Проблемы с ниссан примера
Проблемы с ниссан примераОтзывы Nissan Primera III (P12) седан
=== Скачать файл ===
Появившаяся в конце года Nissan Primera в кузове P12 удивила всех. Настолько смелого дизайна от консервативного Nissan никто не ожидал. Причем, Primera отличалась от всех остальных автомобилей не только снаружи, но и внутри. О дизайне Nissan Primera можно говорить очень долго. Сейчас к необычному внешнему виду этой модели все уже более-менее привыкли, но вспомните начало века. Первые Primera, которые появились на наших дорогах весной года, воспринимались как гости из будущего. Если бы тогда на столичные улицы вышла обнаженная Дженифер Лопес, то даже она вызвала бы меньший интерес у россиян. По словам водителей этих машин, к ним было приковано столько внимания, что ездить без тонированных стекол становилось просто невозможно. Но если пять лет назад этот автомобиль воспринимлся как нечто из другого мира, то сейчас на Primera уже можно смотреть не с выпученными от удивления глазами. И выясняется, что внешний облик Primera нравится далеко не всем. Причем, часто речь идет о полном неприятии модели. Для продавца подержанной машины это не самая хорошая новость — дизайн Primera серьезно ограничивает круг потенциальных покупателей. Да и внутри Primera тоже крайне необычна. А если еще добавить к этому монитор и камеру заднего вида, которая шла уже в базовой комплектации? Несмотря на обилие электроники, претензий к последней совсем немного. Лишь иногда из-за плохих контактов или перетершихся проводов что-нибудь может начать глючить. Общее качество сборки салона тоже приличное, хотя иногда в машине появляются поскрипывания, недостойные модели такого класса. Но если с надежностью электроники все более-менее порядок, то вот к эргономике претензии есть. Пожалуй, Nissan Primera можно назвать одним из немногих японских автомобилей, где внутри водителя может что-то раздражать. В основном претензии касаются слишком заумного компьютера. Играть с ним, конечно, очень интересно. Однако после пары недель эксплуатации станет ясно, что для переключения радиостанции или настройки температуры кондея нужно несколько раз нажимать на кнопочки, смотря при этом на центральный дисплей кстати, в солнечную погоду он порой бликует. Владельцы Primera уверяют, что ничего сложного в этом нет, и к компьютеру привыкаешь быстро. Да и камеры заднего вида в автомобиле за эти деньги вы не найдете разве что у привезенных из Японии моделей. Пользоваться этой камерой чертовски удобно — она не только делает процесс парковки более безопасным и простым, но и создает ощущение, что сидишь в по-настоящему крутом современном автомобиле. Большинство представленных на вторичном рынке автомобилей были изначально проданы в России. Однако во многих случаях дешевые машины из Европы имеют какие-то проблемы или очень большой пробег. Поэтому специалисты уверяют, что более предпочтительным вариантом является все же Primera с российской пропиской, которая постоянно обслуживалась у дилера и имеет сервисную книжку. Чаще всего в продаже можно найти кузов седан с не самым удобным багажником, который внешне напоминает хэтчбек. А жаль, ведь универсальная Primera и выглядит интересно, да и возможности для перевозки груза у нее просто отличные. Продававшиеся в России Primera P12 оснащали тремя бензиновыми двигателями. Самые простые машины имеют 1,6-литровый мотор, который выдавал л. Но если есть неуемное желание сэкономить, да к тому же машина будет эксплуатироваться лишь в городе, то тогда 1,6-литровую Primera можно брать. Хотя рассчитывать на приличную динамику глупо. К тому же и ресурс двигателя объемом 1,6 л. Гораздо симпатичнее смотрится Primera 1,8. Автомобиль уже заметно лучше реагирует на нажатие педали газа, разгон происходит гораздо увереннее. Ну а самые шикарные Primera предназначенные для Европы и России оснащали 2,0-литровым агрегатом, который выдавал л. Во-первых, он стоит прилично, а во-вторых, сильный мотор в силу своей высокой форсированности менее надежен. А еще можно сказать, что в Японии продавали не только передне-, но и полноприводные Primera. Дизели Primera пользовались спросом лишь в Европе. Из Старого света можно пригнать машину с 1,9- или 2,2-литровым дизельным мотором. Первый выдает л. Эти автомобили обладают современной системой подачи топлива, которая не лучшим образом переваривает нашу солярку. Бензиновые двигатели способны ну просто очень сильно огорчить своих владельцев. Несмотря на хваленое японское качество, моторы могут сломаться еще до наступления тыс. В это многие не верят, но факт остается фактом — на приличном количестве автомобилей без какого-либо объяснения двигатель начинал жрать масло. Есть немало случаев, когда дилер отказывался ремонтировать или менять двигатель из-за того, что автомобиль проехал лишние км. Неприятности с мотором носят не единичный характер. Наиболее подвержены риску двигатели объемом 1,6 л. Что касается мотора объемом 2,0 л. Но это происходит не по причине износа цилиндропоршневой группы, а из-за катализатора. На машинах сделанных до весны года он может разрушиться, из-за чего мелкие частички внутренностей катализатора попадают прямо в цилиндры, нанося движку непоправимый вред. Поэтому при приобретении автомобиля годов обязательно попросите мастеров посмотреть на катализатор. Если он еще старый, то пускай они его заменят на новый. Cвечи зажигания порой выдерживают по 50 тыс. Сейчас на сервисах Nissan по умолчанию ставят более дорогие платиновые свечи, которые по идее должны служить дольше. Еще каждые 45 тыс. Делается это скорее в целях профилактики, так как особой разницы в поведении двигателя до очистки и после не замечается. Если вы будете брать машину годов, то проверьте радиатор. Хотя подобного элемента это нормальные деньги. Primera имела на удивление большое разнообразие коробок передач. С мотором объемом 1,8 л. Причем, последний тип трансмиссии встречается довольно часто другое дело, что 2,0-литровых Primera было продано не слишком много. Сцепление у среднестатистического водителя служит около тыс. Да к тому же было несколько случаев, когда эта трансмиссия ломалась. Если такая трагедия произошла, то не слушайте мастера на СТО, который вас будет уверять, что нужно покупать новый вариатор. Подвеска Nissan Primera настроена в большей степени на комфорт, чем на управляемость. А вот надежность ходовой удивляет. Мы все уже давно привыкли к тому, что подвеска японских автомобилей без каких-либо поломок работает по тыс. А если вы покупаете машину с пробегом около тыс. В общем, для японской модели ходовая оказалось не слишком крепкая — предыдущие версии Primera были намного крепче. Nissan Primera последнего поколения — это в первую очередь дизайн. Автомобиль до сих пор выглядит очень необычно, причем не только снаружи, но и внутри. К тому же камеру заднего вида в автомобиле такого класса больше нигде не встретишь привезенные из Японии машины не в счет. Однако с надежностью Nissan Primera не все так гладко. Проблемы могут доставить двигатель, коробка передач, да и подвеска тоже оказалась не идеальной. Поэтому если вы фанатеете от дизайна Nissan Primera, то перед покупкой проверьте автомобиль с особой тщательностью. Ну а если внешний вид этой модели вы считаете спорным, то тогда и вовсе не нужно брать эту подержанную машину. Тем более что и стоит Primera не дешевле конкурентов. Экскурс Модель Nissan Primera имеет очень богатую историю. Прародителем Primera является Datsun Bluebird, который был показан еще в году. По тем временам эта была современная модель, которая впервые в Японии имела усилитель тормозов. Однако когда японцы в х годах решили завоевать европейский рынок, то они поняли, что для Старого света необходимо создать модели, адаптированные под требования местных покупателей. Результат деятельности подразделения был представлен в году, когда появилась первая Primera в кузове P10 ее продавали, кстати, не только в Европе, но и в Японии. Nissan Primera P10 выпускали в кузове седан, 5-дверный хэтчбек и универсал. Правда, последняя модель предназначалась в основном лишь для Японии. Второе поколение Nissan Primera было показано в году кузов Р С технической точки зрения новая машина не слишком сильно отличалось от старой, хотя кузов и салон у нее стали иные. В году Nissan Primera подверглась серьезной модернизации внутреннее обозначение кузова рестайлинговых машин Р Нередко такие машины называют третьим поколением Primera, но на самом деле это не совсем так. Под капот Primera P ставили бензиновые моторы объемом 1,6 л. Ну а в году японцы показали автомобиль, который все сначала приняли за очередной концепт-кар. Это была Primera в кузове Р12, которая произвела настоящий фурор. Базовым мотором был 1,6-литровый агрегат л. Кроме того, на машину ставили бензиновые двигатели объемом 1,8 л. Последние два мотора предназначались исключительно для Японии. Дизелей было две штуки: Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Отправка сообщения об ошибке. Купил машину в в хорошем состоянии, первые впечатления были от маленького расхода топлива, до этого был гольф-3 1,8и вента 1,8 и расход топлива примерно одинаковый или даже чуть меньше. Хороший автомобиль, опередивший по дизайну свое время. Большой вместительный салон, посадка как в ванной - удобно и Расскажи о своем авто. Подпишитесь на рассылку Авто Mail. Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей. Отзывы о Nissan Primera Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail. Поставил новые,кстати сам, ради интереса плёвое дело. А ведь на хорошем сервисе и качали и дёргали и неправильно продиагностировали. Так что во многих случаях надеяться можно только на себя парни,чтоб не остаться без штанов. Что касается оригинальных запчастей ,то авторитетно заявляю: И знаете, за 40 тысяч пробега притом весьма разнообразного,начиная от города, трассы и заканчивая рыбалками по бездорожью, вложил около 10 т. Машина приемистая и хорошо управляемая! Из недостатков-больное место примьер-гидроусилитель, вот сейчас и мой потек,ремонт встанет в т. Евгений Гетьман У меня примера п12 г1,8 автомат, купил с пробегом в г, до меня была хозяйка барышня под 45, состояние было просто идеальное. За время эксплуатации существенных проблем не возникало. А вот еще прокладки на выхлопной менял гдето на Движок работает нормально, масло как и при покупке потребляет ,5 л на Коробка не подводила, заводится отлично и при , пару раз было так холодно. Климат не дозакравлял ни разу, ксенон не менял. Мешина нравится, езжу много и по городу и по украине. Не могу сказать что лелею авто, просто езжу. Ночует на улице, кузов не ржавеет, правда некие рыжоватости появились в районе крепления задней балки, ито не значительные. Както довелось заглянуть под цивик года, был очень удевлен рыжим пятнам, у меня с года таких еще нет. Считаю, что нарекания на П12 не справедливы. Эксплуатирую по полной и зимой и летом и в грязь и в снег не подводила. Из минусов - возраст уже большой, буду менять. Былабы возможность купить такую же новую - купил-бы. Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Возможно, вам будет интересно. Рекомендуем прочесть Бисогамма состав Есть противопоказания. Стиральная машина Bosch WOT OE Сыны Анархии сезон 5 смотреть онлайн. Подпишитесь на нас Новости от Авто Mail. Ru О компании Реклама. Мобильная версия Мы ВКонтакте Мы в Facebook Условия использования материалов Обратная связь.
Стойкий оловянный солдатик история написания
Морфологические нормы русского языка таблица
Как проехать поездом от цемента до волгограда
Размеры скамьи для гиперэкстензии