Причина почему пропадает передача на ваз 21099
Причина почему пропадает передача на ваз 21099Скачать файл - Причина почему пропадает передача на ваз 21099
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Тема в разделе ' КПП, сцепление и приводы ', создана пользователем игорь , 14 ноя Мы клуб владельцев и любителей ВАЗ , , , , и Целью этого сообщества является помощь друг другу в решении ситуаций как связанных с ремонтом и ежедневной эксплуатацией, так и с тюнингом. Не включается передача Тема в разделе ' КПП, сцепление и приводы ', создана пользователем игорь , 14 ноя У меня вот такая проблема с кпп ; Все передачи включались без проблем и посторонних звуков, но вчера завожу авто втыкаю 1 передачу а она не втыкается как будто кулиса во что то упирается. Все остальные передачи включаются без проблем, в том числе и задняя. Пробовал на заглушенном двигателе воткнуть первую результат тот же. Может кто знает где искать причину??? ВАЗ карбюратор года. ВАЗ , карб, '92 г. Для начала отрегулируй кулису, трос сцепления. Как сделаешь, отпишись по результатам. Сегодня заехал на эстакаду подтянуть карданчик кулисы, все в норме. Попробовал подтянуть не много трос сцепления, подтянул. Но поехал за дочкой в садик туда и обратно 15 км, стала пропадать вторая передача и остальные не так включаются. Авто купил пол года назад. Просто так неожиданно стали передачи пропадать. КПП мне кажется по любому придётся перебирать, когда скинешь КПП вот тогда и посмотришь на состояние сцепления, вилку сцепы и выжимной меняй, а корзину и диск сцепы осмотри визуально, мне более сказать не чего. Буду на выходных заниматься. А если иногда не втыкается первая, а стоит только полметра, а то и меньше откатиться вперед-назад, врубается без проблем. Либо после нескольких втыкательных движений все-таки поддается. Mikhail , 15 ноя Парни,мой совет,не беритесь перебирать КПП сами или у сомнительных мастеров! Покупайте коробки с переборок с гарантией,либо новую. Были проблемы-заменил все подшипники,сальники,вторичный,первичный валы,сецилиты! Вообщем заменил всё что только можно;выставляли все зазоры по книги. За одно заменил сцепление,полностью,в плоть до маховика!!!! Снимал коробку ещё 3 раза,всё переделывали-ничего не изменилось! Вообщем денег ушатал,как на новую,а результата ноль! Стучит и визжит - значит не так собрали, что то всё же перепутали или не допоставили. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: У Вас уже есть учётная запись? Форум ВАЗ , , , , и Искать только в заголовках Сообщения пользователя: Имена участников разделяйте запятой. Искать только в этой теме Искать только в этом разделе Отображать результаты в виде тем. Форум Поиск сообщений Последние сообщения. Выдающиеся пользователи Сейчас на форуме Недавняя активность. ТЮНИНГ Тюнинг двигателя Тюнинг подвески Тюнинг тормозов Внешний тюнинг Тюнинг салона Автозвук Примеры тюнинга. О ФОРУМЕ Мы клуб владельцев и любителей ВАЗ , , , , и NEW LETTERS GO Submit your email to get News Letter МЫ В СОЦСЕТЯХ. Обратная связь Помощь Главная Вверх RSS
Почему не включается задняя передача на ВАЗ 2109? Учимся чинить КПП
Прицепы и съёмные кузова. ВАЗ классика Правила Помощь FAQ Общение Архив Статистика Настройки. Периодически на скорости пропадает тяга. Недавно ездили в другой город на км и по пути обнаружились следующие периодические глюки с двигателем. Вдруг начинаю замечать, что машина перестаёт тянуть, то есть до этого момента на педаль почти не нажимал, так, слегка, а под ней запас скорости был. Перехожу на 4 передачу, та же история. Остановился на обочине, заглох. Завёлся, прогазовал на холостых. Вместе с этим проверил открытие дроссельной заслонки второй камеры и на всякий случай посадку проводов высокого напряжения. Сначала опять всё хорошо, тяга есть, а через 50 км опять начались такие же провалы, а двигатель начинал как-бы подтраивать. Останавливаться не стали, пока катился на нейтрали, погазовал, вроде опять прошло и больше до конца пути не проявлялось. На обратном пути такое было один раз, опять же не останавливался, а прогазовывал на ходу. Теперь перед тем как задать стандартный в таких случаях вопрос: Карбюратор совсем недавно полностью промывался до состояния нового, и до этого момента никаких жалоб на него не было модель ОЗОН Зажигание контактное, провода силиконовые, свечи недавно проверял, состояние нормальное. В обоих случаях туда и обратно ехал с полным баком. Перед отъездом назад опять заправился до полного и обнаружил, что залили 23 литра, то есть это расход на км. Получается прилично — больше 10 литров на сотню, притом, что ехал почти всё время на 5 передаче , а расход при таком режиме должен быть минимальный. Ну и теперь вопрос — в чём причина и что смотреть в первую очередь? Я бы грешил на бензин Пару раз попадал так на зимний бензин летом. Симптомы не качает бензонасос,немного постоит-все ОК. Причину выяснил с помощью прозрачного шланга к бензонасосу. Увидел пузырьки газа,которые превращаясь в паровую пробку,перекрывали бензину доступ в карбюратор. Правда было лет 1о назад. Скорость 50 на 4й передаче это конечно немного неоптимально обороты малы поэтому кмч и дадут минимальный расход. У меня эконометр при скорости 60 на 4й чуть не шкалит, а вот на третьей - самое то.. Хотя может эконометр мудрит.. Точность этого эконометра - весьма посредственная У меня например оптимум по нему на 4-ой - около 70 км. А на самом деле по разряжению в коллекторе нельзя точно следить о расходе. Экономайзер - просто игрушка. На ке сравнивал по МК - км - совершенно без разницы, 4 или 5-ая передача. Точно не скажу, ибо для этого нужно мгновенный измер ять, а при обычное езде, думаю что примерно одинаково. Имхо, при высоких оборотах принципиально не может быть большого разряжения в коллекторе. Может, двигатель и подтраивал? Вариантов конечно много В моей практике было примерно такое по внешним проявлениям - в тромблёре перетерся проводок, который соединяет контактную группу с массой, есть там такой под крышкой, сбоку от подвижной части изменения УОЗ. Посмотреть подшипник трамблера стоит - при сильном его люфте КГ начинает сильно колбасить. Двигатель в сборе от Р. Радиатор двигателя от Р. Отзывы владельцев Спасибо и прощай Настоящий универсал Настоящее купе!! Это не авто - это деньгоед! Прицепы и съемные кузов.
Периодически на скорости пропадает тяга. Вопрос.
Регистрация подвижного состава в фажт
Не включается передача
Провод ввг 3х 1.5 технические характеристики