Проектирование кузнечного цеха - Транспорт курсовая работа

Проектирование кузнечного цеха - Транспорт курсовая работа




































Главная

Транспорт
Проектирование кузнечного цеха

Технологический расчёт основных цехов и участков ремонтного предприятия. Расчёт годового объёма работ, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений. Особенности технологии кузнечной обработки, расчёт числа единиц оборудования.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


1. Технологический расчёт основных цехов и участков ремонтного предприятия
1.2 Расчёт годовых объёмов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений
2. Проектирование кузнечного участка
2.1 Расчёт числа единиц оборудования на участке
кузнечный ремонтный цех оборудование
Автомобильный транспорт играет важную роль в работе различного рода предприятий промышленности, сельского хозяйства, торговли, перевозки пассажиров.
Развитие автомобильной промышленности идет по пути повышения технического уровня, качественных и эксплуатационных показателей автомобилей. Идут работы по повышению и увеличению ресурса автомобиля, снижению трудоемкости их обслуживания. Предусматривается расширение применения дизелей в автомобилестроении. В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, коррозии, усталости материала. В автомобиле появляются отказы, которые устраняются при ТО и ремонте. После выработки ресурса автомобиль подвергается капитальному ремонту. Основным источником экономической эффективности капитального ремонта автомобилей является использование остаточного ресурса их деталей. Около 70-75% деталей автомобилей, поступающих в капитальный ремонт, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонта.
Задание на проектирование разрабатывает заказчик проекта при участии проектировщика, после чего оно утверждается заказчиком проекта. В задании на проектирование указываются: наименование и месторасположение проектируемого предприятия; основание для проектирования; вид строительства (новое, реконструкция или расширение); стадийность проектирования; требования по вариантной и конкурсной разработке проекта; особые условия строительства; основные технико-экономические показатели объекта; требования к качеству, конкурентоспособности и экологическим параметрам продукции; требования к технологии, режиму работы предприятия; требования к архитектурно-строительным, объёмно-планировочным и конструктивным решениям; необходимость выделения очередей и пусковых комплексов; требования и условия разработки природоохранных мер и мероприятий; требования к режиму, безопасности и гигиене труда; требования к разработке мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций.
Вместе с заданием на проектирование заказчик выдаёт проектной организации следующие предпроектные материалы; решение местного органа исполнительной власти о предварительном согласовании места размещения объекта; акт выбора земельного участка для строительства; технические условия на присоединение проектируемого объекта к источникам снабжения, инженерным сетям и коммуникациям; сведения о проведённых с общественностью обсуждениях решений о строительстве объекта; материалы инвентаризации, оценочные акты и решения органов местной администрации о сносе и характере компенсации за сносимые объекты.
Данный курсовой проект предусматривает проектирование АРП по ремонту автомобилей КамАЗ углевоз с программой 1100 шт. в год. Данный завод предусматривается расположить в г Белово.
Предполагается, что проектируемое АРП будет проводить ремонт автомобилей в Юго-Западной Сибири.
1 . ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЦЕХОВ И УЧАСТКОВ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Расчет авторемонтного предприятия с программой 1100 автомобилей КАМАЗ-углевоз в год.
При пятидневной рабочей недели число рабочих дней в году 248, продолжительность смены 8 часов.
Для ремонтного предприятия принимается 2-х сменный режим работы.
Номинальный годовой фонд времени для производств с нормальными условиями труда составляет при двухсменной работе 3975 часов.
Расчетный годовой фонд времени оборудования составляет при двухсменном режиме работы 3975 часов.
При расчете по укрупненным показателям трудоемкость ремонта определяется по формуле:
где - трудоёмкость ремонта 1 изделия для эталонных условий принимается равным 175 чел. час.
- коэффициент приведения, учитывающий годовую программу, при годовой программе до 3000 шт в год k1=1,0;
- коэффициент, учитывающий тип и модель подвижного состава, для автомобиля КамАЗ углевоз k2 = 2,2 ;
- коэффициент, учитывающий число ремонтируемых моделей, при ремонте одной модели k3 = 1,0;
- коэффициент, учитывающий соотношение ремонта полнокомплектных автомобилей и комплектов агрегатов, при соотношении 1:0 k4 = 1,03;
Ti = 175 * 1.0 * 2.2 * 1.0* 1.03 = 397 чел. час. (2)
Годовые объёмы отдельных i-х видов работ, выполняемых отдельными производственными участками, определяются по формуле
где: n-доля i-го вида работ в общей трудоёмкости ремонта i-го изделия, %. Значения величины n i нормативные.
1.2 Расчет годовых объемов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных пом е щений
Общее число рабочих на производственных участках определяется делением годового объема на эффективный годовой фонд (1776).
X p = Тг/T эф = 436700 / 1776 = 246 чел. (4)
При двухсменной работе число работающих в первую смену 60% от общего числа рабочих.
При укрупненных расчетах площади производственных участков определяется по формуле:
где - удельная площадь на одного рабочего, мІ/чел.;
x p - число рабочих в большей смене, чел.
Распределение трудоемкости по производственным участкам АРП в % и величины удельных площадей на одного рабочего по участкам в принимаются нормативные, на этом основании составляется таблица.
Таблица 1.1 Расчет площадей производственных, складских и вспомогательных помещений
Испытания и доукомплектования двигателей
Регулирования и испытания автомобилей
Число рабочих инструментального хозяйства - 25% от числа рабочих слесарно-механического участка и определяется
Число рабочих ОГМ - 17% от числа рабочих слесарно-механического участка и определяется
Площадь складских помещений принимается в размере 25% от общей производственной площади и определяется
Fскл = Fпр* 0,25 = 2995 * 0,25 = 749 мІ
и распределяется таким образом в процентном отношении
Площадь бытовых помещений принимаем 12% от площади производственных помещений и равна определяем
Fб = Fпр* 0.12 = 2995* 0,12 = 359 м 2
F = Fпр + Fскл + Fб = 2995 + 749 + 359 = 4103 м 2
Суммарную площадь производственных, складских и бытовых помещений размещаемых в производственном корпусе увеличивают на 10-15% с учетом площади, отводимой под магистральные проезды.
В итоге получаем расчетную площадь производственного корпуса
Fр = F * 1.125 = 4103 * 1,125 = 4616 м 2
Определяем размеры производственного корпуса с учетом, что размеры пролетов должны быть кратным 6м, а соотношение ширины и длины от 1:1,5 до 1:2. В данном случае подходит вариант 60х78 м т.е. 2 пролета по 12 м, 2 пролёта по 18 м длиной 78 метров с шагом колонн 6м.
Принимается площадь производственного корпуса равной 4680 мІ.
Принимается П-образная схема технологического потока-движения базовой детали, рамы автомобиля.
2 . ПРОЕКТИРОВАНИЕ КУЗНЕЧНОГО УЧАСТКА
2.1 Расчет числа единиц оборудования на участке
Основой для выбора состава технологического оборудования является принятый технологический процесс. Количество верстаков определяем исходя из количества рабочих на участке в большую смену.
По трудоемкости объектов ремонта рассчитываем потребность в технологическом оборудовании.
Расчетное число единиц (постов) оборудования определяется по формуле:
- эффективный годовой фонд оборудования (в случае при 2-х сменной работе = 3975 часов.)
Для соблюдения технологического процесса принимается следующее число постов и оборудования:
- моечная машина для рессорных листов.
2.2 Технология кузнечной об работ ки
Кузнечный ( кузнечно-рессорный) участок имеет своим назначением ремонт упругих элементов подвесок с устранением остаточных деформаций и изготовление деталей методом пластического деформирования ( давления).
Требующие восстановления изделия поступают на участок со склада деталей, ожидающих ремонта. После ковочных работ согласно технологическому маршруту их направляют на дальнейшую обработку. Восстановленные детали поступают на участок комплектования. Подлежащие ремонту рессоры поступают на кузнечно-рессорный участок в собранном виде, подвергаются разборке, промывке и дефектации. Рессорные листы отжигаются в печи и подвергаются деформации для получения требуемой формы. После этого они подвергаются термической обработке и рихтуются. Восстановленные листы поступают на рабочие места сборки рессор.
К кузнечно-рессорным работам относятся ремонт и изготовление деталей с применением нагрева (правка, горячая клепка, ковка деталей) и ремонт рессор, имеющих пониженную упругость, поломки отдельных рессорных листов и износ втулок коренных листов.
Разборку и сборку рессор производят на верстаках с тисками. Для завивки ушков коренных листов применяют специальные приспособления. Изношенные втулки заменяют новыми.
Собранную рессору испытывают под нагрузкой на прессе, проверяя величину остаточной стрелы прогиба.
Для кузнечно-рессорных работ в автохозяйствах применяют кузнечные горны с наковальней и комплектом кузнечных инструментов. Для подачи воздуха к горну устанавливают вентиляторы низкого давления (150-200 мм вод. ст.).
Кроме того, предусматривают печь для нагрева рессорных листов, правочную плиту (1,0 Х 1,5 м), слесарный верстак со стуловыми тисками, сверлильный станок, верстачный пресс, стеллажи для хранения рессор и рессорных листов и ванны для закалки рессор.
Детали требующего ремонта поступают на кузнечно-рессорный участок со склада деталей, ожидающего ремонта. После кузнечных работ детали направляют согласно технологическому маршруту на другие участки (чаще всего на слесарно-механический) для дальнейшей обработки. Готовые детали поступают на участок комплектования.
Новые детали изготавливают из металла, поступающего со склада или с заготовительного участка, после предварительной резки на заготовки.
Рессоры, требующего ремонта, поступают на кузнечно-рессорный участок в собранном виде с разборочно-моечного участка. Здесь их разбирают промывают листы в щелочных ваннах, дефектуют и сортируют на годные, не годные и требующего ремонта.
Листы рессор требующие ремонта, отжигают в печи, после чего им предают требуемую стрелу прогиба. Затем рессорные листы термически обрабатывают и рихтуют. Готовые рессорные листы поступают на посты сборки рессор. Некоторое количество поломанных рессорных листов используют для изготовления из них листов меньшей длины. Вместо негодных листов изготавливают новые из заготовок полосовой рессорной стали. Собранные рессоры испытывают на стенде и транспортируют на участки.
Определение годового объёма работ ремонтного предприятия. Режим работы ремонтного предприятия и фонды времени. Расчёт количества работающих, рабочих мест и оборудования. Определение площадей производственных, складских и административно-бытовых помещений. курсовая работа [75,5 K], добавлен 05.06.2009
Технологический расчёт автотранспортных предприятий. Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов. Расчет производственной программы производственных зон, участков и складов. Оценка площадей складских помещений. курсовая работа [427,7 K], добавлен 28.06.2014
Расчёт производственной программы автотранспортного предприятия, годовых объёмов работ и их распределение. Определение численности рабочих, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений. Проектирование слесарно-механического участка. курсовая работа [1,0 M], добавлен 03.07.2011
Разработка планировочных решений компоновки основных зон технического обслуживания и ремонта, производственных и складских помещений корпуса автотранспортного предприятия. Расчёт производственной программы, годового объема работ и численности рабочих. курсовая работа [220,8 K], добавлен 31.05.2015
Производственный состав ремонтного предприятия. Режим работы и годовые фонды времени предприятия. Расчет годовых объемов работ производственных участков, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений. План производственного корпуса. курсовая работа [10,2 M], добавлен 06.10.2011
Технологический расчет необходимых площадей, количества оборудования и технологической взаимосвязи производственных отделений и оборудования АТП. Расчет площадей зон ТО и ТР, производственных участков, складских помещений, зоны хранения автомобилей. курсовая работа [73,7 K], добавлен 22.02.2008
Трудоемкость технического обслуживания тракторов. Расчёт производственной программы для парка тракторов. Расчет численности производственных рабочих. Технологическое проектирование отдельных производственных зон и участков, цехов и складских помещений. курсовая работа [526,9 K], добавлен 22.12.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Проектирование кузнечного цеха курсовая работа. Транспорт.
Реферат: История Замбии
Реферат: Pulp Fiction Essay Research Paper Pulp FictionPlot
Курсовая работа по теме Планування технічного сервісу машино-тракторного парку в ТОВ 'Агріпорт-Норд'
Реферат: Формування бізнес-плану. Інноваційний менеджмент
Курсовая работа: Специфика организации и функционирование СПА-центра при гостинице
Написать Сочинения Пушкина Лицеист
Контрольная работа: Создание акционерного общества
Контрольная работа по теме Реформа избирательной системы
Реферат На Тему Зарубежная Азия
Реферат: Право приватної власності фізичних осіб
Реферат На Белорусском Языке
Легко Ли Учиться Сочинение
Курсовая работа: Проект строительства земляного полотна для железной дороги в Бурятии
Курсовая работа по теме Визуальное обследование и оценка технического состояния жилого здания
Курс Лекций На Тему Прогрессивные Технологические Процессы
Реферат: Противоречия глобализации
Контрольная работа по теме Правовое регулирование расчетов. Доверительное управление имуществом
Сочинение Рецензия Горе От Ума
Реферат по теме Стратегія і конкурентна перевага
Реферат по теме Профессиональное соглашение на примере конкретных профессий
Коррекционная работа по развитию речи детей дошкольного возраста с нарушением интеллекта - Педагогика презентация
Копытная гниль овец - Сельское, лесное хозяйство и землепользование реферат
Проблемы использования психологических особенностей личности в раскрытии серийных убийств - Государство и право дипломная работа


Report Page