Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракеты
🛑🛑🛑 ПОДРОБНЕЕ ЖМИТЕ ЗДЕСЬ 👈🏻👈🏻👈🏻
Р-7 - реферат
Название: Проектирование ракетного двигател первой ступени 2х-ступенчатой баллистич. ракеты Р-7 Раздел: Рефераты по авиации и космонавтике Тип: реферат Добавлен 14:15:35 21 мая 2008 Похожие работы Просмотров: 1695 Комментариев: 9 Оценило: 1 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно Скачать
Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации
Тюменская государственная архитектурно-строительная академия
Кафедра «Ракетно-космическая техника»
Реферат
на тему:
Р-7
В третьей главе были рассмотрены особенности создания ракетно-космических систем, в том числе и ракет космического назначения.
Было рассмотрено использование ракет Р-7 для запуска космических аппаратов, а также для выведения на околоземную орбиту Земли космических кораблей и спутников.
Были рассмотрены вопросы разработки ракет-носителей, составных частей первой и второй ступеней ракеты-носителя Р-7, а также вопросы оптимизации состава первой ступени и оптимизации компоновки второй ступени.
Спроектировать силовой каркас, работающий на сжатие, и выполнить поперечные сечения каркаса РН.
Выполнить расчёт силового каркаса.
Построить эпюры изгибающих моментов и усилий.
Определить основные размеры и построить схему нагружения каркаса.
Рассчитать усилия в стержнях каркаса на изгиб.
Провести статические расчёты прочности и устойчивости каркаса.
Произвести расчёт прочности...
Читать ещё
2. Расчёт силового каркаса
2.1 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
морского базирования, предназначенной для использования на атомных подводных лодках, должно быть завершено в 2018 году.
Об этом заявил журналистам во вторник генеральный директор корпорации «НПО машиностроения» Александр Леонов.
«Мы должны закончить проектирование двигателя в этом году», — сказал Леонов, уточнив, что речь идет о проектировании второй и третьей ступеней.
По его словам, работа над двигателями первой и второй ступеней находится в завершающей стадии.
Р-16 (рис. 9.1) в 1949—1953 гг.
Р
Рис. 9.1.
Схематическое изображение ракеты Р-16.
В 1949 г. ЦКБ-17 получило задание на проектирование двухступенчатых твердотопливных баллистических ракет с дальностью действия, равной, примерно, 2500 км. Эти работы поручались специалистам Л.В. Григорьеву и И.П. Ивашутину.
При разработке проекта и эскизного проекта были решены все основные вопросы:
1. Определен состав и конструктивные элементы двигателей первой и второй ступеней.
Р-9А (с индексом УР-100) ОКБ-301 С.П. Королёва осуществлялось в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 20 апреля 1957 г. No736-361 и приказом МАП от 23 апреля 1957 года No244.
Проектирование второй ступени Р-9А велось на базе разработок ОКБ-586 Н.А. Пилюгина и ОКБ-156 М.К. Янгеля.
средней дальности Р-36М2 с жидкостным ракетным двигателем.
Выбор состава топлива, определение основных параметров рабочего тела.
Расчет и выбор газогенератора
Разработка методики определения расхода топлива на ракетном двигателе.
Определение основных характеристик и состава топлива.
Расчет расхода горючего при работе ЖРД.
Оценка зависимости расхода от температуры, направления движения и скорости истечения.
курсовая работа, добавлен 15.12.2014
для ВМФ России.
Работа выполнена в рамках Федеральной целевой программы «ГЛОНАСС» в соответствии с государственным контрактом, заключенным с Федеральным космическим агентством (Роскосмос).
В качестве объекта исследования выступал двигатель первой ступени (Д1) ракеты-носителя «Ангара-1.2», а целью работы являлось проектирование двигателя Д1 для ракеты-носителя (РН) «Ангара».
Объектом исследования являлся двигатель Д1, а предметом – его проектирование.
Были поставлены задачи:
средней дальности (баллистическая ракета УР-100Н УТТХ)
ID: 102833 Дата закачки: 17 Декабря 2013 Продавец: Aronitue9 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца
Тип работы: Работа Курсовая Форматы файлов: AutoCAD (DWG/DXF) Сдано в учебном заведении: ННГАСУ
В качестве исходных данных для расчета и выбора параметров газогенератора и камеры сгорания выбраны следующие:
- масса газовой смеси, поступающей в камеру сгорания (mг), - 0,38 кг/с;
- плотность газовой смеси (pг) - 1100 кг/м3;
- давление в камере сгорания (Pг) - 0,06 МПа;
- температура газовой смеси в камере горения (Tг) = 2400 K.
Для выбора геометрии газогенератора, как наиболее сложного элемента двигателя, проведем анализ различных вариантов его конструкций.
Физика 8 Лабораторная Работа 6
Эссе Эксчендж Деми
Реферат По Философии Образец