Проектирование привода главного движения горизонтально-фрезерного станка. Курсовая работа (т). Другое.
🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы.
Помощь в написании работы, которую точно примут!
Похожие работы на - Проектирование привода главного движения горизонтально-фрезерного станка
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Скачать Скачать документ
Информация о работе Информация о работе
Нужна качественная работа без плагиата?
Не нашел материал для своей работы?
Поможем написать качественную работу Без плагиата!
Федеральное
агентство по атомной энергии
Снежинская
Государственная Физико-Техническая академия
Тема
проекта: «Проектирование привода главного движения горизонтально-фрезерного
станка»
.
Кинематический расчет коробки скоростей
.2
Определение общего диапазона регулирования
1.3
Выбор структурной формулы и построение структурной сетки
.4
Построение графика частот вращения
.5
Определение чисел зубьев шестерен
.
Разработка конструкции коробки скоростей
.1
Прочностной расчет зубчатых колес
.3
Предварительный расчет диаметров валов коробки скоростей
1. Кинематический расчет коробки скоростей
Станок горизонтально-фрезерный, мощность 2,2
кВт;
минимальная частота вращения шпинделя n min =80
мин -1 ;
.2 Определение общего диапазона регулирования
Принимаем промежуточные значения чисел оборотов
для знаменателя геометрического ряда j=1,26 из
отраслевого стандарта станкостроения ОСТ HI 1-1-72.
n 1 =n min =80; n 2 =j*n 1 =1,26*80=100;
n 3 =j*n 2 =1,26*101=125; 4 =j*n 3 =1,26*127=160;
n 5 =j*n 4 =1,26*160=200;
n 6 =j*n 5 =1,26*202=250; 7 =j*n 6 =1,26*254=320;
n 8 =j*n 7 =1,26*320=400;
n 9 =j*n 8 =1,26*403=500;
10 =j*n 9 =1,26*508=640;
n 11 =j*n 10 =1,26*640=800;
n 12 =j*n 11 =1,26*807=1000;
n 13 =j*n 12 =1,26*1017=1280;
n 14 =j*n 13 =1,26*1281=1600;
n 15 =j*n 14 =1,26*1614=2000; 16 =j*n 15 =1,26*2034=2560.
Соответственно выбираем двигатель: мощностью -
2,2 кВт, n д
= 1280 об/мин
1.3 Выбор структурной формулы и построение
структурной сетки
Выбираем структурную формулу z n =р 0 ×р 1 ×р 2 ×р 3 ×р 4 =1×2×2×2×2=16
и принимаем вариант структурной сетки с диапазонами регулирования групповых
передач: R 1 =j 2 ;
R 2 =j 3 ;
R 3 =j 6
и общим диапазоном R n =j 15 ,
которые удовлетворяют знаменателю геометрического ряда j=1,26.
.4 Построение графика частот вращения
Построение выполняется в соответствии с
предельно допустимыми передаточными отношениями групповых передач ¼
£
U £
2 для знаменателя j=1,26 и U 1 >U 3 >U 5 >U 7
Рисунок 1 - График частот вращения
привода.
Из графика частот вращения
передаточные отношения зубчатых колес составляют:
в группе Р 1 : U 1 =z 1 /z 2 =1/1,26=0,794;
U 2 =z 3 /z 4 =1/1,26 0 =1;
в группе Р 2 : U 3 =z 5 /z 6 =1/1,26=0,794;
U 4 =z 7 /z 8 =1/1,26=0,794;
в группе Р 3 : U 5 =z 9 /z 10 =1/1,26 3 =0,5;
U 6 =z 11 /z 12 =1/1,26=0,794;
в группе Р 4 : U 7 =z 13 /z 14 =1/1,26 6 =0,25;
U 8 =z 15 /z 16 =1/1,26 2 =0,63;
В группе передач от вала I 0 к валу I
передаточное отношение составляет U 0 =D 1 /D 2 =1/1,26=0,794.
По этому передаточному отношению проектируется ременная передача.
.5 Определение чисел зубьев шестерен
При определении чисел зубьев колес
необходимо не только получить передаточные отношения, но и обеспечить
постоянную сумму зубьев в пределах двухваловой передачи, например, для группы Р 1 :
S z =z 1 +z 2 =
z 3 +z 4 =const. Решая систему уравнений U и S z в каждой
группе передач, получим числа зубьев колес всего привода. Для этой цели в
каждой группе передач назначаем числа зубьев меньших колес z 1 =40, z 5 =38, z 9 =35,
z 13 =19 и определяем остальные. Результаты расчета сведены в таблицу 1.
При определении чисел зубьев колес их дробные
величины округлялись до ближайших целых.
Кинематическая схема (рис. 2) построена в полном
соответствии с графиком частот вращения (рис. 1), требованиями ГОСТ 2.770-68 по
условным изображениям элементов кинематических цепей и ГОСТ 2.701-2.703-68 по
правилам оформления кинематических схем. Правильность расчета зубчатых передач
и построения кинематической схемы привода устанавливается после составления
уравнений кинематического баланса цепей. При этом расчетные частоты вращения
шпинделя n р
должны быть выдержаны по отношению к нормальному ряду n нр
в пределах d=±4,1%. Уравнения кинематического баланса для z n =16
сведены в таблицу 2.
Рисунок 2 - Кинематическая схема
привода.
За расчетную частоту вращения
шпинделя принимается частота:
Определим мощность из соотношения .
Определим крутящие моменты на валах
по формуле .
кинематический привод зубчатый станок
2. Разработка конструкции коробки скоростей
.1 Прочностной расчет зубчатых колес
Зубья изготовляются из стали 40ХН; обработка -
закалка ТВЧ, твердость 48…52 HRC.
Допускаемое контактное напряжение для зубьев
шестерни σ НР =1000
МПа, допускаемое изгибное напряжение для зубьев шестерни σ F Р =320
МПа.
Отношение ширины венца к начальному диаметру
шестерни ψ bd =b/d W1 =0,4.
Степень точности зубчатой передачи по ГОСТ
1643-72 - 7.
Расчет производится в программе ZUB.
= 19.4 (hm) n1= 1000.0 (1/min)=
1000.00(мра)
sigmfp= 320.00 (мра)
psibd= .40
расчетн. модуль по контактн. напряжен.= .748(мм)
расчетн. модуль по изгибн. напряжен. = 1.182
(мм)
стандартн.модуль по ГОСТ 9563-60 = 1.25 (мм)=
56.25 (мм)b= 13.46 (мм) vokr= 1.762(м/с)
= 18.8 (hm) n1= 1000.0 (1/min)=
1000.00(мра)
sigmfp= 320.00 (мра)
psibd= .40
расчетн. модуль по контактн. напряжен.= .846(мм)
расчетн. модуль по изгибн. напряжен. = 1.314
(мм)
стандартн.модуль по ГОСТ 9563-60 = 1.50 (мм)=
64.50 (мм)b= 12.86 (мм) vokr= 1.683(м/с)
расчетн. модуль по контактн. напряжен.= .742(мм)
расчетн. модуль по изгибн. напряжен. = 1.229
(мм)
стандартн.модуль по ГОСТ 9563-60 = 1.25 (мм)=
65.00 (мм)b= 13.66 (мм) vokr= 1.431(м/с)
= 17.7 (hm) n1= 1000.0 (1/min)=
1000.00(мра)
sigmfp= 320.00 (мра)
psibd= .40
расчетн. модуль по контактн. напряжен.=
1.485(мм)
расчетн. модуль по изгибн. напряжен. = 2.117
(мм)
стандартн.модуль по ГОСТ 9563-60 = 2.50 (мм)=
117.50 (мм)b= 11.28 (мм) vokr= 1.477(м/с)
По найденным значениям модулей
определяются диаметры колес .
.3 Предварительный расчет диаметров валов
коробки скоростей
Предварительный расчет диаметров валов выполняют
только с учетом нагрузки на кручение, так как еще отсутствуют, необходимые для
расчета на изгиб, данные о расстояниях между опорами и о размещении зубчатых
колес на валу.
где: диаметр рассчитываемого вала, мм;
при расчете диаметра вала в месте
установки зубчатого колеса;
Зная размеры зубчатых колес и
предварительные диаметры валов делается прорисовка коробки скоростей для определения
остальных геометрических параметров.
Компоновка привода заключается в выборе
механизма передачи вращения от двигателя к входному валу коробки скоростей.
Расчет производится в программе REMEN.
Исходные данные для расчета: 1 -
мощность на ведущем шкиве, кВт;
n 1
- частота вращения ведущего шкива, об/мин;' - требуемое передаточное число;
а' - требуемое межосевое расстояние (мм);
С р - коэффициент динамичности
нагрузки и режима работы клиноременной передачи (для передач, используемых в
приводах главного движения принимается равным 1); max - максимально
допустимое число ремней.
Исходя из передаточного отношения и межосевого
расстояния выбирается следующий ремень с параметрами:
Вычисление опорных реакций, статической и
динамической грузоподъемности подшипников, изгибающих моментов вала.
A - расстояние от
левой опоры до силы P, мм;
a - угол между плоскостями действия внешних сил,
град;
Исходные данные вводятся с учетом схем
нагружения двухопорных валов.
Расчет производится в программе OPORA.
расстояние от левой опоры до сил и между
опорами= 119.50(MM) B= 334.00(MM) L= 293.00(MM)
усилия на вал P= 251.00(H) Q= 341.00(H)
угол между плоскостями сил P и Q,ALFA= .0
(ГРАД.)
частота вращения вала N=1000.0(1/мин)
реакции в опорах: R= 100.91(H) S= 491.09(H)
статическая грузоподъемность подшипников=
100.91(H) CO2= 491.09(H)
динамическая грузоподъемность подшипников=
1021.28(H) C2= 4970.02(H)
изгибающие моменты на валу (НМ) (x от левой
опоры вала)=-119.50 M= -29.995= 334.00 M= -20.135
расстояние от левой опоры до сил и между
опорами= 173.50(MM) B= 45.00(MM) L= 293.00(MM)
усилия на вал P= 240.00(H) Q= 190.00(H)
угол между плоскостями сил P и Q,ALFA= 180.0
(ГРАД.)
частота вращения вала N=1000.0(1/мин)
реакции в опорах: R= 62.94(H) S= 112.94(H)
статическая грузоподъемность подшипников=
62.94(H) CO2= 112.94(H)
динамическая грузоподъемность подшипников=
636.93(H) C2= 1142.95(H)
изгибающие моменты на валу (НМ) (x от левой
опоры вала)=-173.50 M= -41.640= 45.00 M= 28.008
расстояние от левой опоры до сил и между
опорами= 248.00(MM) B= 45.00(MM) L= 293.00(MM)
усилия на вал P= 229.00(H) Q= 289.00(H)
угол между плоскостями сил P и Q,ALFA= .0
(ГРАД.)
частота вращения вала N= 800.0(1/мин)
реакции в опорах: R= 279.78(H) S= 238.22(H)
статическая грузоподъемность подшипников=
279.78(H) CO2= 238.22(H)
динамическая грузоподъемность подшипников=
2628.48(H) C2= 2237.94(H)
изгибающие моменты на валу (НМ) (x от левой
опоры вала)=-248.00 M= -56.792= 45.00 M= 59.077
расстояние от левой опоры до сил и между
опорами= 248.00(MM) B= 319.00(MM) L= 403.00(MM)
усилия на вал P= 271.00(H) Q= 69.00(H)
угол между плоскостями сил P и Q,ALFA= 180.0
(ГРАД.)
частота вращения вала N=1000.0(1/мин)
реакции в опорах: R= 89.85(H) S= 112.15(H)
статическая грузоподъемность подшипников=
89.85(H) CO2= 112.15(H)
динамическая грузоподъемность подшипников=
909.31(H) C2= 1135.02(H)
изгибающие моменты на валу (НМ) (x от левой
опоры вала)=-248.00 M= -67.208= 319.00 M= 9.421
Для валов с 1 по 4 выбираются шариковые
радиальные однорядные подшипники легкой серии (рис. 7).
Для шпинделя выбираются роликовые конические
однорядные подшипники повышенной грузоподъемности средней серии (рис. 8).
Производится расчет сечений сплошного вала на
статическую прочность и выносливость. В результате расчета определяется запас
статической прочности, запас усталостной прочности в сечении сплошного вала при
изгибе, кручении и совместном действии изгиба и кручения.
М изг - изгибающий момент в
проверяемом сечении, Нм;
М кр - крутящий момент в проверяемом
сечении, Нм;
s в - предел прочности
материала вала, МПа;
X - признак
концентратора напряжений в сечении вала.
В курсовом проекте был спроектирован привод
главного движения горизонтально-фрезерного станка. Спроектированная коробка
скоростей имеет 16 частот вращения шпинделя: 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320,
400, 500, 640, 800, 1000, 1280, 1600, 2000, 2560 мин -1 . Коробка
компактная и имеет следующие габариты: 534x352x493
мм.
Спроектировав и исследовав привод главного
движения горизонтально-фрезерного станка, можно сделать вывод, что данный
механизм пригоден для эксплуатации.
Похожие работы на - Проектирование привода главного движения горизонтально-фрезерного станка Курсовая работа (т). Другое.
Новая Россия Начинается С 1812 Года Эссе
Курсовая работа: Психологічні вимоги до особистості майбутнього вчителя трудового навчання
Реферат: American Literature Romanticism Essay Research Paper In
Реферат По Физкультуре На Тему Здоровый Образ
Курсовая работа по теме Транспортный налог в России и за рубежом
Практическая Работа 6 Класс Математика
Курсовая работа по теме Проектирование базы данных 'Рабочее место кассира'
Забвение Есть Измена Сочинение Капитанская Дочка
Структура Мини Сочинения По Обществознанию 2022
Контрольная работа по теме Национальный этикет и правила международной вежливости у американцев
Курсовая работа по теме Проектування дільничної станції
Системный анализ на примере Редакции газеты «Балабаново»
Налоги В Древнейшие Времена Реферат
Курсовая работа по теме Педология
Контрольная работа: PR-технологии в бизнесе: их роль и значение
Контрольная работа: Проблема норманнского влияния и двух центров в образовании Древнерусского государства
Эссе Поговорка Цель Оправдывает Средства Лихачев
Реферат: Начало ламповой радиотехники
Реферат по теме Составление протоколов
Дипломная работа по теме Разработка вычислительного блока системы электромагнитного позиционирования
Доклад: Адреналин
Похожие работы на - Основные методы психологических исследований
Похожие работы на - Дифракция света