Проектирование процесса оказания услуг на шиномонтажном участке - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Проектирование процесса оказания услуг на шиномонтажном участке

Организация шиномонтажного участка для легковых автомобилей на СТОА: проектирование процесса оказания услуг, выбор технического оборудования. Разработка бизнес-плана; правовое обеспечение деятельности. Требования к безопасности труда и жизнедеятельности.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

В зависимости от способа организации ремонта и типа ремонтируемых шин, можно выделить несколько видов шиномонтажа. Это давно привычные стационарные мастерские, и их аналог - мобильный шиномонтаж. Последний возник из-за ярко выраженной сезонной направленности этого бизнеса, предопределяющего, что большая часть заказов придется на конец осени или начало весны. Но невозможно организовать рентабельное предприятие, все остальное время ограничиваясь ожиданием приезда в мастерскую водителя, получившего случайный прокол шины. Так шиномонтаж и стал на колеса. Обычно мобильный, или выездной шиномонтаж, представляет собой автофургон на базе небольшого грузовика, начинку которого составляет специальное шиномонтажное оборудование. А вот в соответствии с характером шин, требующих ремонта, этот вид автосервиса делится на легковой и грузовой шиномонтаж.
Профессиональные шиномонтажные станки и качественные расходные материалы для шиномонтажа являются важнейшим отличием серьезного профильного предприятия. По своему устройству оборудование для шиномонтажа и сопутствующих работ может быть компьютеризированным, автоматическим и полуавтоматическим. Так же оно делится на диагностическое, балансировочное, окрасочное и сварочное - согласно функционала.
Какие виды услуг оказываются в шиномонтажных мастерских? Балансировка колес - Автомобильная шина представляет собой сложное техническое изделие, состоящее из большого числа элементов и разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому при производстве шины достаточно сложно равномерно распределить составные элементы конструкции каркаса шины, и это неизбежно приводит к появлению «тяжелых» мест, в протекторной части, а также в боковине. Кроме того, диск имеет отверстие под вентиль, который имеет в свою очередь собственную массу. А технология изготовления дисков методом литья также не позволяет добиться равного веса по всей окружности диска.
Если колесо не отбалансированно, то при вращении на автомобиле оно вызывает вибрацию, особенно ощутимую на скорости от 80 до 120 км/ч. В результате, ухудшается комфорт, существенно возрастает нагрузка на элементы подвески автомобиля, шина неравномерно изнашивается и преждевременно выходит из строя.
Колёса рекомендуется балансировать после каждого шиномонтажа, ремонта шины или по необходимости, которая составляет около 5000 км по российским дорогам.
Как же происходит балансировка колес? Автомобиль заезжает на подъемник. Колеса снимаются и промываются, после чего проверяются на специальном оборудовании, предназначенном для устранения динамического дисбаланса. Очень хорошо, если агрегат позволяет балансировать колеса, учитывая заводские допуски во вращающихся элементах - ступицах, дисках и др. В завершении колеса устанавливаются на автомобиль. При этом усилие затяжки крепежа контролируется динамометрическим ключом. Это самая общая схема.
Современное оборудование для шиномонтажа и технической диагностики позволяет совместить этот важный процесс с целым рядом других вспомогательных технических операций.
Вулканизация шин - вид их ремонта при различных повреждениях. Различают холодную и горячую вулканизацию. Холодная вулканизация представляет собой скрепление двух материалов (в данном случае, резиновых составляющих), без термической обработки. Горячая вулканизация отличается от холодной тем, что скрепление материалов происходит с применением высоких температур. Для этого вида ремонта выпускается такой расходный материал, как «сырая резина» - вязкая, пластичная смесь, которая в процессе вулканизации превращается в настоящую резину, и заделывает повреждение.
Ремонт бескамерных шин не случайно выделяется в отдельный вид ремонта. Бескамерные шины обладают немалым перечнем достоинств, но ремонт таких шин - сложный процесс, имеющий уникальные технологии, отходить от которых нельзя. Начнем с того, что все монтажно-демонтажные работы необходимо проводить крайне аккуратно. Достаточно легкого повреждения бортовых закраин, и может произойти разгерметизация бескамерной шины. Ремонт такой шины выполняют только на специальном оборудовании. К примеру, для съема и установки лучше использовать шиномонтажный станок. Некоторые из таких станков поставляются в модификации TI, со встроенным устройством накачки бескамерных шин.
Ремонт боковых порезов шин - процесс не менее ответственный, чем балансировка шин. Прежде всего, потому, что от соблюдения технологии и качества его проведения зависит безопасность вождения автомобиля. Для ремонта боковых порезов шин нужен специализированный вулканизатор - обязательно с двусторонним прогревом покрышки, а также знание особенностей такого вида ремонта.
Восстановление, ремонт и покраска дисков - услуга, пользующаяся популярностью у многих автомобилистов. Очень часто в продаже встречается только комплект дисков, покупка которых обойдется дороже, чем ремонт одного. Важно, чтобы технология ремонта не нарушала структуры металла; хорошо, если в ходе ремонта диска исключается его нагрев.
Подкачка шин - услуга, которая во многих мастерских для серьезных клиентов становится бесплатной. Это важная процедура, о необходимости которой не нужно рассказывать ни одному автомобилисту.
Накачка шин азотом - новинка, успевшая стать популярной во многих пунктах автосервиса и шиномонтажа, способная приятно удивить всех автолюбителей и водителей-профессионалов. Азот обладает рядом преимуществ перед воздухом. Это инертный газ, следовательно, отсутствует опасность взрыва. У азота меньшая скорость утечки, поэтому автомобиль получает запас хода в случае прокола. Есть и другие преимущества - постоянное давление, замедление старения, исключение коррозии обода.
Прием покрышек для сезонного хранения, которое так трудно правильно организовать в условиях квартиры или обычного гаража, тоже становится услугой, которую предоставляют некоторые сервисные центры, владельцы подходящих складских помещений.
Что же отличает серьезную шиномонтажную организацию? Прежде всего, это высокая точность измерений, скорость работы, надежность и гарантия качества. Это становится возможным только благодаря труду настоящих специалистов-профессионалов, в комплексе с применением самых современных станков и инструментов для шиномонтажа.
Вес станка со стандартными аксессуарами
Размер повреждения ремонтируемой покрышки
Температура плиты при вулканизации камер
Время нагрева плиты до рабочей температуры
Среднечасовой расход энергии при установившемся режиме
Стенд предназначен для реставрации деформированных закраин и полок ободьев колёс легковых автомобилей с шириной от 4 до 6,5 дюймов и диаметром 12-16 дюймов.
Тип: стационарный с электромеханическим реверсивным приводом вращения колес и ручным винтовым приводом подачи правильных роликов.
Габаритные размеры: 610x750x1200 мм.
Установка колеса на шпиндель осуществляется при помощи универсального переходного фланцевого адаптера для любых дисков с 4-мя или 5-ю отверстиями.
Силовой дископравный блок из шести правильных роликов.
Стенд комплектуется дополнительным фланцем для крепления колёс автомобилей «Газель» и «Ока».
Рисунок 1.6 - Ванна для шиномонтажа
Ванна поставляется в разобранном виде (с неприкрученными ножками), упакованная в пятислойный гофрокартон.
Мойка колес WULKAN - это современное оборудование для автосервисов, станций технического обслуживания и шиномонтажа.
Мойки WULKAN предназначены для чистки колес перед шиномонтажными операциями. Это повышает комфорт работы автосервиса и гарантирует долговечность ремонтного оборудования. Обслуживаются колеса легковых автомобилей и коммерческого транспорта.
WULKAN позволяет выбрать один из трех режимов мойки колеса в зависимости от степени загрязнения. После чистки автомат включает просушку. Рабочий процесс автоматически прерывается после 200 циклов для очистки моечной камеры. Wulkan 500 оборудована лифтом для подъема тяжелых грузовых колес.
Рисунок 1.7 - Мойка колес WULKAN 200 / 300 / 500
Винтовой воздушный компрессор серии Tidy 3-20
Рисунок 1.8 - Винтовой воздушный компрессор серии Tidy 3-20
В производстве компрессоров Dalgakiran используются передовые технологии и высококачественные комплектующие. Это обеспечивает их долговечную бесперебойную работу.
Винтовой блок. Современные винтовые блоки Gardner Denver от ведущего производителя позволяют получать высокую отдачу при низких эксплуатационных расходах.
Система фильтрации. Двухступенчатая система фильтрации всасываемого воздуха винтовых воздушных компрессоров состоит из быстрозаменяемого синтетического фильтра предварительной очистки и бумажного тонкой очистки. Всё это позволяет снизить негативное воздействие запылённой среды на компрессор.
Эффективная сепарация воздушно-масляной смеси. Эффективная и долговечная конструкция сепаратора и трёхуровневая фильтрация позволяют получать воздух высокого качества с остаточным содержанием масла 2 миллиграмма на метр кубический.
Термостатический клапан. 4-х канальный термостатический клапан обеспечивает бесперебойную работу компрессора при низкой температуре.
Охладитель масла и воздуха. Высокоэффективный алюминиевый пластинчато-трубный охладитель позволяет эксплуатировать компрессор в тяжелых климатических условиях.
Система привода. Удобная в обслуживании система шкивно-ременного привода. Срок эксплуатации специально выбранных ремней составляет 25 тысяч часов.
Русифицированная панель управления компрессором.
Контроль за основными параметрами компрессора.
Возможность изменения рабочих настроек.
Возможность установки рабочего давления.
Удобство конструкции упрощает техническое обслуживание наших винтовых воздушных компрессоров.
Малые габариты позволяют размещать компрессор даже на небольших площадях.
автомобиль шиномонтажный услуга оборудование
Полный комплекс 1 колеса на липких грузиках
Полный комплекс 1 колеса липкие грузики
Уплотнение борта герметизирующей пастой (1 колесо)
Ремонт шины с использованием кордовой заплатки (1 повреждение)
Ремонт бескамерного колеса с использованием жгута (1 повреждение)
Ремонт бескамерного колеса с использованием грибка №3-№8 (1 повреждение)
Дополнительные работы, не отраженные в прейскуранте 5 мин.
Анализ целевого рынка автосервиса г. Новосибирска
Шиномонтажный полуавтоматический стенд «Swing».
Балансировочный станок WB255 / WB 277 с микропроцессорным управлением
Винтовой компрессор серии Tidy 3 - 20
Для осуществления процесса оказания услуги планируется закупка оборудования в количестве 8 единиц (табл.2.3).
Управления участком строится по линейному принципу, Позволяющему вести эффективный контроль за работой всего производства. Распределение обязанностей осуществлено таким образом, чтобы каждый служащий был максимально нацелен на выполнение производственных задач организации.
Стоимость оборудования шиномонтажного участка, руб.
Наименование оборудования и его характеристика
Шиномонтажный полуавтоматический станок TC 322
Балансировочный станок WB255 / WB 277 с микропроцессорным управлением
Винтовой компрессор серии Tidy 3 - 20
Наборы и комплекты мелкого инструмента
Структурная схема персонала шиномонтажного участка
Все полномочия - прямые (линейные) - идут от высшего звена управления к низшему. В числе преимуществ линейной организации - ответственность, установленные обстоятельства, четкое распределение обязанностей и полномочий; оперативный процесс принятия решений; простота в понимании и использовании; возможность поддерживать необходимую дисциплину. Этот тип управленческой структуры обычно ведет к формированию стабильной и прочной организации.
Работа мастера участка предполагает компетентность по всем вопросам, связанным с производством. Он должен координировать работу в соответствии с планом производства.
Остальные работники участка должны иметь профессиональные знания и навыки, соответствующие занимаемой должности.
Численность и заработная плата работников, руб.
Из таблицы 2.5 видно, что фонд заработной платы за месяц составит 40000,00 руб. Фонд заработной платы за год составит:
Отчисления на фонд оплаты труда (ФОТ) в год составят:
Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей соответствует III классу профессионального риска и имеет страховой тариф на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в процентах к начисленной оплате труда - 0,4.
Рассчитаем данный показатель для каждого работника.
Начислены страховые взносы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний с суммы заработной платы:
- мастеру - заработная плата 12 500,00 руб.
- диагностику - заработная плата 10 000,00 руб.
- рабочему- заработная плата 9 750,00 руб.
Страховые взносы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний с суммы заработной платы работников ООО СТОА «KOLESO»
Площадь шиномонтажного участка занимает 70м 2 . Сумма аренды за м 2 - 350 руб. Общая сумма в месяц - 24 500 руб., а в год - 294 000 руб.
Затраты на электроэнергию в месяц составят:
- мощность оборудования в час составляет 16 кВт,
- мощность оборудования за день составляет 16 кВт · 8ч = 128 кВт,
- мощность оборудования за месяц составляет 128 кВт · 25 дней = 3200кВт.
3200 кВт · 1руб.64 коп. = 5 248,00 руб.
Исчисление амортизации осуществляется на основе следующих данных:
- полной стоимости используемых в процессе производства основных средств (зданий, станков, транспорта и др.),
- полного нормативного срока эксплуатации основных средств,
- количества товарных единиц, производимых с участием основных средств (или срока их использования),
Общая стоимость оборудования без инструментов: 295 400,00 руб.
Срок полезного использования = 10 лет
Годовая сумма амортизации = 295400 /10 = 29540,00 руб.
Годовая норма амортизации = (29540 * 100%)/ 295 400 = 10%
Норма амортизации за месяц = 10 / 12 мес. = 0,83 %
Сумма амортизации за месяц = (29540* 0,83%)/100% = 245,18 руб.
Допустим, что рабочие участка заняты полностью - работают по 12 часов в день (в действительности бывают и простои, стопроцентной посещаемости не бывает никогда). За день можно обслужить 10 машин (полный комплекс), за месяц до 250. Средняя стоимость полного комплекса - 300 руб.
300 * 10 = 3 000 рублей с одного места, а двух - 9 000 руб. В месяц:
9000 25 дней = 225 000 рублей, а в год - 2 700 000,00 рублей.
Прибыль от оказанных работ в первый год составит:
2 700 000,00 - 993 236,00 = 1 706 764,00 руб.
Налог на прибыль (24%): 1 706 764,00 24% = 409 623,36 руб.
Чистая прибыль: 1 706 764,00 - 409 623,36 = 1 297 140,70 руб.
ВР- выручка от реализации продукции.
Р прод = (1297140,70 /2700000 ) х 100% = 48,04 %
Проект дорожной СТОА на 5 рабочих постов с АЗС. Разработка заднего моста легкового автомобиля ВАЗ-2101, мобильного устройства для шиномонтажа колес автомобилей. Автоматизация производственных процессов; бизнес-план СТОА; безопасность жизнедеятельности. курсовая работа [185,2 K], добавлен 03.02.2012
Проектирование кузовного участка для выполнения ремонта легковых автомобилей любой сложности. Особенности технического обслуживания автомобилей. Планировка кузовного участка. Список оборудования, которое должно находиться на участке. Виды техобслуживания. практическая работа [296,5 K], добавлен 01.11.2012
Обзор услуг, предлагаемых на станции техобслуживания, анализ комплекса работ по устранению возникших неисправностей и восстановлению работоспособности автомобиля. Выбор оборудования и инструмента для СТО, расчет трудоемкости на участке ремонта двигателей. дипломная работа [763,3 K], добавлен 02.11.2015
Определение площади электротехнического участка, подбор оборудования. Назначение и устройство стартера, причины выхода из строя. Технологический процесс по замене щеток. Контрольно-регулировочные работы, выполняемые при работающем двигателе автомобиля. курсовая работа [735,7 K], добавлен 12.09.2019
Организация производственного процесса на СТО: расчет годовых фондов времени, обслуживаемых автомобилей, числа постов и автомобиле-мест. Технологический процесс покраски кузова синтетическими эмалями. Проект бизнес-плана СТО легковых автомобилей. дипломная работа [413,7 K], добавлен 05.12.2009
Разработка проекта участка по ремонту кузовов легковых автомобилей с разработкой документации. Схемы технологических процессов устранения дефектов кузова. Обоснование и организация контроля качества на участке, срока окупаемости капитальных вложений. дипломная работа [4,2 M], добавлен 04.04.2011
Разработка проекта автоматизации технологического процесса технического обслуживания автомобилей дилерского центра "Рольф-Авто". Сравнение и выбор систем диагностики, оборудования для шиномонтажа и покрасочного оборудования. Расчет сметной стоимости. дипломная работа [294,5 K], добавлен 10.12.2012
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Проектирование процесса оказания услуг на шиномонтажном участке курсовая работа. Транспорт.
Темы Магистерских Диссертаций По Менеджменту
Реферат по теме Исследование работы триггеров в интегральном исполнении
Реферат по теме Однокоординатные и двухкоординатные фотоприемные устройства
Реферат О Европейское Космическое Агентство
Реферат На Тему Развитие Народонаселения
Реферат: Проектирование вагонных депо и вагоноремонтных заводов
Реферат по теме Современные теории и технологии психологической помощи
Контрольная работа по теме Цитологические исследования при заболеваниях различных органов и систем
Примеры Отчеты По Практике Предприятия
Топик: Newspaper
Доклады На Тему Эндоплазматическая Сеть. Ядро
Отчет по практике по теме Аналіз діяльності перукарні
Поступление На Государственную Гражданскую Службу Реферат
Курсовая работа по теме Налогообложение в ЗАО 'Камелия'
Курсовая работа по теме Налоги и налогообложение в Республике Казахстан
Курсовая работа по теме Способи відтворення паремій з англійської мови на українську та порівняння лексичних одиниць при відтворенні
Реферат: Отчет производственной практики в Абаканское отделение 8602 Сбербанка России ОАО
Гидродинамические Аварии Реферат
Тактика Учета Отчет Практик
Реферат: Coral Reefs Essay Research Paper Coral ReefsThe
Беспроводные мобильные сети - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника курсовая работа
Жизненный путь Эмиля Дюркгейма - Социология и обществознание контрольная работа
Формы государства: исторический опыт и современные проблемы - Государство и право курсовая работа