Проектирование и исследование механизмов плунжерного насоса простого действия - Производство и технологии курсовая работа

Главная

Производство и технологии
Проектирование и исследование механизмов плунжерного насоса простого действия

Определение закона движения начального механизма насоса. Построение графиков приведенных моментов сил полезного сопротивления и моментов инерции звеньев. Расчет тангенциальной и нормальной составляющих реакции. Динамический синтез кулачкового механизма.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по ТММ
Тема проекта: Проектирование и исследование механизмов плунжерного насоса простого действия
1. Определение закона движения начального механизма насоса
1.1 Кинематическая схема рычажного механизма
1.2 Исходные данные. Размеры и соотношения размеров звеньев рычажного механизма
1.3 Структурное исследование механизма
1.4 Построение схемы и планов положений механизма
1.5 Построение планов возможных скоростей
1.6 Построение графиков приведенных моментов сил полезного сопротивления
1.8 Построение графика приведенных моментов инерции звеньев второй группы и приближенного графика кинетической энергии
1.9 Построение графиков кинетической энергии звеньев первой группы
1.10 Определение приведенного момента инерции звеньев первой группы
1.11 Определение угловой скорости начального звена
1.12 Определение углового ускорения начального звена
2. Кинетостатическое исследование механизма
2.1 Построение плана положений механизма
2.3 Определение инерционных нагрузок звеньев механизма
2.4 Определение тангенциальной составляющей реакции
2.5 Определение нормальной составляющей реакции
3.1 Исходные данные и выбор коэффициентов смещения
3.2 Расчет геометрических параметров зубчатой передачи
3.3 Построение картины эвольвентного зацепления
3.4 Определение коэффициента качества работы зубчатой передачи
3.5 Определение коэффициента относительного скольжения зубьев и построение их диаграмм
4. Динамический синтез кулачкового механизма
4.2.1 Построение диаграммы перемещения
4.2.2 Построение диаграммы скорости
4.2.3 Построение диаграммы ускорения
4.3 Определение минимального радиуса кулачка
4.4 Построение центрового профиля кулачка
4.5 Определение радиуса ролика выходного звена
4.6 Построение диаграммы углов давления
4.7 Построение рабочего профиля кулачка
4.8 Выбор жесткости замыкающей пружины
насос сопротивление инерция кулачковый
В настоящее время важную роль приобретает качество подготовки инженера, который должен владеть современными методами расчета и конструирования новых быстроходных и высокопроизводительных машин. Углублению и обобщению теоретических знаний, их применению на практике способствует выполнение студентами курсового проекта по теории механизмов и механики машин.
Основная цель курсового проекта - научиться использовать общие методы проектирования и исследования механизмов для создания машин разного назначения.
При выполнении курсового проекта студент сталкивается с комплексным решением конкретной инженерной задачи. При этом он усваивает навыки работы по следующим основным направлениям:
· Проектирование структурной и кинематической схемы рычажного механизма по заданным условиям;
· Анализ режима движения механизма при действии заданных сил;
· Проектирование зубчатых передач и планетарных механизмов;
· Расчет оптимальной геометрии зубчатых зацеплений;
· Уравновешивание механизмов с целью уменьшения динамических нагрузок на фундамент и уменьшение сил в кинематических парах;
· Динамический синтез кулачковых механизмов;
· Определение мощности и выбор типа электродвигателя.
1. Определение закона движения начального звена плунжерного механизма
1.1 Кинематическая схема рычажного механизма и рабочий график работы насоса
1 .2 Исходные данные. Размеры и соотношения размеров звеньев рычажного механизма
отношение длины шатуна к длине кривошипа , тогда имеем
Положение центра масс шатуна 2 и тогда имеем
Положение центра тяжести звена 3 , диаметр цилиндра D=0.14м=140мм
Масса шатуна , масса поршня , момент инерции шатуна , коленчатого вала
1 .3 Структурное исследование механизма
Степень подвижности плоского механизма определяется по ф-ле академика П.Л.Чебышева
-- кол-во кинематических пар 5-го класса
-- кол-во кинематических пар 4-го класса
1.4 Построение схемы и планов положений механизма
Принимаем на чертеже отрезок, изображающий длину кривошипа и определяем масштабный коэффициент
В принятом масштабе вычерчиваем кинематическую схему механизма для построения планов положения звеньев, разделим траекторию движения т.А кривошипа на 12 равных частей. В качестве нулевого принимаем крайнее левое положение т.В ползуна 3. Пользуясь методом засечек (в данном случае использован более прогрессивный метод с использованием компьютерного программного обеспечения) строим 12 положений звеньев механизма.
1 .5 Построение планов возможных скоростей
Принимаем вектор скорости т.А кривошипа и из произвольно выбранного полюса Р на чертеже проводим перпендикулярно к звену ОА, в направлении скорости вращения кривошипа отрезок указанной длины. Скорость т.В ползуна определяем по уравнениям
вектор скорости т.В относительно т.А, известный по направлению, перпендикулярный звену АВ и проходит через т.А плана скоростей
вектор скорости т.В относительно полюса, известный по направлению, параллельный движению ползуна В и проходит через полюс плана скоростей.
Произведя необходимые построения, найдем т.В. На основании теоремы подобия находим расположения точки центра тяжести звена 2, а соединяя её с полюсом получим вектора скоростей.
1 .6 Построение графика приведенных моментов сил полезного сопротивления и тяжести
Приведенный момент сил определяется по ф-ле
- приведенная к точке А сила полезного сопротивления и сил тяжести звеньев , где А- площадь поршня в ,
Р- сила, действующая на поршень, pb, pa - отрезки на чертеже
Силы веса звеньев, определяются по ф-ле
Величина избыточного давления определяется по ф-ле , где А - площадь попер. сечения цилиндра
Масштабный коэффициент определяем по формуле
Результаты расчетов по формуле (1.1) приведены в таблице 1.1
Приведенный момент сил шатуна 2 определяем по формуле 1.2
Для принимаем коэффициент , что и для
Результаты расчетов по формуле (1.2) приведены в таблице 1.2
Суммарный момент сил определяем по формуле 1.3
Результаты расчетов по формуле (1.3) приведены в таблице 1.3
Полюсное расстояние для построения графика выбираем 80мм.
Методом графического интегрирования диаграммы , получаем диаграмму приведенных работ и диаграмму . Масштаб диаграммы
где Н =80мм - полюсное расстояние диаграммы
Так как за цикл установившегося движения работа движущих сил по абсолютной величине равна работе сил сопротивления , то ордината графика работ сил сопротивления в конце цикла будет одновременно в том же масштабе изображать работу движущих сил за цикл, но взятую с обратным знаком, так как . Изобразим работу движущих сил с её истинным знаком и покажем зависимость . Для этого отложим ординату вверх от оси абсцисс, предлагая момент движущих сил за цикл, величиной постоянной. Зависимость выразится наклонной прямой, соединяющей начало координат с точкой - концом ординаты в конце цикла.
Теперь строим диаграмму кинетической энергии, откладывая разность ординат диаграмм . Для построения графика необходимо из полюса на графике приведенных моментов сил Р провести луч до пересечения с осью ординат, проведенного параллельно наклонной прямой графика . Луч отсекает на начальной ординате отрезок . Отрезки будут одинаковы для всех положений механизма, а потому отобразится горизонтальной линией.
1.8 Построение графика приведенных моментов инерции звеньев второй группы и приближенного графика кинетической энергии этой группы
Найдем приведенный момент инерций от массы ползуна по формуле 1.4
Результаты вычислений по формуле (1.4) приведены в таблице1.4
Найдем приведенный Момент инерций от массы ползуна при поступательном движении по формуле 1.5:
Результаты вычислений по формуле (1.5) приведены в таблице 1.5
Найдем приведенный момент инерций от массы шатуна при вращательном движении по формуле 1.6:
Результаты вычислений по формуле (1.6) приведены в таблице 1.6
Определяем общий приведенный момент инерции звеньев II группы по формуле 1.7
Результаты вычислений по формуле (1.7) приведены в таблице 1.7
По данным таблиц строим графики приведенных моментов инерции отдельных звеньев второй группы
Кривую принимаем как приближенную кривую изменения кинетических энергий звеньев второй группы и её масштаб определяется по формуле
1 .9 Построение графика кинетической энергии звеньев первой группы
При построении кривой изменения кинетической энергии звеньев первой группы из ординат кривой в каждом положении механизма вычитаем отрезки .
Величина этих отрезков определяется по формуле: (1.8) (мм),
Результаты расчетов по формуле (1.8 )приведены в таблице 1.8
Откладывая полученные отрезки вниз от кривой , получим кривую изменения кинетической энергии звеньев первой группы механизма.
1 .10 Определение приведенного момента инерции звеньев первой группы
На кривой находим отрезок ab=38мм и определяем момент инерции по формуле:
1. 11 Определение угловой скорости начального звена
Кривая является приближенной кривой изменения угловой скорости начального звена, масштабный коэффициент определяется по формуле:
Ось графика пересечет отрезок ab посередине. Положение оси абсцисс графика определяется ординатой (1.9), мм
Угловая скорость в i-ом положении определяется из графика по формуле:
Результаты расчетов по формуле (1.9) заносим в таблицу 1.9
1 .12 Определение углового ускорения начального звена
Угловое ускорение в требуемом (9 положении) положении определяется по формуле:
где - суммарный приведенный момент сил
-- величину момента берем из таблицы моментов для исследуемого положения
где - угол наклона между касательной к кривой и осью абсцисс этого графика.
Подставив эти данные в формулу получим:
Вычисляем потребляемую мощность по формуле:
Вычисляем номинальную потребляемую мощность
По полученным в результате расчета данным из базы данных выбираем двигатель АМУ132М8, мощностью 3 кВт, числом оборотов
2 . Кинетостатическое исследование механизма
2 .1 Построение плана положений механизма
План положения механизма строится аналогично как на первом листе. Вычерчиваем девятое положение механизма. Принимаем
План возможных скоростей механизма строим для девятого положения (АВ)=225мм; (ОА)=50мм; =54мм
-- изображение в масштабном коэффициенте . Из точки откладываем отрезок
Изображение в масштабном коэффициенте ускорение . Соединяем точку и а,- получаем вектор , отображающий в масштабном коэффициенте , полное ускорение точки А. Звено 2 совершает плоское движение. Используем теорему о сложении ускорений при плоском движении звена и запишем векторное уравнение для определения ускорения точки В.
где - нормальное ускорение точки В по отношению к точке А. Направлено от точки В к А известно и по модулю
аb взято из плана возможных скоростей. - тангенциальное ускорение точки В по отношению к точке А. Известно только по направлению AB составим второе уравнение для определения точки В. Для этого используем теорему о сложении движений точки
Известно и по величине и по направлению , - относительное ускорение точки В по отношению к .
В векторном уравнении по модулю неизвестно только два вектора. Векторное уравнение равносильно двум скалярным уравнениям. Значит, уравнение можно решить аналитически или графически. Решаем графическим методом. Для этого строим левую часть равенства. Из точки а откладываем отрезок
2 .3 Определение инерционных нагрузок звеньев механизма
Расставляем все векторы ускорений и сил инерции звеньев. Определяем силы инерции и момент инерции звена 2.
2 .4 Определение тангенциальной составляющей реакции
Для определения тангенциальной составляющей реакции составляем сумму моментов всех сил, действующих на звено 2 относительно точки В и приравниваем её к нолю.
где h i 2 и h 2 -- плечи сил Ф 2 и G 2 , взятые из чертежа в мм.
Значит направление силы выбрано верно.
2 .5 Определение нормальной составляющей реакции
Для определения нормальной составляющей реакции записываем уравнение равновесия всей структурной группы в форме сил и решаем его
Строим уравнение. Выбираем произвольно точку пространства, а за начало плана сил из точки А откладываем отрезок
Изображенную в масштабном коэффициенте реакцию . Из точки В откладываем отрезок
Изображаем в масштабе силы G 2 в соответствии с уравнением 9 пока не получим точку d.
Из точки g проводим линию параллельную вектору , а из точки а - линию параллельную вектору . Они пересекутся между собой в точке В. Соединив точки h и B, получим полную реакцию в шарнире .
2.6 Определение внутренни х реакци й
Для определения внутренней реакции запишем условие равновесия звена 3 ползуна. В форме сил решаем его
2 .7 Кинетостатика ведущего звена
Для определения движущего момента записываем сумму моментов всех сил, действующих на кривошип относительно точки О и приравниваем её к нулю.
Для определения реакции R 10 записываем условие равновесия звена 1 в форме сил R 12 +G 1 +R 10 =0
- движущий момент, взятый из диаграммы первого листа
3.1 Исходные данные и выбор коэффициентов смещения
т=4 - модуль зубчатых колес; z 1 =17 - количество зубьев первого колеса
z 2 =30 - количество зубьев второго колеса; =20 0 - угол профиля зубьев
- коэффициент высоты головки; - коэффициент радиального зазора; - коэффициент радиуса кривизны переходной кривой ИПК
Коэффициент смещения выбираем из [] для Z 1 =17 и Z 2 =30 х 1 =х 2 =0,5
3 .2 Расчет геометрических параметров зубчатой передачи
По исходным данным рассчитываем геометрические параметры:
2. Диаметры делительных окружностей
6. Коэффициент воспринимаемого смещения
7. Коэффициент сравнительного смещения
10. Диаметры окружностей вершин зубьев
12. Толщина зубьев по делительной окружности
13. Угол профиля эвольвенты зубьев у вершин
14. Толщина зубьев по дугам окружностей вершин
15. Радиус кривизны переходной кривой
3 .3 Построение картины эвольвентного зацепления
Высота зуба по масштабу . По условию , т.е. условие выполняется и масштаб выбран правильно
Построение картины производится так:
1. Откладываем межосевое расстояние a w , проводим дуги окружностей из центров О 1 и О 2 начальных r w 1 и r w 2 , делительной r 1 и r 2 , основных rb 1 и rb 2 , окружностей вершин r a 1 и r a 2 , впадин r f 1 и r f 2 . Начальные окружности должны касаться в точке полюса П - полюс зацепления.
2. Через полюс П касательно к осям окружностей rb 1 и rb 2 , проводим линию зацепления П-П, которая касается их в точках N 1 и N 2 . Линия зацепления П-П образует с перпендикуляром к осевой линии угол .
3. Построение эвольвентного профиля зуба:
Отрезок ПN 1 делят на четыре равные части. Обозначим их точками 1,2,3,4(N 1 ). Вправо от N 1 по дуге основной окружности откладываем дуги N 1 3'=3'2'=2'1'=1'0', равные соответственно. На прямой ПN 1 влево, за точкой N 1 откладываем отрезки 45=56=П1, а на основной окружности дуги 4'5'=5'6'=0'1'. Соединив точки 1",2",…6"- получим эвольвенту профиля зуба первого колеса.
По делительной окружности от точки её пересечения с эвольвентой откладывают влево отрезок 1…12, где 1- толщина зуба. Через конец этого отрезка и точку О 1 проводим линию симметрии зуба первого колеса. Левый профиль строится симметрично правому. Переходную часть зуба строят с помощью циркуля. От основания эвольвенты на основной окружности до окружности впадин проводят скругление.
4. Построение остальных двух зубьев первого колеса делаем так: от оси симметрии по делительной окружности по обе стороны вычерчиваем шаг Р и проводим линии симметрии соседних зубьев. С помощью засечек строим их профили. Построение зубьев второго колеса выполняется аналогично первому. При правильном построении зацепления эвольвенты профилей зубьев, лежащих на линии зацепления, должны касаться друг друга, независимо от направления вращения колес.
5. Выделяют на чертеже отрезок (ab) - активная линия зацепления - она находится между точками пересечения окружностей вершин зубьев и линией зацепления.
6. Находим рабочие участки профилей. Для этого через точку а из точки О 1 проводят дугу радиусом аО 1 до пересечения в точке А 1 с профилем зуба первого колеса , а через точку b из точки О 2 проводят дугу радиусом bO 2 до пересечения в точке В 2 с профилем зуба второго колеса. Участки А 1 В 1 и А 2 В 2 - рабочие участки. Их выделяют так: проводят кривые линии - эквидистантные кривые А 1 В 1 и А 2 В 2 на расстоянии 2 мм, полученные полоски заштриховываем. Построение заканчивается проставлением основных размеров.
3.4 Определение коэффициентов качества работы зубчатой передачи
Определение коэффициента торцевого перекрытия.
Коэффициент торцевого перекрытия позволяет оценить плавность и непрерывность зацепления.
Измерительным методом проверяем коэффициент перекрытия (по отрезку ab)
3.5 Определение коэффициентов относительного скольжения зубьев и построение их диаграммы
Коэффициент относительного скольжения учитывает влияние геометрических и кинетостатических факторов на величину относительного проскальзывания профиля в процессе зацепления
где l кп - расстояние от полюса П до точки контакта пары зубьев, ,- расстояние от точек N 1 и N 2 до полюса
Разбиваем отрезок N 1 N 2 на десять частей и для каждой точки находим числовое значение и . Результаты расчета по формулам (3.1) и (3.2) представлены в таблице 3.1
4 . Динамический синтез кулачкового механизма
Закон движения толкателя - синусоид
4 .2 Построение кинематических диаграмм движения выходного звена
4.2.1 Построение диаграмм перемещения
По оси в масштабе откладываем фазовые углы поворота
Поскольку , то 0-10=11-21=100мм, а соответствует 10-11=0
Угол нижнего выстоя определяем как т.е конец вектора соответствует вектору 21-25 с разрывом. Для построения диаграммы перемещения используем безразмерный коэффициент пути , взятый из таблицы 4.1 [5]
Выберем масштаб , где зададим, тогда
Проводим ось и на ней откладываем значения углов . По оси откладываем значение для каждого положения. Масштабный коэффициент графика перемещений
4 .2.2 Построение диаграммы скорости
Масштаб - такой же масштабный коэффициент графика скорости:
Масштабный коэффициент диаграммы аналогичный ускорению
Построение диаграммы аналогично предыдущей.
4 .2.3 Построение диаграммы ускорений
Данные коэффициентов ускорений берем из таблицы 4.1
Масштабный коэффициент графика ускорений , тогда
4 .3 Определение минимального радиуса кулачка
Используем графический метод. Выбираем масштаб
Построение: На продолжении осей графиков перемещений и скоростей проводим прямые. Проводим вертикальную линию и на пересечении её с прямыми от графиков скоростей ставим точку О'. От точки О' откладываем угол К
Масштабный коэффициент аналога скоростей, линии, проведенной под углом К обозначим и . Из диаграммы скоростей в положении 1 проводим горизонталь до пересечения её с вертикалями и получим точки b 1 и b 20 . Из положения 2 проецируем на линии и точки и проводим вертикали 2/3 их длины.
На пересечении этих вертикалей и горизонтали из положения 2 на диаграмме перемещений получим точки b 2 и b 19 . Аналогично получим точки b 3 и b 18 , b 4 и b 17 , b 5 и b 16 , b 6 и b 14 , b 7 и b 13 , b 8 и b 12 , b 9 и b 12 , а точки b 0 и b 21 лежат на оси - т.е вертикали из точки О'. Расстояние - ходу толкателя из диаграммы перемещений. Полученные точки соединяем и получаем кривую под заданным углом к вертикали в точках b 5 и b 16 проводим касательные и к кривой. Точку пересечения этих касательных и вертикали обозначим точкой О. Заштрихованная область допускаемых решений. В этой области выбираем точку О 1 - центр вращения кулачка.
Расстояние и есть минимальный радиус кулачка - R 0
4 .4 Построение центрового профиля кулачка
Построение: Выбираем точку О, проводим окружность радиусом ОR 0 . Показываем толкатель в низшем положении: для этого через точку О проводим вертикаль и на пересечении её с окружностью обозначим точку В 0 откладываем ход толкателя S u =h в соответствии с диаграммой перемещений в масштабе . Верхнюю точку обозначим В 10,11 . Обозначим на вертикали точку С 0 . Из точки О радиусом ОС 0 проводим окружность. Окружность разбиваем на соответствующие участки, как и на диаграмме перемещений , , .
Фазы подъема и опускания делим на 10 равных частей каждую. Полученные поочередно с центром - точкой О,- это изображение толкателя в обращенном положении. В этих точках показываем направляющее.
Строим центровой профиль. Из точки О проводим дугу радиусом ОВ 1 до пересечения её с изображением толкателя в первом обращенном положении в точке В 1 (то есть с ОС 1 ).
Далее из точки О проводим дугу ОВ 2 до пересечения с ОС 2 - получим точку В 2 '. Аналогично получаем точки В 2 , В 4 , В 5 , и так далее до В 21 . Полученные точки соединяем плавной линией, а фазу обводим по окружности OR 0 - это и будет центровой профиль кулачка.
4 .5 Определение радиуса ролика выходного звена
По условию радиус ролика равен: , ,
где - минимальный радиус кривизны профиля кулачка
Для определения , приставляем линейку к центровому профилю и находим точку участка наибольшей кривизны центрового профиля - точку D. Проводим окружность радиусом r=14мм. Точки перемещения окружности с профилем дуги. На пересечении этих дуг и окружности обозначим точки a,b,c,d, через точки a и b, c и d проводим прямые, которые пересекутся в точке М. Расстояние МD - и есть .
Принимаем r=22мм - предельное значение радиуса ролика. Ролик строится с центром в точке В 0 .
4 .6 Построение диаграммы углов давления
Для этого соединяем точки b 1 …b 20 с точкой О. Поочередно измеряем углы при вершине. Эти углы по величине равны углам . Углы давления определяют по формуле: .
4.7 Построение рабочего профиля кулачка
Рабочий (конструктивный) профиль кулачка строим так:
Из точек центрового профиля проводим окружности радиусом r=22мм. Огибающая к проведенным окружностям является рабочим профилем кулачка. Рабочий профиль проводим толстой линией.
4.8 Выбор жесткости замыкающей пружины
определим жесткость пружины по формуле (4.2)
- предварительная сила натяжения пружины
В процессе выполнения курсового проекта по проектированию и исследованию насоса получены следующие результаты:
1. Истинная угловая скорость входного звена в исследуемом положении .
2. Угловое ускорение входного звена в положении 9 .
3. Давление в кинематических парах рычажного механизма в исследуемом положении
R 21 =23645H, R 30 =4617.6H, R 32 =236344H, R 12 =-23645.96H, R 10 =23645.96H.
4. Спроектирована входящая в состав привода пара цилиндрических зубчатых колес с неподвижными осями при m=4мм, z 1 =17, z 2 =30, x 1 =x 2 =0.5 и построена картина из зацепления
5. Передаточное отношение спроектированного планетарного редуктора проверено графическим методом.
6. Минимальный радиус кулачка центрального кулачкового механизма
1. Артоболевский И.И. Теория механизмов машин: Учебник для вузов - 4 издание, переработанное и дополненное. - М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит - 2008г. - 640с.
2. Артоболевский И.И., Эдельштейн Б.В. Сборник задач по теории механизмов и машин. М.: Наука. Москва 1973г. - 256с.
3. Кореняко А.С. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин. - Киев: Вища шк., - 1970г. - 332с.
4. Фролова К.В. Теория механизмов машин. - М.: Высшая школа, 2007г. - 496г.
5. Нетьосов В.П. Теория механизмов и машин, Учебное пособие, Киев: Вища шк., 2011г. - 278с.
6. Методические указания к курсовому проектированию по ТММ-4раздел. Синтез зубчатых механизмов с применением ЭВМ. Нетьосов В.П., Самойленко Л.К., Херсон, ХГТУ 2008г. - 38с.
7. Методические указания к выполнению раздела по курсовому проекту. Синтез кулачковых механизмов по дисциплине Теория механизмов, машин и основы робототехники. Составили В.П.Нетьосов, Л.К.Самойленко,- Херсон, ХИИ, 2014г. - 60с.
8. Теория механизмов и машин: Учебник / К.И.Заблонский, И.М.Белоконев. - Киев: Вища школа Голов. изд., 1989г. - 375с.
9. Кожевников С.Н. Основы структурного синтеза механизмов. - Киев: Наук. Думка 2009г. - 232с.
Проектирование и исследование механизмов плунжерного насоса простого действия
Насос простого действия состоит из кривошипа 1, шатуна 2 и 'Ползуна 3. Ползун 3 является плунжером насоса, совершает возвратно-поступательное движение в горизонтальном цилиндре 4 с автоматически действующими клапанами 5 и 6. Рабочий цикл установки выполняется за один оборот кривошипа 1. При движении плунжера 3 вправо, жидкость всасывается в цилиндр. При всасывании давление внутри цилиндра сжатия меньше атмосферного, поэтому разность давлений направлена против хода цилиндра. При движении поршня влево подается жидкость в трубопровод с 1-эйкточным давлением . Коленчатый вал 1 кривошипно-ползунного механизма приводится во вращательное движение от электродвигателя через пару зубчатых колес а и в, планетарный редуктор 7, муфту 8. Для обеспечения требуемой неравномерности движения кривошипа 1 на его оси устанавливается маховик 9.
Смазка подвижных соединений механизма осуществляется под давлением от масляного насоса кулачкового типа. Кулачок 10 жестко закреплен на оси кривошипа 1.
Планетарный механизм кулачковый механизм
Отношение длины шатуна к длине кривошипа
Коэф. Неравномерности вращения коленчатого вала
Угловая координата кривошипа при силовом расчете
Передаточное отношение планетарного механизма
Ход толкателя кулачкового механизма
Расчет размеров и параметров рычажного механизма. Построение диаграммы приведенных моментов инерции, приведенных моментов сил, работы движущих сил и сил сопротивления, изменения кинетической энергии. Характеристики закона движения на фазе приближения. курсовая работа [1,4 M], добавлен 25.11.2010
Изучение устройства плунжерного насоса простого действия и проектирование его отдельных механизмов. Исследование эвольвентной зубчатой передачи и планетарного редуктора. Расчет маховика, который обеспечит заданную неравномерность вращения механизма. курсовая работа [206,3 K], добавлен 29.08.2010
Структурное и кинематическое исследование рычажного механизма. Построение планов скоростей и ускорений. Анализ сил, действующих на механизм: расчет сил инерции и моментов сил инерции и ведущих звеньев. Расчет маховика. Проектирование зубчатых передач. курсовая работа [187,6 K], добавлен 15.08.2011
Схема рычажного механизма. Классификация кинематических пар. Определение степени подвижности механизма. Синтез механизма. Силовой расчёт рычажного механизма. Определение силы полезного сопротивления. Определение сил инерции и моментов сил инерции звеньев. курсовая работа [2,3 M], добавлен 10.01.2009
Построение отдельных положений механизма. Определение приведенного момента инерции, скоростей точек и звеньев. Динамический анализ механизма. Расчет зубчатой цилиндрической передачи. Определение минимального радиуса кулачка. Построение диаграмм движения. курсовая работа [5,9 M], добавлен 26.09.2013
Структурный и кинематический анализ рычажного механизма. Определение масс звеньев, сил тяжести и центральных моментов инерции. Проверка уравновешивающего момента по способу Жуковского. Синтез зубчатого редуктора. Проектирование кулачкового механизма. курсовая работа [749,5 K], добавлен 23.07.2013
Рассмотрение рычажного механизма поршневого насоса с двойной качающейся кулисой. Метрический синтез и кинематический анализ механизма. Определение сил и момента сопротивления и инерции. Подбор чисел зубьев и числа сателлитов планетарного механизма. курсовая работа [293,5 K], добавлен 09.01.2015
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Проектирование и исследование механизмов плунжерного насоса простого действия курсовая работа. Производство и технологии.
Сочинение Описание Говорящие Предметы
Реферат по теме Создание и использование сценариев World
Контрольная работа: Проблемы правового регулирования договора лизинга
Реферат по теме Проблема определения национального характера
Контрольная работа: Политические идеи Н.М. Карамзина
Курсовая работа по теме Усилитель кабельных систем связи
Статистика уровня образования населения и развития системы обучения
Контрольная Работа На Тему Архитектура Новгорода Xi-Xv Веков
Дипломная работа по теме Анализ финансового состояния предприятия на примере ОАО "Третье Нижнекамское монтажное управление"
Реферат: Economic Development In Zimbabwe 2 Essay Research
Курсовая работа по теме Развитие предприятия на основе инвестиций (на примере ресторана 'Лянеж')
Контрольная Работа На Тему Анализ И Оптимизация Налогооблагаемой Базы
Реферат На Тему Концепція Еволюції В Біології
Контрольная работа: Договор купли-продажи недвижимости. Договор поручения. Договор коммерческой концессии
Курсовая Рак
Реферат по теме Правовое положение хозяйственных объединений (Украина)
Курсовая Судебно Медицинской Экспертизы
Перспективы внедрения автоматизированных технологий в архиве
Реферат: Дело Артамоновых 2
Контрольная Работа 4 5 Класс Мерзляк
Радиовещательный приемник II класса - Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника контрольная работа
Современные подходы в управлении - Менеджмент и трудовые отношения курсовая работа
Кризис трёх лет - Педагогика статья