Правила езды на перекрестках
Правила езды на перекресткахСкачать файл - Правила езды на перекрестках
На перекрестке дороги пересекаются на одном уровне, то есть проезды под мостами, путепроводами, въезды в тоннели перекрестками не считаются. Также не считаются перекрестком выезды на дорогу с прилегающих территорий, и стало быть, требования 13 раздела Правил на эти места не распространяются. Вы совершенно правы, однако замечу, что перекрестком считаются не только пересечения дорог, но и примыкания и разветвления, конечно же, на одном уровне А вот по способу организации движения перекрестки разделяют на регулируемые и нерегулируемые. Первые три пункта 13 раздела Правил относятся ко всем перекресткам. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке. Насколько я понял, водитель, совершающий на перекрестке поворот в любую сторону, должен быть готов, если это потребуется, уступить дорогу пешеходам, а при пересечении велосипедной дорожки — и велосипедистам рис. Верно, кстати по велосипедной дорожке разрешено движение и на мопедах, а пешеходы, при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки, также могут идти по ней. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. Ну, а если перед перекрестком установлен светофор и на нем горит зеленый сигнал рис. Это значения не имеет Если автомобили, выехавшие на перекресток, даже при зеленом сигнале светофора будут вынуждены из-за затора остаться на нем, то тем самым нарушится движение с других направлений. Водитель, прежде чем въезжать на перекресток, должен оценить ситуацию за перекрестком в направлении своего движения и лишь, затем принять решение о возможности въезда. Поэтому в ситуации на рис. Но двигаться через перекресток прямо ему запрещено до ликвидации затора. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета. Вы немного торопитесь, хотя отчасти и правы. Да, если регулировщик управляет движением на перекрестке, то перекресток точно регулируемый. Я помню из п. Читатель А прав, но вот наличие перед перекрестком светофора еще не определяет его тип Это предстоит сделать самому водителю Для этого он должен установить, работает ли светофор, и если работает, то в каком режиме. Только при работе светофора в основном трехцветном режиме перекресток регулируемый. А если на светофоре горит зеленый сигнал, но вместе с ним установлен знак приоритета, например, знак 2. Как раз в этом случае знаки приоритета не действуют, ведь перекресток регулируемый, и нужно подчиняться только сигналам светофора. Поэтому едем без остановки. Вы абсолютно правы, а вот если бы на этом светофоре только мигал желтый сигнал или же этот светофор был выключен, то перекресток считался бы нерегулируемым При этом следовало бы, в соответствии с требованием знака, уступить транспортным средствам, движущимся по главной дороге. Я все понял Если светофор работает в основном трехцветном режиме, то на знаки приоритета водители внимания не обращают, а вот если светофор работает только в режиме желтого мигающего сигнала или вообще выключен, то действуют знаки приоритета. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо рис. Почему в этой ситуации нужно уступать только тем, кто двигается со встречного направления прямо или направо? Если бы встречные поворачивали налево, то траектории транспортных средств не пересекались и не сливались, то есть им можно было ехать одновременно. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений см рис. Как-то непонятно Проезжаем на включенную зеленую стрелку в дополнительной секции, а надо уступать дорогу см рис. Прежде чем въехать на перекресток под включенную зеленую стрелку в дополнительной секции, водитель должен определить какой сигнал включен в основных секциях светофора. И если перед нами в основной секции светофора запрещающий сигнал красный и желтый , то прежде чем въехать на перекресток нужно убедиться, что мы не создадим помех участникам движения на других направлениях, так как перед ними в основной секции светофора — зеленый сигнал рис. А если и в основной и в дополнительной секциях светофора горит зеленый сигнал рис. Тогда водитель может смело ехать, ведь он имеет преимущество перед другими участниками движения. Да, когда водитель двигается на включенную стрелку в дополнительной секции при основном зеленом сигнале светофора, он имеет преимущество только перед теми участниками движения, которые находятся на другом направлении, так как перед ними основной сигнал светофора — запрещающий Однако, поворачивая в направлении включенной стрелки в дополнительной секции при любом основном сигнале светофора, вы должны, по требованию п А как быть, если в дополнительной секции светофора изображена вертикальная стрелка? Точно так же, как и в тех случаях, когда стрелка в дополнительной секции разрешала поворот. Правильно, уступит мотоциклист, так как в основной секции светофора, установленного перед ним, горит запрещающий сигнал. Светофоры с вертикальной стрелкой в дополнительной секции применяются обычно на Т-образных перекрестках. Но в нашей ситуации, куда может ехать мотоциклист, после того как он пропустит автомобиль? А вот если бы в основной и дополнительной секциях горел зеленый сигнал, мотоциклист мог поехать в любых направлениях, не уступая при этом транспортным средствам, находящимся на примыкающей дороге, так как перед ними включился бы красный сигнал. Хочу добавить, что п. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Сразу обращаю Ваше внимание на то, что трамвай имеет преимущество только при одновременном праве на движение с безрельсовым транспортным средством: Почему все-таки при одновременном праве на движение преимущество отдали трамваю? Конечно, ведь требования п. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии знаки 6. Мне не совсем понятен смысл первого предложения п. Ведь после поворота водитель оказывается перед красным сигналом светофора рис. Этот сигнал не имеет к нему отношения, как и красный сигнал после поворота направо. Они запрещают движение транспортных средств в поперечном направлении А водитель легкового автомобиля на рис. Конечно надо, если встречное транспортное средство двигается через перекресток прямо или направо п Однако следует помнить, что при наличии стоп-линии водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора. И водитель автомобиля, на рис. Ну, а нужно ли останавливаться, если на светофоре у стоп-линии включен зеленый сигнал? То есть необходимо остановиться у стоп-линии только при запрещающем сигнале светофора. У меня возник вопрос. Водителю на перекрестке необходимо повернуть налево или развернуться Для него включен зеленый сигнал светофора, стоп-линии нет см рис. Предположим, что со встречного направления двигается сплошной поток машин, который прекратит движение только при запрещающем сигнале светофора Как же в этом случае повернуть налево или развернуться, если перед водителем, собирающимся совершить этот маневр, теперь тоже загорелся красный сигнал? При запрещающем сигнале светофора въезжать на перекресток нельзя, за исключением ситуаций, которые были рассмотрены в п. Поэтому в нашем случае водитель должен выехать на перекресток при разрешающем сигнале светофора и остановиться на нем для пропуска встречным транспортных средств. И когда они при запрещающем сигнале светофора прекратят движение, водитель завершит свой маневр. Но ведь с других направлений через перекресток на зеленый сигнал светофора начнут движение другие транспортные средства? Водители этих транспортных средств будут обязаны уступить вам дорогу Читайте следующий пункт Правил. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. Значит, даже если перед водителем горит основной зеленый сигнал светофора, то, прежде чем въехать на перекресток, нужно убедиться, что все транспортные средства, которые въехали на него при предыдущем разрешающем сигнале светофора с другого направления, перекресток покинули и пешеходы завершили переход проезжей части нашего направления. Обязательно, поскольку покидать перекресток в тот момент, когда перед вами включился зеленый сигнал светофора, могут не только водители транспортных средств, которые, находясь на перекрестке, пропускали встречных, но и те, кто, избегая экстренного торможения, въехали на перекресток при желтом сигнале светофора п 6. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения. Здесь все просто, знаки приоритета подсказывают, что водитель автомобиля, находящегося на второстепенной дороге знак 2. Однако не забывайте, что главная дорога — это не только дорога, обозначенная соответствующими знаками При отсутствии этих знаков любая дорога с твердым покрытием считается главной по отношению к грунтовой. Поэтому, в ситуации на рис. А если бы на грунтовой дороге перед перекрестком стоял знак приоритета 2. В этом случае, в соответствии с п Теперь несколько слов о трамваях. В рассматриваемых ситуациях они подчиняются знакам приоритета и имеют преимущество только перед теми безрельсовыми транспортными средствами, которые находятся с ними на равнозначной дороге. То есть, если трамвай находится на второстепенной дороге, а автомобиль на главной, то уступает трамвай? А вот если трамвай и безрельсовый транспорт находятся перед перекрестком одновременно на второстепенной дороге или одновременно на главной, то тут преимущество у трамвая. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам. Для того чтобы проинформировать водителя о том, что главная дорога меняет направление, под знаками приоритета 2. Раз мы с вами видим знак 2. Вот именно, и мы с вами и легковой автомобиль — на главной дороге. Поэтому, в соответствии с требованием п И этими же правилами, при разъезде между собой, будут руководствоваться водители автобуса и мотоцикла, так как они оба на второстепенной дороге, а траектории их дальнейшего движения сливаются. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения. На нем уступает дорогу водитель автомобиля, приближающийся к перекрестку справа. Правило, сформулированное в п Это, наверное, потому, что если есть помеха справа на таком перекрестке, то надо уступить дорогу. Я понял, что там мы должны уступить дорогу легковому автомобилю, так как он и мы находимся на главной дороге, но у нас помеха справа. Значит первым проезжает легковой автомобиль справа, затем мы. Теперь все правильно, а цифрами на этом рисунке показан порядок проезда. Но обратите внимание, что если на перекрестке равнозначных дорог есть трамвай, то он имеет преимущество перед безрельсовым транспортным средством в любой ситуации рис. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления, прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. Этот пункт Правил нам понятен, поскольку он очень похож на п. Но как же быть с трамваями, ведь п п На этом рисунке мы с вами находимся в легковом автомобиле на главной дороге и, в соответствии с п Одновременно с нами на главной дороге находятся трамвай А и грузовой автомобиль. В этом случае, по требованию п. То есть трамвай А — имеет преимущество перед нами, как перед любым безрельсовым транспортным средством, находящимся совместно с ним на главной дороге А вот водитель грузового автомобиля обязан уступить нам, поскольку к нему мы приближаемся справа. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге темное время суток, грязь, снег и тому подобное , а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге. То есть, в этом случае, следует всегда уступить дорогу транспортному средству, движущемуся с другого направления. Вы абсолютно правы, это правило очень важно для обеспечения безопасного проезда перекрестка в условиях, оговоренных в п. Главная В избранное Наш E-MAIL Добавить материал Нашёл ошибку Вниз. Альтернативная медицина Астрономия и Космос Биология Военная история Геология и география Государство и право Деловая литература Домашние животные Домоводство Здоровье История Компьютеры и Интернет Кулинария Культурология Литературоведение Математика Медицина Научная лит. Сейчас мы с вами рассмотрим раздел Правил, посвященный проезду перекрестков Читатель А: Также не считаются перекрестком выезды на дорогу с прилегающих территорий, и стало быть, требования 13 раздела Правил на эти места не распространяются Автор: Это значения не имеет Если автомобили, выехавшие на перекресток, даже при зеленом сигнале светофора будут вынуждены из-за затора остаться на нем, то тем самым нарушится движение с других направлений Читатель А: Совершенно верно, а теперь давайте прочитаем следующий пункт Правил Только при работе светофора в основном трехцветном режиме перекресток регулируемый Читатель Б: Поэтому едем без остановки Автор: Я все понял Если светофор работает в основном трехцветном режиме, то на знаки приоритета водители внимания не обращают, а вот если светофор работает только в режиме желтого мигающего сигнала или вообще выключен, то действуют знаки приоритета Автор: Правильно А теперь разберем с вами правила проезда регулируемых перекрестков. Выводы читателя А — справедливы Это правило мы знаем. Оно действует на любом перекрестке Читатель Б: То есть, в ситуации на рис. Теперь мне все ясно Автор: Да, но дорогу-то встречному надо уступить? Однако следует помнить, что при наличии стоп-линии водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора И водитель автомобиля, на рис. Нет, в таком случае водитель без остановки должен покинуть этот перекресток Читатель А: То есть необходимо остановиться у стоп-линии только при запрещающем сигнале светофора Автор: Именно так Читатель А: И когда они при запрещающем сигнале светофора прекратят движение, водитель завершит свой маневр Читатель Б: Водители этих транспортных средств будут обязаны уступить вам дорогу Читайте следующий пункт Правил Теперь нам все ясно. Тогда мы с вами переходим к нерегулируемым перекресткам. В рассматриваемых ситуациях они подчиняются знакам приоритета и имеют преимущество только перед теми безрельсовыми транспортными средствами, которые находятся с ними на равнозначной дороге Читатель А: А вот если трамвай и безрельсовый транспорт находятся перед перекрестком одновременно на второстепенной дороге или одновременно на главной, то тут преимущество у трамвая Как установить, что главная дорога меняет на перекрестке направление? И значит, имеем преимущество, если, например, едем через перекресток прямо? Точно, имеем перед теми, кто на второстепенной дороге Читатель А: Но ведь легковой автомобиль справа — тоже на главной дороге Автор: И этими же правилами, при разъезде между собой, будут руководствоваться водители автобуса и мотоцикла, так как они оба на второстепенной дороге, а траектории их дальнейшего движения сливаются Читатель Б: А, что это за правила проезда перекрестков равнозначных дорог? Эти правила сформулированы в п. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения Автор: Конечно, а теперь вернитесь к ситуации, изображенной на рис. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев Читатель А: Разъясните, пожалуйста, ситуацию, изображенную на рис. Главная В избранное Наш E-MAIL Добавить материал Нашёл ошибку Наверх.
ПДД: 13. Проезд перекрестков
Автошкола онлайн
Перчатки спицами из кашемира схемы узоры
Лабрадор как ухаживать в квартире
Проезд перекрестков
Электронное письмо перевод на английский
Расписание поезда орск адлерна июнь 2017