Причины выходаиз строя стабилизатора

Причины выходаиз строя стабилизатора

Причины выходаиз строя стабилизатора




Скачать файл - Причины выходаиз строя стабилизатора


























После переборки передней подвески, сохранил выявленную неисправную стойку стабилизатора правой стороны и спустя некоторое время, в свободное от скуки время, добрался до неё и решил разобрать, снять пыльники и по возможности распрессовать пока не распрессовывал. В результате наткнулся на интересный факт, судя по которому можно сделать выводы на будущее в плане использования китайских элементов. На прошлых стойках я проездил полтора года, результат смерть нижней шаровой стойки стаба. Нижняя шаровая стойки стаба, имеет сильный люфт, дефектована как полностью вышедшая из строя. Фото 1 Нижняя шаровая стойки стаба, имеет сильный люфт, дефектована как полностью вышедшая из строя. Как мы видим на фото от смазки в шаровой осталась только грязь смешанная с маслянной массой. В основании пыльник хорошо герметизирован, а та сторона где накручивается болт, то есть место крепления стойки стаба к поперечине стаба не зажимается никакими стяжками, могу предположить, что через это место и набило грязи под пыльник и перемешало со смазкой, что привело к гибели элемента. Верхняя же шаровая на моё удивление была полность рабочей, без люфтов и очень туго посажена, рукой её было не сдвинуть, палец в основании шаровой двигался равномерно, без рывков. Ну думаю тут со смазкой всё хорошо, открываю пыльник и вижу туже хрень, что и с нижней. Верхняя шаровая стойки стаба, по первичным признакам дефектована как исправная. Фото 1 Верхняя шаровая стойки стаба, по первичным признакам дефектована как исправная. Ну и напоследок купил я одну из самых дешевых стоек, откинул пыльник и понял, что вместо хорошей смазки туда забит обычный технический вазелин…. Шаровая стойки стаба, новая китайская. За счет этого и стоят эти запчасти так дешево. И что мы делаем, что бы этот элемент прослужил больше заранее отведенного ему срока, правильно, мы меняем смазку на более густую и более профильную для этого элемента и протягиваем пыльник, тем самым сохраняя герметичность. Смазки потребуется буквально один шприц мл… Это реально копейки. С другой стороны, у меня закралась мысль о том, что туда умышленно запихан вазелин, ведь то, что я заметил любой другой инженер должен знать как отче наш и понимать формируя техническую документацию на производство элемента. При правильном смазывании и герметизации данный элемент имеет очень большой ресурс, а если дешевые китайские запчасти не будут ломаться чаще других, на них не будет большого спроса. Обойдём стереотипы и сделаем так как лучше нам. Вот тут интересная статья про стойки стабилизатора. Честно не считал, но год или полтора назад я поменял все стойки и резинки по кругу на оригинальные, то есть до этого момента отъездил на предыдущих. Не понятно с сарказмом сказано или нет… Надо свои разрабатывать и строить, что б мозги постоянно в тонусе были. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW X6 50i Эталон. Mazda RX-7 Физика Вождения Drift. ИЖ Москвич 1. Mazda RX-8 уже не 1,3. Toyota Celica ST GT-Four WRC. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. NhHawk был больше 1 месяца назад. Ранее Замена смазки в ШРУС-ах Далее Ремонт бампера. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Ремонт стабилизаторов Ресанта — тонкости и рекомендации

Виды неисправностей стабилизаторов напряжения

Неисправность стабилизатора напряжения

Ашан южный график работы

Рассказ про знаменитого человека на английском

Расписание колледжа связи вологда

Сколько варить тигровые креветки замороженные

Технологическая схема изготовления выбранного издания

Поезд самара казань расписание

Смета на монтаж вентиляции пример

Report Page