Prediction for unpredictable season

Окєй, друзі, заварюйте двері, бо вам прийдеться це все дочитати.

Тут будуть мої думки про те, наскільки кепсько пройде сезон для тієї чи іншої команди в цьому році, можливо я буду перечитувати це в районі Абу-Дабі і дико сміятись(ви почнете осміювати цей прогноз ще в процесі читання, але це таке, жеття складне)

Буде трохи іллюстровано, бо я не економлю ваші мегабайти в блекаут, хєхє.

Перед тим, як почати говорити про кожну команду окремо - давайте почнем з того, що взагалі буде відбуватись. Цього року у нас тектонічні (лол, знов) зміни в регламенті. основні - викинули до біса MGU-H, бо це був дорогий і складний компонент, але роль MGU-K підняли, тепер 50% потужності на ДВЗ, ще 50 - на електродвигунах від MGU-K. Також активна аеродинаміка, рухоме переднє і заднє крило. Тут має бути жарт про мамку(MOM-manual override mode) але у нас же пристойний чят.

Загальний мій предікшн наступний. важливість компонентів буде наступна Aero -> electric power generation -> energy storage -> ICU. Глобально саме ДВС не змінились, але їх важливість сильно знизилась в загальному павер аутпуті. І сезони 22-25 вже показали нам, що в першу чергу виграє аеродинаміка і нестандартні аерорішення в сірих зонах. Щодо енерджі сторейджа - я вже написав в чаті, вважаю що деградація батарей буде критичним фактором в цьому сезоні, побачим хто впорається з цим краще, і це вилізе саме під кінець сезону і вистрілить в ногу одному-двом поставщикам силових установок. я думаю найважче буде Ауді та Форду, як новачкам. не можу сказати що обидві компанії знамениті своїми high-performance гібридами та батареями.

Але, перейдемо до смачного. Команди, рейтинги, оце всьо
11. Cadillac

here me out я бачу картонного Чеко яким ви намагаєтесь мене вдарити.

У Каділлака НЕМА команди. є пілоти. є шото там якто машина. є двигун від Ферарі, що в принципі плюс. але їм треба навчитись, побудувати команду, поставити процеси, людьми які або насмикані з інших команд, або взагалі не працювали в Ф1 до цього. Тут ми будем бачити найсмішніші фейли сезону, я гарантую це. У внутрішньокомандній боротьбі кстаті ставлю на Боттаса

10. Audi

НУУУУУ. Дивіться. Боліди Ф1 не повнопривідні. І не дизельні. Чи може ауді побудувати двигун? та може. Чи є в неї люди які можуть побудувати аеродинаміку і болід в цілому, от в чому питання. раніше я не можу загадати від Заубера якихось чудес аеродинаміки, серед всіх клієнтів Ферарі вони стабільно були ближче до хвоста. Вони навчаться, але не одразу.

9. Alpine

я тут навіть не писатиму нічого, Poland can't space, Apline can't F1, але двигун і клієнтські запчастини Мерсів кудись їх та привезуть, аеродинаміки там не безнадійні

8. Haas

Команда давно в Ф1, працює як команда, і як би я не любив Фоксмешера наших серденьок Гюнтера - саме з новим менеджментом команда зібралась і виглядає як Bunch of Fucking winners всередині "своєї" частини пелотону. але вони через обмеження бюджету стабільно не вгадують новий регламент. А ще вони не вгадують спонсорів, я їм той триколор памятаю.

7. ToroMinardi

У команди буде сумнівний двигун, вони підтягують результати тільки за кілька років "стабільного" регламенту. А ще вони досі відпрацьовують кузнею кардів для Дорослого РБ, що значить що ми знаємо пілотів точно тільки на першу гонку, далі як пощастить.

6. Williams

Є пілоти. от прям найкращий пейрінг молодих талановитих пілотів які можуть в очки з усіх команд які були перераховані(в каділлак всеж зібрали ветеранів). Але машина буде якщо пощастить. стабільність теж.

5. AstonMarting

Хомда покаже найкращі батареї. Не найкращий двигун, але він не важливий. Заклинач повітря Едріан знов покаже якесь чудове нестандартне рішення, яке скопіюють десь за 6-10 гран-прі всі у кого є бюджет. Це все не сильно допоможе коли твій пілот - Стролл. Із приємного - побачимо діда знов на подіумі, як в старі часи)

4. Max Verstappen Racing Team Ford

Форду доведеться вчитись робити двигуни. Робити батареї. Робити роботу над помилками. я вже чую в повітрі запах намахалова, коли вони "не підтвердили і не спростували" клейм про змінну компрессію свого двигуна. Виглядає що роблять хорошу міну при поганій грі, але важливіше те, що нема другого пілота, відповідно скочити вище в КК не вийде. Макс напевне щось виграє, і витягне з машини кожне можливе очко коли не буде заходити в RageMode і надягати арафатку яку у Рассела поцупив.

3. Ferrari.

Команда все ще не готова боротись за чемпіонство. Прям от всерйоз. Але цього разу найталановитіший пілот століття по версії фанаток і чемпіон з депрессією зможуть обійти в КК команду з одного пілота. Леклер знов виграє у Хемільтона сезон, можливо цього разу розгромніше, Хем заявить про завершення карʼєри.

2. Mercedes

Гарні пілоти. гарний двигун. вміють в аеродинаміку. якщо не втратять в тупих крашах багато очків - за чемпіонство будуть боротись до останнього.

ну і два шахіда за кермом - це прекрасно, чекаю нових прекрасних історій про "це була випадковість" і едітів під арабську музику

1. McLaren

Merceds tech, McLarean aero and will to win. Команда на неймовірному емоційному підйомі(Оскар в список не входить). Мають гарних інженерів, гарних пілотів, гарну силову від мерседес і відчуття що можуть взяти і забрати КК у всіх інших ще один раз. Буст моралі буде зменшуватись по ходу сезону через дебафф PapayaRules, але витягнути сезон як мінімум в КК зможуть.

Ось такі от у мене думки про сезон 26 року. Точно не буде нудно, як мінімум на початку і в кінці(може буде трохи нудно посередині).

Підписуйтесь на F1UA в цьому вашому месенджері Телеграм, кидайте там грошів на банку, всі діла, а я колись повернусь до вас з новим полотном