Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора - Производство и технологии отчет по практике

Главная

Производство и технологии
Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора

Выбор электродвигателя и кинематический расчет передач. Рассмотрение эскизной компоновки редуктора. Расчет схемы валов, реакций, эпюры изгибных и крутящих моментов. Подбор подшипников, выбор и проверка шпонок. Смазка зубчатого зацепления и подшипников.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

электродвигатель редуктор вал подшипник
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет передач
4.2 Расчетные схемы валов, реакции, эпюры изгибных и крутящих моментов (Нмм)
7. Смазка зубчатого зацепления и подшипников
Шевронные цилиндрические передачи можно представить себе как два соединенных между собой косозубых колеса с противоположными направлениями зубьев: одно - с правым, другое - с левым наклоном линии зуба. Угол наклона обеих частей зуба одинаковый (обычно 20-30°).Так как обе части шевронного колеса имеют зубья с разным направлением (левое и правое), то возникающие во время работы осевые силы уравновешиваются, не создавая дополнительной нагрузки на подшипники.
Шевронные колеса трудоемки и сложны в изготовлении, особенно важно обеспечить симметричное расположение зубьев обеих частей. Их широко применяют в крупных редукторах для передачи больших нагрузок плавно и бесшумно.
Шевронные зубчатые колеса могут быть изготовлены с канавкой, которую выполняют в середине зубчатого венца для лучшего выхода инструмента, и без канавки. Колеса без канавки обладают более высокой прочностью зубьев, но сложнее в изготовлении, чем колеса с канавкой.
Синхронная частота вращения двигателя, об/мин 1000
2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет передач
Определим передаточное число редуктора
Принимаем из единого ряда [2 стр.51] передаточное число uгост
n2 - частота вращения выходного вала, об/мин
где Т2 - крутящий момент на выходном валу Нм;
где з = 0,97? КПД принимаем для цилиндрического редуктора.
В соответствии с табл. 2.2 [2] принимаем электродвигатель 4A160S6У3.
Отношение пускового момента к номинальному
Синхронная частота вращения nc =1000 об/мин, скольжение S = 2,7%.
Определяем действительную частоту вращения выходного вала
Компоновку производим в масштабе 1:1 в двух проекциях: разрез по осям валов и вид спереди.
На первом этапе основной рабочей проекцией является первая.
Проводим оси валов, расстояние между которыми равно межосевому расстоянию (а = 100 мм), очерчиваем контуры колеса в. виде прямоугольников.
Определение (назначение) диаметров ступеней валов.
Диаметр выходного конца вала - шестерни
где T1 - крутящий момент на валу - шестерни, Нмм;
= 15 МПа - заниженное значение допускаемого касательного напряжения [2].
Диаметр вала под подшипники назначаем = 40 мм. Диаметр буртика принимаем = 46 мм. В этом случае >, a высота буртика 3 мм обеспечит базирование торца внутреннего кольца подшипника.
принимаем исполнение шестерни и вала как единой детали - вал-шестерни.
Диаметр вала под подшипники назначаем = 50 мм.
Полагая установку распорного мазеудерживающего кольца между внутренним кольцом подшипника и торцом колеса со стороны хвостовика, назначаем диаметр вала под колесо = 60 мм.
Ориентировочные размеры элементов корпуса и некоторых деталей
Толщина стенки корпуса редуктора - по табл. 2.1 [1]
д = 0,025а + 3 мм ? 6 мм; д = 0,025·125 + 3 = 6,125 мм.
Расстояние между стенкой и зубчатым колесом
Диаметр стяжных болтов между верхней и нижней частями корпуса - по табл. 2.1 [1]
где Т2 - имеет физическую величину Нм;
Ширина фланца (по разъему корпуса):
Ширина фланца (от внутренней стенки):
Вал-шестерню устанавливаем на радиально-упорных роликовых конических подшипниках, ориентируясь на легкую серию.
Для вала шестерни - подшипник 7208; размеры его: d = 40 мм; D = 80 мм; В = 18 мм; T = 19,75 мм.
Вал колеса устанавливаем на радиальных с короткими цилиндрическими роликами подшипниках легкой серии 32210. Размеры подшипника: d = 50 мм; D = 90 мм; В = 20 мм.
Размеры манжет на выходных концах валов:
вал - шестерня: D = 70 мм; h =10 мм; вал колеса: D = 95 мм; h = 12 мм.
Крышки подшипников принимаем торцевые стандартные.
Вал-шестерня - по табл. 4.1 [1] l1= 82 мм, выходной вал l2= 82 мм.
Эскизная компоновка редуктора показана на рис. 2, при этом приведены размеры, необходимые для дальнейших расчетов валов, подбора подшипников и шпонок.
Консольные силы прикладываем к середине концов валов.
Поскольку направление их неизвестно, то определяем реакции на опорах валов отдельно от сил зацепления и отдельно от консольной силы.
Рисунок 3 - Схема действия сил на валы редуктора
4.2 Расчетные схемы валов, реакции, эпюры изгибных и крутящих моментов (Нмм)
Из компоновки находим а1 = 53 мм, b1 = 77 мм, c1 = 53 мм,
; 571,5 + 571,5 - 571,5 - 571,5 = 0.
Рисунок 4 - Эпюры сил, изгибных и крутящих моментов, действующих во входном валу редуктора
Максимальный изгибающий момент от консольной силы:
Результирующие реакции на опорах от сил в зацеплении
Результирующий максимальный изгибающий момент от сил в зацеплении:
Из компоновки находим а2 = 53 мм, b2 = 77 мм, c2 = 53 мм,
Рисунок 5 - Эпюры сил, изгибных и крутящих моментов, действующих в выходном валу редуктора
; 571,5 + 571,5 - 571,5 - 571,5 = 0.
Максимальный изгибающий момент на участке a2:
Максимальный изгибающий момент на участке c2:
Максимальный изгибающий момент на участке b2:
Максимальный изгибающий момент от консольной силы:
Результирующие реакции на опорах от сил в зацеплении
Результирующий максимальный изгибающий момент от сил в зацеплении:
Нагрузка с легкими толчками, температура редуктора не превышает 100єС.
Для выбранного при эскизной компоновке радиально-упорного роликового конического подшипника легкой серии 7208 базовая динамическая грузоподъемность С = 58,3 кН, а статическая Со - 40,0 кН.
По значению из [2, 3] определяем коэффициент осевого нагружения е = 0.
Проверку на долговечность производим по подшипнику 1 так как .
Подшипник 7208 заданный ч обеспечивает.
Для выбранного при эскизной компоновке радиального с короткими цилиндрическими роликами подшипника легкой серии 32210 внутренний диаметр d = 40 мм; наружный диаметр D = 80 мм; ширина В = 18 мм; базовая динамическая грузоподъемность С = 45,7 кН, а статическая Со - 27,5 кН.
По значению из [2, 3] определяем коэффициент осевого нагружения е = 0.
Проверку на долговечность производим по подшипнику 1 так как .
Подшипник 32210 заданный ч обеспечивает.
Принимаем для валов призматические шпонки исполнения I (со округленными концами) ГОСТ 23360-78, табл. 5.1 СП.
Для конца вала-шестерни, имеющего диаметр dх1 = 36 мм, по табл. 5.1 [1], принимаем шпонку сечением B·h=10·8, длиной l= 65 мм.
где t - глубина шпоночного паза, t = 5 мм; - расчетная длина шпонки,
Шпонка удовлетворяет условию прочности.
Для конца выходного вала, имеющего диаметр dх1 = 45 мм, по табл. 5.1 [1], принимаем шпонку по ГОСТ 23360-78 сечением B·h=14·9, длиной l= 70 мм. Расчетная длина шпонки, мм, глубина шпоночного паза, t =5,5 мм;
Шпонка удовлетворяет условию прочности.
Для конца выходного вала в месте посадки колеса с диаметром dв2 = 60 мм, по табл.5.1 [1], принимаем шпонку по ГОСТ 23360-78 сечением B·h=18·11, длиной l=70мм.
Шпонка удовлетворяет условию прочности.
7. Смазка зубчатого зацепления и подшипников
По табл. 2.11 [1] находим, что для данного редуктора (окружная скорость х =3,38 м/с и контактные напряжения ун = 316 МПА) целесообразно применить жидкое масло с кинематической вязкостью V = 2,8·106 мм 2 /с.
Принимаем индустриальное масло М-30 А ГОСТ 20799-75. Объем масляной ванны
Максимальное погружение колеса в масляную ванну ~ 2,5. Для смазки подшипников применяем ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74.
1. Методические указания к проектированию одноступенчатого цилиндрического редуктора по дисциплине "Детали машин" для студентов специальностей 17.01, 09.02 / Сост. В.В. Калякин.- Днепропетровск: ДГИ, 1990. - 101 с.
2. Проектирование механических передач: Учеб.-спр. Пособие / С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцев и др.- М.: Машиностроение, 1984.- 560 с.
3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин, - К.: Высш. шк., 1985, - 416 с.
4. Курсовое проектирование деталей машин / В.В. Кудрявцев, Ю.А. Державец, И.И. Арефьев к др.; Под общ. ред. В.Н. Кудрявцева: Учебное пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов. - Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1984, - 400 с.
Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчёты привода. Определение реакций подшипников валов редуктора и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов. Выбор смазки для зацепления и подшипников. Подбор муфты, компоновка и сборка редуктора. курсовая работа [1,3 M], добавлен 09.06.2015
Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. Расчет зубчатой и цепной передачи редуктора. Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора. Подбор подшипников для валов редуктора и шпонок, проверочный расчет шпоночных соединений. курсовая работа [255,4 K], добавлен 25.02.2011
Выбор электродвигателя, кинематический расчет привода. Расчет зубчатых колес. Предварительный расчет валов. Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса редуктора. Подбор подшипников и шпонок для валов. Первый этап компоновки редуктора. Выбор смазки. курсовая работа [421,3 K], добавлен 29.02.2016
Кинематический расчет привода и подбор электродвигателя. Расчет зубчатой передачи. Проектный расчет валов редуктора. Выбор и расчет подшипников на долговечность. Выбор и расчет муфт, шпонок и валов. Выбор смазки редуктора. Описание сборки редуктора. курсовая работа [887,5 K], добавлен 16.02.2016
Обзор процесса компоновки двухступенчатого цилиндрического редуктора. Выбор электродвигателя. Расчет частоты вращения и моментов на валах, зубчатых передач и шпоночных соединений. Сборка и смазка редуктора. Регулировка радиально-упорных подшипников. курсовая работа [1,6 M], добавлен 18.11.2017
Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода. Определение параметров зубчатой и ременной передачи. Ориентировочный расчет валов редуктора. Вычисление размеров шестерен и колес, корпуса и крышки. Подбор шпонок. Подбор и проверка подшипников. курсовая работа [1,6 M], добавлен 08.04.2019
Подбор электродвигателя, определение требуемой мощности. Расчет редуктора, выбор материалов для колес и шестерен. Расчет клиноременной передачи. Эскизная компоновка редуктора. Выбор и проверка шпонок. Проверочные расчеты валов, подшипников качения. курсовая работа [4,2 M], добавлен 16.03.2015
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора отчет по практике. Производство и технологии.
Защита Кандидатской Диссертации Видео
Комплексная Контрольная Работа 4 Класс Жаба Ага
Курсовая работа по теме Статус депутата Законодательного Собрания в Тверской области
Реферат: ООО Мадемуазель Мишель
Курсовые Работы На Заказ Смоленск
Реферат по теме Оценка имущества
Здоровая Семья Реферат
Что Такое Бездушие Сочинение Рассуждение 9.3
Историческое Сочинение Екатерина 2
Реферат по теме Характеристика организационных форм международного бизнеса
Реферат: Идеи креативности А.Маслоу в применении к журналистской деятельности
Курсовая Работа База Данных В Access На Тему Школа
Контрольная работа по теме Структура Совета Федерации
Курсовая работа: Соціальна система та її структура
Контрольная Работа На Тему Реформы В Кнр
Реферат по теме Замер степени использования процессора
Собрание Сочинений Марков
Система Административного Права Курсовая Работа
Итоговое Декабрьское Сочинение 2022 Отмена
Контрольная работа по теме Экономический рост. Циклическое совершенствование экономики
Разработка списка документов университета - Программирование, компьютеры и кибернетика курсовая работа
Время и его изучение в физике - Биология и естествознание реферат
История и теория зарубежного печатно-графического искусства - Культура и искусство контрольная работа