Повреждения
Авто из СШАНемного о повреждениях.
Чем сильнее поврежден автомобиль, тем дороже обойдется ремонт, а на машину с минимальными повреждениями уже на торгах ценник выше. Это все логично, но как поступить, чтобы и мед и пчелы были целы, да еще и медведь наелся?
Чтобы извлечь максимальную выгоду надо использовать большую разницу в стоимости кузовного ремонта "у них" и "у нас". На русскоязычной версии сайта Copart есть достаточно неплохой раздел Часто задаваемые вопросы для пользователей с указанием и разъяснением терминов и сокращений, в том числе и касательно повреждений.
Конечно же универсальных советов нет, каждый лот надо изучать отдельно и подробно. Но есть общие рекомендации.
Категорически отметаются лоты после пожара и утопленники. Однозначно повреждено электрооборудование, а это всегда непредсказуемые и как правило большие расходы.
Долгое время считалось, что град - это идеальный вид повреждения: цена лота будет невысокая, восстановление недорого. Однако в последнее время ситуация изменилась, поврежденные градом лоты торгуются достаточно дорого, на грани рентабельности. Кроме того град граду рознь. На фото не всегда можно объективно оценить степень поражения, иногда "вытянуть" вмятины без покраски и рихтовки бывает невозможно, и ремонт становится "золотым".
Субъективно "рекомендуемыми" являются внешние повреждения передней либо задней части автомобиля. Боковые повреждения (двери, крылья) относительно приемлемы, если не задеты базовые части каркаса (крыша, днище).
В любом случае, объективно оценить степень повреждений только по фотографиям очень затруднительно. Об этом нужно помнить всегда и не заигрываться с поднятием цены при торгах, поэтому будьте внимательны и осторожны!