Представлен проект корвета типа «Бриз» » Военное обозрение

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Представлен проект корвета типа «Бриз» » Военное обозрение

Представлен проект корвета типа «Бриз» » Военное обозрение – Telegraph

Представлен проект корвета типа «Бриз» » Военное обозрение

Coke Hikkaduwa

Купить Ганджа Калачинск

Представлен проект корвета типа «Бриз» » Военное обозрение

Закладка Конопли Москва

В Петербурге всё смешалось: Евро, «Алые паруса», Военно-морской салон, и — лютующий ковид. Если для выпускников школ и колледжей, равно как и для футбольных фанатов, зараза явно «по барабану» — большинство из них игнорируют все советы и запреты, то военные моряки предельно осторожны. На свой салон, традиционно проходящий в городе на Неве раз в два года, приглашают людей проверенных. В смысле здоровья. А какой праздник без публики?.. К слову, желающих побывать на военно-морском салоне, а главное — у кораблей, немало, судя по количеству проданных билетов. Но в минувший понедельник, сразу после заявления питерского губернатора Александра Беглова об ужесточении в городе антиковидных мер, продажа билетов оказалась остановлена, а уже приобретенные билеты — аннулированы. Что мешало градоначальнику на неделю, на две, а лучше — на три раньше, принять эти меры? Ведь эпидемическая ситуация в городе стала резко ухудшаться уже к концу мая. Какие выставки, салоны, международные встречи? За границей в таких ситуациях ухо держат востро, а руку — на пульсе. Результат — зарубежных делегаций приехало в Петербург на порядок меньше, чем предполагалось. Не из 60 стран, и даже не из 28, как еще во вторник информировал пресс-центр ВМФ. А всего из Наиболее многочисленные порядка десяти человек в каждой — делегации Индии и Саудовской Аравии. Кроме них небольшими стендами участвуют в событии такие «владычицы морей», как Гана, Ливан, Малайзия, Испания, Германия, Бразилия, Аргентина. Без стенда, но с собственным интересом — латыши. В Пассажирском морском порту корреспондента «СП» встретила почти абсолютная тишина. Сам порт закрыт. На КПП у причала, где стоят военные корабли, лишь трое дежурных. Я вышла к причалам. Иду вдоль субмарин, корветов, фрегата. Легкий морской бриз. И — тишина. А ведь нынешний ВМФ-салон юбилейный, десятый! Должен был стать настоящим праздником и для специалистов, и для гостей, профессионалов и многочисленных любителей. Город-то флотский! За те три с половиной часа, что провела на пирсе, там появилась лишь две делегации. Сначала саудиты. Я пересеклась с ними у малого ракетного корабля «Одинцово» проект «Каракурт» , спущенного на воду в году. На мой вопрос — чем он их привлек? Из уважения к хозяевам или им действительно понравился наш корабль? Поднялись на верхнюю палубу, оглядели оттуда акваторию. Этим, собственно, визит и ограничился, — сказали мне моряки «Одинцова». Пояснив, что визиты на салоне обычно чисто ознакомительные. А все контракты, если дело доходит до них, обсуждаются и подписываются на берегу, с Рособоронэкспортом. Представители этой организации похвастались на пресс-конференции «богатым портфелем» заказов от иностранцев на строительство кораблей, подводных лодок и вооружения для них. На общую сумму аж в 5,5 млрд. Не уточнив, о каких конкретно судах и кораблях идет речь, какими странами-государствами эти новинки заказаны. Военная и коммерческая тайна! Побывали флотские офицеры из Саудовской Аравии, как чуть позже и их коллеги из Индии, также и на фрегате «Адмирал Касатонов» и на дизель-электрической подводной лодке «Петропавловск-Камчатский». На воду эта лодка была спущена в году. Предназначена для службы на Камчатке, но еще ни дня не провела в Тихом океане. Переход туда давно намечен, но все откладывается. Представляет собой усовершенствованный вариант старой советской «Варшавянки», всегдашнего старожила салона. В остальном подбор кораблей для салона в нынешнем году в Питере выглядит странновато. За исключением впервые поставленного у причала пассажирского порта головного корвета проекта «Гремящий», как и ДЭПЛ «Петропавловск-Камчатский» предназначенного для Тихоокеанского флота, настоящих новинок на нем почти нет. Не только у причалов, но даже на стендах в виде макетов. Скажем, в нынешнем салоне, как и всегда, принимает участие Крыловский государственный научный центр КГНЦ. Но, как рассказал его генеральный директор Олег Савченко, на сей раз «крыловцы» ничего оригинального решили не выставлять. Пояснил это гендиректор так: «На предыдущих МВМС мы периодически представляли свои концепции кораблей нового поколения, явившиеся результатом как раз проектных исследований, причем выполненных преимущественно в инициативном порядке. Например, предлагали свое видение авианосца, универсального десантного корабля. Эти разработки всегда вызывали живой интерес, обсуждались специалистами как на салоне, так и за его рамками. В этот раз мы не предлагаем новых проектов, возвращаемся к некоторым уже показанным ранее разработкам, техническую дискуссию по которым мы не считаем завершенной'. Да, это дало повод специалистам снова вернуться к дискуссии: а нужны ли вообще России авианосцы в современных условиях? И, что не менее существенно: по силам ли нам сегодня или в ближайшей перспективе подобная стройка? Мнения, как водится, разделились. В году появились сообщения со ссылкой на Объединенную судостроительную корпорацию, что контракт на постройку нового российского атомного авианосца может быть все же подписан уже к концу года. В ВМФ России ранее заявляли, что планируют получить авианосец с атомной энергетической установкой к концу года. Но, насколько известно, адмиралы еще так и не выдали кораблестроителям даже тактико-техническое задание на новую гигантскую стройку. Очень похоже, что в Минобороны не слишком заинтересованы именно в таком пополнении. Или не верят, что отечественная промышленность в состоянии этот замысел воплотить в жизнь? Впрочем, возможен, на наш взгляд, и третий вариант. Строительство атомного авианосца, если оно и начнется когда-нибудь в России, сожрет все деньги, выделенные на пополнение флота на несколько лет вперед. Складывается впечатление, что если лакомый заказ на строительство атомного авианосца кому и нужен, то больше кораблестроителям, а не российским адмиралам. В январе года он заявил: «Площадки для постройки подобного корабля есть… Только у ОСК — две подходящих верфи. Вероятно, этот ведомственный «разнотык» и губит пока все дело с перспективным нашим авианосцем. Но тогда для чего свой макет «Шторма» Крыловский центр в очередной раз притащил на военно-морской салон и в нынешнем году? Точно таким же унынием веет и еще от одного экспоната в пассажирском порту. Он пристроился недалеко от действительного достаточно нового фрегата «Адмирал Касатонов». Речь идет о малом десантном корабле на воздушной подушке «Евгений Кочешков». Вид у него совсем не парадный. Неудивительно — возраст. Построен был ещё в СССР. В составе Балтийского флота с го. Но, говорят моряки, задачи свои по приёму морского десанта с оборудованного или необорудованного берега, с боевой техникой и без, выполняет успешно. Однако таких боевых единиц у нас в боевом составе ВМФ всего две. Кроме «Евгения Кочешкова» — почти такая же старая «Мордовия» на Балтике, которой исполнилось уже 30 лет. Остальных всех давно списали по причине крайней дряхлости. Возобновлять строительство таких десантных кораблей на воздушной подушке тоже, вроде, не собираемся. Тогда для чего старого и всем известного «Евгения Кочешкова» притащили из Балтийска в Питер? Просто потому, что внезапно обнаружилось многовато свободного места у причалов Международного военно-морского салона? И еще. В день открытия журналистам обещали показать малый ракетный корабль «Зеленый дол» Балтийского флота, который участвовал в военной операции в Сирии. Мы толпились около него примерно с час — так не пустили. У них там учения начались». Корабль стоял у причала. Никакого движения на нем и вокруг него не наблюдалось. Что за форс-мажор случился? Всего на юбилейном ВМФ-салоне с усеченной программой и сокращенным числом участников представлено экспонатов. Кораблей пришло 14 вместо планировавшихся Почти все они через месяц будут принимать участие в очередном Главном морском параде, дожидаясь его в Кронштадте. Американский эксперт описал сценарий глобальной войны с Россией и Китаем. СМИ: Китай строит шахты для запуска баллистических ракет. Военное обозрение Американский эксперт описал сценарий глобальной войны с Россией и Китаем «Новые провокации неизбежны»: Сатановский об инциденте с эсминцем ВМС Великобритании СМИ: Китай строит шахты для запуска баллистических ракет «Тор-М2» будут применять для защиты инфраструктурных объектов Все материалы по теме Очевидно, с одобрения дяди Сэма, поэтому мы имеем дело с очень обдуманным действием. Если бы это было целью, то это было полным успехом, и британцы просто отымели Макрона и Меркель». Андрей Раевский The Saker Военный аналитик. О «поддержке» предпринимательства «У нас система таким образом построена, что играет против предпринимательской среды. Несколько крупнейших банков узурпировали монопольное право в этой сфере, и они могут любую прибыль выкачать из экономики…». Андрей Бунич Президент Союза предпринимателей и арендаторов России. О размещении валютной выручки от экспорта за рубежом «Производство зерна наращивалось ради того, чтобы нарастить его экспорт. А нарастить экспорт — ради того, чтобы максимально воспользоваться возможностями ожидаемого закона. Платили штрафы за несвоевременную репатриацию валютной выручки и ждали закона. И вот, наконец, дождались…». Валентин Катасонов Доктор экономических наук, профессор. Фоторепортаж дня 17 От чего спасаться: от жары или ковида? Байдену лучше не встревать в отношения между КНР и РФ Чем будут заниматься китайские космонавты в ходе трехмесячной экспедиции? Численность населения континентальной части Китая достигла 1, млрд человек В году темп роста экономики Азии может превысить 6. Открытая студия Николай Платошкин: Чтобы удержаться, режим пойдёт на любые махинации. Мнения Идти на выборы, чтобы проголосовать против системы. Каждый 5-й россиянин работает в отпуске. Если Вы продолжите использование данного сайта, это означает, что Вы даете согласие на использование нашим сервером Cookie-файлов и иных технологий по сбору статистических сведений о посещениях этого сайта с Вашего компьютера или иного устройства. Политика конфиденциальности. Этот сайт использует Cookies, подробнее Больше не показывать.

Скорость в Ростов-на-Дону

Представлен проект корвета типа «Бриз» » Военное обозрение

Закладки экстази в Пушкине