Причинная связь в несвоевременном принятии мер к предотвращению ДТП

Считать, что водитель несвоевременно принял меры к предотвращению происшествия следует в том случае, если время с момента возникновения опасной обстановки до начала срабатывания органов управления (тормозов, рулевого управления) превышает сумму нормативного времени реакции и времени запаздывания срабатывания приводов управления. Как и в предыдущем случае, можно сделать вывод, что причиной происшествия (с технической точки зрения) являются действия водителя, не соответствующие требованиям Правил движения, если установлено, что при своевременном принятии мер последний имел техническую возможность предотвратить происшествие. При отсутствии таковой вывод о том, что не соответствующие требованиям Правил движения действия водителя не находятся в причинной связи с происшествием, можно сделать в том случае, если при своевременном принятии водителем мер к предотвращению происшествия была наиболее вероятной такая же степень тяжести последствий.

П р и м е р. Легковой автомобиль, двигавшийся по шоссе с высокой скоростью, столкнулся с грузовым автомобилем, выехавшим на шоссе по грунтовой дороге с левым поворотом.

Водители обоих автомобилей торможения не применяли. В результате столкновения погиб пассажир легкового автомобиля, оба автомобиля получили значительные повреждения.

Если в результате исследования будет установлено, что водитель легкового автомобиля имел техническую возможность предотвратить столкновение, можно сделать вывод, что причиной происшествия, с технической точки зрения, явились его действия, не соответствующие требованиям Правил. Действия водителя грузового автомобиля также находились в причинной связи с происшествием и явились необходимым условием его возникновения.

Аналогичный вывод можно было бы сделать и в том случае, если к моменту столкновения водитель мог снизить скорость движения до величины, при которой возможность возникновения тяжких последствий в результате столкновения практически исключена (например, до 10—20 км/час).

Если установлено, что водитель легкового автомобиля не имел возможности существенно снизить скорость движения автомобиля к моменту столкновения, он может сделать вывод о том, что действия водителя, не соответствующие требованиям Правил движения, не находились в причинной связи с происшествием, тогда причиной происшествия являлись не соответствующие требованиям Правил движения действия водителя грузового автомобиля.

Не следует делать такого вывода, если при своевременном принятии мер к торможению водитель имел бы возможность снизить скорость движения к моменту столкновения до величины, при которой последствия могли быть Менее тяжкими.