Проект новой участковой станции с выбором варианта горловин и размещения основных устройств на станции - Транспорт дипломная работа
Главная
Транспорт
Проект новой участковой станции с выбором варианта горловин и размещения основных устройств на станции
Проект масштабного плана участковой станции, грузового двора, локомотивного хозяйства. Размеры работы станции по грузовому движению. Определение количества путей в приемо-отправочных, сортировочном парках участковой станции. Устройства локомотивного депо.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
Костанайский социально-технический университет имени академика Зулхарнай Алдамжар
Кафедра " Организация перевозок и транспорт "
на тему : Проект новой участковой станции с выбором варианта горловин и размещения основных устройств на станции
Специал ь ность 050901 " Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта "
Таблица 3. Дополнительные данные по проекту
Статическая нагрузка четырёхосного вагона, т
Статическая нагрузка восьмиосного вагона, т
Серия поездных локомотивов в грузовом движении
Количество приписанных к станции маневровых локомотивов
Доля участия депо в обслуживании поездного движения на данном участке
Данные для проектирования грузового двора
площадь складов тарно-упаковочных грузов, мІ
площадь контейнерной площадки (СТК), мІ
площадь контейнерной площадки (КТК), мІ
Рисунок 1. Варианты примыкания подходов трех направлении
В дипломном проекте требуется выполнить:
1. Провести анализ размеров работы станции по грузовому движению.
2. Определить полезную длину приемо-отправочных путей.
3. Определить количество путей в приемо-отправочных и сортировочном парках участковой станции.
4. Рассчитать устройства локомотивного депо.
5. Запроектировать масштабный план участковой станции, грузового двора, локомотивного хозяйства.
4 Содержание расчетно-пояснительной записки:
1. Выбор, обоснование и разработка схемы участковой станции;
3. Разработка и технико-экономическое сравнение вариантов горловин и взаимного размещения основных устройств;
4. Расчёт и проектирование локомотивного хозяйства;
5. Безопасность движения поездов и маневровой работы;
1. Размеры движения грузовых и пассажирских поездов;
3. Масштабный план участковой станции, грузового двора, локомотивного хозяйства;
Дата выдачи задания 23 декабря 2008 г.
Задание принял к исполнению дипломник Кунтуаров М.У.
локомотивное депо участковая станция
Примечание: в графе "Всего" в числителе дроби указаны грузовые, а в знаменателе - пассажирские поезда.
Согласно таблице 1.1 общие размеры движения по станции составляют 181 пары поездов в сутки, в том числе 150 пары грузовых и 31 пар пассажирских поездов. На станцию прибывают в расформирование 22 поезда из них 16 участковых и шесть сборных. Станция формирует 22 сборных и участковых поездов.
Пропускная способность, пар поездов/сутки
По результатам расчётов принимается:
А и Б - 2 главных пути, ПАБ, период графика 15 минут.
В - 2 главных пути, ПАБ, период графика 20 минут.
При разработке табл. 2.1 принято решение о приеме угловых поездов, следующих с линии В на линию Б и с линии Б на линию В, в четный приемоотправочный парк. Несмотря на то, что это приводит к увеличению пробега угловых поездов, дальнейшая их обработка будет выполняться в соответствии с технологическим процессом работы парка, снизится простой в ожидании отправления, повысится уровень безопасности движения поездов.
1. При размерах пассажирского движения на однопутных линиях более 5 поездов, а на двухпутных линиях - более 20 поездов в сутки число путей увеличивается на один.
2. Если к станции примыкает более одной линии I-III категории, то число путей в парке увеличивается на число примыкающих к нему подходов.
3. При смене локомотивов у всех транзитных грузовых поездов число путей в парке увеличивается на один.
Сопоставив результат расчета с данными табл. 2.2 (с учетом примечаний) принимаем число путей нечетного приемоотправочного парка равным 15-ти.
Для накопления вагонов, включаемых:
Для накопления вагонов на подъездные пути, ЛХ
Для накопления неисправных и бездокументных вагонов
L тр1 , L тр2 , L тр3 , L то3 - нормы пробега локомотивов между текущими ТР1, ТР2, ТР3 ремонтами и техническим обслуживанием ТО3, тыс. км;
t тр1 , t тр2 , t тр3 , t то3 - нормы продолжительности текущих ремонтов и технического обслуживания, t тр2 , t тр3 в сутках, t то3 , t тр1 в часах;
Т р - продолжительность одной смены, 8ч;
а - число смен (принимается две смены при пятидневной рабочей недели для С тр и круглосуточная непрерывная работа для С ТО3 );
к - коэффициент неравномерности поступления локомотивов для ТО3 (к = 1.2-1.3).
Число стойл для ремонта маневровых и вывозных локомотивов определяется аналогичным образом и добавляется к числу стойл для поездных локомотивов. Количество маневровых и вывозных локомотивов можно принять равным 6-8.
По результатам расчетов выбирают один из типовых проектов локомотивного депо (табл. 3.2, имея в виду, что ТР-3, будет производиться в другом депо). Следует учитывать, что депо IV типа проектируется только для текущего ремонта ТР-1 и технического обслуживания ТО-3 тепловозов.
Таблица 3.2. Число стойл (односекционных) в локомотивных депо по типовым проектам
При разработке схемы ЛХ и масштабной укладке путевого развития ЛД следует:
пути в зданиях и перед ними на расстоянии длины локомотива устраивать прямыми;
соединительные пути, ведущие к стойлам проектировать как можно короче, для чего применять сокращенные соединения и улицы под углом кратным б;
обходной путь вокруг здания депо предусматривать со стороны противоположной административно-бытовому корпусу;
при выборе площадки под ЛД учитывать возможность дальнейшего развития (увеличение числа секций ремонтных цехов);
в районе ЛД укладывать 2-3 тупиковых пути длиной 130-170 м каждый для отстоя резервных локомотивов, путь для выгрузки колесных пар и оборудования, выгрузочный путь для топлива и материалов, поступающих на объединенную тепло-пневматическую станцию.
Планировка и размеры основных типов депо показаны на рисунок 3.1 На сквозных путях цехов устраивают по два стойла, а на тупиковых (тип - II) - по одному.
Рисунок 3.1 - План зданий локомотивного депо: 1 - мастерские; 2 - цех текущего ремонта ТР-2; 3 - цех текущего ТР-1; 4 - административно-бытовой корпус.
Технология работы участковой станции. Разработка принципиальной схемы участковой станции. Расчёт загрузки горловин станции. Обоснование путевого развития локомотивного хозяйства. Проектирование устройств вагонного хозяйства. Определение станционных путей. курсовая работа [2,0 M], добавлен 28.05.2012
Технико-экономическая характеристика района расположения станции, железнодорожного узла и примыкающих направлений. Проектирование основных устройств узловой участковой станции. Расчет пропускной способности приемо-отправочных парков и горловин станции. курсовая работа [152,9 K], добавлен 12.03.2016
Определение роли, организация работы, технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции. Вычисление числа и полезной длины приемо-отправочных путей, размеров грузового двора и расчет устройств локомотивного хозяйства. Расчет путепроводной развязки. курсовая работа [346,6 K], добавлен 17.04.2009
Технико-эксплуатационная характеристика станции. Примыкание боковых железнодорожных линий. Определение полезной длины приемоотправочных путей. Выбор типа станции. Определение размеров устройств грузового и локомотивного двора. Выбор схемы станции. методичка [124,8 K], добавлен 23.12.2008
Описание общего назначения участковой станции. Характеристика плана и профиля расположения существующей станции. Определение количества участковых и сборных поездов, количества путей на подходах к станции, сторонности линий. Расчет потребного числа стойл. курсовая работа [209,8 K], добавлен 06.12.2012
Определение полезной длины и количества приемоотправочных путей. Технические устройства на участковых станциях. Определение количества сортировочных и вытяжных путей. Устройства локомотивного хозяйства. Особенности примыкания к станции подъездных путей. дипломная работа [143,9 K], добавлен 03.07.2015
Анализ работы станции. Варианты схемы станций. Расчет путевого развития станции. Определение размеров устройств грузового района. Расчет устройств локомотивного хозяйства, вагонного хозяйства. Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции. курсовая работа [80,3 K], добавлен 29.12.2005
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .
© 2000 — 2021
Проект новой участковой станции с выбором варианта горловин и размещения основных устройств на станции дипломная работа. Транспорт.
Реферат: ГРЭС 1500 Мвт
Курсовая Работа На Тему Элективный Курс Для Учащихся 10-Х Классов "Решение Задач По Органической Химии Повышенного Уровня Сложности"
План Исследования Курсовой Работы
Оценка Площади 4 Класс Контрольная Работа
Курсовая работа по теме Развитие ислама
Реферат: Африка Національний парк Нгоронгоро
Диссертации Авторефераты Бесплатно
Пример Эссе Для Портфолио
Отчет по практике по теме Язвенная болезнь желудка и двенадцатиперстной кишки
Конспекты лекций: Предпринимательское право
Сочинение На Тему Древние Сказки
Реферат: Карбоновые кислоты - свойства, получение и производные. Скачать бесплатно и без регистрации
Контрольная Работа По Теме Химия
Реферат по теме Хозяйственный учет и возникновение двойной бухгалтерии
Проблемы Образования В России Эссе
Курсовая работа по теме Расчет схемы электростанции
Сочинение Огэ По Русскому Любовь
Дипломная работа по теме Організація продуктивної самостійної діяльності молодших школярів у навчальному процесі сучасної початкової школи
Контрольная работа: Уголовно-процессуальное право
Реферат: Catherine II And Stalin Essay Research Paper
Конституційні обов’язки громадян України - Государство и право реферат
Участие защитника в ознакомлении с материалами дела - Государство и право курсовая работа
Процесс создания рекламы - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа