його засвоєнні, а розробка водневого аналогу Ан-225 зробить і без того дешеві космічні запуски з літака просто непристойно дешевими!

Пасажирські суборбітальні польоти

Крім суто космічного застосування, аерокосмічні системи можна використовувати на суборбітальних маршрутах, тобто маршрутах земля-земля через космос. Суборбітальний політ в будь-яку точку планети займає не більше години, і Україна буде світовим монополістом в забезпеченні швидкісної альтернативи довжелезним авіаперельотам на відстанях понад 8000 км. Такі далекі країни як Аргентина та Австралія стануть доступними з України в межах години!

Ядерна енергія в космосі

Ефективність традиційних ракетних двигунів дуже мала, їх використання виправдане лише для виведення вантажів на орбіту. Подальший рух в космосі краще здійснювати за допомогою в десятки разів ефективніших іонних двигунів, енергію для яких може дати вищезгаданий компактний реактор. Ці ж самі реактори можуть забезпечити енергетичні потреби космічних баз (наприклад, для електричної металургії на місцевій сировині).

Кріонування громадян

Ми прагнемо забезпечити громадянам України порятунок від смерті через кріонування. Тіло щойно померлої від невиліковної хвороби людини після спеціальної обробки повільно охолоджується до температури рідкого азоту (-196 градусів Цельсію), після чого завантажується до спеціальної цистерни-термосу на довготривале зберігання. Кріопацієнти можуть зберігатись необмежено довго до тих часів, коли всі нині смертельні хвороби будуть поборені наукою. Для кріоконсервації 600 тисяч померлих Україні треба лиш 1200 залізничних цистерн-термосів на рік, що не дуже складно і дорого в порівнянні з реальним шансом на перемогу над смертю. Також ми одразу почнемо відпрацювання оберненої (з можливістю оживлення) кріоконсервації на мишах та інших тваринах щоб відпрацювати техпроцес оживлення кріонованих людей. Якби ми весною 2020 мали технологію кріоконсервації - могли б не вводити жорсткі карантинні міри через епідемію COVID-19, адже дешевше кріонувати померлих від епідемії (якщо їх кілька тисяч), ніж зупиняти всю економіку, вбивати малий та середній бізнес і нести колосальні збитки в надії хоч якось зменшити смертність від коронавірусу.

Стратегічний курс на мікроробототехніку

Ми прагнемо отримати армії з трильйонів мікророботів, здатних до виробництва своїх копій. З точки зору фізики та техніки нічого неможливого в цьому нема: в природі існують комахи, здатні живитись та розмножуватись на природних ресурсах. Якщо природні мурахи при своєму малому розмірі будують метрові гори, то штучні комахоподібні роботи можуть здійснити революцію в промисловості та війні схожу за значимістю на ту, яку свого часу зробила ядерна енергія.

ЕЛІТА ТА ОСВІТА

Основний світоглядний критерій технократа

Щоб зробити Україну здатною здійснити вищеописані технократичні зміни, в першу чергу треба змінити спосіб мислення еліти. Основний світоглядний критерій технократа полягає в тому, що його розум стоїть понад банальне бажання заробляти гроші. Його мало цікавить те, що він може купити за гроші на даному ступені розвитку цивілізації. Розвивати технології і рухати прогрес значно цікавіше, ніж купувати банальні яхти, маєтки, люксові автомобілі та інші атрибути багатства на крадені в української держави та нації гроші. Технократом може називатись кожен хто мислить таким чином незалежно від ступеню та виду освіти, віку, статі чи майнового стану.

Осучаснення системи освіти та виховання

Ми прагнемо, з міркувань формування нової технократичної еліти, радикального осучаснення системи освіти, починаючи з молодшої школи. Сучасна школа повинна максимально розпалювати в дітях інтерес до сучасних галузей науки та техніки. При цьому уроки історії повинні показати велич сучасної цивілізації в порівнянні з мороком минулого і розвиток людства завдяки технологіям. Також важливо виховувати відданість українській державі та нації через вивчення історії України.

Стипендія на рівні зарплатні

Ми прагнемо забезпечити студентам під час навчання стипендію в розмірі повноцінної зарплатні, щоб вони, замість відволікатись на підробітки та заробітчанство, продуктивно займались наукою, технікою та власними проектами за своєю спеціальністю, при цьому маючи час та гроші на повноцінний відпочинок. Студенти не повинні почуватись нікому не потрібними недолюдьми!

Конкурси ідей

Щоб оновлювати керівний склад країни, шукати нові кадри для своєї еліти і якнайшвидше отримувати нові технології, ми будемо періодично проводити конкурси нових ідей. Винахідникам і новаторам замість пошуку інвесторів та взяття кредитів можна буде представляти свої ідеї на регулярних державних конкурсах. Для доробки технології їм будуть надаватись зв'язки серед вчених та матеріально-технічні можливості Академії наук. Коли технологія буде готова до промисловго втілення, держава виділить потрібні для цього науково-технічні та матеріальні ресурси - здебільшого не в грошовій формі, щоб уникнути корупції та зловживань. Результат праці українських новаторів буде ставитись на озброєння української держави та нації, а самі новатори отримуватимуть керівні посади при владі.

ПОЛІТИКА

Структура влади

Все вище керівництво країни обов'язково повинне відповідати основному світоглядному критерію технократа. Ті, хто йому не відповідають і думають в першу чергу про гроші, можуть вести чесний бізнес або виконувати іншу суспільно-корисну роботу, але до державної влади такі люди допускатись не повинні.

Ядерна зброя та перспективні види зброї

Ми прагнемо відновити ядерну зброю України, щоб мати сильну позицію в перемовинах з друзями та ворогами. Також буде йти розробка перспективних видів зброї, зокрема бойових лазерів та мікро/нанороботів. Без потужної зброї, "зброї богів", важко говорити і думати про звільнення "тимчасово окупованих" територій.

Незалежна зовнішня політика

Ми прагнемо повної незалежності України в зовнішньополітичних питаннях. Ми не повинні ставати колонією ЄС чи РФ. Жодних союзів та інтеграцій крім тих, в яких Україна має провідну роль! Втім, ми не виключаємо можливість військової спіпраці з країнами НАТО, якщо не буде іншого способу зупинити збройну агресію РФ.

Ревізія міжнародних договорів та власного законодавства

Ми прагнемо піддати кожен міжнародний договір, укладений попередньою владою, ретельній перевірці на відповідність нашим національним інтересам. Те ж саме стосується законів України, особливо тих, прийняття яких активно лобіювалося зовнішніми силами або кримінал-олігархічними структурами. Шкідливі для України закони та договори будуть скасовані та денонсовані.

Відповідальність для минулих можновладців

За роки незалежності України можновладці разом з олігархами знищили більшу частину нашого потенціалу. Вони в більшості випадків робили це свідомо заради власної вигоди або виконуючи вказівки з-за кордону. Знищення ядерного потенціалу, армії, промисловості та науки не повинне залишитись без належного покарання!

Захист від лобіювання ЛГБТ та інших руйнівних ідей

Ми вважаємо рух ЛГБТ та "гендерну" ідеологію (яка заперечує біологічну стать хлопців та дівчат) шкідливими для українського суспільства. Ми повинні дати рішучу відсіч спробам різного роду лобістів просувати диктатуру ЛГБТ та "гендерної" ідеології на рівні державного законодавства та шкільної програми. Нас не дуже цікавить хто з ким і як тихо "розважається", поки це не нав'язується на рівні державної ідеології. В українській державі не місце силам, які стверджують панування чужорідних меншин над українською більшістю. Ми не будемо робити з наших дітей різного роду "трансгендерів" на догоду лобістам з закордонними спонсорами. Ми зробимо наших дітей поколінням технократів, які підкорюють космос!

ЕКОНОМІКА

Деолігархізація сфер впливу

Ми прагнемо повного усунення кримінал-олігархічних структур, винних у злочинах перед українською державою та нацією, від влади над політикою та економікою країни з конфіскацією їхнього майна на користь української держави. Олігархічна модель керування економікою та політикою вже встигла продемонструвати нездатність до побудови сильної країни. Крупний бізнес та монополії повинні бути державними. Винятком може бути лиш те, що було побудоване українськими або іноземними інвесторами "з нуля" власним коштом вже за часів незалежності України.

Фінансова система на службі України

Ми прагнемо поставити фінансову систему України на службу українській нації. Національний банк України буде рефінансувати не борги, набрані олігархічними банками, а безпосередньо українську науку та промисловість. Замість брати кредити в іноземців, ми можемо за нагальної потреби брати "кредит у природи" через емісію (друк) гривні, а потім, щоб не допускати інфляції (знецінення грошей), поступово виймати "зайві" гроші з обігу.

Сприяння чесному приватному бізнесу

Ми прагнемо граничного спрощення законодавства, податкової та дозвільної системи, адже розуміємо важливість приватного бізнесу там, де він ефективніший за державне управління. Також ми не виключаємо залучення іноземних інвестицій в тих випадках, в яких це вигідно Україні. Усунення кримінал-олігархічного рекету та бандитизму неодмінно сприятиме розвитку бізнесу, чесно працюючого на українську державу та її громадян. Українська держава встановить настільки низькі податки, наскільки це можливо - це дасть змогу підприємцям вести бізнес чесно, без хабарів та схем уходу від податків.

Стратегічний курс на економічну незалежність

Ми прагнемо позбутися економічної та політичної залежності від зовнішніх сил, будь то іноземні держави чи фінансові установи на штиб МВФ та ЄБРР. Для цього ми будемо розвивати прикладні галузі науки та техніки, щоб зменшити нашу залежність від імпорту та робити експортну продукцію, що дозволить нам виправити зовнішньоторгівельний баланс і позбутися кредитного рабства. Неприпустимимою є ситуація, коли ми, наприклад, імпортуємо дизельні локомотиви з США, будучи взмозі виготовляти їх самостійно: найперші тепловози СРСР робили в Харкові.

СЛАВА УКРАЇНІ!