Причины и условия совершения дтп 2016
Причины и условия совершения дтп 2016Скачать файл - Причины и условия совершения дтп 2016
Внести в Федеральный закон от 10 декабря года N ФЗ 'О безопасности дорожного движения' Собрание законодательства Российской Федерации, , N 50, ст. Полномочия Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и владельцев частных автомобильных дорог в области обеспечения безопасности дорожного движения';. К полномочиям владельцев частных автомобильных дорог в области обеспечения безопасности дорожного движения относятся осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на частных автомобильных дорогах при осуществлении дорожной деятельности, включая ежегодное до 1 июля года, следующего за отчетным утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог, и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий. Пункт 2 статьи 4 Федерального закона от 29 июня года N ФЗ 'О стандартизации в Российской Федерации' Собрание законодательства Российской Федерации, , N 27, ст. Новости Число жертв беспорядков в Венесуэле достигло 92 Сенат США предложил наказать Россию за нарушение договора РСМД Премьера спектакля в сирийском Алеппо состоялась при аншлаге Бомбардировщики США провели учения над Корейским полуостровом В Гамбурге участники беспорядков подожгли автомобили и баррикады Акробат погиб во время выступления в Мадриде Из-за наводнений на юго-западе Японии погибли 15 человек В Великобритании имам мечети получил 13 лет тюрьмы за педофилию В американском Финиксе побит столетний температурный рекорд Трамп назвал замечательным первый день саммита в Гамбурге Два человека стали жертвами пожара в Сальвадоре В США при крушении самолета два человека получили травмы В результате взрыва в Турции пострадали семь человек Госдеп США назвал цели перемирия в Сирии США испытают систему ПРО THAAD для перехвата баллистической ракеты В США уничтожен угрожавший взорвать бомбу мужчина Ураган в американском Мичигане унес жизнь одного человека В Польше из-за бомбы Второй мировой войны эвакуируют 10 тысяч человек При обрушении дома на юге Италии погибли три человека Владимир Путин познакомился с Меланьей Трамп Мун Чжэ Ин по приглашению Путина примет участие в ВЭФ во Владивостоке За прогул спектакля Орнелла Мути может оказаться в тюрьме РФ и США договорились о деэскалации на юго-западе Сирии Москва и Вашингтон договорились о дипломатическом канале по Украине Антиглобалисты остались довольными своей акцией в Гамбурге Разведывательный белкодрон попал на видео. Как научить ребенка плавать. Россияне рассказали социологам, кто в доме хозяин. Федеральный закон от 3 июля г. N ФЗ 'О внесении изменений в Федеральный закон 'О безопасности дорожного движения' и статью 4 Федерального закона 'О стандартизации в Российской Федерации'. Документ является поправкой к ФЗ РФ от 29 июня г. Изменение ПДД Как обеспечить безопасность детей при поездках в машине В России изменились правила перевозки детей Дошкольников запретили оставлять в припаркованных автомобилях Новая разметка может появиться на дорогах Главное сегодня Владимир Путин указал Трампу на несправедливость санкций. Госдеп США назвал цели перемирия в Сирии. Взрывы в Луганске связали с саммитом G Захарова опубликовала видео из Гамбурга с 'дымящимся адом'. За прогул спектакля Орнелла Мути может оказаться в тюрьме. Как сохранить сбережения от инфляции и мошенников. Минобороны показало результаты ювелирного удара ракет Х Власть Экономика В регионах В мире Происшествия Общество Спорт Культура Все рубрики Тематические проекты: Digital Русское оружие Кинократия 25 лет РГ Дубль дв Юридическая консультация Все спецпроекты Совместные проекты: Пушкинский конкурс Стань журналистом! Редакция не несет ответственности за мнения, высказанные в комментариях читателей. Дизайн сайта — AGIMA.
Особенности предупреждения дорожно-транспортных происшествий
Вы можете воспользоваться функцией восстановления пароля. В настоящее время особое внимание акцентируется на приоритетности предупреждения дорожно-транспортных происшествий ДТП , оказания помощи и содействия участникам дорожного движения, а также пресечения грубых правонарушений и антиобщественного поведения водителей и пешеходов на дорогах. Необходимо грамотное сочетание мер предупреждения, содействия добросовестным участникам дорожного движения и самых жестких санкций к агрессивной части водителей. Такой подход часто декларируется, но не выполняется. Это вызывает крайне негативную реакцию участников дорожного движения. Расстановке сил и средств должен предшествовать детальный анализ дорожной обстановки: Структура пострадавших участников ДТП за истекший период года выглядит следующим образом: Основными причинами произошедших ДТП стали: Наиболее часто совершению ДТП способствуют: В результате сопоставительного анализа можно сделать вывод о необходимости усиления надзорной деятельности по соблюдению Правил дорожного движения ПДД именно водителями при проезде пешеходных переходов и перекрестков. Это подтверждается проводимым анализом аварийности по видам ДТП: На дорогах области наблюдается снижение детского дорожно-транспортного травматизма. Все погибшие в ДТП дети участвовали в процессе движения в качестве пешеходов. Дорожно-транспортная аварийность наносит огромный ущерб экономике города, так как погибшие и раненые в ДТП — в основном люди активного дееспособного возраста от 26 до 42 лет. Жертвами дорожных происшествий все чаще становится молодежь в возрасте до 25 лет, в том числе дети и подростки. Пострадавшие в результате ДТП получают травмы, характеризующиеся особой тяжестью последствий. Распределение ДТП с участием водителей в зависимости от стажа вождения демонстрирует противоречивую тенденцию, которую нельзя оставить без внимания: В первом случае у водителей-мужчин начинает доминировать повышенная самооценка относительно своих возможностей, повышается склонность к риску. Что касается водителей-женщин со стажем от 1 до 3 лет, то навыки, приобретенные к этому времени, позволяют водителю управлять автомобилем без первоначального напряжения, что создает иллюзию резкого увеличения возможностей безопасного управления автомобилем. Если к тому же первая стадия прошла безболезненно, без происшествий, то эта иллюзия усиливается еще больше. Фактический же уровень мастерства еще далек от совершенства. Поэтому среди женщин-водителей показатель аварийности высок именно в этот период. Целесообразно осуществление целенаправленной профилактической работы с вышеуказанными категориями водителей в рамках проведения практических занятий, лекториев с повторением ПДД, разбора аварийных ситуаций. Если само дорожно-транспортное происшествие рассматривать как сложное явление, то можно сделать вывод, что каждому ДТП предшествует несколько различных и совокупных причин, которые подразделяются на субъективные и объективные. К субъективным причинам ДТП относятся: Оставление места ДТП участником дорожного движения — отдельная категория нарушения, влекущего за собой административную либо уголовную ответственность. Субъективные причины травматизма, связанные с культурой, воспитанием, законноприменительной практикой: Понимание водителем причин и условий ДТП, их анализ, определение степени и возможности влияния на механизм ДТП имеют большое значение для профилактики ДТП при условии, однако, что их связь с происшествием является реальной. Среди факторов, способствующих возникновению ДТП, выделяются: Как видно, основной причиной совершения дорожно-транспортных происшествий является нарушение Правил дорожного движения водителями и пешеходами. В то же время одним из сопутствующих факторов высокой аварийности на дорогах города являются недостатки в организации дорожного движения и реализации ее с помощью технических средств светофорные объекты, дорожные знаки и разметка. Конструктивно решить эти и ряд других проблем возможно при концептуальном подходе к развитию системы образования с помощью программно-целевого метода, который уже показал свою эффективность, несмотря на существующие социально-экономические трудности. Актуальным предложением является разработка дорожной карты города, при этом необходимо учитывать мнение не только специалистов, но и жителей города, для чего необходимо провести соответствующие опросы общественного мнения либо разместить опросник в сети Интернет. Как видно из приведенных данных, приоритетными мерами предупреждения дорожно-транспортных происшествий должны стать меры, направленные на устранение причин травматизма, связанных с условиями передвижения пешеходов по дорогам: Вторым приоритетным направлением профилактики выступает предупреждение столкновений транспортных средств. Мировая практика выработала ряд эффективных мер по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий: Лобовые и боковые столкновения, в том числе на перекрестках. Наезды на объекты дорожной инфраструктуры. Плохая видимость участников дорожного движения. Несовершенная конструктивная безопасность автомобилей. Уязвимость водителей и пассажиров легковых автомобилей в результате ДТП. Недостаток обучения детей в школах. Уязвимость водителей двухколесного моторизованного транспорта. Также целесообразно использование некоторых конструктивных особенностей и направлений: На современном этапе сложившаяся практика взаимоотношений сотрудников ДПС ГИБДД с участниками дорожного движения требует коренного переосмысления как со стороны сотрудников ДПС ГИБДД, так и со стороны самих водителей и пешеходов. Однако на практике по-прежнему преобладающей является административно-надзорная деятельность по выявлению и пресечению преступлений и административных правонарушений. Усиление административно-надзорной функции зачастую является ответной реакцией на возрастание количества дорожно-транспортных происшествий и рассматривается во многих подразделениях ДПС как необходимая предупредительная мера. В рамках содействия участникам дорожного движения необходимо сделать акцент на проведении целенаправленной разъяснительной работы по вопросам оформления ДТП с незначительным материальным ущербом без участия сотрудников Госавтоинспекции. В этой работе необходимо существенно усилить внимание к повышению культуры сотрудников ГИБДД, оказанию содействия гражданам в защите их прав. Одновременно с этим содействие участникам дорожного движения осуществляется путем разъяснительно-пропагандистской деятельности. Приоритетными направлениями развития и совершенствования разъяснительно-пропагандистской деятельности на текущий период и ближайшую перспективу должны стать: Повышение эффективности деятельности ГИБДД требует вскрытия резервов, прежде всего в сфере управления. Основными направлениями будут являться следующие. Усиление значимости аналитической работы по углубленному изучению причин ДТП, влияния правоприменительной деятельности и других мер на предупреждение ДТП, особенно таких ее элементов, как анализ, прогноз, выработка упреждающих контрмер. Повышение роли штабных подразделений в аппаратах ГИБДД с возложением на них функции оперативного реагирования на складывающуюся обстановку с обеспечением безопасности дорожного движения, на чрезвычайные ситуации. Необходимо урегулировать формы и методы работы по участию аппаратов ГИБДД в разработке региональных и местных программ по обеспечению безопасности дорожного движения и контролю за их реализацией. Необходимо упорядочить взаимодействие ГИБДД при осуществлении функций государственного надзора и контроля в сфере обеспечения безопасности дорожного движения с министерствами, ведомствами и организациями, в том числе осуществляющими и контрольную деятельность в этой сфере. Складывающаяся обстановка с аварийностью напрямую зависит от дисциплины участников дорожного движения, на которую, в свою очередь, влияет деятельность дорожно-патрульной службы. Один из основных рычагов влияния на дорожно-транспортную дисциплину участников дорожного движения — соблюдение принципа неотвратимости наказаний. Оценка компетентности профессорско-преподавательского персонала в системе менеджмента качества вуза. О приметах и налогах. Инвестиционное проектирование в системе Matlab-Simulink. Варианты возобновления отношений с работником. Управление разработкой нового продукта: Правила размещения наших статей на сторонних веб-сайтах. Если у Вас еще нет учетной записи на нашем сайте, Вы можете Зарегистрироваться. Новинки Об издательстве Оптовику Рекламодателю Авторам Business and Service Publishing Group. Каталог Как оформить заказ Где купить Доп. Каталог Как оформить подписку Маркетинг, менеджмент, финансы Бухучет, налоги, зарплата Право Кадры НКО Подписка. Интернет-библиотека Форум Семинары Пресс-релизы Выставки и мероприятия Словарь Официальные документы Аннотации к журналам Подписка на информационные рассылки. Таким образом, большее число пострадавших приходится на пешеходов и пассажиров. В областном центре с участием детей-пешеходов произошло 42 ДТП, с детьми-пассажирами — Также по этой теме: Книги по этой тематике Другие статьи по этой тематике. Оценка компетентности профессорско-преподавательского персонала в системе менеджмента качества вуза О приметах и налогах Инвестиционное проектирование в системе Matlab-Simulink Варианты возобновления отношений с работником Особенности предупреждения дорожно-транспортных происшествий
План мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий (утв. Правительством РФ 4 августа 2015 г.)
Учетная политика вновь созданной организации применяется с
Логарифм равен логарифму как решать
Федеральный закон от 3 июля 2016 г. N 296-ФЗ 'О внесении изменений в Федеральный закон 'О безопасности дорожного движения' и статью 4 Федерального закона 'О стандартизации в Российской Федерации'
Как сделать дома майонез рецепт
Лежневская 114 иваново на карте