Продолжение после стриптиза
🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
Продолжение после стриптиза
Начни пользоваться проектом на полную катушку и получи бонус:
А после стриптиза какое должно быть продолжение!!?:)))
Покупайте по выгодным ценам youla.ru
Более 7000 уровней и сотни героев! store.my.games
Красочная графика, увлекательный сюжет, огромный мир и динамичные бои. Новичкам подарки! lostark.ru
Нажимая на кнопку, вы принимаете условия пользовательского соглашения
Булгакова Алена в « Дружба », 10 лет назад
это уже как карта ляжет )))) смотря, удался ли этот стриптиз )))
Не, ну ей богу ну что как детям всё объяснять надо ? )))
Домой, в постель к любимой женщине.
43 комментария
3 нравится
2 избранное
#
Это уже не финансовый стриптиз. Это СЕКС!
@vamp756 ну как то так получается) обещаю. следующая часть будет последней)
А про ИДПС расскажи подробнее, за что поборы и какие суммы. Просто для легковой машины мои расходы по этой статье стремятся к нулю.
@JofiLL Очень глубинно и интересно, ничего подобного про грузовики не слышал! Продолжай!
@vlad перегруз, конечно. а это лишение прав. Бывает такое: стоят сразу три экипажа. проезжаешь — отдай каждому (!) экипажу денюжку.
как я сказал, приведены относительные цифры. К примеру: 350км по Краснодарскому краю (20% пути)+ Ставрополь (40% пути)+Северная Осетия (40%) 10-15к с машины…
@JofiLL Как они узнают про перегруз? Я видел на трассах «контроль массы», но экипаж в чистом поле что может предъявить?
@vlad Стоит в чистом поле машина с весами и взвешивают всех подряд. Особенно часто их можно увидеть весной, когда на время ставят временные ограничения на нагрузку (якобы, у нас асфальт весной особо мягкий).
@vlad вызывают передвижной пост весового контроля. права никому не охота терять, при том, что это хлеб водил, проще на месте рассчитаться, чем потом по судам и ментовкам бегать искать у кого их можно выцепить и за сколько
@JofiLL А как взвешивают? Площадка куда заехать надо?
@vlad да. обыкновенно газелька или соболь. вытаскивает «лапы» и машина по ним проезжает.
Перегруз хорош, когда машина не твоя. Понимаю, что цифры усредненные, но расход все равно выше, потому что то левую, то правую сторону перегрузят.
еслиб не такие как ты доргоие были бы нормальные
@Rodik Мне кажется что Камазы сейчас покупают только на убой. Поездить год и выкинуть. Скажем в одном крупном перевозчике, где я работал, распродавали машины — Скании, Вольво, Рено уходили с пробегом 800+к, камазы — 150к и были уже подубитые.
Давайте попробуем рассчитать примерный заработок с рейса такого автопоезда с перегрузом и без него. Итак, задача: нужно перевести некоторое количество груза на расстояние в 1000км. Оплата – 1руб/тонна.
Таки 1р/кг.
@vamp756 спасибо!
как раз в том то и дело, что глубины нет как таковой( У меня не достаточно знаний, чтоб вдаваться в дебри тюнинга кпп и двигателя ( как просили в комментах к первой части), а для человека, совершенно незнакомого с КАМАЗами вполне сойдет за обзор, для технически подкованного — это фигня.
@Rodik как раз наоборот: частники и пытаются повысить грузоподъемность до максимума. Как я писал в первой части, основное направление порты Черного моря, а они находятся за горами ( основное направление — Новороссийск). Чтоб туда попасть, нужно пройти перевалы. Тормозить при такой массе крайне тяжело, колодки просто загораются по спуске. Любой такой спуск для водилы — игра со смертью, как бы громко это не звучало…
@ivankuznetsov а двигатели и трансмиссия очень выносливы, да и запчасти относительно недорогие ( почему редко встречаются те же МАЗы?)
@DeadTrickster не бы ли бы нормальные. убери КАМАЗов с трассы, больше нет грузовиков? зерновозы, конечно, давят очень неплохо на асфальт, но это не значит, что все шишки на них.
@JofiLL а я не про камазы, я про дальнобоев которые готовы радилишней десятки насрать в душу другим людям. конечно не было бы продажных гайцов вы бы не вели себя как мудаки. просто у вас нет элементарной совести.
@DeadTrickster кстати, большинство дальнобоев работают на фирмы. там их не спрашивают сколько грузить. это раз.
поработай в этой среде, а потом реши, стоит ли ездить без перегруза. Все кушать хотят. это два.
@JofiLL Да давайте вообще запретим грузовики. Они портят асфальт.
Потом запретим легковушки. Они тоже портят.
Потом запретим мотоциклы. Тоже ведь портят больше чем пешком!
Потом велосипеды. У них тоже давление на грунт выше, чем если пешком идти.
Будем ходить пешком, зимой на лыжах. Тогда и асфальт не нужен.
@JofiLL наркодилеры тоже кушать хотят и что? и их тожа не спрашивают
@IRON а давайте мы будем эксплуатировать дороги нормально? а не писать хуйню для яслей
@DeadTrickster А давайте их строить нормально?
Что лучше-ходить вечно в соплях с кучей платочков и постоянно об этом ныть, или один раз нормально вылечить насморк?
@JofiLL А как же тормозить то? Двигателем по идее не вариант, тогда с прицепом может быть ахтунг, а тормозить надо как раз прицепом (и только потом тягачом), а как если колодки не выдерживают?
Самое интересное, все водители легковушек считают, что колея образуется исключительно от большегрузов, а ихняя машинка совсем не давит на асфальт.
Вопрос на засыпку, какого хера эта колея по ширине четко подходит под легковушку, а не под большегруз?
Надо полагать тут дело еще в количестве этих легковушек и большегрузов.
@IRON ну тут зависит от мастерства. а вообще все верно — основное усилие на прицепе. если трехосник, то вообще замечательно.
@IRON блять ты реально не догоняешь что ЛЮБАЯ дорога имеет параметры по эксплуатации? так же как и путепроводы мосты и тд.
@GloooM Верно замечено.
Тут еще посчитать нужно, что давит сильнее: маленький матиз на тоненьких колесах или большая фура, с большим количеством больших колес. Давление в кг на сантиметр квадратный вполне может быть не в пользу матиза (тем более, если его мешками с картошкой загрузить).
А чего это приборка до-рестайлинговая, что ли?
@DeadTrickster А ты реально не догоняешь, что наши дороги строят без соблюдения технологии и пиздят кучу денег?
@badlogin и чо? одни пидоры пиздят деньги и не соблюдают технологии, другие ездят с перегрузом в два раза, судя по оценкам это всех устраивает
@JofiLL а мне говорили, что у камазов движки гавно, слабые, ломучие, в отличие как раз от мазов… и типа если двигу пришла хана, то меняют его на мазовский двиг
@DeadTrickster Да как бы сказать, чтобы было понятнее, что такое перегруз в России… Вот представь — за год, на одном и том же участке дороги, максимальная нагрузка на ось может изменяться несколько раз. В одну сторону пилишь — 10 т. висит, через неделю едешь назад, а там уже 5 т и через километр весы. Как думаешь, почему? Потому, что у нас, в большинстве случаев, максимальная нагрузка определяется не технологией строительства, ни особенностями грунта или конструкции, а от балды. И вклад дальнобоев в образование колеи и ям — минимальный, не больше чем от легковушки. Просто дальнобоев очень удобно под этим предлогом трясти.
кстати сидел в двух разных последних камазах, один с какимто китайским движком, второй на базе 4326, но с колесиками высотой больше метра, типа париж-дакаровских или ураловских болотоходных, хз — везде 3 сидушки было, а у полукитайского вапще в дизайне кабины «прорыв», уже дешевый пластик, бардачки-хуечки, подвеска шоссейная штоли, не козлит, идет очень плавно, не гремит, двиг не орет, очень тихий — все типа как у людей
@DeadTrickster Тогда последний вопрос: почему колея стабильно в левых рядах?
@Phaeton да, есть возможность поставить мазовский движок, кстати это будет заметно не только по звуку: кабина становится выше. я тоже такие видел.
камазовские выносливей, почему же тогда поголовно у всех КАМАЗы. а МАЗы зерновозы встречаются редко? к тому же камазовские запчасти на порядок дешевле мазовских
@Sanechka3 хм. видимо, да. от других КАМАЗов она мало отличается. но новые я не видел. как ниже написал Phaeton , что то появилось «посовременней».
А мне вот интересно, как колёса у таких грузовиков меняют. Сам процесс именно.
@Ald есть специальный ключ. Откручивают. снимают. тут ничего сложного. сложно поставить его на машину: становятся задом к колесу и сзади себя приподнимают его, вешают на ступицу.
@badlogin Почему на МКАДЕ колея в левом ряду???
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите , пожалуйста, или зарегистрируйтесь .
«Я не могла ничем другим заниматься, потому что ожидала свою грин-карту», - рассказала Jam Press Моника, которая сначала переехала в Мемфис, штат Теннесси.
«Дни напролёт я работала в стриптиз-клубе, что, как известно, тяжело, и я едва зарабатывала достаточное количество денег, которое позволяло мне оплачивать аренду, не говоря уже о таких вещах, как еда.»
«Я была истощена и постоянно плакала.»
«Особенность такого типа работы в том, что иногда вы не зарабатываете много денег, и такие клубы также не самое приятное место для работы.»
«К вам могут часто приставать и это очень физически сложная работа.»
«Моя мама была в ужасе от того, что я танцую за деньги, мы до сих пор не разговариваем.»
«За несколько месяцев до моего переезда мой отец умер от рака. Тогда я почувствовала, что меня больше ничего не держит в Швеции.»
«Я была очень смущена, расстроена и подавлена.»
«Когда я говорю, что у меня были плохие времена, я имею в виду, что они были ужасными», — признаётся шведская красотка.
«У меня не было денег, я жила в очень суровом месте и не видела выхода.»
«Многие девушки, с которыми я работала, занимались эскортом, но я не хотела идти этим путём.»
«Я ничего не имею против этого, но к тому моменту я была со своим нынешним мужем Джоном (John), и когда ты состоишь в отношениях, даже раздеваться очень сложно.»
«Вы так много вкладываете в работу и внимание людей, что когда возвращаешься домой, у тебя просто не остаётся сил.»
«Мой муж оказал мне невероятную поддержку, но он также не зарабатывал достаточно денег, так как его бизнес личного тренера только начинал работать.»
«Он хорошо понимал, что это не то, чем я хочу заниматься, я была очень подавлена и опечалена.»
«На тот момент у меня не было большого количества последователей, но у меня были друзья, которые помогли мне собрать подписчиков, и многие из них начали спрашивать меня, собираюсь ли я там себя попробовать.»
«Когда начал свою работу OnlyFans, я за него ухватилась, и мой аккаунт стал развиваться, затем же, когда разразилась пандемия, всё действительно закрутилось.»
«Я чувствую себя такой счастливой, находясь там, где я сейчас.»
«OnlyFans защищает многих девушек от улиц, от неприятностей и проблем, с которыми нам обычно приходится иметь дело», — добавила она.
«Несколько недель назад, когда нам сказали, что они собираются удалить откровенный контент, для меня это был очень тяжёлый удар, я в течение 2-х дней пребывала в депрессии.»
«Я видела, как многие люди в Instagram смеялись, говорили что-то вроде «теперь им придётся пойти работать в McDonald’s», но это не является шуткой ни для меня, ни для девушек, с которыми я разговаривала.»
«Многие из них стали беспокоится о том, что им придётся вернуться к эскорт-услугам или на улицу. Это настоящая проблема.»
«Люди не понимают реальных последствий.»
«Если бы OnlyFans прикратил своё существование, многие девушки просто бы погибли.»
«Платформа определённо спасла мне жизнь.»
«Честно говоря, я не хочу работать — мне нравится быть домохозяйкой и заботиться о своём муже», — как-то в одном из интервью рассказала Моника.
«С тех пор, как я посмотрела фильм «Степфордские жёны», я поняла, что хочу, чтобы моя жизнь была именно такой.»
Включить уведомления
Да
Спасибо, не надо
Модель, недавно попавшая на заголовки изданий, рассказала, как платформа OnlyFans спасла ей жизнь, когда она изо всех сил пыталась сводить концы с концами.
37-летняя шведка Моника Хульдт ( Monica Huldt ), проживающая сейчас в Аризоне, переехала в США в 2015 году после того, как она была уволена из школы, в которой работала, за то, что там узнали о её дополнительном заработке, который она осуществляла посредством стриптиза (об этом мы уже рассказывали ранее здесь ).
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Бывшая учительница истории приехала в Америку с совершенно небольшой суммой денег, после чего в течение 6 месяцев, ожидая получение грин-карты, девушка много часов работала в далеко не самых безопасных клубах.
Моника, которая сейчас зарабатывает около 200 тысяч долларов в месяц, трудилась по 7 дней в неделю и каждую ночь возвращалась домой уставшая и в слезах.
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Тот период в жизни Моники также ознаменовался смертью её отца, скончавшимся за некоторое время до переезда в США, а также непростыми отношениями с матерью, которая не одобряла то, чем девушка занималась.
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Через несколько месяцев, проведённых в Мемфисе, модель переехала в Лос-Анджелес, но, к сожалению, и там ей было непросто, так как она не могла найти для себя нормальную работу. Это сильно повлияло на её психическое здоровье.
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
В 2016 году был запущен OnlyFans, и поклонники Моники в Instagram стали спрашивать её, не подумывает ли она о том, чтобы зарегистрироваться на этой платформе.
Вскоре после этого она решилась на то, чтобы создать там свой профиль, и не прогадала, ведь это поспособствовало тому, что девушка стала зарабатывать достаточно, чтобы вообще отказаться от стриптиза, отдав предпочтение безопасности и контролю, которые предлагал сайт по сравнению с тем, где ей приходилось работать до этого.
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Моника считает, что её онлайн-карьера спасла ей жизнь и позволила уйти с улиц.
Изображение: Instagram/@swedish_bella_backup
Видео: Instagram/@swedish_bella_backup
Несмотря на то, что Моника является основным кормильцем в семье, она по-прежнему гордится тем, что является хорошей женой, которая ставит потребности мужа выше собственных.
Мощный VPS-хостинг за приемлемые деньги — Contabo
Мы используем файлы cookie, чтобы в будущем вам было ещё проще взаимодействовать с нашим сайтом.
Вы можете больше узнать о том, какие файлы cookie мы используем, или отключить их в настройках .
Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы мы могли предоставить вам наилучший пользовательский опыт. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас, когда вы возвращаетесь на наш веб-сайт, и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы веб-сайта вы считаете наиболее интересными и полезными.
Строго необходимые файлы cookie должны быть включены постоянно, чтобы мы могли сохранить ваши предпочтения для настроек файлов cookie.
Если вы отключите этот файл cookie, мы не сможем сохранить ваши настройки. Это означает, что каждый раз, когда вы будете посещать этот веб-сайт, вам нужно будет снова включать или отключать файлы cookie.
Блондинка проказница потрахалась и получила сперму
Страстные баловницы вытворяют непристойности у себя дома
Русские бабы без трусов (70 фото)