Правила технической эксплуатации технологического автотранспорта 1988
Правила технической эксплуатации технологического автотранспорта 1988Скачать файл - Правила технической эксплуатации технологического автотранспорта 1988
Настоящие Правила технической эксплуатации автотранспортных средств далее - Правила устанавливают порядок проведения комплекса мероприятий, технических воздействий диагностирование, техническое обслуживание, ремонт , направленных на организацию и обеспечение безопасной эксплуатации автотранспортных средств. Положения Правил распространяются на физических и юридических лиц, осуществляющих эксплуатацию автотранспортных средств на территории Республики Казахстан. В настоящих Правилах используются следующие основные понятия: Обеспечение надежности автотранспортных средств, их безопасного движения на дорогах с минимальным отрицательным воздействием на окружающую среду достигается реализацией планово - предупредительной системы технического обслуживания и ремонта далее - Система. Система представляет собой совокупность нормативной документации, исполнителей и средств технического обслуживания и ремонта, необходимых для обеспечения исправного состояния автотранспортных средств в процессе их эксплуатации и хранения. Нормативная документация по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств устанавливает принципы, определения, рекомендации, технологию, нормативы и методы их корректирования с учетом условий эксплуатации и состоит из настоящих Правил, государственных стандартов и иных нормативных актов, в том числе конструкторской документации и руководства по эксплуатации конкретной марки модели автотранспортного средства. Средства технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, размещаемые на автотранспортных предприятиях, специализированных предприятиях по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, включают здания и сооружения, технологическое оборудование и оснастку. В случае выявления нарушений положений настоящих Правил в части не соответствия технической эксплуатации автотранспортных средств установленным требованиям сотрудники государственного органа, уполномоченного проводить транспортный контроль, принимают меры в соответствии с законодательством Республики Казахстан. Комплекс технического воздействия в процессе реализации Системы включает в себя работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, направленных на: Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств подразделяются на следующие виды: Весь объем операций ТО делится на две группы: Эта группа операций является обязательной для выполнения всеми владельцами автотранспортных средств, независимо от форм собственности; 2 рекомендуемые операции, выполняемые по усмотрению владельцев автотранспортных средств. В зависимости от производственной программы, работы по диагностированию и ТО автотранспортных средств выполняются на поточных линиях или тупиковых постах, а Р - на универсальных и специализированных постах. В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на текущий ремонт далее - ТР и капитальный ремонт далее - КР. Диагностирование является составной частью технологического процесса технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств и направлено на определение параметров технического состояния автотранспортных средств, их агрегатов, узлов и деталей без разборки. Диагностирование заключается в прогнозировании времени возможного возникновения отказов и неисправного состояния, выявлении имеющихся отказов и неисправностей, а также определении остаточного ресурса и безотказного срока службы агрегата, узла или детали путем сопоставления фактических значений параметров с предельно допустимыми. Диагностирование по назначению, периодичности, объему выполняемых работ, месту в технологическом процессе подразделяется на экспресс - диагностирование общее далее - Д-1 и поэлементное диагностирование углубленное далее - Д Д-1 выполняется по потребности перед производством ТО и ТР или в период его выполнения для обеспечения оперативного либо заключительного контроля выполненных работ непосредственно на постах ТО. Оно предназначено для определения параметров технического состояния агрегатов, узлов и деталей, влияющих на безопасность дорожного движения, их экологическую безопасность. По результатам Д-1 уточняются объемы регулировочных и ремонтных работ. Д-2 выполняется на специализированных постах линиях периодически перед выполнением ТО-1 и ТО-2 с целью выявления отказов и неисправностей автотранспортных средств, их агрегатов, узлов и деталей, устранение которых требует выполнения ремонтных работ. По результатам Д-2 устанавливаются объемы регулировочных и ремонтных работ, необходимых для поддержания автотранспортных средств в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения и экологическую безопасность, а также определяется ресурс исправной работы автотранспортных средств. Предрейсовый предсменный технический осмотр автотранспортных средств, используемых при выполнении автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов, осуществляется перевозчиками самостоятельно на постах ТО при наличии производственно - технической базы либо на станциях технического обслуживания, ежедневно, перед выпуском их на линию отправлением в рейс. Предрейсовый предсменный технический осмотр автотранспортных средств, осуществляемый перевозчиком самостоятельно на постах ТО, выполняется при проведении работ по ЕО автотранспортных средств. Перечень операций предрейсового предсменного технического осмотра автотранспортных средств, используемых при выполнении автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов, соответствует приложению 1. По результатам предрейсового предсменного технического осмотра лицо, ответственное за выпуск на линию технически исправных автотранспортных средств у перевозчика, проставляет отметку о прохождении осмотра в путевом листе либо бортовом журнале автотранспортного средства. Не допускается выпуск на линию отправление в рейс автотранспортных средств, не прошедших предрейсовый предсменный технический осмотр и находящихся в неисправном состоянии. ТОпр выполняется перед реализацией автотранспортных средств с целью обеспечения полной работоспособности при вводе их в эксплуатацию. ТОпр бывших в эксплуатации автотранспортных средств, реализуемых через торговую сеть, выполняется торговой организацией на станциях технического обслуживания или собственными силами при наличии производственных помещений и необходимого оборудования. Перечень работ при выполнении ТОпр включает в себя: Кроме того, перечень операций ТОпр уточняется и корректируется по сервисной книжке на конкретную марку модель автотранспортного средства. Период обкатки новых автотранспортных средств характеризуется интенсивной приработкой деталей, узлов, механизмов, ослаблением крепежных соединений и нарушением технологических зазоров. Выполнение работ по ТОоб направлено на создание благоприятных условий приработки агрегатов, узлов и деталей автотранспортного средства с минимальным износом, обеспечения контроля и подтяжки ослабленных креплений и соединений. Период обкатки определяется предприятием-изготовителем для конкретной марки модели автотранспортного средства и в зависимости от конструкции и условий эксплуатации может составлять от 1 до 5 тыс. К основным работам, которые выполняют в конце периода обкатки автотранспортного средства, относятся: Полный перечень операций ТОоб на конкретную марку модель автотранспортного средства устанавливается предприятием-изготовителем и приводится в руководстве по эксплуатации сервисной книжке. ЕО выполняется ежедневно перед началом работ с целью контроля технического состояния автотранспортного средства и подготовки его к эксплуатации. Операции ЕО автотранспортного средства предусматривают: Полный перечень работ по ЕО автотранспортного средства приводится в приложении 1. Проверка технического состояния осуществляется ежедневно на специальном посту или на месте постоянной стоянки хранения автотранспортного средства ответственным техническим работником механиком - контролером и или водителем перед выездом. При работе автотранспортного средства в отрыве от постоянного места дислокации предприятия, контрольные операции ЕО выполняются водителем ежедневно. Контрольные операции также выполняются при смене водителей в течение дня. Уборочно-моечные работы выполняются на специализированных постах, оснащенных необходимым моечным оборудованием и исключающих возможность загрязнения окружающей среды продуктами износа агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств, эксплуатационными материалами и техническими жидкостями. Уборочно-моечные работы также выполняются перед заездом автотранспортного средства на посты диагностирования, технического обслуживания и ремонта. Обработка кузовов автотранспортных средств дезинфицирующими растворами осуществляется в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, предъявляемыми к перевозке конкретного вида груза, а также санитарно-эпидемиологическими нормами и правилами. Салоны автобусов, используемых при осуществлении регулярных автомобильных перевозок пассажиров и багажа, включая сиденья, поручни, оконные стекла и полы, в обязательном порядке должны подвергаться ежедневной влажной уборке с использованием моющих и дезинфицирующих средств перед выездом на линию. ТОп по объему работ, периодичности их выполнения и трудоемкости условно подразделяется на три ступени: Основные операции, охватывающие ступени ТОп, входят в перечень обязательных работ и перечислены в приложении 2. Основные операции могут выполняться в соответствии с руководством по эксплуатации или сервисной книжкой к автотранспортному средству и корректироваться с учетом данных приложения 2. В случае, если предприятием - изготовителем автотранспортного средства не установлены нормы интервалов пробега и перечень операций ТОп или они являются не полными, руководствуются приложеними 2 , 3. Классификация условий эксплуатации автотранспортных средств, характеризующихся типом дорожного покрытия и рельефом местности, подразделяется в соответствии с приложением 4. СО проводится два раза в год весной и осенью с выполнением работ по подготовке автотранспортного средства к работе в весенне-летний и осенне-зимний периоды. Общий объем работ, выполняемых при СО, включает в себя обязательные работы ТО-2 и непосредственно операции СО приложение 2. В осенний период выполняются дополнительные работы СО, связанные с обеспечением запуска двигателя при низких температурах, герметичности и обогрева пассажирского салона кабины автотранспортного средства. К основным работам СО относятся: Работы СО выполняются на специализированных постах, оснащенных необходимым оборудованием, исключающих возможность загрязнения окружающей среды продуктами износа агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств, эксплуатационными материалами и техническими жидкостями. Автотранспортные средства, используемые при автомобильных перевозках пассажиров, багажа и грузов хранятся в межсменное время, а также перед постановкой на посты ТО и Р в закрытых помещениях, под навесом или на открытых площадках безгаражное хранение. Автобусы, используемые при регулярных автомобильных перевозках пассажиров и багажа и такси в межсменное время, а также автотранспортные средства, характер работы которых требует постоянной готовности, хранятся в закрытых отапливаемых помещениях. Специализированные автотранспортные средства, предназначенные и используемые при автомобильных перевозках опасных грузов, хранятся отдельно от других автотранспортных средств на специально отведенных для них площадках. Расстановка автотранспортных средств на местах хранения должна осуществляться таким образом, чтобы расстояние между автотранспортными средствами и элементами зданий и сооружений соответствовало установленным требованиям и обеспечивало их свободный выезд. В зоне хранения не допускается проведение ремонтных работ и технического обслуживания автотранспортных средств, а также хранение обтирочных и эксплуатационных материалов. При постановке на длительное более трех месяцев хранение автотранспортные средства подвергаются консервации. Перед консервацией выполняются уборочно-моечные работы и, в случае необходимости, работы по ТО и ТР для приведения автотранспортных средств в исправное состояние. Под консервацией понимаются операции по подготовке автотранспортных средств к длительному хранению в специально подготовленных условиях и отведенных для этих целей площадках, обеспечивающих их сохранность в течение длительного периода времени и возможность приведения в транспортное состояние в кратчайший срок. При проведении работ по ТОк автотранспортных средств, устанавливаемых на хранение на срок до шести месяцев, необходимо выполнить следующие операции: Отсоединить провод, соединяющий минусовую клемму аккумуляторной батареи с кузовом массой ; 6 плотно закрыть промасленной бумагой входной патрубок воздушного фильтра системы питания и отверстие выходной трубы глушителя; 7 смазать узлы трения ручного тормоза; 8 установить автомобиль на подставки, обеспечив отрыв колес от поверхности земли; 9 плотно закрыть двери, окна кабины и кузова и вентиляционные люки. При постановке автотранспортных средств на хранение сроком более шести месяцев в перечень операций ТОк вносятся следующие изменения и дополнения: При хранении автотранспортных средств на открытой площадке, для обеспечения сохранности резинотехнических, пластмассовых изделий и лакокрасочных покрытий, автотранспортное средство защищают от воздействия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков накрывают тентом, устанавливают временный навес. ТР автотранспортных средств, их агрегатов и узлов выполняется по результатам диагностирования, планово либо при возникновении отказа неисправности и предназначен для обеспечения или восстановления исправного состояния автотранспортных средств. ТР включает в себя замену отдельных агрегатов, узлов и деталей кроме базовых двигатель с картером сцепления в сборе, коробка передач, раздаточная коробка, гидромеханическая коробка передач, задний мост, средний мост, передняя ось мост , рулевое управление, кабина грузового и кузов легкового автомобиля, кузов автобуса, рама, подъемное оборудование платформы автомобиля - самосвала , достигших предельно допустимых параметров износа, и выполняются, как правило, одновременно с ТОп. ТР в зависимости от объема, места и времени выполнения подразделяется на: ТРз выполняется по потребности при достижении агрегатом, узлом или деталью предельно допустимых параметров износа или появления внезапного отказа или неисправности. ТРс включает в себя операции малой трудоемкости, технологически связанные и выполняемые при производстве работ по ТОп. В целях обеспечения качества выполняемых работ в установленном объеме, а также повышения производительности труда объем сопутствующего текущего ремонта при проведении ТОп рекомендуется ограничивать. ППТР выполняется принудительно через обоснованный для конкретной марки модели автотранспортного средства в заданных условиях эксплуатации интервал пробега или временной период. К ППТР относятся работы, направленные на предупреждение отказов и неисправностей, влияющих на безопасность дорожного движения, экологическую безопасность, а также наиболее часто возникающих при эксплуатации автотранспортных средств в определенных условиях. КР используемых при автомобильных перевозках пассажиров, багажа и грузов автотранспортных средств, их агрегатов и узлов также выполняется силами и средствами автотранспортных предприятий на постах ТО, а также в специально предназначенных и оборудованных для этих целей производственных помещениях агрегатном, сварочном, медницком, обойном, малярном, кузнечном, вулканизационном цехах, цехах по ремонту топливной аппаратуры и электрооборудования либо на станциях технического обслуживания. КР автотранспортных средств, агрегатов и узлов выполняется по потребности в соответствии с результатами диагностирования и или установленными предприятием - изготовителем нормами межремонтного пробега. К КР дополнительно относятся работы, связанные с заменой кузова для автобусов и легковых автомобилей, рамы для грузовых автомобилей или одновременной заменой не менее трех базовых агрегатов, указанных в пункте 56, в любом сочетании. При проведении технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, работающих на сжиженном нефтяном и сжатом природном газе далее - газобаллонные автотранспортные средства , может быть организован как совмещенный технологический процесс ТО и ТР газовых и бензиновых дизельных систем питания, так и самостоятельный технологический процесс ТО и ТР для газовой аппаратуры. Работы осуществляются на специализированном участке. При этом, в первом случае специализированный участок включает два самостоятельных поста, на которых работы выполняются отдельно для бензиновой дизельной и газовой систем питания. Во втором, работы по ТО и ТР газовой системы питания выполняются на специализированном участке, а бензиновой дизельной системы питания на общих постах и линиях. При организации ТО и ТР газобаллонных автотранспортных средств предусматриваются посты проверки герметичности газовой аппаратуры, располагаемые на открытой площадке. Постановка газобаллонных автотранспортных средств на посты ТО и ТР, а также на хранение, допускается только после проведения проверки исправности газовой аппаратуры. При этом газ из системы питания должен быть выработан и дальнейшая работа двигателя в зоне ТО, ТР и хранения должна осуществляться с использованием бензиновой дизельной системы питания. После завершения работ по ТО и ТР газобаллонных автотранспортных средств проводится проверка герметичности газовой аппаратуры. Проверке на герметичность подвергаются все соединения газопроводов высокого давления, горловины газовых баллонов, расходные и магистральные вентили в закрытом и полностью открытом положениях. Хранение газобаллонных автотранспортных средств осуществляется на открытых площадках, оборудованных противопожарной сигнализацией и противопожарными постами из расчета один пост на каждые квадратных метров площади стоянки. Допускается оборудование площадки для хранения газобаллонных автотранспортных средств системой обогрева, конструкция которой исключает возможность нагрева установленных на них газовых баллонов. Приложение 1 к Правилам технической эксплуатации автотранспортных средств. Перечень операций предрейсового предсменного технического осмотра и ЕО автотранспортных средств. Приложение 2 к Правилам технической эксплуатации автотранспортных средств. Приложение 3 к Правилам технической эксплуатации автотранспортных средств. Если периодичность ТОп отличается от периодичности, рекомендованной предприятием - изготовителем, необходимо руководствоваться документацией предприятия - изготовителя. Приложение 4 к Правилам технической эксплуатации автотранспортных средств. Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка; Д2 - битумоминеральные смеси щебень или гравий, обработанный битумом ; Д3 - щебень гравий без обработки; Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами зимники ; Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытия; Д6 - естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия. Тип рельефа местности определяется высотой над уровнем моря: Р1 - равнинный до м ; Р2 - слабохолмистый свыше до м ; Р3 - холмистый свыше до м ; Р4 - гористый свыше до м ; Р5 - горный свыше м. Основные источники публикуемых текстов нормативных правовых актов: Хотя информация получена из источников, которые мы считаем надежными и наши специалисты применили максимум сил для выверки правильности полученных версий текстов приведенных нормативных актов, мы не можем дать каких-либо подтверждений или гарантий как явных, так и неявных относительно их точности. Компания 'КАМАЛ-Консалтинг' не несет ответственности за любые последствия какого-либо применения формулировок и положений, содержащихся в данных версиях текстов нормативных правовых актов, за использование данных версий текстов нормативных правовых актов в качестве основы или за какие-либо упущения в текстах публикуемых здесь нормативных правовых актов. Получить этот документ в fb2 -формате. Постановление Правительства от Правила технической эксплуатации автотранспортных средств Глава 1. Диагностирование технического состояния автотранспортных средств 2. Техническое обслуживание автотранспортных средств 3. Ремонт автотранспортных средств 4. Особенности технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств, работающих на сжиженном нефтяном и сжатом природном газе Перечень операций предрейсового предсменного технического осмотра и ЕО автотранспортных средств Приложение 1 к Правилам технической эксплуатации автотранспортных средств Перечень операций предрейсового предсменного технического осмотра и ЕО автотранспортных средств Наименование операций. Осмотреть автотранспортное средство прицеп, полуприцеп , выявить наружные повреждения, проверить состояние дверей, платформы и их запорные механизмы, проверить комплектность. Проверить состояние и крепление пружин захватов, запорного кулака и пружин защелки седельного устройства автомобиля-тягача. Проверить действие сигнализации из салона к водителю, освещение салона и подножек, габаритных фонарей и маршрутных указателей. Протереть зеркала заднего вида, фары, подфарники, указатели поворотов, задние фонари и стоп - сигналы, стекла кабины, а также номерные знаки. Проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала. Проверить действие приборов освещения, световой сигнализации, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателя ветрового стекла. Проверить состояние и крепление каркаса пола, поручней, сидений, подножек, брызговиков, узлов и деталей опрокидывающей платформы. Проверить крепление и герметичность системы выпуска отработавших газов и при необходимости устранить неисправность. Снять карбюратор и топливный насос, промыть Проверить и при необходимости отрегулировать работу дроссельной и воздушной заслонок Проверить работу карбюратора и топливного насоса на стенде. Проверить крепление и герметичность топливного бака, трубопроводов, топливного насоса и карбюратора, действие привода, полноту открытия и закрытия дроссельной и воздушной заслонок. Проверить и при необходимости отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода и содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших газах, а в дизельных - уровень дымности. Снять топливный насос высокого давления у дизелей промыть и проверить его состояние и работу на стенде. Проверить работу дизельного двигателя, исправность топливного насоса высокого давления, форсунок, регулятора частоты вращения коленчатого вала Проверить угол опережения впрыска топлива При необходимости выполнить регулировочные работы. Специфические работы по системе питания автотранспортных средств, работающих на сжиженном и сжатом газе. Снять и очистить фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора. Проверить состояние и крепление газового оборудования и газопроводов, крепление газового баллона к лонжеронам рамы. Проверить давление в первой и второй ступенях редуктора, ход штока и герметичность клапана второй ступени редуктора, герметичность разгрузочного устройства. Проверить работу двигателя на газе при различных частотах вращения коленчатого вала Проверить и при необходимости отрегулировать содержание окиси углерода в отработавших газах. Проверить действие звукового сигнала, ламп и щитка приборов освещения и сигнализации, контрольно - измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп - сигнала и переключателя света, а в холодное время года приборов электрооборудования системы отопления пускового подогревателя. Очистить от грязи поверхность и клеммы ножного переключателя света и выключателя стоп - сигнала. Зачистить контакты прерывателя - распределителя зажигания или при необходимости заменить Отрегулировать зазор по углу замкнутого состояния. Снять прерыватель - распределитель зажигания, очистить, проверить его состояние и отрегулировать на стенде. Проверить крепление стартера, генератора, прерывателя - распределителя зажигания и состояние контактов электрических соединений. Снять генератор, стартер, очистить, продуть, заменить изношенные детали и смазать подшипники. Очистить наконечники изоляторов свечей и крышку прерывателя - распределителя зажигания от загрязнений. Проверить и при необходимости привести в норму в соответствие с инструкцией предприятия - изготовителя процессорную систему управления зажиганием и впрыском топлива. Снять аккумуляторную батарею для подзарядки и привести в соответствие уровень плотность электролита. Проверить герметичность системы гидропривода пневмопривода и функционирование работы сцепления при необходимости отрегулировать. Проверить крепление и герметичность коробки переключения передач, действие привода механизма переключения передач. Проверить герметичность соединений и состояние картера и редуктора заднего моста и колесных передач, гайки фланца ведущей шестерни главной передачи при снятом карданном вале. Проверить функционирование гидроусилителя рулевого управления, если необходимо, долить жидкость. Проверить крепление узлов тормозной системы, в том числе главного тормозного цилиндра, тормозных камер, их кронштейнов и опор разжимных кулаков, опорных тормозных щитов передних и задних колес. Проверить состояние тормозных барабанов, дисков, колодок, накладок, пружин и подшипников колес при снятых ступицах. Проверить и при необходимости привести в соответствие параметры функционирование системы ПБС. Проверить правильность расположения отсутствие перекоса заднего среднего моста , состояние рамы, буксирного устройства. Проверить крепление хомутов, стремянок и пальцев рессор, амортизаторов, реактивных штанг и осей балансирной подвески. Снять и промыть фильтры насоса гидроусилителя рулевого управления и фильтр усилителя тормозов. Грузовые автомобили и автобусы, созданные на базе грузовых автомобилей; автомобили полноприводные, прицепы и полуприцепы.
Приказ Минтранспорта и коммуникаций от 16.02.2004 N 67-1 * 'Об УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ'
За сколько дней нужно предупреждать об отпуске
Карта хабаровского и приморского края
2.3. Эксплуатация автотранспортных средств
Должностные инструкции электромонтера по испытаниям и измерениям
Школа пациента бронхиальная астма
Игрушки примитивы своими руками выкройки
Об утверждении Правил технической эксплуатации автотранспортных средств
40 балловпо истории какая оценка
Способы работы в интернете без вложений
Техническое обслуживание автотранспорта
Автоматическая рассылка писем в outlook
Должностная инструкция старшего производителя работ в строительстве