Правило нажопниц: прокатилась дала

⚡ ПОДРОБНЕЕ ЖМИТЕ ЗДЕСЬ 👈🏻👈🏻👈🏻

Правило нажопниц: прокатилась дала
Правила перевозки девушек(нажопниц) на мото! 1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же. !! 2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала). - потому что при торможении нажопницо сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос. 3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку. Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота. За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы. 4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны. И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота. И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин... 5. При повороте мотоцикл наклоняется. - нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк. - нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает. - земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно... Если она не наклонится или не повернёт голову - ЙОБС. Если напугает пилота - ЙОБС. 6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно. 7. Вертеться и нагибаться в стороны -нельзя. 8. Наклоняться вперёд-назад - нельзя. Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку. Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС. Ёрзать тоже НЕЛЬЗЯ! 9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее. Ногами можно сжать пилота. Главное - не дёргаться. Потому что ёрзать нельзя. А дёргаться, это - ёрзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс... !!! 10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом... К написанному остаётся добавить классическое: - возить только противоположный пол. - села - дала. - уронил - женился!
ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ НАЖОПНИЦ 2.0. Как садиться на мот? 0.1 Садиццо на мот можно после того как байкер даст разрешение садиццо. Разрешение может быть словом, а может быть кивок или жест руки. Без разрешения садиться на мот нельзя. Нельзя, потому что без разрешения может быть ЙОБС, может быть 3.14здык, а может быть и 3.14здюляк. И нечего обижаться, потому что чужой мот это - чужой мот, а не каруселька в парке культурки. Кто на чужой мот садится без разрешения, теряет свою удачу на три года вперёд (примета такая верная есть). Кстати касается всех, а не только нажопниц. 0.2 После того как байкер разрешил сесть на мот, возможны два варианта: - Вариант намба уан: байкера на моте нет - Вариант намба ту: сам байкер уже на моте Если байкера на моте нет, мот стоит с упором на подножку, то нажопница, которая на него лезет, это не нажопница. Обратитесь в школу фотомоделей, там вас научат всяким смешным позам, трюкам, ужимкам и прыжкам. И не забудьте оформить медицинскую страховку, а то вдруг 3.14дык с мотика, или ЙОБС, вместе с мотиком. Кстати, если ЙОБС, то разрешение посидеть на мотике не устраняет обязанности отдаться анально. Вагинально, орально и орательно вас и так возьмут. Так что запаситесь смазкой и сделайте разминку. Вдруг ЙОБС, а фотомодель не размялась и без смазки. Может получиться конфуз, и карьера мотоальпинистки закатится не взойдя. Йопнувшихся фотомоделей не бывает. Бываю порномодели. Но это совсем другая история…. Как садиться, на мот, когда байкер на моте? Когда байкер на моте, он встанет с сиденья, распрямит ноги и даст сигнал разрешающий садиться. На мотик садятся слева. Все и всегда. Это традиция. Нажопница кладёт свои руки на плечи байкеру, и ставит левую ногу, на левую подножку. Встаёт на левую подножку. Затем перебрасывает правую ногу, через сиденье. И тут же ровно садиться за спину байкеру, максимально отодвинувшись назад до края сиденья. Когда байкер сядет сам, можете немножко подвинуться. Но не сильно. Почему так - написано ниже, в правилах «Как ехать на байке». Важный момент! Во время посадки свой вес нажопница, перемещает на подножку мотоцикла, а не на плечи байкера. За плечи нужно держаться, а не висеть. Это байкер, а не штангист! Даже если он - занимается штангой и приседает с весом 200 и больше. Берегите байкера. Береженый байкер лучше везёт. А ботики с ногами внутри, нужно ВСЕГДА держать на подножках. И уж тем более не нужно вынимать ноги из ботиков. Ботик упадёт на дорогу и придётся останавливать байкера. А байкеры не любят останавливаться из-за всякой фигни. Так что если не будете держать ноги на подножках, можете остаться без ботика. Иногда вместе с ногой. Прежде чем сесть на байк, договоритесь с байкером как вы его остановите во время езды. Обычно используются два варианта управления байкером вовремя движения. - Похлопать байкера по груди одной рукой два раза и показать большой палец вниз два раза (жест «казнить» у римского императора) это значит - просьбу снизить скорость. Важно! Сначала два раза похлопать, потом два раза показать. - Похлопать байкера по груди одной рукой два раза и показать два раза указательным пальцем на обочину - просьба остановиться. Два раза нужно для того чтобы байкер понял, что Вы не просто боитесь, а боитесь осознанно. И не просто хотите, а хотите именно то, что показываете. Если Вы хотите слезть с мота, по похлопать надо по плечу, сверху или сбоку. Тоже два раза. Больше не нужно. Байкер не тупой. Он просто так выглядит. КАК ЕХАТЬ НА БАЙКЕ? (Классический текст «Правил перевозки нажопниц», а не девушек в скобочках: нажопниц, и не девушек, и не пассажирок. Автор классического текста настаивает : ) 1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же. 2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала). - потому что при торможении нажопницо сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос. 3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе
Одевать полный экип! Держаться можно и за бак Еще знать классификацию мотоциклов и знать некие понятия о МС, МСС и пр (чтоб не пороть чушь). Уметь оплачивать бензин на АЗС, если просят дойти до кассы. И быть палочкой – выручалочкой! Мужики по своей природе, часто не берут на дальняк (поездка выходного дня) самого необходимого.
"- возить только противоположный пол." - а я вот парней не катаю, потому как сама вешу мало. Поэтому у меня "нажопницы" в основном девушки (бывают, правда, и исключения).
а мне муж говорит, что на скорости и на прямой можно хоть на ушах джигу танцевать. На малой скорости и тем более в пробке,сидеть и дышать через раз.
А я просто сижу, как то по их мнению круто, что они меня не чувствуют и от всех кто меня катал сказали что я их лучшая нажопница потому что не разговариваю во время поездки, жопой не веляю и не стесняю их пространство что бы им было комфортно
Аня , потому что это реально круто! сложно найти нажопника с которым реально ехать в кайф...
Арина , Я рада что устраивала байкеров и своего молодого человека в плане нажопницы. Есть фраза которую сказал каждый кто меня прокатил "Мы едем и я не чувствую тебя, такое чувство что один еду" Я под конец уже начала задумываться что они сговорились, но нет просто это были их эмоции
Аня , да да, это и есть самый лучший комплимент для нажопницы... ))) у меня из всех нажопников и нажопниц была лишь одна такая)
Аня , фраза такая "я рада, что устраивала байкеров в плане нажопницы" а щас что? Не устраиваешь? прости не сдержалась
Катюшка , раньше каталась с теми кто возьмет а сейчас только с одним, с моим молодым человеком
главное-по салону не носиться!!!все остальные правила-не обязательны
Просто нагрузите весь шмурдяк на кофры и привяжите его так , что бы нажопница сидела как в детском кресле и не имела возможности ёрзать !
Für bessere Geschwindigkeit und Stabilität bei der Verwendung von VK installieren Sie einen dieser Browser .

Home › Блоги › Блог JIuxa4 › Правила Нажопницы
Новичок (пешеход) Вс, 07/11/2010 - 18:35
Леди_Solo (пешеход) Сб, 06/08/2011 - 20:47
shpion (пешеход) Пн, 08/11/2010 - 11:05
SHTRLZ_admin Пн, 08/11/2010 - 13:51
SHTRLZ_admin Пн, 08/11/2010 - 13:55
Колян (пешеход) Пн, 08/11/2010 - 20:02
tr-max (пешеход) Вт, 09/11/2010 - 01:07
SHTRLZ_admin Ср, 10/11/2010 - 20:36
ЛИМАН (пешеход) Вт, 09/11/2010 - 22:40
buriy (пешеход) Ср, 10/11/2010 - 15:37
PPM (пешеход) Пт, 12/11/2010 - 17:07
Паша1986 (пешеход) Пн, 15/11/2010 - 18:31
Motoledi Wolfy (пешеход) Сб, 20/11/2010 - 20:37
shaman507 (пешеход) Чт, 25/11/2010 - 10:14
Mirrors (пешеход) Ср, 01/12/2010 - 10:12
rezhik (пешеход) Вс, 02/01/2011 - 23:16
Леди_Solo (пешеход) Сб, 06/08/2011 - 20:51
tanushka (пешеход) Чт, 18/08/2011 - 09:23
tanushka (пешеход) Чт, 18/08/2011 - 11:03
1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

!! 2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
— потому что при торможении нажопницо сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.
3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.
За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы.
4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...
5. При повороте мотоцикл наклоняется.
Если она не наклонится или не повернёт голову — Й@БС.
6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.
7. Вертеться и нагибаться в стороны — нельзя.
8. Наклоняться вперёд-назад — нельзя.
Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку.
Незапланированное изменение равновесия — Й@БС.
9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее.
Ногами можно сжать пилота.
Главное - не дёргаться. Потому что ёрзать нельзя. А дёргаться, это — ёрзать, но быстро, что нельзя. Ибо Й@бс...
!!! 10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села — дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...
К написанному остаётся добавить классическое:
Да уж...это точно)))))))) так бывает)))))
Ой как не люблю когда шлемом сзади. . . Прям бесит:-)
Да пункт 10 меня воодушевил на подвиги :-D
В который раз перечитываю, но всё равно смеюсь...
Смех-смехом,но в принципе,инструкция очень верная,я бы еще добавил,при остановке,не опускать ноги с подножек на землю, без разрешения пилота
Когда я везу пассажира, который весит около стольника, я сразу предупреждаю, чтоб при остановке мотоцикла ноги ставил на землю. Потому что я не в состоянии удержать такую массу вертикально. Надо себя держать на ногах, моц между ног и тело сзади - это уже перебор для моего организма
Надо еще прибавить: "Незнание правил не освобождает от ответственности" :)
Ага... такси "Села-Дала"! и пусть каждая будет вы*бана
еще нашел. что-то девочка знакомая...

ха ха посмеялся а правила реально правильные
Шикарно! Распечатал, буду возить с собой. )))
Аффтар молодец! Этой бы рукой, да конституцию переписать...
Отлиииично! Распечатаю, повешу на мотик)
А меня девушка в сильных поворотах, когда я мопед закладываю, за яица щипает.Больно
шильдик, который под Cricketом, почти в тему
А меня девушка в сильных поворотах, когда я мопед закладываю, за яица щипает.Больно
надо приписать там, чтоб еще за яйца при движении не щипали ибо Й@БС)))
Зае*атая инструкция! 10-й пункт рулит!!!!!!!!
Ништяяяяяяяяк чуваки !!!!!! Зачётный сабж , между прочим )))
я разок бабку подвез (жалко стало, до Якутска 10км)
так что в п.10 есть исключения
Вконтакте давно читал. Но каждый раз ржу)
Первый пункт нах. Нажопница сидит и никуда сама не старается наклоняться - наклоняется только вместе с мотоциклом, позвоночник всегда перпендикулярен сиденью. Иначе на первом же серьезном повороте у пилота сильно и резко меняется развесовка, а это Й@БС. К более ватному управлению быстро привыкаешь. Хотя, может, нажопница хочет замуж?
Ноги с подножек не снимать, пока не разрешит пилот, иначе возможны Й@БС и ББПЕ.
Ты стырил мой комментарий!
Нельзя нажопнику наклоняться, он заодно с мотоциклом должен быть.
зачёт. поржал. надо распечатать и в гараж повесить.
тока на харлеях без балансирных валов :)
Не правда, у кастома друга один горшок хреново работает(через патрубок воздух проходит), и пассажирское сиденье жёсткое... так там харлей отдыхает...
У меня супруга заинтересовалась 9 пунктом)))
а вот почему когда нажопница кончает то клитор надо к сидению прижимать . а не тереться им о ягоды водителя?
О выхлоп пусть ещё не трется, а то шкварки потом оттирать ломает!
Как 9 пункта добиться?
Поржал! Где кстати такие шильды делают?
ржал чуть не сделал пи-пи но что верно то верно
Мда.... У меня все наоборот. 8)))) Нажопники. 8)))) Изредка нажопницы просяться. 8))))) То, что ноги раньше времени выставляют, было уже. Чуть не навернулась. И не всегда наклоняются вместе с мотом. 8(((( Больше таких не катаю. Да и вообще одному с мотоциклом проще. У меня третий лишний. Если только рядом на своем мотоцикле, тогда согласна. 8))))
Статья супер! Эти пункты необходимо внести в инструкцию по эксплуатации мотоциклов!
нажопники это уто уже ругательство причем обидное для нас, так пи***ов называют
обязательно на бак мота приклею, пусть читают ВСЕ и запоминают.
веселые правила, по ржал от души, тоже надо распечатать, закатать в ламинат и приклеить на спинку пусть знают! на счет кончают. вспомнил случай: была у мну планета 5 в 14 лет, когда набираешь скорость к сотне и за по сиденью такая вибрация бодрая, и вот попрасилась прокатиться одна, повез. ну куда же без выпендрежа да еще молодой выкрутил ручку газа до отказа где то через километра полтора пришлось тормозить от оглушаюших стонов сзади. остановился не в понятках смотрю на нее она вся красная пыхтит, ветром волдосы растрепало, спрашиваю ты че она не ни чиго и пошла пешком на ватных. долго ржу когда вспоминаю эту хрень!
ЧТО-ТО ЕДЕТ И ГРЕМИТ, ЭТО РУССКИЙ ОППОЗИТ!
То что вертеться нельзя это точно, девушка в колонне решила снять тех кто сзади, я очень удивился резкому маневру мотоцикла. На счет упала женись, тогда должен быть уже дважды женат. Еще добавьте, нельзя привстовать на подножках, особенно при разгоне.
P.S. извеняюсь за очипятки
А как быть, когда пилот - девушка? Каким будет 10 правило? ))
Хотя я до этого возила только мотобратьев.
Просятся пешеходы и автоводы в пассажиры. Ох не знаю прямо
хахаха))) Случай вспомнился) На одном из слетов байкеров, была "облава". Еду знчит прямо, вижу впереди мент стоит, тормозит всех подряди мне машет, я разворачиваюсь, только начала скорость набирать, а тут зади такое "бац", оборачиваюсь, а у меня нажопник! Тот самый мент!!! И спрашивает меня так мило: "Ну че, куда едем!?" Вот прыгучий гад попался, неожидала, опешила, но выдавила: "Куда-куда? Никуда, тормозим".
Еще случай, но тогда я уже ехала с подругой, медленно... Все тоже происходило на каком-то из слетов. Паренек, метра под два, решил прокатиться с девчонками (а так как мы девочки не большие, даже мелкие, места на мотцикле как раз хватило на третью *опу), подсел и не захотел слазить пока не прокатила (наглые нажопники!)
А если серьезно, то если кто хочет покататься вторым номером - заправляют полный бак, у большенства желание пропадает!!!
Про полный бак - это интересно.
Выглядеть должно так:
(ж)- молодой человек а не прокатите меня на мотоцикле?
(м)- конечно крошка! Но есть некоторые правила...
(ж) -какие?
(м)- начнем изучение сразу с п.10 , да, и еще приготовь денег на полный бак бензина!
Я имела в виду девушек за рулем!!! И "нажопников"
© 1999-2022 мотопортал OPPOZIT.RU
Идея, дизайн, развитие и поддержка : SHTRLZ 16+ Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 16-ти лет



оппозитный форум
полное оглавление
закрома oppozit.ru
реклама на мотопортале





Правила поведения нажопниц :) 1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же. !! 2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала). - потому что при торможении нажопницо сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос. 3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку. Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота. За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах может сломать пальцы. 4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны. И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота. И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин... 5. При повороте мотоцикл наклоняется. - нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк. - нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает. - земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно... Если она не наклонится или не повернёт голову - ЙОБС. Если напугает пилота - ЙОБС. 6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно. 7. Вертеться и нагибаться в стороны - нельзя. 8. Наклоняться вперёд-назад - нельзя. Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку. Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС. Ёрзать тоже НЕЛЬЗЯ! 9. Если нажопницо кончает (что бывает), то она должна прогибаться в спине и прижимать клитор к сиденью сильнее. Ногами можно сжать пилота. Главное - не дёргаться. Потому что ёрзать нельзя. А дёргаться, это - ёрзать, но быстро, что нельзя. Потому что Йобс... !!! 10 и главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом... К написанному остаётся добавить классическое: - возить только противоположный пол. - села - дала. - уронил - женился
Für bessere Geschwindigkeit und Stabilität bei der Verwendung von VK installieren Sie einen dieser Browser .

Немного денег и сценарий порнушки изменён
Огромные сиси в порно фото
Единственное блюдо на ужин это дырочка