Prefabrik model Modeler Fighter Messerschmitt Bf-109E (PN207209) 1:72

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Modelleme için bir hediye seti: Entelektüel ve araçsal yeteneklerin geliştirilmesi, azim, hayal gücü, tasarım düşüncesi. Bu, tarihi ve modern gemilerin, uçakların, helikopterlerin, tankların ve diğer ekipmanların modellerini oluşturmak için harika bir fırsattır. Kitte, modeli tamamen monte etmek için ihtiyacınız olan her şeyi bulacaksınız: model, yapıştırıcı, boyalar, fırçaAlman savaş uçağı Messerschmitt Bf-109E. , Almanya, 1935. 1934'te üç kategoride en iyi dövüşçü için bir yarışma duyuruldu. Yüksek hızlı metal konstrüksiyon uçak sınıfında kazanan, ilk uçuşunu Eylül 1935'te yapan yetenekli uçak tasarımcısı Willy Messerschmitt Bf-109V1'in [seri numarası 758, kayıt - D-IABI] uçağı oldu. rakipleri Arado Ar 80, Focke-Wulf Fw 159 ve Heinkel He-112'nin önünde yer alıyor. Havacılık Bakanlığı 10 adet üretim öncesi uçak siparişi verdi. Uçak, Alman Condor Lejyonunun bir parçası olarak İspanya İç Savaşı sırasında ateş vaftizini aldı [Bf-109 B "Bruno", C "Caesar" ve D "Dora"nın modifikasyonları] ve burada önemli kayıplara uğradılar [özellikle Sovyet üretiminin Cumhuriyetçi I-15 ve I-16'sından ilk değişiklik. İlk gerçek toplu modifikasyon, Ocak 1939'da Luftwaffe ile hizmete giren Bf-109 E "Emil" idi ve öncekilerden farklı bir radyatör düzenlemesi ve daha güçlü silahlarla farklıydı [ana modifikasyonlarda E-3,4,6 ,7,8 - kanatlarda iki adet 20 mm MG FF topu ve gövdede iki adet senkronize 7,92 mm MG 17 makineli tüfek. Bf-109E-7 ayrıca harici bir yakıt deposu veya 50-250 kg'lık bir bomba da taşıyabiliyordu. Luftwaffe ve Messers, Polonya harekatı sırasında ilk "tokatını" aldı. 1.09.1939 Polonya'ya yapılan saldırıya 4093 birinci sınıf savaş uçağından 2093'ü katıldı. Polonya havacılığının tamamı 463 uçaktan oluşuyordu ve bunlardan yalnızca 45'i PZL-37 "Los" bombardıman uçağı o zamanın teknik seviyesine karşılık geliyordu. 1 Eylül'den 30 Eylül'e kadar Almanlar 521 uçağı kaybetti [200 Bf-109'dan 67'si dahil], yani. tüm Polonya havacılığından daha fazla [çok sayıda Polonya uçağı Romanya, Macaristan, SSCB ve diğer ülkelere uçtu, çoğu Polonya pilotlar İngiltere'ye ulaştı ve Polonyalı filoların tamamı RAF'ın bir parçası olarak savaştı]. 10 Mayıs'tan 30 Haziran 1940'a kadar Fransa, Belçika ve Hollanda'ya yapılan saldırı sırasında Almanlar 2.073 uçağı kaybetti (376'sı Me-109 dahil). Ve bu, Fransız havacılığının çoğunlukla müze meraklarından oluşan rengarenk bir koleksiyona benzemesine rağmen. 3.284 savaş uçağından yalnızca 1.558'i kullanılabildi. Buna rağmen Fransız MS-406 savaş uçakları, Me-109 ile yaptıkları mücadeleleri iki kattan fazla bir avantajla kazandılar ve D-520 [bunlardan yalnızca 36 tanesi vardı. 10 Mayıs 1940] neredeyse “kuru” Luftwaffe'nin yenilmezliği efsanesi, 10 Temmuz'dan 31 Ekim 1940'a kadar Almanların 1.733 uçağı kaybetmesi ve bunların 610'u Bf-109E dahil 845'i savaş uçağı olmasıyla "Britanya Savaşı" sırasında nihayet ortadan kalktı. gökyüzünü bırakmak “Kasırgalar” (Almanların yarısından fazlasını düşürdüler) ve “Spitfires” Bf-109E'nin (bu modifikasyonun 450 uçağı) katıldığı son büyük operasyon, SSCB'ye yapılan bir saldırıydı. Ancak 1942'nin başlarında Doğu Cephesi'nden ve bir süre sonra da Luftwaffe'den neredeyse tamamen kaybolmuşlardı. Yerini Bf-109 F “Frank” aldı. Toplamda 31.000'den fazla Bf-109 çeşitli modifikasyonlar üretildi ve bu uçak en popüler uçaklardan biri haline geldi ve son kez Sovyet Il-2'den sonra ikinci oldu. C-199] Arap-İsrail savaşı sırasında savaşta yer aldı ve eski rakiplerle aynı formasyonda uçtu – –

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Siteye Git (Ürün Sayfası) »

Siteye Git (Ürün Sayfası) »