Про безопасность на дорогах

Я очень люблю ездить за рулем и много езжу. Частые командировки этому способствуют. В дороге всякое бывает, с любителями «погонять» или нарушить правила дорожного движения периодически тоже «жизнь сводит». Волей-неволей задумываешься о повышении безопасности и мерах защиты добросовестных автолюбителей от тех, которым правила не указ.

К решению вопроса о безопасности на дорогах необходимо подходить комплексно, тут я совершенно согласен с генеральным секретарем партии «Единая Россия» Андреем Турчаком. Как и с тем, что данное направление -приоритетно для партии. Но если мы посмотрим на причины, которые нередко приводят к необратимым последствиям, то на первом месте окажутся водители, и уже потом – качество дорог или недостаточное количество камер, фиксирующих нарушения.

Только если со вторыми двумя в последнее время неплохо справляется национальный проект «Безопасные и качественные дороги» (только официально подтвержденное снижение смертности на дорогах около 7% ежегодно), то вот с водителями сложнее. Я далек от мысли, что есть сегодня какая-то программа, способная профилактировать человеческое легкомыслие или откровенную халатность. Но и снижение нештрафуемого порога скорости с 20 до 10 км/час, которое предложил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, тоже совершенно не рабочая мера. Можно запрещать и ограничивать сколько угодно – этот приведет лишь к непониманию и озлобленности, чем к окажет хоть какой-то положительный эффект. Больше штрафов, это вовсе не означает больше безопасности.

Я бы предложил прямо противоположную меру - поощрять водителей за ответственное и сознательно безопасное поведение на дорогах. Каким образом? Надо подумать) Может, Вы что в комментариях подскажете?

А что до законов, то депутаты фракции «Единая Россия» в Государственной Думе последовательно инициируют и поддерживают законопроекты, которые направлены на снижение смертности на дорогах. Как раз в конце осенней сессии приняли поправки в УК РФ, которые касаются злостных нарушителей правил дорожного движения. Водители, которых дважды привлекали к административной ответственности за выезд на полосу встречного движения и значительное превышение скорости, третье нарушение обернется уголовной статьей, а не крупным штрафом.

Так что Вы думаете по поводу того, что нужно не только ограничивать и наказывать, но и поощрять?

#кастюкевичигорь #кастюкевичдепутат #депутатыновойволны #ЕдинаяРоссия #Госдума #ерворонеж #транспорт #водители #законы