Проблемы ауди а5
Проблемы ауди а5Скачать файл - Проблемы ауди а5
Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах забанены. Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:. В случае несоблюдения правил пользователь может получить бан и лишиться возможности оставлять комментарии на проекте. Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Вы не можете размещать сообщения. Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания: Также редакция оставляет за собой право удалять комментарии, которые: Отличный семейный автомобиль со взрывным характером! Временами провоцирует пошалить немного: Расскажи о своем авто. Audi A5 купе г. Доброго времени суток, форумчане и владельцы Ауди! Задумался я о покупке нового авто и до недавних пор хотел приобрести новоиспеченный Ауди А3 Седан 1. В комплектацию включил всё необходимое и был доволен. Пришел сегодня в салон и менеджер заявил, мол, зачем заказывать А3 и ждать, если можно взять Ауди А5 купе года выпуска с двигателем 1. И тут я призадумался. Чего хочется от машины: Было бы классно, если владельцы Ауди А5 смогли бы мне помочь в таких вот вопросах: Замен а поршневой группы у каждого второго авто - миф или реальность? Салон скрипит после первых пару тыс. Как ведет себя вариатор? Ни разу не ездил Как машина ведет себя зимой? Как динами ка на вариаторе? Есть ли спортивный звук? Ну и другие моменты по надежности.. Всех уж не знаю. Почитал кучу отзывов и честно говоря - в большинстве случаев пишут одно и тоже - машина не стоит своих денег из за низкокачественной сборки салона всё скрипит и люфтит после небольшого пробега в тыч. Буду очень благодарен за любую помощь в выборе авто? Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Андрей Судариков 3 октября Саша Фурсов В ответ на Андрей Судариков 3 октября Саша Фурсов 3 октября Это Я 3 октября Владельцев Ауди тут нет. В ответ на Это Я 4 октября Владимир 3 октября Откуда ж на автомэйле люди об этом могут знать? Все что лично я могу посоветовать, это почитать живой журнал грамотного чувака из бмв сервиса. Он пишет много и по делу, в том числе по ВАГовским и прочим немецким движкам. Все что я понял из его статей, это то что все немецкие движки высокотемпературные, применительно к бумерам думаю и к ауди это относится еще и с высокой степенью сжатия выше чем стандартные 10,5: Прежде всего необходимо определенное масло с жесткими параметрами по температурной стойкости, зольности и прочим характеристикам, которое не льют даже дилеры. BOSIS 3 октября У коллеги такой был. TFSI вообще, говорят, к уровню масла чутко относятся. И двигатель перебирали, и что только не делали В итоге, он ее продал и забыл как страшный сон. Купил Мерс купе С-класса, и ездит не нарадуется. Говорит - небо и земля. Don Dondon В ответ на BOSIS 3 октября А как же всеми нелюбимые дизеля? У БМВ кажется отличные дизеля 2. BOSIS В ответ на Don Dondon 4 октября Don Dondon 3 октября Не знаю какие дизели у БМВ, но у еще одного коллеги, у Х3 двигатель клинануло По гарантии менять не хотели. Он даже судился вроде с ними А у дочери шефа, ее мужа и друга, были проблемы с движками на семерках Вот тебе и хваленое качество А у моей сестры, на xdrive пленка с панели у центральных решеток воздуховодов облезла Без немецких понтов, но действительно надежный автомобиль. Алексей Викторович В ответ на BOSIS 4 октября BOSIS 4 октября Все это частная чушь! А у моего соседа на ИС АКПП поменяли по гарантии на 50 км, а у родственника на ЕС БЫЛ то абс, то датчики колодок, то монитор не включается!!! А я ездил на древнем ЭрИксе и все ОК было. А сейчас езжу на Ауди правда атмосферном и тоже все ОК! Так что все это фигня и частные случаи, хочет человек Ауди, пусть берет и наслаждается. И, кстати, у Азиатов понтов голимых на люксах побольше будет. BOSIS В ответ на Алексей Викторович 4 октября Алексей Викторович 4 октября У коллеги, в сервисе Тойоты брат работает. Никаких страшных историй про Лексус нет. Все косяки в норме погрешностей Но у Ауди с двигателями TFSI масложор постоянен. И следить за уровнем масла надо всегда. У любого двигателя с турбиной высокого давления которая ставиться и на ТФСИ в том числе повышенный расход масла, это специфика работы таких двигателей, а не поломка. Тоета не ставит на гражданские версии своих автомобилей турбированные движки Когда начнет, убедитесь, что и Тоета будет масло кушать. Турбодрыгатели не все идеальны, но А именно TFSI имеет много нареканий и косяков. Хм, сколько саабовские турбины дают бар? У ни турбины как на дизелях, давление низкое. У Сааба 1,9 бар, как у ВАГовских гарретов на дизелях. Поэтому они масло и не жрут А у ТФСИ давление турбины гораздо больше. Но тут возникает вопрос: Человеку не повезло, как может не повезти любому другому с абсолютно другой маркой примеры я описал выше. А на счет турбин: Согласен, что турбины это хорошо. Но тут еще и наш бензин лепту вносит и тд. Вон, Хендэ свои турбодвижки не поставляют в Россию, опасаясь проблем Но разговаривал еще с людьми из сервисного мира - от TFSI все не в восторге. Согласен, с нашим топливом проблем много. Сам, честно говоря езжу на атмосфернике, бензиновый турбо-мотор не стал бы брать. А вот турбодизель другое дело! Насчет того, что все не в восторге от тфси, я бы поспорил, потому что это не так и я знаю много тому доказательств. Сергей Волков В ответ на BOSIS 5 октября Татьяна Самойлова 4 октября AlexKey 4 октября Stanislav Craft 4 октября Передачи переключает плавно, и на педаль газа отзывается моментально. Чуть придавил газ - варик передачу немного понизил, отпустил газ - немного повысил. Варик только не любит букс и резкий старт с места. Андрей Иванович 4 октября Отвечаю на примере новой A4 2. Если потерпите и не будете его насиловать до км производитель рекомендует до , но лучше перебдить, чем недобдить , то все должно быть ОК. После того, как приехали разбираться на 3-й день владения, машину забрали, смазали резинки дверей силиконом и выдали. Я офигел от такой простоты 3. Про вариатор ничего не знаю, у нас S-tronic. Зимо й ведет себя отлично, но у нас quattro, не знаю насколько можно сравнивать. Думаю, что с электронными примочками монопривод тоже гут. Вообще рекомендую не париться. Пройдите тест-драйв и если нравится машина - берите! Don Dondon В ответ на Андрей Иванович 5 октября BOSIS В ответ на Don Dondon 5 октября Don Dondon 5 октября S-tronic, это ДСГ от АУДИ? Все больше понимаю коллегу, взявшего Мерс. Сергей Волков 5 октября BOSIS В ответ на Сергей Волков 5 октября Не стоит так пренебрежительно к людям Многим хватает денег, но Конечно а5-только спортбек и думать нечего. Потом продать легче т. Вариатор сказка, ускорени безступенчатое очень бодрое ,сейчас совсем другие надежные вриаторы ставят. Поломок в этом кузове варика почти нет. Личный опыт -только в городе гр на км, на трассе и воовсе 0. Замена поршневой на машинках до года ноябрь и то на 2. Ничего не скрипит и не гудит. Ауди у меня не первая ,но я беру исключительно с пробегом из Германии. Для России у меня сложилось такое впечатление, совсем другая сборка. Машинка А5 приятная и красивая. Magnus 8 октября Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Какая цена на бензин? Последний рыцарь боевик, фантастика. Гадкий я 3 комедия, мультфильмы. Тачки 3 комедия, мультфильмы. Как расшифровываются российские 'блатные' номера. Новый глава ГИБДД приготовил очередную ловушку для водителей. Прибор в авто, за который вас обязательно оштрафуют. Изменения в правилах перевозки детей в авто. Подпишитесь на нас Новости от Авто Mail. Ru О компании Реклама. Мобильная версия Мы ВКонтакте Мы в Facebook Условия использования материалов Обратная связь.
Выбор мотора и коробки AUDI A5
Данный пост я решил написать в помощь тем кто засматривается на БУ Audi A5. Это вводная статья…именно вводная, тк все нюансы по конкретно интересующей модификации Вы сможете почерпнуть на профильных форумах. Я же постараюсь осветить именно проблемные и негативные моменты тк дифирамбы и без меня много кто поет. Итак пропуская все ахи и вздохи относительно внешности, динамики и понтовости…. Audi A5 код кузова 8Т выпускалась с г. Выпускалась А5 в кузовах: Нюансы эксплуатации кузова купе, а так же безрамочных стекол, думаю размусоливать не стоит… Оснащались Апятки как передним приводом, так и полным quattro. Тут позволю себе дать совет: Да передний привод стоит дешевле, да их больше в хорошем состоянии, но возьмете передний- будете потом думать как взять полный! Проверенно…когда то была недоприводная а4. Поэтому хочется писать и советовать именно quattro. Так, с кузовами и приводом всё предельно просто, теперь о самых распространенных модификациях двигателей и коробок… ДВС: У двигателя наблюдалась, врожденная болячка связанная с повышенным жором масла не редко до литра на 1 тыс. Лечилось заменой поршневой в гарантийный или постгарантийный период куланс. Те кто не успел по каким то причинам поменять в этот период, либо меняли за свой счет, либо мирились с большим расходом масла и продолжали ездить доливая каждую тысячу км по 0,л масла. Проблему решили уже на ресталинговых машинах с При покупке дорестайлинга, желательно выбирать образцы с поменянной поршневой с подтверждением , благо, такие машины присутствуют на рынке. Подробнее о замене натяжителя и цепи я писал ранее… Сразу скажу, что об этом многие знают и в квалифицированном сервисе обязательно проверят натяг цепи, поэтому говорить о том, что это прям серьезный 'косяк' я не могу, но знать об этом нужно. Да и бюджет мероприятия по замене не велик. Если 2Т избавлен от жора, то проблем он доставляет мало и его можно считать надежным. Выход из строя управляющих плат мехатроника — довольно частая поломка, является следствием того, что плата распологается в термонагруженной части коробки и быстро выходила из строя из-за перегрева…а для этого достаточно было периодически толкаться в хороших пробках, что у нас не редкость. Ремонт проводился по гарантии или кулансу с заменой плат на детали нового образца с которые уже не так были подвержены перегреву. Сам же мехатроник выходил из строя гораздо реже и менялся тоже по гарантии. V6 уже после 80тыс. Замена всё той же 'тянучей' цепи и натяжителя, а их там пара, обойдется минимум в два раза дороже, да и не каждый сервис возьмется, тк к нему еще нужно подлезть… благо эта процедура подкрадывается только к тыс. На фоне всего этого 'автомат' не страдает какими то ярко выраженными болячками. Более подробнее о преимуществах и Мои ощущения от сравнение A5 с 3. Не относится к болячкам, но о данном минусе стоит сказать: Какая именно сумма налога, нужно смотреть по ставкам вашего региона. Ну и, честно говоря, у меня маловато о нем проблемной инфы ввиду не распространенности на а5. Если только о проблемном ТНВД на дорестайлах, который менялся по гарантии и конечно же, если смотрите трактор, то желательно, что б вопрос с этим моментом был решен. Так же рекомендую при выборе автомобиля обратить внимание на комплектацию! S-Line пакет наружний например, беглым взглядом отличит от стандарта далеко не каждый но душу греет. В общем А5 конечно же не эталон надежности, в большей степени благодаря именно дорестайлинговым экземплярам с их славой врожденных болячек 2TFSI, но если Вы найдете автомобиль в котором уже устранены описанные недуги, либо присматриваете рестайлинг, то А5 и полный привод может подарить Вам много веселья на покатушках зимой и уверенность на трассе в любую погоду. Кстати, схожий по стоимости Mercedes-Benz C-класса или BMW 3 проблем сулят как минимум не меньше — и тоже как и A5 проигрывают в надежности своим предшественникам. И помните, при выборе БУ — выбирайте не только машину, но и хозяина. А став следующим, относитесь к машине с уважением: Потому, что есть много проблем связанные с ними косвенно. Дизтопливо плохого качества, а значит проблемы с форсунками и всем остальным не дешевым топливным оборудованием, проблемы с запуском при низких температурах и тд. Год сам катаюсь, до того сестра 4 года. Ни с запуском, ни с топливом проблем не было. Все ж адаптировано для наших условий. Да и топливо евро5 уже на всех путных заправках. Как всегда проблемы надуманы. Добрый день, выбираю машину, вот хотел узнать, что можете сказать о комплектации с ДВС 1,8 лс и КПП cvt? Переживал за коробку, ну есть о чем задуматься и про ДВС. Спасибо за инфу, как раз искал что-то подобное. Нравятся мне Аудюхи, но все никак не могу принять волевого решения и думаю стоит ли менять самый надежный Авто, на один самых капризных. Спасибо, действительно, почему то обозвал автомат мультитроником, обязательно исправлю. Про 2tfsi пп и мультитроник не стал писать тк ориентировался именно на кватровые модификации и про вариатор мало знаю именно об эксплуатации статья написана с упором на собственный опыт. Но, согласен, стоит упомянуть. Да тут такое дело, я постарался упомянуть именно о самых распространённых болячках, а сам понимаю, что можно дописать и про 'летящие' по зиме гуры на fl, и про ступичные, и про помпы, и про кркг и про ещё кучу мелких поломок типа тросиков стеклоподъемников, но тогда это будет пугать людей и больше походить на историю болезни дряхлого старика. Не хотел я делать устрашающую статью, ведь не смотря на все болячки авто не проблемнее своих немецких одноклассников Но буду признателен если Вы все таки напишите, то что считаете нужным самому то тоже хочется знать. Я имел в виду расписать не про болячки, а про характеристики и вариации А так, если знать особенности ВАГ и заранее их предупреждать, то автомобиль будет только радовать. Цепи и натяжители по регламенту не меняются вообще. В чем объективность Ваших знаний по-вопросам ломаться и сколько стоит чинить? Я вот читаю драйв, потом мчусь к своему СТОшнику его авторитет просто зашкаливает, без кавычек! Прочитав я бы точно не купил такую машину. На драйве есть дама на камри. Пишет она следующее ' Захотелось мне что-то мощнее моей тоеты. Почитала драйв — в жизни не куплю немецкий хлам. Поставила турбину, ГБО и кайфую'. Экономит-экономит, потом турбина как пиз… Каждый день тут появляются темы 'Вчера заправился, а сегодня утром на морозе не завелся'. Не знаю даже, это владельцы лопухи, заливая себе говно обычно владелец нового Тоуарега или Ренджа понимает, что говно лить себе дороже. И кому такой дизель нужен? Да, все знают о проблемах DSG. Но эта проблема не всех коснулась. Я тот кто говорит только о тех машинах которыми владел именно владел, а не брал покататься: И если я пишу о распространеных модификациях а5, это говорит о том, что у меня были и а5 3. Я вникал в во все эти косяки не только по тому, что я люблю всю эту 'тему', но и потому, что если ты не вникнешь в технические моменты, то тебе проблемно будет заказать нужные запчасти для запланированного устранения одной из болячек и не быть обманутым на 'сервисе'. Помогали мне понять всё это не какие то 'СТОшники' а квалифицированные специалисты ОД и официальная документация. Еще раз говорю, я затрагиваю именно 'болячки', а о том какая это кайфовая тачка на один раз прокатнуться, вы можете посмотреть в многочисленных дилетантских обзорах. И если Вы нашли какую то неточность, то просто укажите на неё или сходите проконсультируйтесь со своими СТОшниками , а доводы типа 'Экономит-экономит, потом турбина как пиз…' оставьте для дворовых самоутверждений! Хотя знаешь, почитав, какие сопли ты пишешь у себя в профиле и 'Смысла с полного привода на НИЗКОЙ машине никакого не вижу! Владею дизелем, в минус 30 завожусь каждое утро на ура, это фактор не самого автомобиля, а его владельца, как он его обслуживает, где заправляется и т. Езжу и не нарадуюсь, на Японию пересяду вряд ли, если только на джип Лексус. Но знаю точно, что купе буду брать только как второй авто. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Toyota Tundra Беговой слон. Audi RS3 7. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Почему поставил НЕ модные катушки? Далее Дифирамбы в честь A5. Как всегда у немцев самые надежные дизеля. И почему их народ так шугается в России? Там ещё много чего можно расписать про двигатели и коробки. А так молодец, спасибо! У дизеля мощность и после фл12 года После рестайла 10 года коробки строники дл Ответ на комментарий Carl-ded , написанный 1 год назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Audi A5 купе 2012 г. 1.8 TFSI + вариатор. Стоит ли брать?
Образец заявления налогового вычета ветерана боевых действий
Отзывы Audi A5
Мини альбом скрапбукинг своими руками
Вероятность повторяющихся событий